Notre Dame Katedrali’nin pencereleri, restorasyonda parlatıldı

Dünyanın en çok ziyaret edilen tarihi katedrali olan Notre Dame’da çıkan yangından 3 yıl sonra, pencereler parlatıldı

Notre Dame Katedrali’ndeki açık mavi renkli camlar
Notre Dame Katedrali’ndeki açık mavi renkli camlar
TT

Notre Dame Katedrali’nin pencereleri, restorasyonda parlatıldı

Notre Dame Katedrali’ndeki açık mavi renkli camlar
Notre Dame Katedrali’ndeki açık mavi renkli camlar

Fransızların ‘yüzyılın atölyesi’ diye adlandırdığı çalışma, Paris’in merkezindeki Notre Dame Katedrali’nde 3 yıldır restorasyon ve onarım çalışmaları ile devam ediyor.
Yapımına 1163 yılında başlanan ve inşaatı 180 yıldan fazla süren Notre Dame, 2019 yılının bahar aylarında elektrik tesisatından çıkan büyük bir yangın nedeniyle zarar gördü. Yangın, katedralin arka kısmını ve çan kulelerini tahrip etti, katedralin üst tarafındaki orta kısım çöktü.
Bir mucize eseri katedraldeki resimler ve değerli sanat eserlerinin çoğu yangından sağ çıktı. Ancak tarihi binada yetenekli ellerin ürettiği renkli, boyalı ve her biri kendi başına birer sanat eseri olan camlar siyah bir kül ile kaplandı. Yangın, 150 yıldan daha eski olan ve bin 300 derece ile sırlanan camların kırılmasına neden olmadı ama camlar, ateşten zarar gördü.
Yangından sonra Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, Notre Dame’i eskisi gibi restore etme sözü verdi. O zamandan beri katedral, sıkı bir çalışmaya sahne oluyor. İki yıl sonra yeniden açılması beklenen katedralin restorasyonunda marangozlar, tesisatçılar ve demirciler çalışıyor. Almanya’da kullanılan inşaat tekniklerine ek olarak vitray konusunda uzmanlaşmış isimler de restore çalışmalarına katıldı. Yetkililer, Notre Dame’ın açılışının ertelenebileceğini söylüyor.
Fransa’nın kuzeydoğusundaki Troyes kentinde bulunan Vincent- Petit atölyesi de dahil olmak üzere sekiz yerel atölye, her biri 3 metreye 9 metre olan 39 üst pencereyi çerçevelerinden çıkararak temizlemekle görevlendirildi. Bazılarını Eugene Viollet le Duc’un Orta Çağ’ın loş ışığını taklit ettiği ve İnciller’de bulunan hikayelerinden esinlenerek çizdiği pencerelerin tarihi 19. yüzyıla kadar uzanıyor. Katedralin bakımından ve restore işlerinden sorumlu kurum, Almanya’daki Köln Katedrali’nin pencerelerini kurumdan temizleyen, pencereleri cilalayan ve çatlakları onaran uzmanları işe aldı. Uzmanlar, pencereleri yerine takmadan önce parlaklığını geri verecek.
Katedraldeki camların yaşları aynı değil. Bazı camlar, geçtiğimiz yüzyılın ortalarında yenilendi. Bazı camlar ise 150 yıldır yenilenmedi. Ancak tüm camlar, zamana rağmen parlaklığını korudu. Restorasyonun ortasında, bazı kişiler Notre Dame’ın vitray camlarına çağdaş bir yorum getirmek istedi. Her zaman olduğu gibi bu fikir, taraftarları ve muhalifleri arasında tartışmalara neden oldu. Ancak konu hakkında henüz bir karar verilmedi.  



NASA, eski Mars aracına yeni numaralar öğretti

Fotoğraf: NASA
Fotoğraf: NASA
TT

NASA, eski Mars aracına yeni numaralar öğretti

Fotoğraf: NASA
Fotoğraf: NASA

Eski bir Mars keşif aracına yeni numaralar öğretebilir misiniz? NASA, cevabın açıkça "evet" olduğunu söylüyor.

