Çin'den elektrikli araç üreticilerine uyarı: Fiyatları düşürmeyin

Çin menşeli elektrikli araçlar dünya pazarını domine ediyor (China Daily/Reuters)
Çin menşeli elektrikli araçlar dünya pazarını domine ediyor (China Daily/Reuters)
TT

Çin'den elektrikli araç üreticilerine uyarı: Fiyatları düşürmeyin

Çin menşeli elektrikli araçlar dünya pazarını domine ediyor (China Daily/Reuters)
Çin menşeli elektrikli araçlar dünya pazarını domine ediyor (China Daily/Reuters)

Çin elektrikli araç sektörüne üretimi dizginleme ve fiyatları düşürmeme çağrısı yapıyor. 

Konuyu haberleştiren Guardian, aşırı rekabetçi Çin ekonomisinde tüketicilerin daha düşük fiyatlar beklediğini ve pazarı domine etmek isteyen şirketlerin maliyetlerin altına dahi satış yapabildiğini bildiriyor. 

Pekin ekonomik büyümesini yavaşlatan bu durumu önlemek istiyor. 

İndirim savaşlarını engellemek için ülkedeki fiyatlandırma kanunu 1998'den beri ilk kez geçen ay değiştirildi.

Son aylarda Çinli yetkililer, ürettiği kadar satış yapamayan sektörlerin daralmaması için hangi adımların atılabileceğini konuşuyor.

Devlet Başkanı Şi Cinping de bunlardan biri. Geçen ay alışılmadık şekildeki net konuşmasında yapay zeka, bilgi işlem gücü ve yeni elektrikli araçlara yapılan plansız yatırımlardan dolayı bölgesel yönetimleri yerdi. Zira stratejik öncelik verilen bu sektörler, fazla üretim riski taşıyor.

Şi Cinping, 23 Temmuz'da yaptığı bir başka konuşmada da Çin ekonomisinin bazı kısımlarını etkilemeye başlayan "küçülme" döngüsünü kırmanın önemini vurguladı. 

Geçen ay BYD gibi büyük otomobil firmalarının yöneticilerini çağıran yetkililer de fazla üretim konusunda uyarılarda bulundu. 

Pekin ve Şanhay merkezli bağımsız danışmanlık şirketi Hutong Research kısa süre önce yaptığı bilgilendirmede şu ifadeleri kullandı:

Şi'nin son sözleri üzerine devlet kurumları hızlıca Çin çapında harekete geçti ve arzı azaltmaya çalışıyorlar. Bu gelişmeler yalnızca fazla üretime dair siyasi bilincin artışına değil, Çin ekonomisindeki sorunun büyüklüğüne de dikkat çekiyor.

Çin yapımı elektrikli araçların sayısı, Avrupa'yı da alarma geçirdi. 

Kıtadaki otomobil üreticilerinin rekabette ezilmesinden korkan Avrupa Birliği, geçen sene Çin üretimi bataryalara yüzde 45'e varan oranlarda gümrük vergisi koyarak Pekin'i kızdırmıştı. 

Bunun üzerine hibrit otomobillere ağırlık veren Çin şirketleri, haziranda Avrupa'nın elektrikli otomobil piyasasının yüzde 10'unu ele geçirmeyi başardı. 

Çinli BYD firması, Ocak 2024'te Elon Musk'ın Tesla'sını geçerek dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi konumuna yükselmişti.

Musk da aynı ay yaptığı açıklamada, "Önlem alınmazsa Çinli şirketler rakiplerini yerle bir edecek" ifadelerini kullanmıştı.

Dönemin ABD Başkanı Joe Biden, Çinli firmaların ürettiği elektrikli araçların ulusal güvenliği tehdit edebileceğini ileri sürmüş, araçlardaki teknolojik sistemlerin veri toplayıp toplamadığının tespit edilmesi için inceleme başlatıldığını duyurmuştu. 

