Kuzey Kore ABD-Japonya zirvesi öncesi Tokyo’yu tehdit etti

Kişida’nın dünkü basın toplantısından bir fotoğraf (Reuters)
Kişida’nın dünkü basın toplantısından bir fotoğraf (Reuters)
TT

Kuzey Kore ABD-Japonya zirvesi öncesi Tokyo’yu tehdit etti

Kişida’nın dünkü basın toplantısından bir fotoğraf (Reuters)
Kişida’nın dünkü basın toplantısından bir fotoğraf (Reuters)

ABD Başkanı Joe Biden, 13 Ocak’ta Japonya Başbakanı Fumiyo Kişida’yı Beyaz Saray’da kabul edecek. Hint- Pasifik bölgesini güvenli, özgür ve açık bir bölge olarak koruma ihtiyacının yanı sıra, iki lider arasındaki görüşmelerde Kuzey Kore tehditleri ve Çin ile gerginlikler ön planda yer alıyor.
Beyaz Saray Sözcüsü Karine Jean-Pierre, Başkan Biden’in ABD-Japonya bağlarını derinleştirmek, iklim değişikliğinden Dörtlü İttifak’a kadar uzanan konularda iş birliğini genişletmek ve Hint-Pasifik bölgesinin güvenliğini güçlendirmek için sabırsızlandığını söyledi. Jean-Pierre, görüşmelerde yasadışı kitle imha silahları, Kuzey Kore’nin balistik füze programı, Ukrayna’daki savaş ve Tayvan Boğazı’nda barış ve istikrarın sağlanması konularının ele alınacağını dile getirdi. 4 Ocak sabahı yaptığı açıklamada Biden ile Kişida arasındaki görüşmenin ABD-Japonya ittifakının benzeri görülmemiş gücü üzerinde duracağını söyleyen Sözcü, iki tarafın gelecek yılki ortaklıklarının gidişatını belirleyeceğine dikkati çekti.
Kişida, Japonya’nın bu yıl başkanlığını üstlendiği G7 ülkeleri turu kapsamında ABD’yi ziyaret edecek. Dün Japonya Dışişleri Bakanlığı, Kişida’nın ikili zirve kapsamında ilk olarak 9 Ocak’ta Paris’e gideceğini duyurdu. Ardından 10’unda Roma’ya, 11’inde Londra’ya ve 12’sinde Kanada’nın başkenti Ottava’ya yönelecek ve 13 Ocak’ta da Washington’da ABD Başkanı Joe Biden ile görüşecek.
Geçen ay Japonya hükümeti, Japonya’nın komşu ülkelerdeki tehdit edici hedefleri vurabilecek uzun menzilli füzeler sağlamasını gerektiren savunma doktrininin kapsamlı bir şekilde elden geçirilmesini onayladı. Çin’i güvenliğine karşı ‘benzeri görülmemiş bir stratejik meydan okuma’ olarak nitelendiren Tokyo, askeri harcamalarını beş yıl içinde önemli ölçüde artırmayı planlıyor.
G7 devlet başkanlarının bir sonraki zirvesinin, tarihteki ilk atom bombasının 1945’te atıldığı şehir olan Hiroşima’da (Batı Japonya) Mayıs ayında yapılması planlanıyor. Bu sembolik şehirde G7 zirvesine ev sahipliği yapacak olan Kişida, ‘nükleer silahlardan arındırılmış bir dünya’ hedefini uluslararası gündeme taşımayı umuyor. Japonya Başbakanı, bu yıl G7 ülkelerinin Ukrayna ve ‘Güney Asya ülkeleri’ ile olan ‘dayanışmasını’ iklim değişikliği, gıda ve enerji krizleri gibi farklı konularda da vurgulamak istediğini dile getirdi.



Pekin ve Manila Güney Çin Denizi'ndeki gemi çarpışması nedeniyle karşılıklı suçlamalarda bulundu

Çin Sahil Güvenlik gemisi (solda) Güney Çin Denizi'ndeki ihtilaflı sularda Sabina Adaları yakınlarında Filipin Sahil Güvenlik gemisi BRP Teresa Magbanua ile çarpıştı. 31 Ağustos 2024 (AFP)
Çin Sahil Güvenlik gemisi (solda) Güney Çin Denizi'ndeki ihtilaflı sularda Sabina Adaları yakınlarında Filipin Sahil Güvenlik gemisi BRP Teresa Magbanua ile çarpıştı. 31 Ağustos 2024 (AFP)
TT

Pekin ve Manila Güney Çin Denizi'ndeki gemi çarpışması nedeniyle karşılıklı suçlamalarda bulundu

