Kıbrıs'taki turist sayısı salgın nedeniyle %84 azaldı

Kıbrıs'ın başkenti Lefkoşa'da otobüs durağında maskeyle oturan bir kadın (AP)
Kıbrıs'ın başkenti Lefkoşa'da otobüs durağında maskeyle oturan bir kadın (AP)
TT

Kıbrıs'taki turist sayısı salgın nedeniyle %84 azaldı

Kıbrıs'ın başkenti Lefkoşa'da otobüs durağında maskeyle oturan bir kadın (AP)
Kıbrıs'ın başkenti Lefkoşa'da otobüs durağında maskeyle oturan bir kadın (AP)

2019’da rekor sayıda yabancı ziyaretçi ağırlanan Kıbrıs’ta, Kovid-19 salgınına ilişkin kısıtlamalar nedeniyle 2020'de turist sayısında yüzde 84'lük bir düşüş yaşandı.
Kıbrıs İstatistik Kurumu’nun aktardığı verilere göre, 2019'da 3 milyon 97 bin olan turist sayısının Kovid-19 salgını sebebiyle 2020’de 631 bin 609'a düşmesiyle, adada hayati önem taşıyan turizm sektörü ağır bir darbe almış oldu.
Fransız Haber Ajansı’nın (AFP) aktardığına göre, Akdeniz adasındaki turizm gelirlerinin Gayri Safi Yurtiçi Hasıla’daki (GSYİH) payı yaklaşık olarak yüzde 15.
2019'da turizm sektörü yaklaşık 2 milyar 68 milyon euro gelir elde etmişti.
Ancak salgının yayılmasını engellemek için alınan tedbirler kapsamında sınırların kapatılmasının ardından ülkeye gelen turist sayısı azaldı. Bununla beraber, ülkenin en çok ziyaretçi kabul ettiği İngiltere, Rusya ve İsrail gibi ülkeler yurtdışına seyahat kısıtlamaları getirirken, Avrupa genelinde uygulanan karantina uygulamaları da turist sayılarını olumsuz etkiledi.
Kıbrıs'ın 2013'deki mali krizden çıkmasına yardımcı olan 4 yıl üst üste rekor sayıdaki turist girişi de salgın sebebiyle sona ermiş oldu. Aralık ayında, ülkeye gelen turist sayısı yıllık yüzde 91'lik düşüşle yalnızca 9 bin 682 oldu.
Hükümet, ilk vakaların kaydedildiği Mart ayından bu yana salgını kontrol altına almak için aralıksız bir şekilde çalışıyor. Yasakların Haziran ayı başında kademeli olarak kaldırılmasının öncesinde Mart ayında adada ticari uçuşlara yasak getirilmişti.
Avrupa ülkelerinde Kovid 19 salgını ile ilgili devam eden risklerden ötürü ülkeye girişlerin yasaklanmasıyla, ada şu anda ikinci kapanmayı yaşıyor.
Kıbrıs’da bugüne kadar toplam 29 bin 130 vaka ve 175 ölüm kaydedildi.



Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı

Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı
TT

Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı

Suudi danışmanlık firmaları Türkiye'deki ZUCHEX 2025 Fuarı’na katıldı

Suudi Arabistan merkezli MİQYAS şirketi, şu anda devam eden ZUCHEX 2025 Fuarı’na katılan bir dizi Türk şirketi ve fabrikasının standını ziyaret etti.

MİQYAS CEO'su Adil el-Gamdi fuara katıldı ve ev aletleri ile gazlı ocaklar alanında faaliyet gösteren bir dizi Türk üreticiyle görüştü. Yetkililer, önümüzdeki dönemde ürünlerinin Suudi Arabistan'a girişini kolaylaştırmanın yolları hakkında görüş alışverişinde bulundular.

bhnjk

MİQYAS’ın, dünyanın çeşitli ülkelerinden Suudi Arabistan ve Körfez'e ihracat yapan firmalara, ürünlerini Suudi Arabistan ve Körfez spesifikasyonlarına, standartlarına ve gereksinimlerine uygun hale getirme konusunda danışmanlık yapan ilk şirket olduğunu da belirtmek gerekir. MİQYAS, gerekli sertifikaları ve şartları elde etmeleri için Türk ihracatçıları destekleyip nitelik kazandırdıktan sonra, Suudi Arabistan'a yapılan Türk ihracatının artmasına da katkıda bulunuyor.

