Reuters: Irak, Türkiye aleyhindeki tahkim davasını kazandıktan sonra IKBY’den ham petrol ihracatını durdurdu

Iraklı bir teknik işçi, Kuzey Irak’ta Kerkük’ün batısındaki Bai Hassan petrol sahasındaki petrol boru hatlarını inceliyor (Getty Images)
Iraklı bir teknik işçi, Kuzey Irak’ta Kerkük’ün batısındaki Bai Hassan petrol sahasındaki petrol boru hatlarını inceliyor (Getty Images)
TT

Reuters: Irak, Türkiye aleyhindeki tahkim davasını kazandıktan sonra IKBY’den ham petrol ihracatını durdurdu

Iraklı bir teknik işçi, Kuzey Irak’ta Kerkük’ün batısındaki Bai Hassan petrol sahasındaki petrol boru hatlarını inceliyor (Getty Images)
Iraklı bir teknik işçi, Kuzey Irak’ta Kerkük’ün batısındaki Bai Hassan petrol sahasındaki petrol boru hatlarını inceliyor (Getty Images)

Iraklı bir petrol yetkilisi, Irak’ın Türkiye aleyhine uluslararası tahkim mahkemesinde açtığı davayı kazanmasının ardından, ülkesinin Irak Kürt Bölgesel Yönetimi (IKBY) ve kuzeydeki Kerkük sahalarından günlük 450 bin varil ham petrol ihracatını durdurduğunu öne sürdü.
Şarku’l Avsat’ın Reuters’tan aktardığı habere göre IKBY hükümeti de, mahkemenin Türkiye aleyhine ve Irak hükümeti lehine olan kararının Bağdat hükümeti ile ilişkilerini aksatmayacağını açıkladı.
Bağdat, 2014 yılına dayanan bir davada, Türkiye’nin IKBY’nin Ceyhan limanına bir boru hattı üzerinden petrol ihraç etmesine izin vererek ortak bir anlaşmayı ihlal ettiğini öne sürdü.
Bağdat, IKBY’nin ihracatını yasa dışı olarak görüyor.
Irak Petrol Bakanlığı, Fransa merkezli Uluslararası Ticari Tahkim Mahkemesi’nin Perşembe günü Irak lehine karar verdiğini bildirdi.
Iraklı petrol yetkilisine göre, Türkiye tahkim kararına saygı duyacağını Irak’a bildirdi.
Reuters tarafından görülen bir belgeye göre, Türk denizcilik yetkilileri, Ceyhan petrol ihracat merkezindeki Iraklı çalışanlara, Irak hükümetinin onayı olmadan hiçbir geminin IKBY ham petrolünü yüklemesine izin verilmeyeceği yönünde bilgilendirdi.
Haber ajansı tarafından görülen ayrı bir belgeye göre de, Türkiye daha sonra Ceyhan’a giden boru hattından Irak ham petrolünün pompalanmasını durdurdu.
Reuters’e konuşan Iraklı bir yetkili, Cumartesi günü Irak’ın Kerkük’ün kuzeyindeki petrol sahalarından çıkan boru hattının kendi tarafında petrol taşımayı durdurduğunu söyledi.
Boru hattı operasyonlarına aşina bir kaynağa göre Irak, boru hattı durdurulmadan önce günde 370 bin varil IKBY ham petrolü ve günde 75 bin varil federal hükümet ham petrolü pompalıyordu.
Irak Petrol Bakanlığı’ndan bir yetkili ise, “Petrol bakanlığından bir heyet, tahkim kararına uygun olarak Irak’ın kuzeyindeki ham petrolü ihraç edecek yeni mekanizma üzerinde anlaşmak amacıyla enerji yetkilileriyle görüşmek için yakında Türkiye’ye gidecek” dedi.
Irak Petrol Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, Irak’ın Ceyhan limanı üzerinden petrol ihracatının devam etmesini sağlamanın yolları ve Milli Petrol Şirketi SOMO’nun petrol şirketleriyle olan yükümlülüklerini ilgili makamlarla görüşeceği belirtildi.
Türkiye’nin Irak’a faiz öncesi yaklaşık 1,5 milyar dolar ödemesinin istendiği karar, medyaya konuşma yetkisi olmadığı için isminin açıklanmaması koşuluyla konuşan davaya yakın bir kaynağa göre 2014-2018 dönemini kapsıyor.
Kaynağın yaklaşık iki yıl sürmesini beklediği ikinci bir tahkim davası, 2018’den sonraki dönemi içeriyor.
Üretim riskleri
Tahkim davasıyla ilgili son duruşma Temmuz 2022’de Paris’te yapıldı, ancak sürece aşina bir kaynağa göre, hakemlerin tahkim mahkemesi sekreteryası ve Uluslararası Ticaret Odası’nın kararı onaylaması aylar sürdü.
Kaynaklar, IKBY’nin petrol üretimi üzerindeki etkinin büyük ölçüde Irak Türk Petrol Boru Hattı’nın (ITP) kapalı kalma süresine bağlı olduğunu bildirdi.
Kaynaklar ayrıca, bunun IKBY’de faaliyet gösteren petrol şirketleri için önemli bir belirsizliğe neden olacağını da sözlerine ekledi.
Bölgede faaliyet gösteren Dallas merkezli HKN Energy’nin ABD’li temsilcilerine geçen yıl yazılan bir mektuba göre, boru hattı yoluyla ihracatın durdurulması IKBY ekonomisinin çöküşünü tetikleyebilir.
Mektupta, Türkiye’nin Kuzey Irak’taki petrol kaybını telafi etmek için İran ve Rusya’dan daha fazla ham petrol tedarik etmesi gerekeceği belirtildi.
Analistler, iş ortamı düzelmediği takdirde şirketlerin bölgeden çekilebilecekleri konusunda uyardı.
Aralarında HKN Energy ve Gulf Keystone’un da bulunduğu yabancı petrol firmaları, bu yılki yatırım planlarını, aylarca gecikmelerle karşılaşan IKBY ödemelerinin güvenilirliğine bağladı.