Çin Sahil Güvenlik gemisi (solda) Güney Çin Denizi'ndeki ihtilaflı sularda Sabina Adaları yakınlarında Filipin Sahil Güvenlik gemisi BRP Teresa Magbanua ile çarpıştı. 31 Ağustos 2024 (AFP)
Çin Sahil Güvenlik gemisi (solda) Güney Çin Denizi'ndeki ihtilaflı sularda Sabina Adaları yakınlarında Filipin Sahil Güvenlik gemisi BRP Teresa Magbanua ile çarpıştı. 31 Ağustos 2024 (AFP)

Çin ve Filipinler bugün (Cumartesi) birbirlerini, Güney Çin Denizi'nde iki sahil güvenlik gemisinin çarpışmasına kasıtlı olarak neden olmakla suçladılar; bu, hayati önem taşıyan su yolunda artan benzer olayların sonuncusuydu.

Pekin, bir Filipin gemisini 31 Ağustos 2024 tarihinde Çin sahil güvenlik gemisine kasten çarpmakla suçladı (AFP)Pekin, bir Filipin gemisini 31 Ağustos 2024 tarihinde Çin sahil güvenlik gemisine kasten çarpmakla suçladı (AFP)

Bir ay içinde beşinci deniz kazası

Sabina Adaları yakınlarında meydana gelen çarpışma, iki ülke arasında uzun süredir devam eden Güney Çin Denizi anlaşmazlığın parçası olarak bir ay içinde yaşanan beşinci deniz kazası oldu.

Pekin, bir Filipin gemisini 31 Ağustos 2024 tarihinde bir Çin sahil güvenlik gemisine kasten çarpmakla suçladı (AFP) Pekin, bir Filipin gemisini 31 Ağustos 2024 tarihinde bir Çin sahil güvenlik gemisine kasten çarpmakla suçladı (AFP)

Filipinler Sahil Güvenlik Sözcüsü Jay Tarela, olayın görüntülerini göstererek yaptığı basın açıklamasında, Çin sahil güvenlik gemisinin herhangi bir provokasyon olmaksızın “doğrudan ve kasıtlı olarak Filipin gemisine çarptığını” söyledi.

Çin Sahil Güvenliği yaptığı açıklamada, Güney Çin Denizi'ndeki tartışmalı sığ sularda “yasadışı olarak karaya oturan” bir Filipin gemisinin çapasını kaldırdığını ve Çin gemisine çarptığını söyledi.

Çin Sahil Güvenlik sözcüsü Liu Dejun, yaptığı açıklamada, Filipinler'i Sabina Adaları bölgesinden derhal çekilmesi veya Çin'in "tüm ihlalleri kesin bir şekilde engellemek" için kararlılıkla yapacaklarının sonuçlarına katlanması çağrısında bulundu.

Tarela, çarpışmanın Filipin Sahil Güvenliği'nin en büyük gemilerinden biri olan 97 metrelik Teresa Magbanua'ya zarar verdiğini, ancak kimsenin yaralanmadığını söyledi. Ülkesinin “tacizlere ve Çin Sahil Güvenliğinin tırmanan eylemlerine rağmen” gemiyi geri çekmeyeceğini belirtti

Çin Sahil Güvenlik gemisi, Güney Çin Denizi'ndeki ihtilaflı sularda Sabina Adaları yakınlarında Filipin Sahil Güvenlik gemisi BRP Teresa Magbanua ile çarpıştı 31 Ağustos 2024 (AFP)Çin Sahil Güvenlik gemisi, Güney Çin Denizi'ndeki ihtilaflı sularda Sabina Adaları yakınlarında Filipin Sahil Güvenlik gemisi BRP Teresa Magbanua ile çarpıştı 31 Ağustos 2024 (AFP)

Güney Çin Denizi'nde egemenlik hakları

Pekin, Filipinler, Brunei, Malezya, Tayvan ve Vietnam'ın hak iddia ettiği kısımlar da dahil olmak üzere Güney Çin Denizi'nin neredeyse tamamı üzerinde egemenliği olduğunu söylüyor.

Şarku'l Avsat'ın edindiği bilgiye göre yılda 3 trilyon dolar değerinde ticaretin geçtiği su yolunun bazı bölümlerinin petrol ve doğal gaz yataklarının yanı sıra balık stokları açısından da zengin olduğuna inanılıyor.

Lahey'deki Daimî Tahkim Mahkemesi, 2016 yılında Çin'in stratejik Güney Çin Denizi'nin büyük bir bölümü üzerinde “tarihi haklara” sahip olmadığına hükmetmiş, Pekin ise bu kararı reddetmişti.