Yunanistan'ın ana demiryolu işletmecisi Hellenic Train'in Atina'daki ofisi yakınlarında patlayan bombanın sorumluluğunu yeni bir aşırılık yanlısı örgüt üstlendi.
Bu örgüt şubat başında Çalışma Bakanlığı yakınlarına yerleştirilen bir başka bombanın da sorumluluğunu üstlenmişti.
Cuma akşamı meydana gelen patlamada sınırlı hasar oluşurken kimse yaralanmadı. Failler patlamadan yaklaşık 40 dakika önce iki medya kuruluşunu arayarak patlamayı önceden haber vermişti.
Pazar günü Athens.indymedia.org internet sitesinde yayımlanan uzun yazıda, kendilerini Devrimci Sınıf Mücadelesi diye adlandıran failler, devlete karşı silahlı mücadelenin bir parçası olduğunu söyledikleri eylemlerinin nedenlerini açıkladı.
Devrimci Sınıf Mücadelesi bombalama eylemlerini "Filistin halkına ve onların kahramanca direnişine" adadı ve geçen yıl Atina'nın merkezindeki bir apartman dairesinde monte ettiği patlayıcının infilak etmesi sonucu hayatını kaybeden Kyriakos Xymitiris'i andı.
Patlama aynı zamanda 2023'te meydana gelen Yunanistan'ın en kötü demiryolu faciasının kamuoyunda yarattığı büyük öfke sürerken yaşandı. Yük treniyle zıt yönlere giden yolcu treninin yanlışlıkla aynı raya girmesi sonucu 57 kişi ölmüş ve düzinelerce kişi yaralanmıştı.
Ölümcül kaza, güvenlik sistemleri de dahil Yunanistan'ın demiryolu sistemindeki ciddi eksiklikleri gözler önüne sermiş ve kazanın ikinci yıldönümü vesilesiyle kurbanların yakınlarının ülkenin muhafazakar hükümetine karşı başlattığı kitlesel protestoları tetiklemişti.
Devrimci Sınıf Mücadelesi, manifesto niteliğindeki açıklamasında kazayı, proletaryanın kapitalistler tarafından işyeri kazaları şeklinde "öldürülmesi"yle ilişkilendirdi.
Yunanistan'ın 1970'lere kadar uzanan uzun bir siyasi amaçlı şiddet geçmişi var. Yerel aşırılık yanlısı örgütler genellikle hasara yol açan ancak nadiren yaralanmalara neden olan küçük çaplı bombalama eylemleri gerçekleştiriyor.
En çok 1980'ler ve 1990'larda aktif olan örgütler tasfiye edilirken, yeni küçük örgütler ortaya çıktı. Yetkililer bunları yeni nesil yerel aşırılıkçılar diye adlandırıyor.
Radikal örgüt, "Henüz kan kurumamışken, (tren) kazasını insan hatasına ve 'Yunan devletinin kronik eksikliklerine' bağladılar. Aslında sermaye için daha fazla hareket özgürlüğü, daha fazla özelleştirme ve devlete ait kalan altyapıya yeni saldırılar talep ettiler" dedi.
Yolcu ve yük treni işletmecisi Hellenic Train, bir zamanlar devlete ait Hellenic Railways'in bir yan kuruluşuydu. Şirket bölündü ve 2017'de İtalyan Ferrovie dello Stato Italiane'ye satıldı. Hellenic Railways, tren istasyonları da dahil demiryolu altyapısının mülkiyetini ve bakım sorumluluğunu elinde tutuyor.
Polis, bir ya da iki kişinin güvenlik kameralarındaki görüntüleri ve olası cep telefonu konuşmaları da dahil ipuçlarını takip ettiğini açıkladı.
Independent Türkçe
