Süveyş Kanalı, tarihinin en yüksek aylık gelirini kazandı

Temmuz ayında 704 milyon dolar gelir elde edildi.

Süveyş Kanalı Otoritesi’ne bağlı deniz sahası. (Süveyş Kanalı Otoritesi Resmi Sayfası)
Süveyş Kanalı Otoritesi’ne bağlı deniz sahası. (Süveyş Kanalı Otoritesi Resmi Sayfası)
TT

Süveyş Kanalı, tarihinin en yüksek aylık gelirini kazandı

Süveyş Kanalı Otoritesi’ne bağlı deniz sahası. (Süveyş Kanalı Otoritesi Resmi Sayfası)
Süveyş Kanalı Otoritesi’ne bağlı deniz sahası. (Süveyş Kanalı Otoritesi Resmi Sayfası)

Mısır’daki Süveyş Kanalı İdaresi, temmuz ayında 704 milyon dolar ile tarihinin en yüksek aylık gelirini kaydettiğini duyurdu.
Mısır Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı Korgeneral Usame Rabi kanalın geçen ayki seyir istatistiklerine ilişkin yaptığı açıklamasında şunlrı söyledi:
“2 bin 103 gemiye ulaşarak kanal tarihindeki en yüksek aylık geçiş oranına ulaşıldı ve yeni bir rekor kırıldı. Kanal tarihinin en yüksek aylık net yükü ise 125,1 milyon tona ulaştı. Bu da gelirlerindeki artışa yansıdı ve 704 milyon dolar ile kanal tarihinin en yüksek aylık gelir kaydedildi. Temmuz ayındaki seyir hareketi, geçen yılın aynı ayında bin 670 geminin geçişine kıyasla, her iki yönden 2 bin 103 geminin geçişine tanık oldu. Böylece 433 gemi farkla, yüzde 25,9 artış kaydedildi. Toplam net yük, geçen yılın aynı dönemindeki 105,8 milyon tona kıyasla yüzde 18,2 artış, yani 19,3 milyon ton farkla 125,1 milyon tona ulaştı. Süveyş Kanalı’nın 2022 Temmuz ayındaki gelirleri, geçen yılın aynı ayındaki 531,8 milyon dolara kıyasla, yüzde 32,4 artışla, yani 172,2 milyon dolarlık farkla 704 milyon dolar olarak kayda geçti.”
Rabi, Temmuz 2022’de seyir raporlarının, geçen yılın aynı ayına kıyasla çeşitli türdeki gemilerin geçiş oranlarında önemli bir artış olduğunu gösterdiğine işaret etti. Geçiş yapan petrol tankerlerinin sayısının yüzde 60,2 artarak 153 milyon dolar ile şimdiye kadarki en yüksek aylık petrol tanker gelirine ulaştığını vurguladı.
Rabi ayrıca LNG (sıvılaştırılmış doğal gaz) tankerlerinin sayısının yüzde 31 oranında artarak kanal tarihinde LNG tankerlerinin en yüksek aylık geliri olarak 52 milyon dolara ulaştığını vurguladı. Dökme gemiler yüzde 21 artarak 121 milyon dolar ile kanal tarihindeki dökme yük gemiler için en yüksek aylık gelirini elde etti. Dökme yük gemileri geçişleri yüzde 21 artarak 121 milyon dolar ile kanalın dökme gemi geçişindeki en yüksek aylık geliri sağladı. Kanaldan geçen konteyner gemilerinin transit oranları yüzde 8,8 artarak 314 milyon dolar ile kanal tarihinin ikinci en yüksek aylık gelirine ulaştı.
Açıklamanın devamında şu ifadelere yer verildi:
“Temmuz ayı seyir istatistikleri, 29 Temmuz’da, kanal tarihindeki en yüksek günlük geliri ve ikinci en yüksek günlük net yükü kaydetti. Söz konusu tarihte Süveyş Kanalı’nın iki yönünden toplam 85 gemi geçti ve günlük toplam net yük 5,6 milyon tona ulaştı. Ayrıca 31,8 milyon dolar ile kanal tarihinin en yüksek günlük geliri elde edildi.”



