Bisiklete binmek karbon emisyonlarını azaltıyor

2015 yılında üretilen bisiklet sayısı 123 milyonu aştı (Reuters)
2015 yılında üretilen bisiklet sayısı 123 milyonu aştı (Reuters)
TT

Bisiklete binmek karbon emisyonlarını azaltıyor

2015 yılında üretilen bisiklet sayısı 123 milyonu aştı (Reuters)
2015 yılında üretilen bisiklet sayısı 123 milyonu aştı (Reuters)

Hollandalıların yaptığı gibi herkes günlük işe gidip gelmek için bisiklet kullansaydı, dünya karbon dioksit emisyonlarını yılda yaklaşık 700 milyon ton azaltabilirdi. Bu da Kanada'nın yıllık emisyonlarına eşdeğer.
Şarku’l Avsat’ın Communications Earth and Environment dergisinden aktardığı bilimsel araştırmaya göre, ulaşım sektörü, küresel ısınmaya neden olan mevcut tüm sera gazı emisyonlarının dörtte birini oluşturuyor. Küresel ulaşım talebinin ise yüzyılın ortasına kadar üç katına çıkması bekleniyor.
Günümüzde bu emisyonların yarısı, motosiklet satışlarının aksine otomobillerden kaynaklanıyor.
Bu eksikliği telafi etmek için, uluslararası bir araştırma ekibi, 1960'ların başından beri altmış ülkede bisiklet edinme ve kullanımına ilişkin ilk küresel veri tabanını oluşturdu.
Araştırmacılar, 1962-2015 döneminde üretilen bisiklet sayısının araba sayısını aştığını gösterdi. 2015 yılında üretilen bisiklet sayısı 123 milyonu aştı. Bisikletlerin yaklaşık üçte ikisi Çin'de üretildi.
Çalışmaya dahil edilen 60 ülkede günlük işe gidip gelmek için bisiklet kullanımının ortalama oranı yüzde 5'i geçmedi. ABD gibi bu ülkelerin bazılarında kullanılan bisiklet sayısı ise yüksek. Ancak buradaki bisiklet sürücüleri, bisikleti günlük bir ulaşım aracından ziyade bir boş zaman etkinliği olarak görüyor ve yakındaki yolculukları için genellikle araba kullanıyorlar.
Araştırmacılar, herkes bisikletle günde ortalama 1,6 km yol kat ederse ancak Danimarkalıların günlük ortalama kat ettiği mesafeye ulaşılabileceğini ortaya koydu. Bu durum, dünyadaki karbondioksit emisyonlarının yılda yaklaşık 414 milyon ton, yani İngiltere'nin yıllık emisyonlarına eşdeğer bir şekilde azaltılmasını sağlayabilir.
Hollanda'da olduğu gibi günde 2,6 km bisiklet kullanılırsa, emisyonlar yılda 686 milyon ton azaltılabilir. Bu ulaşım aracı sağlığa faydalarının yanı sıra soluduğumuz havanın kalitesini de artırıyor.
Çalışmanın baş yazarı, Güney Danimarka Üniversitesi Yeşil Teknoloji Bölümü'nden Prof. Dr. Gang Liu AFP’ye yaptığı açıklamada, çalışmanın temel yararının; bisikletin, ulaşımın karbon ayak izini azaltmada önemli bir rol oynayabileceğini göstermesi olduğunu söyledi. Liu, mevcut tartışmanın daha çok, elektrikli arabaya geçiş konusunda olduğunu kaydetti.



Çekiciliği artırmak için botokstan çok daha basit ve etkili bir yöntem bulundu

Araştırmaya göre Botoks kişiyi daha genç gösterse de daha çekici yapmıyor (Pexels)
Araştırmaya göre Botoks kişiyi daha genç gösterse de daha çekici yapmıyor (Pexels)
TT

Çekiciliği artırmak için botokstan çok daha basit ve etkili bir yöntem bulundu

Araştırmaya göre Botoks kişiyi daha genç gösterse de daha çekici yapmıyor (Pexels)
Araştırmaya göre Botoks kişiyi daha genç gösterse de daha çekici yapmıyor (Pexels)

Rebecca Whittaker 

Botoks daha pürüzsüz, kırışıksız bir cilt ve daha taze bir yüz vaat ediyor ancak araştırmacılar, amaç çekici görünmekse çok daha ucuz bir seçenek olduğunu keşfetti: gülümsemek.

