عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
TEKNOLOJİ

NASA, tehlikeli güneş fırtınalarını araştıracak uzay aracının inşasını tamamladı

Bir sanatçının resmettiği, uzayda NASA'nın İkili Yeniden Bağlantı ve Kutup Elektrodinamik Keşif Uyduları (Tandem Reconnection and Cusp Electrodynamics Reconnaissance Satellites, TRACERS). Görevde, Güneş'teki aktivitenin Dünya'nın etrafında, gezegenin manyetik alanının hakim olduğu bölgeyle etkileşime girdiği manyetik yeniden bağlanma araştırılacak (NASA aracılığıyla Millennium Space Systems)
Bir sanatçının resmettiği, uzayda NASA'nın İkili Yeniden Bağlantı ve Kutup Elektrodinamik Keşif Uyduları (Tandem Reconnection and Cusp Electrodynamics Reconnaissance Satellites, TRACERS). Görevde, Güneş'teki aktivitenin Dünya'nın etrafında, gezegenin manyetik alanının hakim olduğu bölgeyle etkileşime girdiği manyetik yeniden bağlanma araştırılacak (NASA aracılığıyla Millennium Space Systems)
TT
TT

NASA, tehlikeli güneş fırtınalarını araştıracak uzay aracının inşasını tamamladı

Bir sanatçının resmettiği, uzayda NASA'nın İkili Yeniden Bağlantı ve Kutup Elektrodinamik Keşif Uyduları (Tandem Reconnection and Cusp Electrodynamics Reconnaissance Satellites, TRACERS). Görevde, Güneş'teki aktivitenin Dünya'nın etrafında, gezegenin manyetik alanının hakim olduğu bölgeyle etkileşime girdiği manyetik yeniden bağlanma araştırılacak (NASA aracılığıyla Millennium Space Systems)
Bir sanatçının resmettiği, uzayda NASA'nın İkili Yeniden Bağlantı ve Kutup Elektrodinamik Keşif Uyduları (Tandem Reconnection and Cusp Electrodynamics Reconnaissance Satellites, TRACERS). Görevde, Güneş'teki aktivitenin Dünya'nın etrafında, gezegenin manyetik alanının hakim olduğu bölgeyle etkileşime girdiği manyetik yeniden bağlanma araştırılacak (NASA aracılığıyla Millennium Space Systems)

NASA, seneye Güneş rüzgarlarını ve bunların Dünya üzerindeki etkilerini araştırmak için fırlatacağı ikiz uyduların inşasını tamamladı.

İkili Yeniden Bağlantı ve Kutup Elektrodinamik Keşif Uyduları (Tandem Reconnection and Cusp Electrodynamics Reconnaissance Satellites) veya "TRACERS", bilim insanlarının uzay hava koşullarını ve Güneş'ten gelen partiküllerin gezegenimizin etrafında, Dünya'nın manyetik alanının hakim olduğu bölgeyle nasıl etkileşime geçtiğini daha iyi anlamasını sağlayacak.

Partikül patlamaları, jeomanyetik fırtınalara yol açabilir. Fırtınalar, Dünya'nın atmosferinde iletişim için kullanılan radyo dalgalarını yansıtan bir bölgeyi etkileyerek gezegende radyo ve elektrik kesintilerine, astronotlar için tehlikeli koşullara neden olabiliyor.

Bilim insanları, Güneş halihazırda döngüsünün solar maksimum dönemindeyken gelecek sene boyunca Güneş aktivitesinde bir artış yaşanacağını öngörüyor. Yaklaşık 11 yılda bir, Güneş'in manyetik kutupları yer değiştiriyor ve 4,5 milyar yıllık sarı cüce yıldız daha fırtınalı ve daha aktif hale geliyor.

TRACERS görevi özellikle Güneş'teki aktivitenin, Dünya'nın koruyucu manyetosferiyle, yani gezegenin etrafındaki manyetik alanın hakim olduğu bölgeyle etkileşime girişindeki manyetik yeniden bağlanmaya odaklanacak. Bu etkileşim, manyetik alan çizgilerinin bağlantısının kesilip yeniden bağlanmasına yol açıyor ve Dünya'nın atmosferine parçacıklar yağıyor.

Bu görev için uydular, Dünya'nın manyetik alanlarının kuzey ve güney kutuplarının üzerinde açılan huni şeklindeki bölgeler boyunca tek sıra halinde uçacak. Bilim insanları, uçuşlardan elde edilen verilerle manyetik yeniden bağlanmanın ne kadar hızlı değiştiğini gözlemleyecek.