Financial Times: Trump ile Şi arasındaki yaklaşan toplantı fentanil ticareti ve akışına odaklanacak

ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
TT

Financial Times: Trump ile Şi arasındaki yaklaşan toplantı fentanil ticareti ve akışına odaklanacak

ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)
ABD Başkanı Donald Trump ile Çinli mevkidaşı Şi Cinping arasında daha önce yapılan bir görüşme (Arşiv- Reuters)

Financial Times gazetesinin dünkü haberine göre Çin, ABD Başkanı Donald Trump'ı Çinli mevkidaşı Şi Cinping ile Pekin'de yapılacak zirveye resmen davet etti, ancak Beyaz Saray'dan henüz bir yanıt gelmedi. Çünkü iki ülke arasında fentanil ticareti ve akışı konusunda hâlâ çok büyük farklar var.

Gazete, bilgili kaynaklara dayandırdığı haberinde, ABD ile Çin arasındaki görüşmelerde yeterli ilerleme kaydedilememesinin Pekin'de zirve yapılma ihtimalini azalttığını, Trump ile Şi'nin ekim ayında Güney Kore'de düzenlenecek Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği (APEC) forumunda daha az dikkat çeken bir görüşme yapma olasılığını artırdığını belirtti.


Çin'de Tesla'ya kritik yasak

Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
TT

Çin'de Tesla'ya kritik yasak

Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)
Tesla Model S'in kapı kolu (Wikimedia Commons)

Yerel haberlere göre Çinli düzenleyiciler, Tesla'nın geliştirdiği gizli kapı kollarına sektör genelinde yasak getirmeyi düşünüyor.

İlk olarak Mingjing Pro medya kuruluşu tarafından duyurulan bu önlemler, gömme tasarımla ilgili arıza oranları ve güvenlik sorunları hakkındaki endişeleri takip ediyor.

Yeni kısıtlamalar yürürlüğe girerse, Çin'de satılan tüm yeni araçlar Temmuz 2027'den itibaren mekanik kollara sahip olmak zorunda kalacak. Tesla'nın gelirinin beşte birinden fazlasının geçen yıl Çin'den gelmesi, ABD'li firma için bu özelliğin tamamen yeniden tasarlanması anlamına gelebilir.

Tesla, yenilikçi kol tasarımını ilk olarak 2012'de lüks Model S serisinde kullandı ve o zamandan beri birçok elektrikli araç üreticisi de bu kolların versiyonlarını benimsedi.

Bu kollar genellikle araç kilidi açıldığında araç kapısından çıkıyor ve araç hareket halindeyken tekrar içeri giriyor.

Wired'ın 2018  tarihli haberine göre yöneticilerin ilk itirazlarına rağmen Tesla patronu Elon Musk, müşterilere "geleceğin bir parçası oldukları" hissini vermek için otomatik kapı kollarının aracın tasarımına entegre edilmesinde ısrarcı oldu.

Otomobil üreticileri, gizli kapı kollarının yalnızca şık bir tasarım sağlamakla kalmayıp aynı zamanda yüksek hızlarda sürtünmeyi de azalttığını iddia ediyor.

Çinli medya organının haberinde, aerodinamikteki iyileştirmelerin minimum düzeyde olduğu ancak güvenlik sorunlarının önemli ölçüde arttığı belirtiliyor.

Bir elektrikli araç üreticisinden alınan veriler, kapı kolu arızalarının onarımların yüzde 12'sini oluşturduğunu gösteriyor.

Ayrıca, elektrikli kapı kollarının kısa devre yaparak yolcuları araçlarda mahsur bıraktığına dair birkaç haber de var.

Bu tür olaylar, onları kurtarma ekipleri için olası bir engel haline getiriyor. Çin Sigorta Otomotiv Teknolojisi Araştırma Enstitüsü (C-IASI) tarafından yapılan testler, elektronik kapı kollarının yandan çarpma sonrası yüzde 33 oranında arızalandığını gösteriyor.