Elektronik savaş riski, havacılık sektörünü endişelendiriyor

Pilotlar, manuel navigasyon eğitimi alsa bile sahte GPS sinyalleri uçuş sırasında panik yaratabiliyor (Unsplash)
Pilotlar, manuel navigasyon eğitimi alsa bile sahte GPS sinyalleri uçuş sırasında panik yaratabiliyor (Unsplash)
TT

Elektronik savaş riski, havacılık sektörünü endişelendiriyor

Pilotlar, manuel navigasyon eğitimi alsa bile sahte GPS sinyalleri uçuş sırasında panik yaratabiliyor (Unsplash)
Pilotlar, manuel navigasyon eğitimi alsa bile sahte GPS sinyalleri uçuş sırasında panik yaratabiliyor (Unsplash)

Amerikan gazetesi Wall Street Journal (WSJ), elektronik savaş riskinin havacılık sektörünü endişelendirdiğini yazıyor. 

Haberde, "GPS sahteciliğinin" dünya çapında her gün yapılan yüzlerce uçuşta, pilotlar ve yolcular için yeni riskler oluşturduğuna işaret ediliyor. 

Pilotlar ve havacılık sektörü yetkilileri, Rusya-Ukrayna cephe hattı ve Ortadoğu'daki aktif çatışma bölgelerinden yayılan sahte GPS sinyallerinin, kokpitlerdeki navigasyon ve güvenlik sistemlerinde bazen birkaç dakika bazen de tüm uçuş boyunca arızaya yol açtığını belirtiyor. 

Bu sinyaller, pilotların kokpitte kullandığı saatlerin sıfırlanmasına, navigasyon cihazlarının yanlış alarm vermesine ve uçuş yönlendirmelerinde hata yapılmasına neden olabiliyor.

Pilotlar ve havacılık uzmanları, saldırıların yaklaşık bir yıl önce başladığını belirtiyor. Zürih Uygulamalı Bilimler Üniversitesi'nin SkAI Data Services'la ortak analizine göre, sahte GPS sinyalleri nedeniyle olumsuz etkilenen günlük uçuş sayısı şubatta birkaç düzineyken, ağustosta 1100'ün üstüne çıktı.

Teksas Austin Üniversitesi'nden Todd Humphreys de sahte GPS sinyallerinin sayısının son 6 ayda arttığını söylüyor. Akademisyen, özellikle bu saldırıların Rusya, Ukrayna ve İsrail'deki elektronik savaş vericilerinden geldiğine işaret ediyor. 

Federal Havacılık İdaresi (FAA), ABD'de herhangi bir sahte GPS olayı yaşanmadığını bildiriyor. Fakat uzmanlar, Ekim 2022'de Dallas Fort Worth Uluslararası Havalimanı'ndaki hava trafiğinin aksamasında sahte GPS verilerinin rol oynamış olabileceğini düşünüyor. 

Kimliğinin açıklanmamasını isteyen bir FAA yetkilisi, bazı uçakların rotadan çıktığını ve pilotların iki gün boyunca piste iniş için elektronik navigasyon cihazlarını kullanamadığını belirtiyor. FAA ise kasıtlı müdahale olduğuna dair bir kanıt bulunmadığını, olayın nedenini anlamak için incelemelerin sürdüğünü açıklamıştı. 

Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) Genel Müdürü Florian Guillermet, sahte GPS sinyallerinin Avrupa'daki bazı havacılık faaliyetlerini aksattığını fakat şimdiye dek ciddi bir tehlike yaşanmadığını söylüyor. Guillermet, risk yaratan durumların her geçen gün arttığına da dikkat çekiyor.

Independent Türkçe, Wall Street Journal, Inside GNSS