Çinli otomobil üreticisi Geely, Aston Martin'in yüzde 7,6 hissesini satın aldı

Arşiv-AA
Arşiv-AA
TT

Çinli otomobil üreticisi Geely, Aston Martin'in yüzde 7,6 hissesini satın aldı

Arşiv-AA
Arşiv-AA

Çinli otomotiv şirketi Geely, İngiliz lüks otomobil üreticisi Aston Martin Lagonda'ya ortak oldu.
Şirketin Üst Yöneticisi Donghui Li, yaptığı açıklamada, Aston Martin'in yüzde 7,6 hissesini satın aldıklarını duyurdu.
Aston Martin ile ortaklığının sağlayacağı iş birliği potansiyelinden heyecan duyduklarını vurgulayan Li, teknoloji alanındaki sundukları yeniliklerle şirketin gelecekteki başarısına katkı sağlamayı umduklarını ifade etti.
Geely, satış bedeline ve anlaşmanın detaylarına dair bilgi vermezken Aston Martin'den yapılan açıklamada, şirketin Geely ve Suudi Arabistan hükûmetinden toplam 730 milyon dolar yatırım aldığı belirtildi.
Çin'in en büyük özel otomotiv şirketi Geely, son yıllarda uluslararası markalarla kurduğu ortaklıklar ve devir anlaşmalarıyla küresel pazardaki payını arttırıyor.
Geely, daha önce İsveç'te LYNK & Co, Volvo ve Polestar, İngiltere'de ise Lotus markalarını satın almıştı. Şirket ayrıca Mercedes'i bünyesinde barındıran Alman Daimler AG'ye, yüzde 9,7 hisseyle ortak olmuştu.



ABD Hazine Bakanı: Çin'in hazine tahvillerini silah olarak kullanma riski yok

Hazine Bakanı Scott Besant, Washington'daki Kongre binasını gezdi (Reuters)
Hazine Bakanı Scott Besant, Washington'daki Kongre binasını gezdi (Reuters)
TT

ABD Hazine Bakanı: Çin'in hazine tahvillerini silah olarak kullanma riski yok

Hazine Bakanı Scott Besant, Washington'daki Kongre binasını gezdi (Reuters)
Hazine Bakanı Scott Besant, Washington'daki Kongre binasını gezdi (Reuters)

ABD Hazine Bakanı Scott Besant dün yaptığı açıklamada, tahvil piyasasındaki dalgalanmaya rağmen Çin'in Hazine tahvillerini ülkeye karşı bir silah olarak kullanması korkusunu küçümsedi ve Pekin'in elinde bulundurduğu devasa tahviller yoluyla ABD'ye ekonomik zarar verme riski olmadığını söyledi.

Besant Yahoo Finance'e verdiği bir röportajda, “Hazine tahvilleri belli bir seviyeye ulaşırsa ya da Federal Rezerv (ABD merkez bankası) yabancı bir varlığın- ben buna düşman demezdim ama yabancı bir varlığın- siyasi kazanç için ABD devlet tahvili piyasasını silah olarak kullandığına ya da istikrarsızlaştırmaya çalıştığına inanırsa, eminim ortak harekete geçeriz ama henüz böyle bir şey görmedik,” dedi. Besant “Güçlü bir araç setimiz var” ifadesini kullandı.

Çin, ocak ayında yaklaşık 761 milyar dolar değerinde tahvil ile Japonya'dan sonra ABD devlet borçlarının en büyük ikinci yabancı sahibi konumunda.

Besant, “(Çin) Hazine tahvillerini satsaydı, yuan satın almak zorunda kalacaktı ve bu da para birimini güçlendirecekti (bu da Çin ihracatının dış pazarlarda rekabet avantajını kaybetmesine neden olacaktı)” dedi. “Tam tersini yaptı” diyen Besant, satışın Çin'in ekonomik çıkarına olmadığını ifade etti.

ABD Başkanı Donald Trump, ABD'nin tüm ticaret ortaklarına yönelik daha geniş kapsamlı karşılıklı gümrük vergilerinin bir parçası olarak bu yıl Çin mallarına yüzde 145 gümrük vergisi getirdi. Bu durum Pekin'in alay ve eleştirilerine yol açmış, Pekin de ABD mallarına uygulanan gümrük vergilerini %125'e çıkararak karşılık vermişti. Pekin, Trump'ın gümrük vergisi stratejisini Besant'ı çok üzecek şekilde “şaka” olarak nitelendirdi.

Şarku’l Avsat’ın Bloomberg TV’den aktardığına göre Besant kanala verdiği bir röportajda “Bu bir şaka değil. Bunlar gerçekten büyük rakamlar" demişti. Besant, ABD ile Çin arasındaki herhangi bir müzakerenin “tepeden”, yani Trump ve Çinli mevkidaşı Şi Cinping ile yapılması gerektiğini ifade etti.