عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
EKONOMİ

Çinli otomobil üreticisi Geely, Aston Martin'in yüzde 7,6 hissesini satın aldı

Arşiv-AA
Arşiv-AA
TT
TT

Çinli otomobil üreticisi Geely, Aston Martin'in yüzde 7,6 hissesini satın aldı

Arşiv-AA
Arşiv-AA

Çinli otomotiv şirketi Geely, İngiliz lüks otomobil üreticisi Aston Martin Lagonda'ya ortak oldu.
Şirketin Üst Yöneticisi Donghui Li, yaptığı açıklamada, Aston Martin'in yüzde 7,6 hissesini satın aldıklarını duyurdu.
Aston Martin ile ortaklığının sağlayacağı iş birliği potansiyelinden heyecan duyduklarını vurgulayan Li, teknoloji alanındaki sundukları yeniliklerle şirketin gelecekteki başarısına katkı sağlamayı umduklarını ifade etti.
Geely, satış bedeline ve anlaşmanın detaylarına dair bilgi vermezken Aston Martin'den yapılan açıklamada, şirketin Geely ve Suudi Arabistan hükûmetinden toplam 730 milyon dolar yatırım aldığı belirtildi.
Çin'in en büyük özel otomotiv şirketi Geely, son yıllarda uluslararası markalarla kurduğu ortaklıklar ve devir anlaşmalarıyla küresel pazardaki payını arttırıyor.
Geely, daha önce İsveç'te LYNK & Co, Volvo ve Polestar, İngiltere'de ise Lotus markalarını satın almıştı. Şirket ayrıca Mercedes'i bünyesinde barındıran Alman Daimler AG'ye, yüzde 9,7 hisseyle ortak olmuştu.

Daha fazlasını oku

 
 
DÜNYA

Katar’ın Trump’a 400 milyon dolarlık uçak hediyesi güvenlik krizi yarattı

Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)
Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)
TT
TT

Katar’ın Trump’a 400 milyon dolarlık uçak hediyesi güvenlik krizi yarattı

Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)
Katar'ın Trump'a hediye ettiği uçak, şubatta ABD'ye gönderilmişti (AFP)

ABD Başkanı Donald Trump’ın, Katar'ın gönderdiği uçağı kullanmak istemesi güvenlik alarmına yol açtı. 

Trump, Katar yönetiminin hediye ettiği 400 milyon dolarlık Boeing747-8’i kendi makam uçağı olarak kullanmak istiyor. ABD Başkanı, Katar’ın gönderdiği uçağın mevcut Air Force One’dan daha yeni olduğunu belirtiyor. Trump’ın makam uçağı yaklaşık 40 yıllık, Katar’ın gönderdiği Boeing ise 13 yıllık.

Diğer yandan ABD Başkanı’nı taşıyan Air Force One uçakları, Amerikan ordusunun belirlediği standartlara göre tasarlanıyor. 

Washington Post’un (WP) iletişime geçtiği ABD’li yetkililer, Katar’ın gönderdiği uçağın bu standartlara göre yenilenmesinin milyarlarca dolara mal olacağını ve çok uzun süreceğini söylüyor. 

Uzmanlara göre uçağın Air Force One’a dönüştürülmesinin, Trump’ın yönetim süresi içinde tamamlanması mümkün değil. 

Air Force One’ın teknik özellikleri hakkında bilgi sahibi olan eski bir ABD'li yetkili, uçağı “nükleer saldırıya dayanıklı bir komuta merkezi” diye niteliyor. Adının paylaşılmasını istemeyen yetkili, Katar’ın gönderdiği Boeing’in bu seviyeye getirilebilmesi için ABD Hava Kuvvetleri’nin uçağı söküp baştan tasarlaması gerekeceğini belirtiyor. 

Eski ABD Hava Kuvvetleri Sekreteri Frank Kendall, karşı istihbarat meselesinin de önemli bir risk olduğuna dikkat çekiyor: 

Uçağa dinleme cihazı yerleştirilmediğinden emin olmamız gerekiyor.

Eski ABD Başkanı Barack Obama'nın ekibinde çalışmış emekli Gizli Servis ajanı Mac Plihcik de şu ifadeleri kullanıyor: 

Bu uçağı iskeletine kadar söküp tekrar toplamanız lazım. Her parçanın güvenliği büyük önem taşıyor.

Diğer yandan yetkililer, süreci hızlandırmak için Trump’ın bu güvenlik kontrollerinin bazılarını yaptırmayabileceğini belirtiyor. 

Katar’ın gönderdiği uçak, 15 Şubat’ta Doha’dan Florida’daki Palm Beach Havalimanı’na getirilmişti. Trump da golf oynamaya giderken uçağı en az bir saat gezmişti. 

Trump, ilk döneminde Air Force One’ın değiştirilmesi için Boeing’le sözleşme imzalamıştı ancak uçakların 2027’ye kadar teslim edilmesi mümkün görünmüyor.

Independent Türkçe, Washington Post, BBC