عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
EKONOMİ Otomotiv

BMW, 83 aracı geri çağırıyor: "Samsung bataryalar alev alabilir"

Araç sahiplerinden bu otomobilleri kullanmayı bırakmaları ve dışarı park etmeleri istendi

Çin'de BMW i3 model bir araç kısa süre önce yolculuğun ortasında alev almıştı (Reuters)
Çin'de BMW i3 model bir araç kısa süre önce yolculuğun ortasında alev almıştı (Reuters)
TT
TT

BMW, 83 aracı geri çağırıyor: "Samsung bataryalar alev alabilir"

Çin'de BMW i3 model bir araç kısa süre önce yolculuğun ortasında alev almıştı (Reuters)
Çin'de BMW i3 model bir araç kısa süre önce yolculuğun ortasında alev almıştı (Reuters)

BMW, Samsung yapımı bataryalarda tespit edilen arızalar nedeniyle toplam 83 adet iX M60 ve i4s model elektrikli aracı toplatma kararı aldı.
Açıklamada, araç sahiplerinden bu otomobilleri kullanmayı bırakmaları ve dışarı park etmeleri istendi.
Tespit edilen arızaların bataryaların patlamasına ve alev almasına sebebiyet verebileceği açıklandı.
iX M60 model araçların fiyatı 105 bin 100 bin dolardan, i4 fiyatları ise 53 bin dolardan başlıyor.
Şirketin Kuzey Amerika temsilciliği tarafından ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) gönderilen bildirime göre, sorun 2022'den 2023'e kadar üretilmesi planlanan BMW iX SAV modelleriyle 22 Kasım 2021 ve 30 Temmuz 2022 arasında üretilen i4 M50 araçları kapsıyor.
Söz konusu araçların, BMW’nin Porto Riko ve ABD’deki şubelerinde satıldığı tespit edildi.
Sorun ilk olarak nisanda ABD’de satılan bir i4 eDrive40 model araçtaki arızayla ortaya çıkmıştı. Bunun ardından yapılan inceleme sonucunda bazı Samsung bataryaların üretiminde sorunlar saptanmıştı.
Uzun süredir batarya arızalarıyla boğuşan Samsung, 2017’de de 2.5 milyon akıllı telefonun geri çağırılmasına neden olmuştu. Bu olay hafızalara "Galaxy Note 7 fiyaskosu" diye kazınmıştı.
BMW, arızadan etkilenen tüm bataryaları ücretsiz değiştirmeyi planlasa da, araç sahiplerinin bataryalar değiştirilene kadar beklemesi gerekecek.
Independent Türkçe, Daily Mail

Daha fazlasını oku

 
 
EKONOMİ

Bilim insanlarından elektrikli otomobillerin menzil sorununa çözüm önerisi

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT
TT

Bilim insanlarından elektrikli otomobillerin menzil sorununa çözüm önerisi

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Araştırmacılar basit bir değişikliğin, bazı araç sahiplerinin elektrikli arabalara karşı yoğun bir şekilde duyduğu "menzil kaygısını" ortadan kaldırabileceğini söylüyor. 

Elektrikli bir aracın bir yolculuğu başarıyla tamamlayamayacağı ya da aracın şarj olması için uzun süre beklemek gerekeceği korkusu, elektrikli araçların önündeki en büyük engellerden ikisi. Bu tür araçları satın alma ihtimali olan pek çok kişi benzinli araçları tercih ettiğini çünkü kolayca ulaşılabilen benzin istasyonlarında hemen doldurulabildiklerini belirtiyor.

Ancak yeni araştırma bu durumun basit bir değişiklikle çok daha kolay hale getirilebileceğini öne sürüyor. Yeni araştırmada bu tür sorunların sadece bir zihniyet değişikliğiyle çözülebileceği ve menzil kaygısının sadece yanlış açıdan bakmanın sonucu olabileceği ifade ediliyor.

Menzil kaygısı sorununun büyük bir kısmı, elektrikli araç sürücülerinin eski zihniyetlerine takılıp kalmasından kaynaklanıyor: Sürekli ne kadar menzilleri kaldığına bakıp zamanlarını nerede şarj edebileceklerini düşünmeye harcıyorlar.

Bunun yerine sürücüler, araştırmacıların "olayla tetiklenen model" diye adlandırdığı yeni bir düşünce tarzına geçmeyi çok daha faydalı bulabilir. Bu, gösterge benzinin azaldığını gösterdiğinde doldurmak yerine, sürücünün örneğin eve veya işe vardığında otomatik olarak aracı fişe takması anlamına geliyor.

Bu anlamda benzinli araçlardaki geleneksel modelden ziyade belki de bir kişinin cep telefonuyla uyguladığı rutine daha çok benziyor.

Chalmers Teknik Üniversitesi'nden Frances Sprei, yürütülmesine katkı sunduğu çalışma hakkında "Deneyimli elektrikli araç sürücüleri, fişe takmayı tetikleyen bir olay ya da konum seçiyor; örneğin eve ya da işe gidince otomatik olarak aracı fişe takıyorlar. Böylece bu, sabah ya da akşam rutinlerinin parçası oluyor ve şarj etmeyi düşünmek daha az iş gibi geliyor" diyor.

Elektrikli araçları şarj etmek için gereken süreye çok fazla vurgu yapılıyor fakat bunu geceden yaparsanız, sadece fişe takmak için gereken süre kalıyor. Yani aslında sadece uzun yolculukları planlamanız gerekiyor.

Araştırmacılar bu zihniyet değişikliğiyle beraber yine de altyapıda değişiklik yapılması gerekeceğini belirtiyor. Sürücülere bu konuda yardımcı olmak, örneğin şarj cihazlarını yol kenarlarına, benzin istasyonlarının yanına koymak yerine insanların yaşadığı ve çalıştığı yerlere koymaya odaklanmayı içeriyor.

Dr. Sprei, "Sürücülerin elektrikli araçları mümkün olan en iyi şekilde kullanabilmesi için mümkün olan yerlerde, evlerine veya işyerlerine yakın şarj altyapısına erişebilmelerini sağlayacak şekilde politikaların uyarlanması gerekiyor" diyor.

Sprei bataryaları güçlendirmeye odaklanmanın benzer bir zihniyetten ve gerçekten uzun yolculuklara odaklanmaktan kaynaklanabileceğine dair de uyarıyor. Araştırmacı bunun araç fiyatlarının artması ve bu araçları üretmek için daha fazla kaynak kullanılmasının yanı sıra sürücülerin ihtiyaçlarına uygun olmayan araçları satın almasına da yol açabileceğini söylüyor.

"Mental models guide electric vehicle charging" (Zihinsel modeller elektrikli araç şarjına yön veriyor) başlıklı çalışma önceki haftalarda Energy adlı bilimsel dergide yayımlandı. Çalışma hem deneyimli hem de acemi elektrikli araç kullanıcılarıyla yapılan derinlemesine görüşmelerden yararlanılarak kaleme alındı.

Independent Türkçe