Araştırmacılar, dermal dolgu maddeleri ve Botoks gibi enjekte edilerek uygulanan işlemlerin, katılımcıların çekiciliğini 7 puanlık bir ölçekte 0,07 puan artırdığını buldu.

Yani işlem öncesinde çekicilik açısından 7 üzerinden 4 puan alan bir kişi, operasyonun ardından 7 üzerinden 4,07 puan alabiliyor.

Ancak iğne gerektirmeden daha da büyük sonuçlar veren çok daha basit yöntemler de vardı.

Boş bir ifadeyle oturmak yerine sadece gülümsemek, çekicilik algısını 7 üzerinden yaklaşık 0,4 puan artırdı. Bu, Botoks'un etkisinin 6 katı.

Makyaj da çekiciliği yaklaşık 0,6 puan daha yükselterek çok daha büyük bir artış sağladı.

Botulinum toksininin marka ismi olan Botoks, kaslara giden sinir sinyallerini geçici olarak bloke ederek kasları gevşetip böylece kırışıklıkları düzeltmek için kullanılan, reçeteyle satılan enjekte edilebilir bir ilaç.

Ancak işlemin başlangıç fiyatlarının 300 sterlin (yaklaşık 16 bin TL) civarında olması, daha çekici görünmek amaçlanıyorsa makyajı çok daha ucuz bir seçenek haline getiriyor.

Hollanda'daki araştırmacıların yürüttüğü ve hakemli dergi Perception'da yayımlanan çalışma, Botoks ve dermal dolgu tedavisi gören 114 kişiyi takip etti.

3 binden fazla jüri üyesi, öncesi ve sonrası fotoğraflarıyla katılımcıların görünümündeki değişiklikleri puanladı.

Sadece dış görünüşe bakarak çekicilik ve zeka, karizma, sağlık, cana yakınlık veya güvenilirlik gibi diğer karakter özelliklerini değerlendirdiler.

Botoks, bir kişinin zeki veya saklıklı algılanma derecesini artırmasa da genç algılanma seviyesini 0,13 puan artırdı.

Kısa süreli romantik kaçamaklar için ne kadar azulandıklarıyla ilgili de küçük ama istatistiksel açıdan anlamlı bir artış (0,09 puan) görüldü.

Benzer şekilde Botoks platonik olarak beğenilme oranını da 0,09 puan artırdı.

Ancak insanların uzun vadeli bir ilişkide potansiyel bir partner olarak ne kadar çekici algılandıklarına dair istatistiksel açıdan anlamlı bir iyileşme görülmedi.

Çalışmanın yazarları şöyle diyor:

Sonuçlarımız, minimal seviyede kesi gerektiren tek seanslık yüz estetik işleminin, çekicilikle ilgili alanlarda daha olumlu algılara yol açtığına ancak bu etkilerin nispeten küçük olduğuna işaret ediyor.

Ancak araştırmacılar, insanların çekiciliklerinden ziyade "özdeğer, kendine güven ve mutluluk duygularını geliştirmek" için de Botoks gibi işlemleri istediğini öne sürüyor.

Tilburg Üniversitesi'nden Bastian Jaeger, yönettiği araştırma hakkında Times'a şöyle diyor: 

İnsanların sosyal ortamlarda daha başarılı olmasının, farklı görünmelerinden ve başkalarının onlara farklı davranmasından değil, kendilerini öyle görmeleri ve başkalarına karşı daha özgüvenli davranmalarından kaynaklanması muhtemel; bir tür kendini gerçekleştiren kehanet.

 Independent Türkçe, independent.co.uk/news