عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
YAŞAM

Yeni Marvel filminin fragmanındaki "beklenmedik" detay hayranları güldürdü

Şaşıran bir izleyici "Özür dilerim ama bu çok komik" yazdı

Bucky'nin Vibranium kolu, bulaşık makinesinde (Marvel Studios)
Bucky'nin Vibranium kolu, bulaşık makinesinde (Marvel Studios)
TT
TT

Yeni Marvel filminin fragmanındaki "beklenmedik" detay hayranları güldürdü

Bucky'nin Vibranium kolu, bulaşık makinesinde (Marvel Studios)
Bucky'nin Vibranium kolu, bulaşık makinesinde (Marvel Studios)

Thunderbolts*'un ilk fragmanındaki beklenmedik detay, Marvel hayranlarını şaşırttı.

The Apprentice'in yıldızı Sebastian Stan'in, Bucky Barnes'ı yeniden canlandıracağı yeni filmin fragmanı pazartesi günü (23 Eylül) yayımlandı.

Fragman hayranların beğenisini topladı ve birçok kişi Barnes'ın filmdeki diğer karakterler Yelena Belova (Florence Pugh) ve Red Guardian'la (David Harbour) uyumuna dikkat çekti.

Marvel'ın ıslah olmuş kötü karakterlerin hükümet adına görevlere çıktığını gördüğümüz fragmanda, Pugh'nun karakteri Yelena Belova "Buradaki herkes kötü şeyler yaptı. Gizli operasyonlar, devlet laboratuvarlarını soymak, kiralık katillik" diyor.

Julia Louis-Dreyfus'un canlandırdığı ve Marvel Sinematik Evreni'ne (MCU) dönen Valentina Allegra de Fontaine'in fragmanda söyledikleri de bu duruma dair ipucu veriyor:

Hepimiz aynı inançla yetiştirildik. Bir iyiler vardır bir de kötüler. Ama sonunda şunu fark ediyorsun, bir kötüler vardır bir de daha kötüler. Hepsi bu.

Fakat, fragmanda herkesin konuştuğu "beklenmedik" an, ev hayatına düşkün olan Bucky'ye ait. Bucky, fragmanda kurmaca evren Wakanda'da kendisine verilen Vibranium kolu, bulaşık makinesinde yıkarken görülüyor.

Bir hayran "Bucky'nin kolunu bulaşık makinesinden çıkarması beni çok güldürdü" yazarken bir başkası da "Bucky'nin kolunu lanet bulaşık makinesinde yıkamasına KOPTUM" diye ekledi.

Başkalarıysa "Vibranium'un bulaşık makinesinde yıkanabildiğini öğrendiklerine sevindiğini" belirtirken bir kişi de X'te (Twitter) şöyle yazdı:

Belki de Vibranium kol protezi paslanmıyordur ve bulaşık sabunuyla kolayca dezenfekte edilebiliyordur? Yani, Wakandalı bilim insanlarının bunu yapmasına şaşırmam. Kan, ter ve kiri bir şekilde temizlemek gerekiyor…

Başka bir hayran da fragmana şöyle tepki verdi:

Özür dilerim ama Bucky'nin metal kolunu bulaşık makinesine koyması çok komik.

Stan, geçmişte Marvel filmlerini eleştirilere karşı savunarak şöyle demişti:

Artık (Marvel filmleri) çok rahat eleştiriliyor. Bu da sorun değil. Herkesin bir fikri var. Ancak Marvel, bu sektöre katkıda bulunanların büyük bir parçası ve daha küçük filmler yapmamızı da mümkün kılıyor. Bu, Hollywood denen makinenin sistemi boyunca ilerleyen bir atardamar. İnsanların kabul ettiğinden çok daha fazla şekilde destek sağlıyor.

Thunderbolts*, 2 Mayıs 2025'te vizyonda.

Independent Türkçe

Daha fazlasını oku

 
 
YAŞAM

E-yakıt devrimi kapıda: Uçaklar yakın gelecekte havayla çalışabilir

Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)
Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)
TT
TT

E-yakıt devrimi kapıda: Uçaklar yakın gelecekte havayla çalışabilir

Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)
Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)

Uçakların sadece havadan yakıt alması bilimkurgu gibi gelse de çok da uzak olmayan bir gelecekte bu bilimsel bir gerçeğe dönüşebilir.

