Oscar Ödülleri'ne Anora damga vurdu

Oscar Ödülleri olarak da bilinen ve sinema dünyasının en prestijli ödüllerinden olan 97. Akademi Ödülleri'nin kazananları belli oldu

Anora Yönetmeni Sean Baker (AFP)
Anora Yönetmeni Sean Baker (AFP)
TT

Oscar Ödülleri'ne Anora damga vurdu

Anora Yönetmeni Sean Baker (AFP)
Anora Yönetmeni Sean Baker (AFP)

Bu yıl 97'ncisi düzenlenen Oscar ödül töreni, ABD'nin Los Angeles kentinde bulunan Dolby Theatre'da gerçekleştirildi. 

“Anora”, en iyi film dahil olmak üzere beş büyük ödülün sahibi olarak 97. Akademi Ödülleri'ne damgasını vurdu.

Bu yılki Oscar Ödül Töreni Los Angeles’taki Dolby Theatre’da düzenlendi. Gecenin sunuculuğunu ünlü komedyen ve talk show sunucusu Conan O’Brien yaptı.

Anora filminin ekibi (AFP)
Anora" filminin ekibi (AFP)

Bir seks işçisinin sonu peri masalı gibi bitmeyen Külkedisi hikayesi olan “Anora”, en iyi film seçildi. Yönetmen Sean Baker'ın Brooklyn'de geçen cesur güldürüsüne Hollywood'un en büyük ödülü verildi.

Film, beş büyük ödül kazanarak gecenin birincisi oldu. Sean Baker en iyi yönetmen, en iyi senaryo ve en iyi kurgu ödüllerini kazandı.

xsdfrgt
En İyi Kadın Oyuncu ödülünü kazandıktan sonra Mikey Madison (AFP)

Adrien Brody, “The Brutalist” ile ikinci kez en iyi erkek oyuncu Oscar'ını evine götürürken, Anora’nın yıldızı Mikey Madison en iyi kadın oyuncu heykelciğini aldı.

xzcdfvgrt
Zoe Saldanha En İyi Yardımcı Kadın Oyuncu ödülünü kazandı (AFP)

En iyi film dalında aday gösterilen 10 filmden sekizi en az bir ödül kazandı. Bunlar arasında Zoe Saldana'ya en iyi yardımcı kadın oyuncu ödülünü kazandıran “Emilia Pérez” de vardı. Kieran Culkin “A Real Pain” filmiyle en iyi yardımcı erkek oyuncu Oscar'ını aldı.

d89ıo
En İyi Uluslararası Film ödülünü kazanan "I'm Still Here" filminin yönetmeni (AFP)

97’inci Akademi Ödülleri’nin bu yılki sahipleri şöyle oldu:

En iyi film: “Anora”

En İyi Erkek Oyuncu: Adrien Brody, “The Brutalist”

sadfrgt
Adrien Brody, "The Brutalist" filmindeki rolüyle En İyi Erkek Oyuncu Oscar'ını kazandı (AFP)

En İyi Kadın Oyuncu: Mikey Madison, “Anora”

En İyi Yönetmen: Sean Baker, “Anora”

En İyi Yardımcı Kadın Oyuncu: Zoe Saldaña, “Emilia Pérez”

En İyi Yardımcı Erkek Oyuncu: Kieran Culkin, “A Real Pain”

En İyi Uluslararası Film: “I’m Still Here”

En İyi Belgesel Film: “No Other Land”

xscdv
Basil Adra ve Yuval Abraham, "No Other Land" filmiyle Oscar kazandıktan sonra (AP)

Özgün Senaryo: “Anora” Sean Baker

Uyarlama Senaryo: “Conclave” Peter Straughan

Orijinal Müzik: “The Brutalist” Daniel Blumberg

En İyi Orijinal Şarkı: El Mal, “Emilia Pérez“

En İyi Animasyon Film: “Flow”

Görsel Efektler: “Dune: Part Two”

Kostüm Tasarımı: “Wicked”, Paul Tazewell

En İyi Görüntü Yönetmeni: “The Brutalist”, Lol Crawley

En İyi Belgesel Kısa Film: “Orkestradaki Tek Kız”

En İyi Ses: “Dune: Part Two”

En İyi Prodüksiyon Tasarımı: “Wicked”

En İyi Makyaj ve Saç Tasarımı: “The Substance”

En İyi Film Kurgusu: “Anora”, Sean Baker



E-yakıt devrimi kapıda: Uçaklar yakın gelecekte havayla çalışabilir

Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)
Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)
TT

E-yakıt devrimi kapıda: Uçaklar yakın gelecekte havayla çalışabilir

Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)
Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)

Uçakların sadece havadan yakıt alması bilimkurgu gibi gelse de çok da uzak olmayan bir gelecekte bu bilimsel bir gerçeğe dönüşebilir.

