عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
EKONOMİ Otomotiv

Suudi Arabistan'da elektrikli otomobil üretimi noktasında ilk entegre fabrikanın kurulması için anlaşma imzalandı

Suudi Arabistan'da elektrikli otomobil üretimi yapmak adına ilk entegre fabrikayı kurmak için imzalanan anlaşmadan (Şarku’l Avsat)
Suudi Arabistan'da elektrikli otomobil üretimi yapmak adına ilk entegre fabrikayı kurmak için imzalanan anlaşmadan (Şarku’l Avsat)
TT
TT

Suudi Arabistan'da elektrikli otomobil üretimi noktasında ilk entegre fabrikanın kurulması için anlaşma imzalandı

Suudi Arabistan'da elektrikli otomobil üretimi yapmak adına ilk entegre fabrikayı kurmak için imzalanan anlaşmadan (Şarku’l Avsat)
Suudi Arabistan'da elektrikli otomobil üretimi yapmak adına ilk entegre fabrikayı kurmak için imzalanan anlaşmadan (Şarku’l Avsat)

Al Bawani Şirketi, Lucid Group ile Suudi Arabistan'da elektrikli otomobil üretimi yapmak adına ilk entegre fabrikayı kurmak için bir anlaşma imzaladı. Lucid Group’un yıllık üretim kapasitesinin 155 bin otomobil, yatırımlarının ise 12, 3 milyar riyalden fazla olduğu tahmin ediliyor.
Al Bawani CEO’su Mühendis Fahr eş Şevvaf, Suudi Arabistan Krallığı’nın kaliteli yatırımları çekme konusundaki güçlü kararlılığını yansıtan bu devasa endüstriyel projeyi uygulamak için sözleşme imzalamaktan duyduğu memnuniyeti dile getirerek, bunun ekonomiyi çeşitlendirme ve teknoloji transferini geliştirmeye katkı sağladığını kaydetti. Anlaşmanın aynı zamanda ülkesinin yeşil ekonomiyi teşvik etme ve karbon emisyonlarını azaltma konusundaki küresel taahhüdü de yansıttığına dikkati çeken Şevvaf, Krallık’taki iş ortamının uluslararası standartlara göre her geçen gün geliştiğini ifade etti. Yetkili, Suudi Arabistan’ın gelişmiş yatırımlar adına tercih edilen bir yatırım hedefi olarak konumunu güçlendirmek ve 2030 Vizyonu hedeflerine ulaşmak için ekonomiyi çeşitlendirdiğini vurguladı.
Mekanik, elektrik ve elektronik mühendisliğin yanı sıra lojistik hizmetlerde muazzam teknolojik ilerlemenin benzersiz bir kombinasyonunu oluşturan bu büyük projeyi uygulamak için Al-Bawani'nin seçildiğini söyleyen Şevvaf, Kral Abdullah Ekonomi Şehri’nde rekor sürede çalışmaların başlamasının planlandığını aktardı.
CEO, fabrikanın kurulmasının, Suudi Arabistan Krallığı’nın Vizyon 2030 başarısının kanıtı olduğunu bildiri.

Daha fazlasını oku

 
 
EKONOMİ

Bilim insanlarından elektrikli otomobillerin menzil sorununa çözüm önerisi

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT
TT

Bilim insanlarından elektrikli otomobillerin menzil sorununa çözüm önerisi

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Araştırmacılar basit bir değişikliğin, bazı araç sahiplerinin elektrikli arabalara karşı yoğun bir şekilde duyduğu "menzil kaygısını" ortadan kaldırabileceğini söylüyor. 

Elektrikli bir aracın bir yolculuğu başarıyla tamamlayamayacağı ya da aracın şarj olması için uzun süre beklemek gerekeceği korkusu, elektrikli araçların önündeki en büyük engellerden ikisi. Bu tür araçları satın alma ihtimali olan pek çok kişi benzinli araçları tercih ettiğini çünkü kolayca ulaşılabilen benzin istasyonlarında hemen doldurulabildiklerini belirtiyor.

Ancak yeni araştırma bu durumun basit bir değişiklikle çok daha kolay hale getirilebileceğini öne sürüyor. Yeni araştırmada bu tür sorunların sadece bir zihniyet değişikliğiyle çözülebileceği ve menzil kaygısının sadece yanlış açıdan bakmanın sonucu olabileceği ifade ediliyor.

Menzil kaygısı sorununun büyük bir kısmı, elektrikli araç sürücülerinin eski zihniyetlerine takılıp kalmasından kaynaklanıyor: Sürekli ne kadar menzilleri kaldığına bakıp zamanlarını nerede şarj edebileceklerini düşünmeye harcıyorlar.

Bunun yerine sürücüler, araştırmacıların "olayla tetiklenen model" diye adlandırdığı yeni bir düşünce tarzına geçmeyi çok daha faydalı bulabilir. Bu, gösterge benzinin azaldığını gösterdiğinde doldurmak yerine, sürücünün örneğin eve veya işe vardığında otomatik olarak aracı fişe takması anlamına geliyor.

Bu anlamda benzinli araçlardaki geleneksel modelden ziyade belki de bir kişinin cep telefonuyla uyguladığı rutine daha çok benziyor.

Chalmers Teknik Üniversitesi'nden Frances Sprei, yürütülmesine katkı sunduğu çalışma hakkında "Deneyimli elektrikli araç sürücüleri, fişe takmayı tetikleyen bir olay ya da konum seçiyor; örneğin eve ya da işe gidince otomatik olarak aracı fişe takıyorlar. Böylece bu, sabah ya da akşam rutinlerinin parçası oluyor ve şarj etmeyi düşünmek daha az iş gibi geliyor" diyor.

Elektrikli araçları şarj etmek için gereken süreye çok fazla vurgu yapılıyor fakat bunu geceden yaparsanız, sadece fişe takmak için gereken süre kalıyor. Yani aslında sadece uzun yolculukları planlamanız gerekiyor.

Araştırmacılar bu zihniyet değişikliğiyle beraber yine de altyapıda değişiklik yapılması gerekeceğini belirtiyor. Sürücülere bu konuda yardımcı olmak, örneğin şarj cihazlarını yol kenarlarına, benzin istasyonlarının yanına koymak yerine insanların yaşadığı ve çalıştığı yerlere koymaya odaklanmayı içeriyor.

Dr. Sprei, "Sürücülerin elektrikli araçları mümkün olan en iyi şekilde kullanabilmesi için mümkün olan yerlerde, evlerine veya işyerlerine yakın şarj altyapısına erişebilmelerini sağlayacak şekilde politikaların uyarlanması gerekiyor" diyor.

Sprei bataryaları güçlendirmeye odaklanmanın benzer bir zihniyetten ve gerçekten uzun yolculuklara odaklanmaktan kaynaklanabileceğine dair de uyarıyor. Araştırmacı bunun araç fiyatlarının artması ve bu araçları üretmek için daha fazla kaynak kullanılmasının yanı sıra sürücülerin ihtiyaçlarına uygun olmayan araçları satın almasına da yol açabileceğini söylüyor.

"Mental models guide electric vehicle charging" (Zihinsel modeller elektrikli araç şarjına yön veriyor) başlıklı çalışma önceki haftalarda Energy adlı bilimsel dergide yayımlandı. Çalışma hem deneyimli hem de acemi elektrikli araç kullanıcılarıyla yapılan derinlemesine görüşmelerden yararlanılarak kaleme alındı.

Independent Türkçe