OnlyFans hesabı var diye çocuklarının okulunda gönüllü olması yasaklandı

OnlyFans hesabı nedeniyle okulda gönüllü olmaktan menedilen anne, "Bu küçük düşürücü" dedi (Instagram/victoriasnooks)
OnlyFans hesabı nedeniyle okulda gönüllü olmaktan menedilen anne, "Bu küçük düşürücü" dedi (Instagram/victoriasnooks)
TT

OnlyFans hesabı var diye çocuklarının okulunda gönüllü olması yasaklandı

OnlyFans hesabı nedeniyle okulda gönüllü olmaktan menedilen anne, "Bu küçük düşürücü" dedi (Instagram/victoriasnooks)
OnlyFans hesabı nedeniyle okulda gönüllü olmaktan menedilen anne, "Bu küçük düşürücü" dedi (Instagram/victoriasnooks)

Floridalı bir anne, abonelik tabanlı yetişkin internet sitesi OnlyFans'te hesabı olduğu için gönüllülükten menedildikten sonra çocuklarının okuluna dava açma tehdidine bulundu.
Orange County'deki Sand Lake İlkokulu'na giden 5 ve 10 yaşlarında iki çocuğun annesi olan 30 yaşındaki Victoria Triece, artık gönüllü olamayacağı söylendikten sonra "yargılanmış ve tecrit edilmiş" hissettiğini söyledi.
Wesh'in haberine göre olay, bazı ebeveynlerin Triece'nin fotoğraflarını yetişkinlere özel bir sitede bulup okula şikayet etmesinin ardından gerçekleşti.
Triece, abonelerin müstehcen fotoğraf ve videolara erişmek için içerik üreticilere ödeme yapmayı tercih ettiği bir sitede bulunarak yasadışı hiçbir şey yapmadığını söyledi.
Perşembe günü avukatı NeJame Law'ın ofisinde gazetecilere verdiği demeçte Triece, "Herhangi birinin özel hayatında ne yaptığını yargılamak hiç kimsenin haddi değil" dedi.
Kimseyi incitmiyorsam ve kimsenin gününü etkilemiyorsam, o zaman tamamen yasal bir şeyi yapıyor olmak birinin kendi seçimidir.
Triece, "İçeriğimi görmek için para ödeyen bir ebeveyn bu durumdan etkilendi fakat daha sonra kalkıp bu fotoğraflarımı okula gönderdiler ve artık çocukların etrafında olmama izin vermemelerini sağladılar. Neredeyse 5 yıldır çocuklarlayım ve buna hayatımı adadım" ifadelerini kullandı.
Şimdi okul yönetimine 1 milyon dolarlık (yaklaşık 9,5 milyon TL) tazminat davası açmayı planlayan Triece, "ADDitions gönüllüsü" olarak okuldaki görevine iade edilmeyi de talep etti.
Triece'i temsil eden hukuk firması, tazminatın gerekçesinin, kadının çocuklarının hayatına dahil olma hakkının engellenmesi ve geçim kaynağını seçmesinin engellenmesi olduğunu bildirdi.
Firma, Triece'in "özel hayatında yaptığı bir şeyle bir başkasının ahlaki hassasiyetlerini rencide etmek dışında hiçbir sebep olmaksızın menedildiği için maruz kaldığı ve kalacağı alay" nedeniyle de tazminat davası açtığını ifade etti.
Okulsa davanın "muhtemel, beklemede ya da süren bir dava" olduğu gerekçesiyle yorum yapmayı reddetti.
Independent Türkçe



Çin ve Tayvan arasında Vatikan gerginliği

Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)
Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)
TT

Çin ve Tayvan arasında Vatikan gerginliği

Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)
Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)

Dünyanın bataryayla çalışan en büyük gemisi suya indirildi.

Avustralyalı gemi firması Incat’ın tasarladığı Hull 096, Güney Amerikalı feribot işletmecisi Buquebus’un Arjantin-Uruguay hattında çalışacak.

Bugün denize indirilen gemi, 2 bin 100 yolcu ve 255 araç taşıma kapasitesine sahip, tamamen batarya ve elektrik gücüyle çalışıyor.

Incat’ın yönetim kurulu başkanı Robert Clifford, şunları söylüyor:

Tazmanya'da 40 yılı aşkın bir süredir dünyada lider konumdaki gemileri inşa ediyoruz. Hull 096 bugüne kadar üzerinde çalıştığımız en iddialı, en sofistike ve en önemli proje.

Şirketin paylaştığı bilgilere göre 130 metre uzunluğundaki Hull 096, sadece dünyanın en büyük elektrikli gemisi değil, aynı zamanda "türünün şimdiye kadar yapılmış en büyük elektrikli aracı" olma özelliğine sahip.

Firmanın CEO’su Stephen Casey de 250 tondan fazla bataryaya sahip geminin, “büyük ölçekli, düşük emisyonlu taşımacılık çözümleri” alanında bir atılım olduğunu belirtiyor.

Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı'na göre, dünyadaki yıllık emisyonların yaklaşık yüzde 3'ünü küresel denizcilik sektörü oluşturuyor.

Melbourne’deki RMIT Üniversitesi'nden Liam Davies, yeni geminin düzenli bir feribot rotasında hizmet vermesinin önemli olduğunu ifade ediyor.

Elektrikle çalışan gemilerde olası sorunların takip edilmesi için Hull 096’nın iyi bir örnek teşkil edeceğini söyleyen akademisyen, gelecekte batarya sistemlerinin konteynır gemilerinde de kullanılabileceğini belirtiyor.

Independent Türkçe, Guardian, RTE