sa

 


Financial Times: Trump ile Şi arasındaki yaklaşan toplantı fentanil ticareti ve akışına odaklanacak

ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
TT

Financial Times: Trump ile Şi arasındaki yaklaşan toplantı fentanil ticareti ve akışına odaklanacak

ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)

Financial Times gazetesinin dünkü haberine göre Çin, ABD Başkanı Donald Trump'ı Çinli mevkidaşı Şi Cinping ile Pekin'de yapılacak zirveye resmen davet etti, ancak Beyaz Saray'dan henüz bir yanıt gelmedi. Çünkü iki ülke arasında fentanil ticareti ve akışı konusunda hâlâ çok büyük farklar var.

Gazete, bilgili kaynaklara dayandırdığı haberinde, ABD ile Çin arasındaki görüşmelerde yeterli ilerleme kaydedilememesinin Pekin'de zirve yapılma ihtimalini azalttığını, Trump ile Şi'nin ekim ayında Güney Kore'de düzenlenecek Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği (APEC) forumunda daha az dikkat çeken bir görüşme yapma olasılığını artırdığını belirtti.


Çin'de Tesla'ya kritik yasak

Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
TT

Çin'de Tesla'ya kritik yasak

Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)

Yerel haberlere göre Çinli düzenleyiciler, Tesla'nın geliştirdiği gizli kapı kollarına sektör genelinde yasak getirmeyi düşünüyor.

İlk olarak Mingjing Pro medya kuruluşu tarafından duyurulan bu önlemler, gömme tasarımla ilgili arıza oranları ve güvenlik sorunları hakkındaki endişeleri takip ediyor.

Yeni kısıtlamalar yürürlüğe girerse, Çin'de satılan tüm yeni araçlar Temmuz 2027'den itibaren mekanik kollara sahip olmak zorunda kalacak. Tesla'nın gelirinin beşte birinden fazlasının geçen yıl Çin'den gelmesi, ABD'li firma için bu özelliğin tamamen yeniden tasarlanması anlamına gelebilir.

Tesla, yenilikçi kol tasarımını ilk olarak 2012'de lüks Model S serisinde kullandı ve o zamandan beri birçok elektrikli araç üreticisi de bu kolların versiyonlarını benimsedi.

Bu kollar genellikle araç kilidi açıldığında araç kapısından çıkıyor ve araç hareket halindeyken tekrar içeri giriyor.

Wired'ın 2018  tarihli haberine göre yöneticilerin ilk itirazlarına rağmen Tesla patronu Elon Musk, müşterilere "geleceğin bir parçası oldukları" hissini vermek için otomatik kapı kollarının aracın tasarımına entegre edilmesinde ısrarcı oldu.

Otomobil üreticileri, gizli kapı kollarının yalnızca şık bir tasarım sağlamakla kalmayıp aynı zamanda yüksek hızlarda sürtünmeyi de azalttığını iddia ediyor.

Çinli medya organının haberinde, aerodinamikteki iyileştirmelerin minimum düzeyde olduğu ancak güvenlik sorunlarının önemli ölçüde arttığı belirtiliyor.

Bir elektrikli araç üreticisinden alınan veriler, kapı kolu arızalarının onarımların yüzde 12'sini oluşturduğunu gösteriyor.

Ayrıca, elektrikli kapı kollarının kısa devre yaparak yolcuları araçlarda mahsur bıraktığına dair birkaç haber de var.

Bu tür olaylar, onları kurtarma ekipleri için olası bir engel haline getiriyor. Çin Sigorta Otomotiv Teknolojisi Araştırma Enstitüsü (C-IASI) tarafından yapılan testler, elektronik kapı kollarının yandan çarpma sonrası yüzde 33 oranında arızalandığını gösteriyor.

Mekanik kapı kollarında bu türden arıza oranıysa yüzde 2.

Bazı Tesla kullanıcıları, kapı kolları donduğunda kapılarını açamadıkları için duydukları hayal kırıklığını da dile getiriyor.

The Independent, cevap hakkı için Tesla'yla iletişime geçti.

Independent Türkçe