Milyarder girişimci Elon Musk'ı tek başına büyüten kadın: Model, yazar ve diyetisyen Maye Musk

"Boşandıktan sonra nafaka olmadan üç çocuğa bakmak ve onları beslemek zorunda kaldım"

Maye Musk, oğlu Elon'ı 1971'de dünyaya getirdi (Reuters)
Maye Musk, oğlu Elon'ı 1971'de dünyaya getirdi (Reuters)
TT

Milyarder girişimci Elon Musk'ı tek başına büyüten kadın: Model, yazar ve diyetisyen Maye Musk

Maye Musk, oğlu Elon'ı 1971'de dünyaya getirdi (Reuters)
Maye Musk, oğlu Elon'ı 1971'de dünyaya getirdi (Reuters)

Tesla ve SpaceX gibi büyük şirketlerin kurucusu ve CEO'su olan Elon Musk, dünyanın en zengini unvanına sahip.
Peki teknoloji milyarderinin annesi kim?
1948'de Kanada'da doğan Maye Musk iki sene önce yaptığı açıklamada Güney Afrika'da büyüğünü ve bu sırada 'babası Joshua Norman Haldeman'ın, Kalahari Çölü'nün Kayıp Şehri'ni aradığını' söyledi.
Musk'ın açıklamalarına göre Haldeman tüm aileyi, neredeyse on yıl boyunca her temmuzda kayıp şehri aramak için gezilere çıkardı.
Kalahari Çölü'ndeki Kayıp Şehir efsanesi 19. yüzyılın sonlarında başlamıştı. Kanadalı maceracı Guillermo Farini çölde bir süre gezdikten sonra seyahatleri hakkında bir kitap yazmıştı. Farini bu kitapta, Kalahari çölünde bir kayıp şehir bulunduğunu söylüyordu.
Görünüşe göre Musk'ın babası da bu efsaneye derinden bağlıydı. 5 çocuklu aile, her yıl yanlarına bir miktar su ve yiyecek alıp, bir harita ve pusulayla birlikte yola çıkıyordu.
'Üç haftada çölü geçerdik' diyen Musk, babasının izcileri tembihlediğini ve bu süre içinde dönmezlerse kendilerini aramaya çıkmalarını söylediğini aktardı.
Musk'ın aktardığına göre aile, gündüzleri seyahat ediyor, geceleri yerde uyku tulumlarında uyuyor ve birçok farklı kabileyle karşılaşıyordu.

"Elon'dan önce sen ünlüydün"
Anne Musk henüz 15 yaşındayken modellik yapmaya başladı. Maye onlarca yıl boyunca moda endüstrisinde görev yaptı.
Maye, 1969'da Miss Güney Afrika'da finalistler arasına kalmayı başardı. 60 yaşından sonra da modelliğe devam eden isim, Virgin America adlı havayolu şirketinin bir reklamında ve ünlü şarkıcı Beyonce'nin Haunted adlı şarkısının video klibinde oynadı.
Ünlü model ayrıca New York ve Elle Canada gibi dergilerin kapağında da yer aldı.
Üç çocuk annesi kadın, 69 yaşında CoverGirl adlı kozmetik şirketinin marka elçisi oldu.
Maye, 2017'de yaptığı bir açıklamada "Arkadaşlarım bana 'Elon'dan önce sen ünlüydün' diyor" diye konuştu.

