‘Özerk Yönetim’ bölgelerindeki taksicilerin grevi sürüyor

Suriye'nin kuzeydoğusundaki grevde beşinci güne girildi.

Haseke'de bir benzin istasyonu (Şarku’l Avsat)

Suriye'nin kuzeydoğusundaki Kamışlı şehri, üst üste beşinci gün taksi şoförlerinin grevine tanık oluyor. Taksicilerin grevi birçok yolda trafiği aksatıyor. Şehrin doğu yakasında yer alan sanayi bölgesinde ve batısındaki Kamışlı Havalimanı bölgesinde trafik felç oldu.
Çok sayıda taksi şoförü, Kuzeydoğu Suriye Özerk Yönetimi'nin elektronik kart kapsamında sağladığı sübvansiyonlu yakıt tahsislerini azaltmasını protesto etmek için Hidrokarbon Dairesi önünde düzenlenen oturma eylemine katıldı. Taksiciler ayrıca Suriye lirasının ABD doları karşısında değer kaybetmesinin ardından taksi tarifelerinde de artış talep ettiler.
Yirmi yıldır taksi şoförü olarak çalışan 45 yaşındaki Velid, benzin istasyonunun önünde bir grup şoförle birlikte oturma eylemi düzenlediği sırada yaptığı açıklamada haklarını almayı umduğunu dile getirdi. Benzin istasyonlarının, bu ayın başından itibaren sübvansiyonlu benzin ödeneklerini yalnızca elektronik kart üzerinden dağıtmaya başladığını belirten Velid “Haftalık limitim 75 litre ama sadece 38 litre dağıtıyorlar. Bu miktar iki gün çalışmaya dahi yetmiyor. Şehir dışına teslimat yapamıyorum” dedi.
Corniche hattının başkanı olan Abid el-Ali de taksi başına ayrılan 75 litrenin bir hafta bile yetmediğine dikkat çekti:
“Bir taksi günde ortalama 15 litre tüketir. Haftada 100 litreden fazlasına ihtiyaç duyar. Ben ve arkadaşlarım grev yapıyoruz. Çünkü benzin istasyonları bize ihtiyacımız olanı satmayı reddediyor. Her taksi yaklaşık 10 ailenin geçimini sağlıyor. Yüksek yaşam maliyeti istisnasız herkesi yıpratıyor. Bazı sürücüler tarifeyi iki katına çıkardı.”
Akaryakıt Genel Departmanı’ndan resmi bir kaynağa göre, departman 5 binden fazla elektronik yakıt kartı dağıttı ve daha fazlasını basmaya da devam ediyor. Elektronik kart sahiplerine kamu taksileri de dahil olmak üzere sekiz istasyon ve henüz kayıt yaptırmamış olanlar için diğer istasyonlar belirlendi. Mekanizmalara verilen yakıt miktarının, mekanizmanın boyutunu ve tüketim miktarını içeren bir çalışmadan sonra belirlendiğini söyleyen kaynak, idarenin istismar ve kaçakçılığın önüne geçmek ve araç sahiplerinin aidatlarını almalarını sağlamak için bu önlemleri aldığına işaret etti.
Kamışlı'da taksi şoförü olan 56 yaşındaki Said, benzin istasyonlarının önünde kamu ve özel araç kuyruklarının artık sıradan bir görüntü haline geldiğini anlatıyor:
Ertesi gün dönüş için gece yarısı şehir merkezindeki Hosho benzin istasyonundan saatlerce bekleyip benzin aldığını söyleyen Said, “Aylardır çözüm olmayınca kriz daha da büyüyor. Tahsis edilen miktarı almak için 4-5 saat bekliyorum. Günün geri kalanını düşük ücretler için uzun saatler çalışarak geçiriyorum. Ucuz fiyat tarifeleri büyük miktarlardaki araba arızaları ve dolarla satılan yedek parçaları karşısında düşük kalıyor" dedi.
Ülkenin kuzeydoğu bölgeleri Suriye'deki petrol kuyularının ana rezervuarı konumunda ve en büyük sahalar Deyrizor ve Haseke valiliklerinde bulunuyor. Bu alanlar, Özerk Yönetim ve onun askeri kanadı olan SDG'nin kontrolü altındadır. Özerk Yönetim ve SDG, kendi etki alanlarından çıkarılan petrole veya petrol ve gaz kuyularından elde edilen mali getirilere el koyuyor. Ayrıca harcama alanlarına ilişkin net veriler de yok.
Deyrizor kırsalındaki Es-Sur kasabasına bağlı El-Muveyic köyündeki yüzlerce kişi, düşük yaşam standartlarına ve hizmetlere karşı protestolar düzenledi. Protestocular lastikleri ateşe verdi, ana yolları kesti ve Özerk Yönetim kurumlarındaki idari ve mali yolsuzluğu kınayan pankartlar taşıyıp sloganlar attı.
Benzer protesto gösterileri Deyrizor'un batı kırsalında, SDG'nin kontrolü altındaki birçok köyde de düzenlendi.