Independent Türkçe, Guardian, FT



Suudi Arabistan'ın petrol dışı ihracatı temmuz ayında yüzde 30,4 arttı

Dammam'daki Kral Abdulaziz Limanı, ithalat için en önemli gümrük limanı konumunda (SPA)
Dammam'daki Kral Abdulaziz Limanı, ithalat için en önemli gümrük limanı konumunda (SPA)
TT

Suudi Arabistan'ın petrol dışı ihracatı temmuz ayında yüzde 30,4 arttı

Dammam'daki Kral Abdulaziz Limanı, ithalat için en önemli gümrük limanı konumunda (SPA)
Dammam'daki Kral Abdulaziz Limanı, ithalat için en önemli gümrük limanı konumunda (SPA)

Suudi Arabistan Genel İstatistik Kurumu (GASTAT) tarafından yayınlanan resmi veriler, 2025 yılının temmuz ayında petrol dışı ihracatın (yeniden ihracat dahil) geçen yılın aynı ayına göre yüzde 30,4 oranında önemli bir artış gösterdiğini ortaya koydu.

Bu artışın temel nedeni, yüzde 111,3 oranında artış gösteren yeniden ihraç edilen malların değerindeki büyük sıçrama oldu.

GASTAT, yeniden ihracattaki artışın temel olarak yüzde 209,6 artışla toplam yeniden ihracatın yüzde 43'ünü oluşturan ‘makine, alet, elektrikli ekipman ve bunların parçalarından’ kaynaklandığını belirtti.

Petrol ihracatında yüzde 0,7'lik bir düşüşe rağmen, toplam mal ihracatı Temmuz 2025'te yüzde 7,8 arttı. Veriler, petrol ihracatının toplam ihracata katkısının yüzde 72,8'den yüzde 67,1'e düştüğünü göstermekte olup, bu durum petrol dışı sektörlerin artan rolünü yansıtıyor.

İthalattaki azalma ve dış ticaret fazlasındaki artış

Buna karşılık, temmuz ayında ithalat bir önceki yıla göre yüzde 2,5 azaldı. İhracat artışı ile ithalat düşüşü arasındaki bu kontrast, 2024 yılının temmuz ayına kıyasla mal ticaret fazlasında yüzde 53,4'lük bir artışa yol açtı.

Petrol dışı ihracatın ithalata oranı önemli ölçüde artarak, geçen yılın aynı dönemindeki yüzde 33,4'e kıyasla Temmuz 2025'te yüzde 44,6'ya ulaştı.

En önemli emtia ve ticaret ortakları

- Petrol dışı ihracat: Elektrikli makineler, aletler ve ekipmanlar ile bunların parçaları, ihraç edilen en önemli petrol dışı emtialar listesinin başında yer aldı ve toplamın yüzde 29,7'sini oluşturarak yüzde 191,1 artış gösterdi. Kimya sanayi ürünleri, toplam petrol dışı ihracatın yüzde 19,6'sını oluşturarak ikinci sırada yer aldı.

- İthalat: Makine, alet, elektrikli ekipman ve parçaları da en önemli ithal mallar arasında yer aldı ve toplam ithalatın yüzde 29,9'unu oluşturdu.

Çin, Suudi Arabistan’ın en önemli ticaret ortağı

Veriler, Çin'in Suudi Arabistan’ın en önemli ticaret ortağı olduğunu doğruladı. Çin, ihracatın ana varış noktası (yüzde 14) ve ithalatın en önemli kaynağı (yüzde 25,8) oldu. Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Hindistan da Suudi Arabistan’ın önemli ticaret ortakları olarak öne çıktı.

İthalat çıkış noktaları

Dammam'daki Kral Abdulaziz Limanı, toplam ithal malların yüzde 26,1'ini alan en önemli gümrük çıkış noktası konumunda. Bunu yüzde 20,9 ile Cidde İslam Limanı izliyor.


Nadir mineral yarışı Tacikistan ekonomisine yaradı

Dünyadaki antimon üretiminin yüzde 25'i Tacikistan'da yapılıyor (AFP)
Dünyadaki antimon üretiminin yüzde 25'i Tacikistan'da yapılıyor (AFP)
TT

Nadir mineral yarışı Tacikistan ekonomisine yaradı

Dünyadaki antimon üretiminin yüzde 25'i Tacikistan'da yapılıyor (AFP)
Dünyadaki antimon üretiminin yüzde 25'i Tacikistan'da yapılıyor (AFP)

Nadir mineral yarışı Tacikistan'daki madencilik sektöründe patlama yarattı.

