İngiltere'de enflasyonu yüzde 2,9'a düşürme planı

İngiltere Maliye Bakanı Jeremy Hunt (EPA)
İngiltere Maliye Bakanı Jeremy Hunt (EPA)
TT

İngiltere'de enflasyonu yüzde 2,9'a düşürme planı

İngiltere Maliye Bakanı Jeremy Hunt (EPA)
İngiltere Maliye Bakanı Jeremy Hunt (EPA)

İngiltere Maliye Bakanı Jeremy Hunt, İngiliz ekonomisinin bu yıl teknik resesyona girmeyeceğini belirterek, enflasyonun da yıl sonunda yüzde 2,9’a düşürüleceğini belirtti.
Bakan Hunt, İngiliz hükümetinin “Bahar Dönemi” bütçesine ilişkin olarak parlamentoda yaptığı konuşmada, hükümetinin hane halkının faturalarının azaltılması için enerji şirketleri yoluyla yapılan devlet desteğinin devam ettirileceğini belirterek gelecek üç ay boyunca hane halkının enerji faturalarının yıllık 2 bin 500 sterlin seviyesinde tutulacağını kaydetti.
Bakan Hunt, konuşmasında Bütçe Sorumluluk Ofisi’nin (OBR) tahminlerine göre ekonominin bu yıl sonunda yüzde 0,2 daralabileceğini fakat buna rağmen ekonominin iki çeyrek peşpeşe daralmayacağını, böylece ülke ekonomisinin teknik resesyona girmeyeceğini belirtti
Son aylarda yüksek enflasyonun ekonomideki sorunların temelini oluşturduğunu belirten Hunt, OBR’nin tahminlerine göre enflasyonun 2023 sonunda yüzde 10,7'den 2,9'a düşürüleceğini kaydetti.
Bakan Hunt, ülkede intiharların azaltılması için faaliyet gösteren sivil toplum kuruluşlarına gelecek iki yıl için 10 milyon sterlin, diğer tüm sivil toplum kuruluşlarına ise 100 milyon sterlin kaynak tesis edileceğini söyledi.
Hunt, İngiliz hükümetinin enflasyonun düşürülmesinin ardından ikinci en büyük önceliğinin kamu borcunun azaltılması olduğunu belirterek, hükümetin toplam kamu borcunun Gayri Safi Yurtiçi Hasıla’ya (GSYH) oranının gelecek yıl yüzde 92,4’e düşürülmesinin öngörüldüğünü kaydetti.
Maliye Bakanı Jeremy Hunt, yakıt vergisinin ise gelecek 12 ay boyunca sabit tutulacağını belirterek, pubların da daha az vergi ödeyeceğini söyledi.
İngiltere’nin gelecek 5 yıl için savunma bütçesinin 11 milyar sterlin artırıldığını hatırlatan Bakan Hunt, böylece ülkenin savunma bütçesinin toplam GSYH içerisindeki payının 2025 yılında yüzde 2,25'e ulaşacağını kaydetti.
Bakan Hunt, bu oranın en kısa zamanda yüzde 2,5’a çıkarılmasını hedeflediklerini belirtti.
Bakan Hunt, yılda 250 bin sterlinin üzerinde geliri olan şirketlerin nisan ayından itibaren yüzde 19 yerine 25 seviyesinde kurumlar vergisi ödeyeceğini söyledi.
Bakan, ülkedeki şirketlerin yaklaşık yüzde 10’unun yüzde 25 bandında kurumlar vergisi ödemesinin tahmin edildiğine dikkati çekti.
Maliye Bakanı Jeremy Hunt konuşmasında, nükleer enerji yatırımlarının yenilenebilir enerji yatırımları gibi “çevresel olarak sürdürülebilir” yatırımlar olarak tanımlanacağını, bu şekilde nükleer enerji alanında da yatırımcıların kamu teşviklerinden faydalanabileceğinin altını çizdi.



Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı

Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı
TT

Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı

Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı

Suudi Arabistan merkezli MİQYAS şirketi, şu anda devam eden ZUCHEX 2025 Fuarı’na katılan bir dizi Türk şirketi ve fabrikasının standını ziyaret etti.