Mars'a 13 yıl önce inen Curiosity, Kızıl Gezegen'de daha az pil gücü harcayarak bilimsel faaliyetler yürütmesine olanak tanıyan yeni kabiliyetler kazandı. Artık birden fazla görevi aynı anda yerine getirebiliyor.

Güney Kaliforniya'daki NASA Jet İtki Laboratuvarı'ndan Reidar Larsen, "Görevin başlarında daha çok temkinli ebeveynler gibiydik" dedi.

Sanki genç keşif aracımız olgunlaşıyor ve onun daha fazla sorumluluk üstleneceğine inanıyoruz. Çocukken tek seferde bir şey yapabiliyoruz ancak yetişkinliğimizde aynı anda birden fazla işi yapmayı öğreniyoruz.

Larsen, 6 tekerlekli gençleri için yeni kabiliyetler geliştiren mühendis grubuna liderlik etti.

Kurum, Curiosity'deki iyileştirmeler sonucunda keşif aracının enerji kaynağından en iyi şekilde yararlanacağını belirtti. Enerji kaynağı, Perseverance keşif aracının da kullandığı, radyoizotop termoelektrik jeneratör diye bilinen bir nükleer batarya.

Pildeki plütonyum bozunurken günlük güç bütçesini yöneten Curiosity, artık sürüş sırasında, robotik kolunu hareket ettirirken veya fotoğraf çekerken yerel bir yörünge aracıyla güvenli bir şekilde iletişim kurabiliyor.

Curiosity artık işini erken bitirirse uyumaya karar verebiliyor ve böylece ertesi gün için daha fazla enerji tasarrufu sağlıyor.

dfrgty
Geçen ay Mars'ta NASA'nın Curiosity keşif aracının arkasında görülen izler. 2011'den beri Kızıl Gezegen'de bulunan keşif aracı, yakın zamanda aynı anda birden fazla görev yapmayı öğrendi (NASA/JPL-Caltech)

Laboratuvar basın açıklamasında, "Tek bir aktiviteden sadece 10 veya 20 dakikalık tasarruf bile uzun vadede birikerek çok görevli radyoizotop termoelektrik üretecinin ömrünü uzatıyor ve ileride daha fazla bilim ve keşif için daha fazla kaynak sağlıyor" dedi.

Bu gelişmeler, geliştirilmiş sürüş kabiliyeti, Curiosity'nin "Mastcam" kameralarından birinde renkli filtre tekerleği olmadan panorama çekim yapabilme kabiliyeti, Curiosity'nin kol matkabının kaya ve regolit örnekleri toplaması için yeni bir yol ve keşif aracının tekerleklerindeki aşınma ve yıpranmayı azaltacak bir algoritma gibi diğer kabiliyetlerin geliştirilmesi için yıllarca süren çalışmalara dayanıyor.

dfrgty6u7
Curiosity, geçen ay mercan parçası şeklindeki bu kayayı inceledi. Görevi, Kızıl Gezegen'in geçmişte mikrobiyal yaşama uygun olup olmadığını belirlemek (NASA/JPL-Caltech/MSSS).

Keşif aracı, son zamanlarda milyarlarca yıl önce yeraltı suyu tarafından şekillendirildiğine inanılan sertleşmiş sırt oluşumlarını araştırıyor ve eski su akıntılarıyla rüzgarın biriktirdiği minerallerden oluşan kayalar buluyor.

Curiosity'nin proje bilimcisi Ashwin Vasavada bu yıl, "Sırtların neden bu kadar büyük desenler halinde sertleştiği ve neden sadece burada olduğu büyük bir gizem" demişti.

Yolculuğumuza devam ederken, sırtları ve mineral birleşimlerini inceleyerek bunların nasıl oluştuğuna dair fikrimizin doğruluğundan emin olacağız.

Independent Türkçe