Diyetisyen ve yazar
Maye, beslenme ve diyetetik üzerine iki yüksek lisans tamamladı.
Küçük yaşlardayken ailesiyle Güney Afrika'ya taşınan Maye, burada diyetisyenlik yaptı. 40'lı yaşlarında Kanada'ya taşınınca da işini buraya getirdi.
Başarılı iş insanı, sağlıklı beslenmeye dair ipuçlarını, sosyal medya hesaplarında ara sıra paylaşıyor.
Maye, 1996'da beslenmeyle ilgili Feel Fantastic (Harika Hisset) ve 2019'da kendi hayatıyla ilgili Bir Kadın Plan Yaparsa: Ömür boyu macera, güzellik ve başarı için tavsiyeler (A Woman Makes a Plan: Advice for a Lifetime of Adventure, Beauty, and Succes) adlı kitaplarını yayımladı.
Elon'ın babası Errol Musk'la 1970'te evlenen meşhur diyetisyen, 9 yıl sonra boşandı. İkilinin Elon haricinde Kimbal ve Tosca Musk adlı iki çocuğu daha var.
Elon'ın kardeşleri de kendisi gibi başarılı. Tosca film yapımcılığıyla uğraşırken Kimba girişimcilik yapıyor.
Maye, kendi ebeveynlerinin sürekli çalıştığını ve bu yüzden kendi ayakları üzerinde durmayı öğrendiğini söyledi. Aynı stratejiyi kendi çocuklarında da uyguladığını ve evlatlarının bu sayede başarıya ulaştığını ifade etti:
"Biz çok bağımsızdık ve bize maceracı olmamız ve her türlü yeni şeyi denememiz öğretildi. Babam hep şöyle derdi: 'Tehlikeli ama dikkatli yaşa'. Başarılı çocuklar yetiştirmedeki bir numaralı ipucum onlara bağımsızlık vermek. Bırakın kendi yollarını çizsinler."

"Çocuklarımdan biri süt döktüğünde ağladım"
Maye, evliliği sırasında istismara uğradığını ve Errol'ın, ailesiyle görüşmesine izin vermediğini öne sürdü.
Yazar, boşandıktan sonra yaşadıklarını 2015'te şöyle anlattı:
"Boşandıktan sonra nafaka olmadan üç çocuğa bakmak ve onları beslemek zorunda kaldım. Yoksullukta gerçekten çok çalışmanız gerekiyor. Çocuklarımdan biri süt döktüğünde ağladığımı hatırlıyorum… Ağladım çünkü o gün başka süt alamadım."
Maye yaklaşık iki sene önce kaleme aldığı bir yazıda da "Tam zamanlı çalışmaktan hiç suçluluk duymadım çünkü başka seçeneğim yoktu" dedi:
"Çocuklarıma bakmak birinci önceliğimdi. Başımızın üstünde bir çatı, midemizde yemek ve üstümüzde kıyafet olması için çok çalıştım."
Independent Türkçe, Hollywood Life, New York Times



Çin ve Tayvan arasında Vatikan gerginliği

Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)
Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)
TT

Çin ve Tayvan arasında Vatikan gerginliği

Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)
Başta sıvılaştırılmış doğalgazla (LNG) çalışması planlanan gemi, daha sonra batarya teknolojisiyle donatıldı (Incat)

Dünyanın bataryayla çalışan en büyük gemisi suya indirildi.

Avustralyalı gemi firması Incat’ın tasarladığı Hull 096, Güney Amerikalı feribot işletmecisi Buquebus’un Arjantin-Uruguay hattında çalışacak.

Bugün denize indirilen gemi, 2 bin 100 yolcu ve 255 araç taşıma kapasitesine sahip, tamamen batarya ve elektrik gücüyle çalışıyor.

Incat’ın yönetim kurulu başkanı Robert Clifford, şunları söylüyor:

Tazmanya'da 40 yılı aşkın bir süredir dünyada lider konumdaki gemileri inşa ediyoruz. Hull 096 bugüne kadar üzerinde çalıştığımız en iddialı, en sofistike ve en önemli proje.

Şirketin paylaştığı bilgilere göre 130 metre uzunluğundaki Hull 096, sadece dünyanın en büyük elektrikli gemisi değil, aynı zamanda "türünün şimdiye kadar yapılmış en büyük elektrikli aracı" olma özelliğine sahip.

Firmanın CEO’su Stephen Casey de 250 tondan fazla bataryaya sahip geminin, “büyük ölçekli, düşük emisyonlu taşımacılık çözümleri” alanında bir atılım olduğunu belirtiyor.

Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı'na göre, dünyadaki yıllık emisyonların yaklaşık yüzde 3'ünü küresel denizcilik sektörü oluşturuyor.

Melbourne’deki RMIT Üniversitesi'nden Liam Davies, yeni geminin düzenli bir feribot rotasında hizmet vermesinin önemli olduğunu ifade ediyor.

Elektrikle çalışan gemilerde olası sorunların takip edilmesi için Hull 096’nın iyi bir örnek teşkil edeceğini söyleyen akademisyen, gelecekte batarya sistemlerinin konteynır gemilerinde de kullanılabileceğini belirtiyor.

Independent Türkçe, Guardian, RTE