Stent, birçok kalp hastası için en iyi çözüm değil

​5 bin 179 hastayı içeren yedi yıllık çalışma, hızlı cerrahi müdahalelerin büyük bir faydası olmadığını gösterdi (Reuters)
​5 bin 179 hastayı içeren yedi yıllık çalışma, hızlı cerrahi müdahalelerin büyük bir faydası olmadığını gösterdi (Reuters)
TT

Stent, birçok kalp hastası için en iyi çözüm değil

​5 bin 179 hastayı içeren yedi yıllık çalışma, hızlı cerrahi müdahalelerin büyük bir faydası olmadığını gösterdi (Reuters)
​5 bin 179 hastayı içeren yedi yıllık çalışma, hızlı cerrahi müdahalelerin büyük bir faydası olmadığını gösterdi (Reuters)

ABD’li araştırmacılar, tıkalı ve daralmış arterleri açmak için sık tıbbi müdahale yapılan kalp hastalarının çoğunun ilaç alarak ve yaşam tarzlarını değiştirerek aynı sonuca varacaklarını ortaya koydu.
Araştırmacılar, önerilerinin tıbbi uygulama olarak kabul edilmesi halinde kalp hastalarına yılda yüz milyonlarca dolar tasarruf sağlayabileceğini de belirtti.
Devlet desteğinde yapılan ve yaklaşık 100 milyon dolara mal olan çalışma, Philadelphia'daki Amerikan Kalp Derneği toplantısında sunuldu.
Uzmanlar, stent takılan hastaların ‘hemen’ iyileşme hissetmesi nedeniyle birçok kalp doktorunun bu yaklaşımı değiştirmek konusunda isteksiz olduğunu söylüyor.
Çalışmayı yürüten New York Üniversitesi’ndeki Langon Center'da kardiyolog olan Dr. Judith Hutchman, her yıl yaklaşık 5 bin kişiye özellikle egzersiz veya duygusal strese maruz kaldıktan sonra koroner arter hastalığı teşhisi konulduğunu belirtti.
Hutcman, “Her zaman hızlı bir şey yapmazsanız kalp krizi geçirecekleri ve ölecekleri korkusu yaşıyorlar.  Ancak 5 bin 179 hastayı içeren yedi yıllık çalışma, hızlı cerrahi müdahalelerin büyük bir faydası olmadığını gösterdi. Ancak girişimsel tedaviler, tekrarlayan göğüs ağrısı çekenler için semptomlarda ve günlük yaşam kalitesinde iyileşmelere yol açtı” dedi.
Çalışma periyodunun başında girişimsel tedavi alan grup, sadece ilaç alan gruptan daha fazla kalp ile ilgili problem yaşadı. Ancak dördüncü yılda durum değişti ve iki grup arasında büyük fark kalmadı.
Ancak Hutchman, bulguların tüm kalp hastaları için geçerli olmadığını söyleyerek, “Birisi kalp krizi geçirirse stentler hayat kurtarıcıdır” yorumunda bulundu.



Çin ve Tayvan arasında Vatikan gerginliği

Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)
Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)
TT

Çin ve Tayvan arasında Vatikan gerginliği

Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)
Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)

Dünyanın bataryayla çalışan en büyük gemisi suya indirildi.

Avustralyalı gemi firması Incat’ın tasarladığı Hull 096, Güney Amerikalı feribot işletmecisi Buquebus’un Arjantin-Uruguay hattında çalışacak.

Bugün denize indirilen gemi, 2 bin 100 yolcu ve 255 araç taşıma kapasitesine sahip, tamamen batarya ve elektrik gücüyle çalışıyor.

Incat’ın yönetim kurulu başkanı Robert Clifford, şunları söylüyor:

Tazmanya'da 40 yılı aşkın bir süredir dünyada lider konumdaki gemileri inşa ediyoruz. Hull 096 bugüne kadar üzerinde çalıştığımız en iddialı, en sofistike ve en önemli proje.

Şirketin paylaştığı bilgilere göre 130 metre uzunluğundaki Hull 096, sadece dünyanın en büyük elektrikli gemisi değil, aynı zamanda "türünün şimdiye kadar yapılmış en büyük elektrikli aracı" olma özelliğine sahip.

Firmanın CEO’su Stephen Casey de 250 tondan fazla bataryaya sahip geminin, “büyük ölçekli, düşük emisyonlu taşımacılık çözümleri” alanında bir atılım olduğunu belirtiyor.

Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı'na göre, dünyadaki yıllık emisyonların yaklaşık yüzde 3'ünü küresel denizcilik sektörü oluşturuyor.

Melbourne’deki RMIT Üniversitesi'nden Liam Davies, yeni geminin düzenli bir feribot rotasında hizmet vermesinin önemli olduğunu ifade ediyor.

Elektrikle çalışan gemilerde olası sorunların takip edilmesi için Hull 096’nın iyi bir örnek teşkil edeceğini söyleyen akademisyen, gelecekte batarya sistemlerinin konteynır gemilerinde de kullanılabileceğini belirtiyor.

Independent Türkçe, Guardian, RTE