Pakistan’ın Hayber Pahtunhva eyaletinde baraj inşaatında çalışan işçileri taşıyan otobüsün patlayarak vadiye devrilmesi sonucu 2’si Pakistanlı asker ve 9’u Çinli mühendis olmak üzere 13 kişi öldü.
Pekin saldırı olarak nitelendirdiği olayı kınarken, İslamabad patlamanın teknik bir sorun sonucu yaşandığını bildirdi.
AFP’ye göre otobüs, Hayber-Pahtunhva eyaletinde yapımı süren Dasu Barajı’nda inşaat projesinde çalışan yaklaşık 40 Çinli mühendis, sörveyör ve mekanik bakım işçisini taşıyordu.
Hayber-Pahtunhva Eyaleti Polis Şefi Muazzam Cah Ensari, kazaya ilişkin soruşturma başlattıklarını söyleyerek, “Bu bir sabotaj eylemi gibi görünüyor” dedi.
En az üç yetkili Reuters’a otobüste bir patlama olduğunu doğruladı.
Olaya ilişkin çelişkili açıklamalar
Pakistan Dışişleri Bakanlığı, AFP’ye yaptığı açıklamada, otobüsün gaz sızıntısının neden olduğu teknik bir sorundan yaşanan patlamanın ardından vadiye düştüğünü bildirdi.
Çin Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Zhao Lijian ise, saldırının failleri için ağır ceza verilmesi çağrısında bulunarak, Pakistan’daki Çin vatandaşları ve işletmelerinin güvenlik ve emniyetinin sağlanmasını istedi.
Çin’in İslamabad Büyükelçiliği de, “Çinli bir şirketin Pakistan’daki projesi saldırıya uğradı ve Çin vatandaşlarının ölümüne neden oldu” şeklinde bir açıklama yaparak, ülkedeki tüm Çinli şirketleri güvenlik önlemlerini güçlendirmeye çağırdı.
Eyaletin Komiser Yardımcısı Arif Han Yusufzay, kazada 28 Çinlinin de yaralandığını söyledi.
İndus Nehri üzerindeki Dasu Barajı gibi 2017 yılında inşaatına başlanan ve beş yıl sürecek olan Pakistan’da çeşitli altyapı projelerinde çalışan Çinli çalışanların güvenliği her zaman sorun oldu. Bu da son yıllarda bu ülkeye milyarlarca dolar yatırım yapan Pekin’i endişelendiriyor.
Pakistan Talibanı, Nisan ayında Belucistan eyaletinin başkenti Quetta’da Çin büyükelçisinin kaldığı lüks bir otele düzenlenen intihar saldırısını üstlendi. Ancak saldırıda yaralanan olmadı.
Örgüt, yakın zamanda ülkenin kuzeybatısındaki aşiret bölgelerinde, Afganistan sınırında ve ayrıca başkent İslamabad da dahil olmak üzere bazı şehirlerde meydana gelen daha küçük çaplı birkaç saldırının sorumluluğunu da üstlendi.
Çin tarafından finanse edilen projeler Pakistan’da, özellikle de Çinli işçilerin çalıştırılmasıyla yerel halkın bunlardan yararlanmadığını düşünen ayrılıkçı gruplar arasında öfkeye yol açtı.
Mayıs 2019’da, Pekin’in 50 milyar dolardan fazla harcama yapması beklenen Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru’nun büyük bir projesi olan Gwadar Limanı’na bakan lüks bir otel hedef alındı ve saldırıda 8 kişi hayatını kaybetti.
Altı ay önce ise, Pakistan’ın en büyük şehri, ekonomik ve finansal başkenti olan Karaçi’deki Çin Konsolosluğu’na düzenlenen saldırıda en az 4 kişi öldü.
Haziran 2020’de, bir kısmı Çinli şirketlere ait olan Karaçi Menkul Kıymetler Borsası, en az 4 kişinin ölümüne neden olan bir saldırıyla hedef alındı.
AFP’ye göre, bu saldırıları Pakistan ve Çin’in yerel kaynaklara el koymasını gerekçe gösteren Belucistan Kurtuluş Ordusu üstlendi.
Pakistan Talibanı, 2010 başlarında El Kaide de dahil olmak üzere diğer radikal grupları içeren aşiret bölgelerindeki kalesinden, Pakistan’ın büyük şehirlerinde birkaç kanlı saldırı başlattı.
2014 yılında başlatılan büyük askeri operasyon, Pakistan Talibanı’nın liderlik yapısını yıktı. Bu, yakın zamana kadar ülkenin her yerinde güvenlik durumunda gözle görülür bir iyileşmeye yol açtı.
Ancak Pakistan Talibanı’nın son aylarda Afganistan sınırında toplandığı ve Pakistan güvenlik güçleriyle sık sık silahlı çatışmalara girdiğine dair işaretler var.