Nasıl mı? E-yakıt veya "elektrikten üretilen sıvı" yakıt diye adlandırılan üçüncü nesil sürdürülebilir havacılık yakıtı (sustainable aviation fuel / SAF) sayesinde.

Uzmanlar, bu teknolojinin aslında şaşırtıcı derecede basit olduğunu söylüyor. Havacılık endüstrisinin aşması gereken en büyük engel ise maliyet.

Avrupa Hava Emniyeti Ajansı'na göre e-yakıtların tonu 8 bin 720 dolar, biyolojik bazlı SAF'in tonu 2 bin 365 dolar ve geleneksel jet yakıtının tonu 830 dolar.

Aether Fuels CEO'su Conor Madigan, e-yakıtın atmosferdeki veya endüstriyel emisyonlardan elde edilen karbondioksitin (CO2) doğrudan elektroliz yoluyla veya hidrojenle birleştirilerek karbonmonoksite (CO) dönüştürülmesiyle üretildiğini açıklıyor.

fghyju
Aether Fuels CEO'su Conor Madigan, havadan jet yakıtı üretmenin arkasındaki bilimin aslında epey basit olduğunu açıklıyor (Aether Fuels)

Daha sonra karbondioksit ve hidrojen birleştirilerek çeşitli hidrokarbon bileşikleri oluşturulabiliyor ve bunlar rafine edilerek jet yakıtına dönüştürülebiliyor.

Sustainable Aviation CEO'su Duncan McCourt, yakıldığında karbon saldığını belirtiyor. Bu, üretiminde yenilenebilir enerji santrali kullanılırsa tamamen net sıfır olduğu anlamına geliyor. Ayrıca biyolojik kaynaklı SAF'ten farklı olarak hammadde sınırlamaları ve arazi kullanımı sorunları da sözkonusu değil.

The Independent'a konuşan McCourt, "ticari seviyeye ölçeklendirmenin ve bunu makul bir maliyetle yapmanın" engel teşkil ettiğini söylüyor.

Madigan daha ayrıntılı bir şekilde, e-yakıt tesislerinin maliyetinin "yüksek olduğunu ve mevcut politikalar kapsamında gereken türde hidrojenin kıtlığının projeleri daha küçük ölçekli operasyonlarla sınırladığını" açıklıyor.

Bunun "maliyet verimliliğinin düşmesine ve kabul edilebilir sermaye getirisi elde etmek için çok yüksek fiyatlara yol açtığını" ifade ediyor.

Madigan şöyle devam ediyor:

CO2 artı H2 yakıtlarını teşvik eden politikaların olduğu sadece iki pazar var (Birleşik Krallık ve AB) ve bunlar sadece atık hidrojen veya yeşil hidrojenin kullanımına izin veriyor. Birçok şirket sermaye harcamalarını azaltmanın yollarını arıyor ancak çoğu yaklaşım bu süreçte verimlilikten ödün veriyor.

Madigan, atmosferden CO2 yakalamanın "çok fazla enerji gerektirdiğini ve dolayısıyla çok pahalı" olduğunu ancak bu sorunun yakıt fiyatına daha az etki ettiğini söylüyor.

Peki çözüm ne?

Bu kısmen politikacıların elinde.

McCourt "Hidrojen üretmek ve karbonu büyük ölçekte yakalamak için gereken enerjinin maliyeti, başlıca zorluklardan biri" diyor.

Bu sorunun üstesinden gelmek için kayda değer yatırımlar ve destekleyici hükümet politikalarına ihtiyaç var.

Peki havacılık endüstrisi "havadan yakıt"ı benimseyecek mi? Birkaç havayolu şirketi uçuşları için alternatif yakıtlar denediğinden, bu olası görünüyor.

Virgin Atlantic 2023'te Heathrow'dan New York'a yemeklik yağla çalışan bir Boeing 787 Dreamliner uçurdu ve United, Emirates ve British Airways gibi havayolu şirketleri de SAF kullandı.

Independent Türkçe