Nasıl mı? E-yakıt veya "elektrikten üretilen sıvı" yakıt diye adlandırılan üçüncü nesil sürdürülebilir havacılık yakıtı (sustainable aviation fuel / SAF) sayesinde.

Uzmanlar, bu teknolojinin aslında şaşırtıcı derecede basit olduğunu söylüyor. Havacılık endüstrisinin aşması gereken en büyük engel ise maliyet.

Avrupa Hava Emniyeti Ajansı'na göre e-yakıtların tonu 8 bin 720 dolar, biyolojik bazlı SAF'in tonu 2 bin 365 dolar ve geleneksel jet yakıtının tonu 830 dolar.

Aether Fuels CEO'su Conor Madigan, e-yakıtın atmosferdeki veya endüstriyel emisyonlardan elde edilen karbondioksitin (CO2) doğrudan elektroliz yoluyla veya hidrojenle birleştirilerek karbonmonoksite (CO) dönüştürülmesiyle üretildiğini açıklıyor.

fghyju
Aether Fuels CEO'su Conor Madigan, havadan jet yakıtı üretmenin arkasındaki bilimin aslında epey basit olduğunu açıklıyor (Aether Fuels)

Daha sonra karbondioksit ve hidrojen birleştirilerek çeşitli hidrokarbon bileşikleri oluşturulabiliyor ve bunlar rafine edilerek jet yakıtına dönüştürülebiliyor.

Sustainable Aviation CEO'su Duncan McCourt, yakıldığında karbon saldığını belirtiyor. Bu, üretiminde yenilenebilir enerji santrali kullanılırsa tamamen net sıfır olduğu anlamına geliyor. Ayrıca biyolojik kaynaklı SAF'ten farklı olarak hammadde sınırlamaları ve arazi kullanımı sorunları da sözkonusu değil.

The Independent'a konuşan McCourt, "ticari seviyeye ölçeklendirmenin ve bunu makul bir maliyetle yapmanın" engel teşkil ettiğini söylüyor.

Madigan daha ayrıntılı bir şekilde, e-yakıt tesislerinin maliyetinin "yüksek olduğunu ve mevcut politikalar kapsamında gereken türde hidrojenin kıtlığının projeleri daha küçük ölçekli operasyonlarla sınırladığını" açıklıyor.

Bunun "maliyet verimliliğinin düşmesine ve kabul edilebilir sermaye getirisi elde etmek için çok yüksek fiyatlara yol açtığını" ifade ediyor.

Madigan şöyle devam ediyor:

CO2 artı H2 yakıtlarını teşvik eden politikaların olduğu sadece iki pazar var (Birleşik Krallık ve AB) ve bunlar sadece atık hidrojen veya yeşil hidrojenin kullanımına izin veriyor. Birçok şirket sermaye harcamalarını azaltmanın yollarını arıyor ancak çoğu yaklaşım bu süreçte verimlilikten ödün veriyor.

Madigan, atmosferden CO2 yakalamanın "çok fazla enerji gerektirdiğini ve dolayısıyla çok pahalı" olduğunu ancak bu sorunun yakıt fiyatına daha az etki ettiğini söylüyor.

Peki çözüm ne?

Bu kısmen politikacıların elinde.

McCourt "Hidrojen üretmek ve karbonu büyük ölçekte yakalamak için gereken enerjinin maliyeti, başlıca zorluklardan biri" diyor.

Bu sorunun üstesinden gelmek için kayda değer yatırımlar ve destekleyici hükümet politikalarına ihtiyaç var.

Peki havacılık endüstrisi "havadan yakıt"ı benimseyecek mi? Birkaç havayolu şirketi uçuşları için alternatif yakıtlar denediğinden, bu olası görünüyor.

Virgin Atlantic 2023'te Heathrow'dan New York'a yemeklik yağla çalışan bir Boeing 787 Dreamliner uçurdu ve United, Emirates ve British Airways gibi havayolu şirketleri de SAF kullandı.

Independent Türkçe