MİQYAS CEO'su Adil el-Gamdi fuara katıldı ve ev aletleri ile gazlı ocaklar alanında faaliyet gösteren bir dizi Türk üreticiyle görüştü. Yetkililer, önümüzdeki dönemde ürünlerinin Suudi Arabistan'a girişini kolaylaştırmanın yolları hakkında görüş alışverişinde bulundular.

bhnjk

MİQYAS’ın, dünyanın çeşitli ülkelerinden Suudi Arabistan ve Körfez'e ihracat yapan firmalara, ürünlerini Suudi Arabistan ve Körfez spesifikasyonlarına, standartlarına ve gereksinimlerine uygun hale getirme konusunda danışmanlık yapan ilk şirket olduğunu da belirtmek gerekir. MİQYAS, gerekli sertifikaları ve şartları elde etmeleri için Türk ihracatçıları destekleyip nitelik kazandırdıktan sonra, Suudi Arabistan'a yapılan Türk ihracatının artmasına da katkıda bulunuyor.

sa

 


Financial Times: Trump ile Şi arasındaki yaklaşan toplantı fentanil ticareti ve akışına odaklanacak

ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
TT

Financial Times: Trump ile Şi arasındaki yaklaşan toplantı fentanil ticareti ve akışına odaklanacak

ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)

Financial Times gazetesinin dünkü haberine göre Çin, ABD Başkanı Donald Trump'ı Çinli mevkidaşı Şi Cinping ile Pekin'de yapılacak zirveye resmen davet etti, ancak Beyaz Saray'dan henüz bir yanıt gelmedi. Çünkü iki ülke arasında fentanil ticareti ve akışı konusunda hâlâ çok büyük farklar var.

Gazete, bilgili kaynaklara dayandırdığı haberinde, ABD ile Çin arasındaki görüşmelerde yeterli ilerleme kaydedilememesinin Pekin'de zirve yapılma ihtimalini azalttığını, Trump ile Şi'nin ekim ayında Güney Kore'de düzenlenecek Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği (APEC) forumunda daha az dikkat çeken bir görüşme yapma olasılığını artırdığını belirtti.


Çin'de Tesla'ya kritik yasak

Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
TT

Çin'de Tesla'ya kritik yasak

Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)

Yerel haberlere göre Çinli düzenleyiciler, Tesla'nın geliştirdiği gizli kapı kollarına sektör genelinde yasak getirmeyi düşünüyor.

İlk olarak Mingjing Pro medya kuruluşu tarafından duyurulan bu önlemler, gömme tasarımla ilgili arıza oranları ve güvenlik sorunları hakkındaki endişeleri takip ediyor.

Yeni kısıtlamalar yürürlüğe girerse, Çin'de satılan tüm yeni araçlar Temmuz 2027'den itibaren mekanik kollara sahip olmak zorunda kalacak. Tesla'nın gelirinin beşte birinden fazlasının geçen yıl Çin'den gelmesi, ABD'li firma için bu özelliğin tamamen yeniden tasarlanması anlamına gelebilir.

Tesla, yenilikçi kol tasarımını ilk olarak 2012'de lüks Model S serisinde kullandı ve o zamandan beri birçok elektrikli araç üreticisi de bu kolların versiyonlarını benimsedi.

Bu kollar genellikle araç kilidi açıldığında araç kapısından çıkıyor ve araç hareket halindeyken tekrar içeri giriyor.

Wired'ın 2018  tarihli haberine göre yöneticilerin ilk itirazlarına rağmen Tesla patronu Elon Musk, müşterilere "geleceğin bir parçası oldukları" hissini vermek için otomatik kapı kollarının aracın tasarımına entegre edilmesinde ısrarcı oldu.

Otomobil üreticileri, gizli kapı kollarının yalnızca şık bir tasarım sağlamakla kalmayıp aynı zamanda yüksek hızlarda sürtünmeyi de azalttığını iddia ediyor.

Çinli medya organının haberinde, aerodinamikteki iyileştirmelerin minimum düzeyde olduğu ancak güvenlik sorunlarının önemli ölçüde arttığı belirtiliyor.

Bir elektrikli araç üreticisinden alınan veriler, kapı kolu arızalarının onarımların yüzde 12'sini oluşturduğunu gösteriyor.

Ayrıca, elektrikli kapı kollarının kısa devre yaparak yolcuları araçlarda mahsur bıraktığına dair birkaç haber de var.

Bu tür olaylar, onları kurtarma ekipleri için olası bir engel haline getiriyor. Çin Sigorta Otomotiv Teknolojisi Araştırma Enstitüsü (C-IASI) tarafından yapılan testler, elektronik kapı kollarının yandan çarpma sonrası yüzde 33 oranında arızalandığını gösteriyor.

Mekanik kapı kollarında bu türden arıza oranıysa yüzde 2.

Bazı Tesla kullanıcıları, kapı kolları donduğunda kapılarını açamadıkları için duydukları hayal kırıklığını da dile getiriyor.

The Independent, cevap hakkı için Tesla'yla iletişime geçti.

Independent Türkçe