OnlyFans'in 36 yaşındaki yeni CEO'su: En güvenli sosyal medya platformu olacağız

Eski CEO Stokely, "yeni uğraşlar peşinde koşmak için" görevden ayrıldığını söyledi

2016'da kurulan OnlyFans, o dönemden bu yana içerik üreticilerine 5 milyar dolar ödeme yaptı (Reuters-OnlyFans)
2016'da kurulan OnlyFans, o dönemden bu yana içerik üreticilerine 5 milyar dolar ödeme yaptı (Reuters-OnlyFans)
TT

OnlyFans'in 36 yaşındaki yeni CEO'su: En güvenli sosyal medya platformu olacağız

2016'da kurulan OnlyFans, o dönemden bu yana içerik üreticilerine 5 milyar dolar ödeme yaptı (Reuters-OnlyFans)
2016'da kurulan OnlyFans, o dönemden bu yana içerik üreticilerine 5 milyar dolar ödeme yaptı (Reuters-OnlyFans)

Müstehcen içeriğiyle bilinen popüler platform OnlyFans'in kurucusu Tim Stokely, CEO'luk görevinden istifa ettiğini dün duyurdu.
Stokely'nin yerine, şirkete 18 ay önce katılan Pazarlama ve İletişim Başkanı Amrapali Gan getirildi.
Platformu 2016'da kuran Stokely, "yeni uğraşlar peşinde koşmak için" görevden ayrıldığını söyledi. Eski CEO, şirkette gayriresmi bir danışmanlık rolü üstleneceğini bildirdi.
Gan'ın şirkete karşı "derin bir tutku" beslediğini belirten 38 yaşındaki Stokely, şöyle konuştu:
"Görevi, organizasyonu büyük potansiyeline ulaşmasını sağlayacak vizyona ve isteğe sahip bir meslektaşıma ve arkadaşıma devrediyorum."
Gan da yaptığı açıklamada yeni görevine başlamak için çok heyecanlı olduğunu söyledi. "İçerikleri üzerindeki kontrolleri en üst seviyeye çıkarmak ve para kazanmalarını sağlamak için topluluğumuzla yakından çalışmaya devam etmeyi dört gözle bekliyorum" diyen 36 yaşındaki Gan, şu ifadeleri kullandı:
"Dünyadaki en güvenli sosyal medya platformu olmayı taahhüt ediyoruz."
İçerik üreticilerine kendi fotoğraflarını ve videolarını sitenin kullanıcılarına satma imkanı tanıyan OnlyFans, Kovid-19 pandemisiyle popülerliğini artırdı. Şirket, kullanıcı sayısının 180 milyona ulaştığını ve iki milyondan fazla içerik üreticisi olduğunu bildirdi.
Platformda içerik üreticileri arasında müzisyen, spor hocaları ve ünlü isimler yer alıyor. Ancak platform en çok çıplak içeriğiyle biliniyor.
Öte yandan OnlyFans, 18 yaşın altındakilerin müstehcen içerik satmasını önleyemediği gerekçesiyle eleştiriliyor.
OnlyFans, ödeme işlemcilerinin baskısının ardından ağustosta pornografik içeriklere sitede izin vermeme kararı almıştı. Ancak epey tepki çeken kararın ardından şirket geri adım atmıştı.
 
Independent Türkçe, BBC, Daily Mail



Çin ve Tayvan arasında Vatikan gerginliği

Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)
Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)
TT

Çin ve Tayvan arasında Vatikan gerginliği

Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)
Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)

Dünyanın bataryayla çalışan en büyük gemisi suya indirildi.

Avustralyalı gemi firması Incat’ın tasarladığı Hull 096, Güney Amerikalı feribot işletmecisi Buquebus’un Arjantin-Uruguay hattında çalışacak.

Bugün denize indirilen gemi, 2 bin 100 yolcu ve 255 araç taşıma kapasitesine sahip, tamamen batarya ve elektrik gücüyle çalışıyor.

Incat’ın yönetim kurulu başkanı Robert Clifford, şunları söylüyor:

Tazmanya'da 40 yılı aşkın bir süredir dünyada lider konumdaki gemileri inşa ediyoruz. Hull 096 bugüne kadar üzerinde çalıştığımız en iddialı, en sofistike ve en önemli proje.

Şirketin paylaştığı bilgilere göre 130 metre uzunluğundaki Hull 096, sadece dünyanın en büyük elektrikli gemisi değil, aynı zamanda "türünün şimdiye kadar yapılmış en büyük elektrikli aracı" olma özelliğine sahip.

Firmanın CEO’su Stephen Casey de 250 tondan fazla bataryaya sahip geminin, “büyük ölçekli, düşük emisyonlu taşımacılık çözümleri” alanında bir atılım olduğunu belirtiyor.

Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı'na göre, dünyadaki yıllık emisyonların yaklaşık yüzde 3'ünü küresel denizcilik sektörü oluşturuyor.

Melbourne’deki RMIT Üniversitesi'nden Liam Davies, yeni geminin düzenli bir feribot rotasında hizmet vermesinin önemli olduğunu ifade ediyor.

Elektrikle çalışan gemilerde olası sorunların takip edilmesi için Hull 096’nın iyi bir örnek teşkil edeceğini söyleyen akademisyen, gelecekte batarya sistemlerinin konteynır gemilerinde de kullanılabileceğini belirtiyor.

Independent Türkçe, Guardian, RTE