عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
TEKNOLOJİ

İlk nesil İphone 50 bin dolardan açık artırmaya çıkıyor

Apple Şirketi kurucusu, 2007’de üretilen bir Iphone tutarken (Reuters)
Apple Şirketi kurucusu, 2007’de üretilen bir Iphone tutarken (Reuters)
TT
TT

İlk nesil İphone 50 bin dolardan açık artırmaya çıkıyor

Apple Şirketi kurucusu, 2007’de üretilen bir Iphone tutarken (Reuters)
Apple Şirketi kurucusu, 2007’de üretilen bir Iphone tutarken (Reuters)

2007 yılında tasarlanan ilk nesil Iphone, 50 bin dolarla açık artırmaya çıkıyor.
Şarku’l Avsat’ın Business Insider'dan aktardığı  habere göre, 2 Mp kamera ve 8 GB depolama alanına sahip olan telefon,  kozmetik dövme sanatçısI Karen Green'a hediye edilmişti. Ancak Green'in yeni bir telefona sahip olduğu için iPhone, telefonu kullanmak yerine rafa kaldırdı.
Green'in telefonu gibi bir başka açılmamış birinci nesil iPhone, LCG Müzayedeleri tarafından Ekim ayında kapanan bir listede 39 bin  doların üzerinde bir değerle açık artırmaya çıktı.
LCG Auctions'ın kurucusu Mark Montero, “Bugüne kadar çok sayıda eski telefon aldık ama Karen'ın ilk nesil iPhone'unun arkasında harika bir benzersiz parça vardı. Şok ediciydi” ifadelerini kullandı.
LCG telefonu 50 bin dolardan açık artırmaya koydu. Önümüzdeki Perşembe günü açılacak olan müzayede 19 Şubat’a kadar sürecek.
Birinci nesil iPhone, 4 GB bellekle 499 ABD Doları veya 8 GB 599 ABD Doları karşılığında mevcut.
Green, New Jersey'deki yeni dövme stüdyosunu desteklemek için telefonu şimdi satmaya karar verdiğini söyledi.

Daha fazlasını oku

 
 
TEKNOLOJİ

Elektrikli araçlarda menzil anksiyetesine son verecek buluş

Bilim insanları yeni tasarımın "menzil anksiyetesini" çözeceğini umuyor (Reuters)
Bilim insanları yeni tasarımın "menzil anksiyetesini" çözeceğini umuyor (Reuters)
TT
TT

Elektrikli araçlarda menzil anksiyetesine son verecek buluş

Bilim insanları yeni tasarımın "menzil anksiyetesini" çözeceğini umuyor (Reuters)
Bilim insanları yeni tasarımın "menzil anksiyetesini" çözeceğini umuyor (Reuters)

Bilim insanları elektrikli araçların bataryasının 15 dakikada sıfırdan yüzde 80'e çıkmasını sağlayan bir model geliştirdi. Buluşun, ikinci el elektrikli araba piyasasına da katkı sunması bekleniyor. 

Elektrikli araçların boş bataryasının dolması yaklaşık 1 saati buluyor. Bu durum sürücülerin şarj istasyonuna denk gelmeden uzun mesafe yol kat etmeye çekimser yaklaştığı bir "menzil anksiyetesine" yol açıyor.

Kanada'daki Waterloo Üniversitesi'nden araştırmacılar, bu soruna yeni bir batarya geliştirmek yerine mevcut teknolojide küçük bir değişiklik yaparak el attı.

Bütün bataryalar anot ve katot denen iki temel bileşenden oluşuyor. 

Advanced Science adlı hakemli dergide yayımlanan makalede aktarıldığı üzere, araştırmacılar genellikle grafit içeren anodun tasarımını değiştirdi. 

Grafit parçacıklarını kaynaştıran ekip, bu sayede elektriğin daha iyi iletilmesini sağladı. Değişiklik sonucu bataryadaki lityum iyonlar, bozulma veya hızlı şarjdan kaynaklanan güvenlik tehlikeleri olmadan hızlıca hareket etmeye başladı

Bilim insanları yeni tasarımın bataryanın doluluk oranını 15 dakika içinde sıfırdan yüzde 80'e çıkarabildiğini söylüyor.

Ayrıca mevcut teknoloji üzerinde değişiklik yapılması sayesinde yeni tasarımın halihazırda üretilen bataryalara kolayca uyarlanabileceğini düşünüyorlar. 

Makalenin ortak başyazarı Michael Pope, "Lityum-iyon pillerdeki malzemelerle ilgili çalışmada tekerleği yeniden icat etmiyoruz. Sadece parçacıkları daha iyi bir yolla düzenliyoruz ve onları bir arada tutan bağlayıcılara son teknoloji elektron, iyon ve ısı transferi özellikleri gibi yeni işlevler sağlıyoruz" diyerek ekliyor:

Bu yaklaşım teknolojinin ölçeklenebilir olmasını ve mevcut üretim hatları kullanılarak uygulanabilmesini sağlayarak batarya üreticilerine düşük maliyetli bir çözüm sunuyor.

Ekip, 800 şarja kadar bozulmadan çalışan bataryanın, ikinci el elektrikli araç almak isteyenlerin daha güvende hissetmesini sağlayacağını düşünüyor. 

Çabuk şarj olması, evinde şarj istasyonu bulunmayan kişilerin de bu arabaları kullanmasını kolaylaştırabilir.

Çalışmanın bir diğer yazarı Yverick Rangom, "Elektrikli araçları sadece zenginler için değil herkes için daha uygun fiyatlı ve erişilebilir hale getirmemiz gerekiyor" ifadelerini kullanıyor: 

Bataryaları küçültüp daha hızlı şarj edilmelerini ve daha uzun ömürlü olmalarını sağlarsak aracın toplam maliyetini düşürürüz.

Araştırmacıların bundan sonra üretim sürecini geliştirerek teknolojiyi sektörde benimsenmeye hazır hale getirmeyi amaçlıyor.

Independent Türkçe, Interesting Engineering, TechXplore, Advanced Science