McLaren'in yıldızı Norris, Red Bull'u nerede yendiklerini açıkladı

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT

McLaren'in yıldızı Norris, Red Bull'u nerede yendiklerini açıkladı

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Geriden gelip kazanacağı olağanüstü bir F1 şampiyonluğu zaferini kovalayan Lando Norris, McLaren'in Red Bull'a karşı hangi noktada üstün olduğunu açıkladı.

McLaren pilotu Norris, bu sezonun bitmesine 6 yarış ve üç sprint yarışı kala şampiyona lideri Max Verstappen'in 52 puan gerisinde.

Son 4 yarışın ikisini kazanan Norris, üç kez F1 dünya şampiyonu olan Verstappen'le arasındaki farkı azaltırken, takım arkadaşı Oscar Piastri de iki hafta önce Bakü'de kazanmıştı.

Bu sonuçla McLaren, Red Bull'u geçerek takımlar sıralamasının zirvesine yerleşirken Norris de pilotlar şampiyonluğu mücadelesini 8 Aralık'ta Abu Dabi'de yapılacak son yarışa taşıyabileceğine inanıyor.

Pazar günü Singapur'da elde ettiği açık ara galibiyetin ardından kendisine şampiyonluk yarışını son ana kadar götürüp götüremeyeceği sorulduğunda Norris, "Umarım" dedi.

Hâlâ kapatmam gereken çok fazla puan farkı var ve bunu yapmak kolay olmayacak. Red Bull'a ve Max'e, geçen yıl Formula 1'de gördüğünüz en dominant ikiliye karşı. Aynı takım ve aynı sürücü. Yani Formula 1'in şimdiye kadar gördüğü en zorlu rekabetlerden biriyle karşı karşıyayım.

Norris ayrıca, McLaren'in yenilikçi "mini DRS" arka kanadının geçen hafta FIA'yla yapılan görüşmelerden sonra değiştirilmesine rağmen nerede üstünlük sağladığına inandığını detaylandırdı.

"Halen takım olarak daha iyi bir iş çıkarıyoruz çünkü benim aracım ve bizim aracımız onlarınkinden daha hızlı" dedi.

Ama bu sadece takımın harika bir iş çıkarması, daha akıllı olması ve daha havalı şeyler yapması ve mini DRS kanatları ve benzeri şeyler yaratması sayesinde oldu. Bunun gerçekleştiğinden emin olmak için canla başla çalışıyorum. O da bunun olmamasını sağlamaya çalışıyor. O yüzden bekleyip göreceğiz.

Verstappen'in 7 yarışına karşılık sadece üç yarış kazanmış olan Norris'in ilk dünya şampiyonluğunu elde edebilmesi için muazzam bir seri yakalaması gerekecek.

F1, 4 haftalık aranın ardından 18-20 Ekimde Austin'de yapılacak Birleşik Devletler Grand Prix'siyle geri dönüyor.

Independent Türkçe



Japonya'da Verstappen kazandı, McLaren bocaladı

Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)
Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)
TT

Japonya'da Verstappen kazandı, McLaren bocaladı

Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)
Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)

Bugünkü Japonya Grand Prix'sinde Max Verstappen, Suzuka'da zafere ulaşırken Jacques Villeneuve, McLaren'ın F1 stratejisini eleştirdi.

Pol pozisyonundaki Verstappen, 53 turluk yarışın tamamında liderliğini korudu ve McLaren ikilisi Lando Norris'le Oscar Piastri'nin son turlardaki hücumunu savuşturdu.

Norris ve Verstappen 22. turda pit stoplarından çıkarken neredeyse çarpışıyordu. Piastri ise birkaç tur önce pit stop yaptı.

Yine de 1997 dünya şampiyonu Villeneuve, McLaren'ın stratejisi karşısında şaşkındı. Zira her iki araç da galibiyet için yarışıyordu. Villeneuve özellikle de Norris'i lider Verstappen'le aynı anda pite alma kararına şaşırdı.

Sky Sports F1'de yorum yapan Villeneuve, McLaren'ın pit stop stratejisi hakkında şunları söyledi:

Kazanmamaya çalışıyorsunuz, kazanma tavrına ihtiyacınız var. Kazanmak istemelisiniz, sadece savunmada kalamazsınız. Tamamen panikliyorlardı, doğru olabilecek şeyi yapmaktan korkuyorlardı.

Sky F1'den meslektaşı ve eski pilot Anthony Davidson da Villeneuve'le aynı fikirde olduğunu söyledi:

Red Bull'un planlarını takip ettiler. Neden en azından birinin temiz havaya sahip olmadığını [pite girmeyip önde kalmadığını] anlamıyorum.

Yine de McLaren takım patronu Andrea Stella takımını ve taktiksel yaklaşımlarını savunarak Norris'i pite sokmamanın "mümkün olmadığında" ısrar etti.

Dışarıda kalmanın daha hızlı olmayacağını gördük. Russell'dan gördük, çok hızlıydı... Pite sonradan girme imkanı yoktu. Bugün bu mümkün değildi. Lastik aşınması artık çok düşük, aynı stratejideyseniz sollamak çok zorlaşıyor.

Mercedes'in genç pilotu Kimi Antonelli pite girmeden önce lastiklerini sonuna kadar zorlayarak yarışın bir bölümünü lider götürürdü. Şampiyonluk yarışı veren iki pilot, pit çıkışında birbirine çok yaklaşsa da Norris, yarış boyunca Verstappen'in arkasında kaldı.

Verstappen, Suzuka'da üst üste 4'üncü galibiyetini alırken, 2025 sezonunun ilk üç yarışının ardından dünya şampiyonasında Norris'le arasındaki farkı bir puana indirdi.

Independent Türkçe