عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
EKONOMİ Otomotiv

Suudi Arabistan'da elektrikli otomobil üretimi noktasında ilk entegre fabrikanın kurulması için anlaşma imzalandı

Suudi Arabistan'da elektrikli otomobil üretimi yapmak adına ilk entegre fabrikayı kurmak için imzalanan anlaşmadan (Şarku’l Avsat)
Suudi Arabistan'da elektrikli otomobil üretimi yapmak adına ilk entegre fabrikayı kurmak için imzalanan anlaşmadan (Şarku’l Avsat)
TT
TT

Suudi Arabistan'da elektrikli otomobil üretimi noktasında ilk entegre fabrikanın kurulması için anlaşma imzalandı

Suudi Arabistan'da elektrikli otomobil üretimi yapmak adına ilk entegre fabrikayı kurmak için imzalanan anlaşmadan (Şarku’l Avsat)
Suudi Arabistan'da elektrikli otomobil üretimi yapmak adına ilk entegre fabrikayı kurmak için imzalanan anlaşmadan (Şarku’l Avsat)

Al Bawani Şirketi, Lucid Group ile Suudi Arabistan'da elektrikli otomobil üretimi yapmak adına ilk entegre fabrikayı kurmak için bir anlaşma imzaladı. Lucid Group’un yıllık üretim kapasitesinin 155 bin otomobil, yatırımlarının ise 12, 3 milyar riyalden fazla olduğu tahmin ediliyor.
Al Bawani CEO’su Mühendis Fahr eş Şevvaf, Suudi Arabistan Krallığı’nın kaliteli yatırımları çekme konusundaki güçlü kararlılığını yansıtan bu devasa endüstriyel projeyi uygulamak için sözleşme imzalamaktan duyduğu memnuniyeti dile getirerek, bunun ekonomiyi çeşitlendirme ve teknoloji transferini geliştirmeye katkı sağladığını kaydetti. Anlaşmanın aynı zamanda ülkesinin yeşil ekonomiyi teşvik etme ve karbon emisyonlarını azaltma konusundaki küresel taahhüdü de yansıttığına dikkati çeken Şevvaf, Krallık’taki iş ortamının uluslararası standartlara göre her geçen gün geliştiğini ifade etti. Yetkili, Suudi Arabistan’ın gelişmiş yatırımlar adına tercih edilen bir yatırım hedefi olarak konumunu güçlendirmek ve 2030 Vizyonu hedeflerine ulaşmak için ekonomiyi çeşitlendirdiğini vurguladı.
Mekanik, elektrik ve elektronik mühendisliğin yanı sıra lojistik hizmetlerde muazzam teknolojik ilerlemenin benzersiz bir kombinasyonunu oluşturan bu büyük projeyi uygulamak için Al-Bawani'nin seçildiğini söyleyen Şevvaf, Kral Abdullah Ekonomi Şehri’nde rekor sürede çalışmaların başlamasının planlandığını aktardı.
CEO, fabrikanın kurulmasının, Suudi Arabistan Krallığı’nın Vizyon 2030 başarısının kanıtı olduğunu bildiri.

Daha fazlasını oku

 
 
YAŞAM

ABD'de hurdaya dönen otomobiller, Rusya'ya satılıyor

Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)
Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)
TT
TT

ABD'de hurdaya dönen otomobiller, Rusya'ya satılıyor

Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)
Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)

Birleşik Krallık'ın kamu yayıncısı BBC, çoğu ABD'den alınıp Rusya'ya satılan araçlarla Gürcistan'ın milyarlarca dolarlık bir ikinci el otomobil pazarına sahip olduğunu yazıyor. 

Haberde, başkent Tiflis'e yaklaşık 25 kilometre mesafedeki Rustavi şehrinde 40 futbol sahası büyüklüğünde bir alanda binlerce ikinci el aracın satıldığı belirtiliyor. Bunlar arasında Mercedes, Porsche, Jaguar ve Tesla gibi markaların otomobilleri de var.

Şehirdeki en büyük satış alanlarından birine sahip olan Caucaus Auto Import (CAI) firmasının genel müdür yardımcısı David Gulaşvili, araç satın alması için ABD'ye düzenli ekip gönderdiklerini anlatıyor. 

Gulaşvili, ekibin hasarlı araçları ABD'deki açık artırmalarda satın aldığını, daha sonra bunları gemiyle Gürcistan'a gönderdiğini belirtiyor. Yetkili, bazı araçların çok ağır hasar gördüğünü ve Amerikan sigorta şirketleri tarafından elden çıkarıldığını söylüyor. 

CAI'nın 2004'te faaliyete geçtiğini belirten Gulaşvili, Rusya'dan "Batı menşeli araçlar için yoğun talep geldiğini" ifade ediyor. 

Resmi rakamlara göre Gürcistan, geçen yıl 3,1 milyar dolar değerinde otomobil ithal etti. Çoğunluğu Kafkasya ve Orta Asya'daki eski Sovyet ülkeleri olmak üzere çeşitli yerlere 2,1 milyar dolar değerinde araç ihraç edildi. 

Rusya'ya uzun yıllar boyunca ABD ve Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde üretilen araçlardan ihraç eden Gürcistan, 2022'deki Ukrayna işgalinin ardından bunu durdurma kararı almıştı. Eylül 2023'te açıklanan kararda, Batı yaptırımları kapsamında ABD veya AB üretimi arabaların Rusya ve Belarus'a ihraç edilmesi ya da bu işlemlerde Gürcistan'ın transit geçiş noktası olarak kullanılması kısıtlanmıştı. 

Ancak Gürcü medya kuruluşu iFact, şubatta yayımladığı haberde, Rusya-Gürcistan sınırında otomobil satışlarının gizlice sürdürüldüğünü iddia etmişti. 

Gulaşvili de CAI'nin savaşın başından beri Rusya'ya araç satmadığını savunurken, başka ülkelere gönderdikleri otomobillerin en son nereye ulaştığını takip etmediklerini söylüyor. BBC, Ukrayna savaşının ardından özellikle Kazakistan, Kırgızistan ve Ermenistan'a ikinci el otomobil ihracatında büyük bir artış yaşandığına dikkat çekiyor. Haberde, bu otomobillerin daha sonra Rusya'ya gönderilmiş olabileceği savunuluyor.

Batı üretimi otomobillerin ikinci el piyasasında Gürcistan'ı cazip kılan özelliklerden biri de düşük maliyetler. "ABD'de hasar gören araçları orada tamir edip yeniden satışa sunmak çoğu zaman ekonomik açıdan mantıklı değil" diyen Gulaşvili, şöyle devam ediyor: 

İnsan kaynakları ve servis maliyetli, bu araçların tekrar yola çıkmasını mümkün kılacak süreç çok pahalıya geliyor. ABD'de bir arabayı tekrar tamir edip yola çıkarmak diyelim ki 6 ay sürüyor ve 5 bin dolara mal oluyor. Gürcistan'da aynı süreç bir ayda tamamlanıyor ve 1000 dolara mal oluyor.

Independent Türkçe, BBC, iFact