Mekanik kapı kollarında bu türden arıza oranıysa yüzde 2.

Bazı Tesla kullanıcıları, kapı kolları donduğunda kapılarını açamadıkları için duydukları hayal kırıklığını da dile getiriyor.

The Independent, cevap hakkı için Tesla'yla iletişime geçti.

Independent Türkçe


Ons altın, tarihinde ilk kez 3 bin 600 doları aştı

Sidney'deki EBC rafinerisinde eritme kalıplarından çıkarılan altın külçeler (AFP)
Sidney'deki EBC rafinerisinde eritme kalıplarından çıkarılan altın külçeler (AFP)
TT

Ons altın, tarihinde ilk kez 3 bin 600 doları aştı

Sidney'deki EBC rafinerisinde eritme kalıplarından çıkarılan altın külçeler (AFP)
Sidney'deki EBC rafinerisinde eritme kalıplarından çıkarılan altın külçeler (AFP)

Altın fiyatı bugün tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşarak ons başına 3.600,46 dolara çıktı. Bu artış, geçen hafta beklentilerin altında kalan istihdam verilerinin ardından Fed'in bu ay faiz indirimi yapacağına dair beklentilerin artmasından kaynaklandı.

Spot altın, saat 01:21'de ons başına 3.586,81 dolardan işlem görüyordu. Altın, cuma günü 3.599,89 dolar ile rekor seviyeye yükselmişti.

Aralık teslimi ABD altın vadeli işlemleri yüzde 0,7 düşüşle 3.626,10 dolara geriledi.

Capital.com analisti Kyle Rodda, “Ana faktör, ABD istihdam verileri ve eylül ayında 50 baz puanlık faiz indirimi beklentisi. Bu ihtimal düşük olsa da istihdam verileri öncesindeki durumdan temel bir değişiklik anlamına geliyor” ifadelerini kullandı.

Rodda, “Genel olarak, tüm faktörler şu anda altın fiyatını yukarı çekiyor. Bu haftaki sürpriz enflasyon verilerine rağmen, 3 bin 600 dolar seviyesinin iyi bir şekilde test edileceğini göreceğiz” dedi.

Geçtiğimiz ağustos ayında ABD'de istihdam artışı keskin bir şekilde zayıfladı ve işsizlik oranı yüzde 4,3 ile neredeyse dört yılın en yüksek seviyesine çıktı. Bu durum, işgücü piyasasının zayıfladığını teyit ediyor ve Fed'in önümüzdeki hafta faiz indirimi yapma olasılığını güçlendiriyor.

CME Group'un FedWatch aracına göre, altın fiyatı şu anda bu ay 25 baz puanlık bir indirim beklentisini yansıtıyor ve yüzde 8 olasılıkla 50 baz puanlık daha büyük bir indirim bekleniyor.

Düşük faiz oranları, altın tutmanın fırsat maliyetini azaltır ve doları zayıflatır, bu da diğer para birimlerini elinde bulunduran yatırımcılar için altını daha ucuz hale getirir.

Şimdi gözler, Fed'in beklenen faiz indiriminin boyutu hakkında daha fazla netlik sağlayabilecek olan perşembe günkü ABD enflasyon raporuna çevrildi.

Altın, zayıf dolar, merkez bankalarının alımları, para politikasındaki gevşeme ve hâkim jeopolitik ve ekonomik belirsizliklerin etkisiyle 2024'te yüzde 27 değer kazandıktan sonra, bu yıl şimdiye kadar yüzde 37 değer kazandı.

Çin Halk Bankası, geçtiğimiz ağustos ayında altın rezervlerini artırarak, değerli metali on ay üst üste satın almaya devam etti.

Bu arada altın yatırımcıları 2 Eylül'de sona eren haftada net uzun pozisyonlarını 20.740 kontrat artırarak 168.862 kontrata çıkardı.

Gümüşün spot fiyatı ise yüzde 0,5 düşüşle ons başına 40,75 dolara gerilerken, platin yüzde 0,1 artışla 1.374,35 dolara yükseldi. Paladyum ise 1.109,71 dolarda sabit kaldı.