Güneş, 6 Kasım 2024'te, sabah 8.40'ta zirveye ulaşan güçlü bir Güneş patlaması yaydı. NASA'nın Güneş Dinamikleri Gözlemevi, X2.3 diye sınıflandırılan olayın bir görüntüsünü yakaladı.
Uydular, Boeing şirketine bağlı Millennium Space Systems tarafından inşa edildi. Ekip, TRACERS araçlarının uyduyla entegrasyonunu tamamlıyor. NASA, uyduların Kaliforniya'daki Vandenberg Uzay Kuvvetleri Merkezi'ne nakliye edilip fırlatma aracıyla birleştirilmeden önce test edileceğini bildirdi.

juk78
TRACERS uyduları, Dünya'yla Güneş rüzgarı arasındaki manyetik etkileşimleri incelemek üzere Dünya'nın manyetik kutupları boyunca uçacak. Araştırma, bilim insanlarına radyo ve elektrik kesintilerine yol açabilen Güneş fırtınaları hakkında yeni bilgiler verecek (NASA)

TRACERS görevinin baş araştırmacısı David Miles, yaptığı açıklamada "TRACERS araçlarının ve iki uzay aracının bir araya geldiğini görmek heyecan verici. Ekip fırlatmaya doğru mükemmel bir ilerleme kaydediyor" dedi.

scd
TRACERS görevi için tamamlanmış bir uydu, bir destek yapısının üzerinde duruyor. Uydu, gelecek sene nisandan önce fırlatılmayacak (NASA aracılığıyla Millennium Space Systems)

Uydular, Nisan 2025'ten önce fırlatılmayacak. Görev, 2019'da açıklanmıştı.
Independent Türkçe

Daha fazlasını oku

 
 
TEKNOLOJİ

Elektrikli otomobillerdeki şarj derdi tarihe mi karışıyor?

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT
TT

Elektrikli otomobillerdeki şarj derdi tarihe mi karışıyor?

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Elektrikli araçların şarj edilmesi gerekiyor ve halka açık şarj cihazlarının sayısı, benzin pompalarıyla karşılaştırıldığında daha az, işlemi tamamlamak için de daha fazla zamana ihtiyaç duyuluyor.

Ancak The Automobile Association'ın yeni verileri, elektrikli araçların şarjının bitmesi ve arızalanma kaygılarının fazla büyütülmüş olabileceğini ortaya koyuyor.

Son istatistikler, 2024'te The Automobile Association'in aldığı yardım çağrılarından yalnızca yüzde 1,85'inin elektrikli araçların biten bataryalarıyla ilgili olduğunu gösteriyor. Bu oran, geçen sene yüzde 2,26'ydı.

Her 5 sürücüden 2'si aracın şarjının biterek arızalanmasından endişelenirken, veriler bu durumun çok az sayıda sürücüyü etkilediğine işaret ediyor.

The Automobile Association, günde yaklaşık 8 bin arızaya müdahale ettiğini aktardı. Batarya bittiği için çağırıldıklarında asıl sorun, genellikle aracın şarj edilememesi oluyor.

Kurum, arızaların çoğunun lastikler veya 12 voltluk batarya sorunları gibi hem benzinli hem de elektrikli araçlarda ortak olan problemlerden kaynaklandığını belirtti.

2015'ten bu yana boş batarya yüzünden yaşanan arızalar azalıyor. O yılda yardım çağrılarının yüzde 8'i, tükenmiş batarya hücreleri yüzünden yapılmıştı.

O zamandan beri, daha fazla şarj cihazı ve daha iyi menzile sahip araçlar, sürücülerin düşük şarj nedeniyle arıza yaşamasını önlemeye yardımcı oluyor.

The Automobile Association, çağrıların yüzde 1'inin benzin ve dizelle çalışan araçların yakıtının bitmesinden kaynaklandığını ve zamanla düşük şarj yüzünden yapılan çağrıların da bu seviyeye ineceğini söyledi.

The Automobile Association'in başkanı Edmund King şöyle dedi:

The Automobile Association'in son sayıları, elektrikli araç arızalarının yüzde 2'sinden azının 'şarjın bitmesi' nedeniyle olduğunu gösteriyor, bu da menzil kaygısının geçmişte kalacağına işaret ediyor. 'Şarjın bitmesi' arızalarının çoğu, şarjın sıfıra inmesinden değil, ya şarjın azalması ya da araçların şarj kapaklarının takılması gibi teknik sorunlardan kaynaklanıyor. Son 8 yılda şarjı biten elektrikli araçların oranı yaklaşık yüzde 80 azaldı, bunun nedeni şarj cihazlarının sayısının ve güvenilirliğinin artması, müşterilere şarj sonrası daha iyi destek verilmesi, yeni elektrikli araçların menzilindeki gelişme ve sürücü eğitimi ve bilgilendirme sürecinin iyileşmesi.

Birleşik Krallık'ta artık neredeyse 1 milyon elektrikli araba şarj cihazı var; bu sayı, sürücülerin ihtiyaçlarına yetişmeyi desteklese de otomobil endüstrisi, hâlâ piyasaya daha fazla ve daha hızlı modeller sürmekte istekli.

Ancak Zapmap'e göre, şarj cihazlarının çoğu evlere yerleştirilmiş halde ve sadece 65 bini halka açık.

Her halükarda bozuk şarj cihazları ve yüksek ücretlerin, elektrikli araç sürücüleri için sıkıntı yarattığı sıkça bildiriliyor.

Özel şarj şirketleri, istediği ücretlendirmeyi yapabiliyor ve ücrete KDV eklemek zorunda kalıyor, bu da kilovat saatlik ücretlerde büyük farklara yol açabiliyor.

Elektrikli araç satın alanların çoğu, filo işleten şirketler ya da sokak dışında park yerleri olan, araçlarını düşük maliyetle, kendileri şarj edebilen ev sahipleri.

Otomobil endüstrisi, araçların kitlesel olarak benimsenmesi için halka açık ucuz şarj imkanlarına ihtiyaç duyulduğu uyarısını yapıyor.

Independent Türkçe