Askeri teçhizattan temiz enerji, kozmetik ve bataryaya kadar birçok önemli sektörde kullanılan antimon rezervleri, nadir mineral yarışında önemli yere sahip.

ABD Jeoloji Araştırmaları Kurumu'na (USGS) göre, dünyadaki antimon üretiminin neredeyse yarısı Çin'de gerçekleştiriliyor.

Çin'i takip eden ülkeyse Tacikistan. Orta Asya ülkesi, 2023'te yaklaşık 21 bin ton antimon üretti, bu da dünyadaki toplam üretiminin dörtte birine yakın.

Avrupa Komisyonu'nun verilerine göre Avrupa Birliği'nin (AB) antimon ithalatının yüzde 54'ü de Tacikistan'la yapılıyor.  

AFP'nin haberinde, Tacikistan'ın sanayileşme sürecini finanse etmek için antimon rezervlerini değerlendirdiği yazılıyor.

1990'larda iç savaşlarla sarsılan Tacikistan, eski Sovyet ülkeleri arasında en zayıf ekonomilerinden birine sahip. Ancak son dönemde yaşanan "maden patlamasının" ekonomiyi canlandırmaya başladığı yazılıyor.

Tacik hükümetinin de ortak olduğu Talco Gold firması, ülkenin batısındaki Saritag bölgesinden antimon çıkarıyor. Haberde, yaklaşık 1500 işçinin çalıştığı madenin Çinli firmalarla ortak işletildiğine dikkat çekiliyor. Pekin yönetimi şirkete 2022'de yatırım yapmıştı.

Madenden çıkarılan ham kaynakların işlendiği ve tesiste yüzde 30 saflıkta antimon üretildiği belirtiliyor.

Saritag'daki madenin Sovyet döneminden kalma olduğuna dikkat çekilirken, Pekin yönetiminin zamanla Moskova'ya kıyasla bölgede daha fazla nüfuz kazandığı ifade ediliyor.

Independent Türkçe, AFP, Eurasianet


Trump'ın vize ücretleri ‘vasıflı işçileri’ tedirgin etti

ABD merkezli bir teknoloji hizmetleri şirketinin çalışanları (X platformu)
ABD merkezli bir teknoloji hizmetleri şirketinin çalışanları (X platformu)
TT

Trump'ın vize ücretleri ‘vasıflı işçileri’ tedirgin etti

ABD merkezli bir teknoloji hizmetleri şirketinin çalışanları (X platformu)
ABD merkezli bir teknoloji hizmetleri şirketinin çalışanları (X platformu)

ABD Başkanı Donald Trump dün, bilim adamları, mühendisler ve bilgisayar programcıları gibi yüksek vasıflı yabancı işçileri işe almak için kullanılan çalışma vizeleri için yıllık 100 bin dolarlık bir ücret açıkladı. Bugün yürürlüğe girecek olan yeni düzenleme, özellikle teknoloji alanında önemli ekonomik sektörlerin çalışmalarını aksatabilir.

Fransız Haber Ajansı AFP'ye göre Washington 2024 yılında yaklaşık 400 bin H-1B vizesini onayladı ve bunların üçte ikisi önceki vizelerin yenilenmesi işlemiydi. Hindistan'ın en büyük sivil toplum kuruluşu National Association of Software and Service Companies (NASSCOM), bazı projelerin devam edebilmesi ve bir gün gibi kısa süreli son başvuru tarihi için olası sonuçlar konusunda endişelerini dile getirdi.

NASSCOM, bu kararın ‘dünyanın dört bir yanındaki şirketler, profesyoneller ve öğrenciler için belirsizlik yarattığını’ vurguladı.

Öte yandan Güney Kore Dışişleri Bakanlığı, ABD'nin bu yeni uygulamasının Güney Kore merkezli şirketler ve ABD'ye giriş yapmak isteyen işçiler üzerindeki etkisini değerlendirdiğini açıkladı.