Rusya, Putin-Trump görüşmesinin ikili ilişkileri geliştirmesini umuyor

ABD Başkanı "yapıcı" bir zirve bekliyor

Donald Trump ve Vladimir Putin, 16 Temmuz 2018'deki toplantıda (Arşiv- AP)
Donald Trump ve Vladimir Putin, 16 Temmuz 2018'deki toplantıda (Arşiv- AP)
TT

Rusya, Putin-Trump görüşmesinin ikili ilişkileri geliştirmesini umuyor

Donald Trump ve Vladimir Putin, 16 Temmuz 2018'deki toplantıda (Arşiv- AP)
Donald Trump ve Vladimir Putin, 16 Temmuz 2018'deki toplantıda (Arşiv- AP)

Rusya'nın TASS haber ajansı bugün, Moskova'nın Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ile ABD Başkanı Donald Trump arasında yapılacak toplantının iki ülke arasındaki ilişkilerin normalleşmesine ivme kazandıracağını umduğunu bildirdi.

TASS, Rusya Dışişleri Bakan Yardımcısı Sergey Ryabkov'un, "Yaklaşan üst düzey görüşmenin ikili ilişkilerin normalleşmesine ivme kazandırmasını umuyoruz" dediğini belirtti.

ABD Başkanı dün yaptığı açıklamada, cuma günü Alaska'da yapılacak zirvede "yapıcı" görüşmeler beklediğini söyledi. Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenskiy ve Avrupalı liderler ise görüşmelerin Ukrayna'daki savaşın Kiev pahasına çözülmesine yol açabileceğinden endişe ediyor.

Trump, Putin'in zirve için Amerika Birleşik Devletleri'ne gelme kararına "büyük saygı" duyduğunu ifade etti.

Ukrayna cumhurbaşkanını endişelendirecek bir şekilde Trump, Zelenskiy'nin toprak tavizleri için anayasal onay gerektiğini söylemesinden “biraz rahatsız” olduğunu belirtti.

Zelenskiy'ye atıfta bulunarak şunları söyledi: “Savaşmak ve herkesi öldürmek için onay aldı ama toprak takası için onay mı gerekiyor? Çünkü toprak takası olacak.”

Trump'ın görüşmelerinin sonuçlarını kendisine bildirme sözü verdiği Avrupalılar, ABD başkanına baskı yapmaya çalışıyor.

Trump ve yardımcısı Jay De Vance, yarın Almanya, Finlandiya, Fransa, İngiltere, İtalya, Polonya ve Ukrayna'nın devlet ve hükümet başkanları ile Avrupa Komisyonu Başkanı, Avrupa Konseyi Başkanı ve NATO Genel Sekreteri ile video konferans görüşmesine davet edildi.

Almanya Başbakanlık Sözcüsü Stefan Cornielius yaptığı açıklamada, bu “görüşmelerin” “olası barış müzakerelerinin hazırlığı” ve “toprak talepleri ve güvenlik garantileriyle ilgili” konuların yanı sıra “Rusya'ya baskı uygulamak için” atılabilecek “ilave adımlar” üzerinde odaklanacağını söyledi.

Avrupa Birliği dışişleri bakanları, Kiev'in çıkarlarına aykırı bir Washington-Moskova anlaşmasını önlemek amacıyla dün acil bir toplantı düzenledi.



Çin ve Husiler arasında gizli bir anlaşma, Kızıldeniz'deki otomobil gemilerini koruyor

Husilerin Kızıldeniz'deki saldırıları uluslararası nakliye için büyük maliyetlere yol açtı. (AFP)
Husilerin Kızıldeniz'deki saldırıları uluslararası nakliye için büyük maliyetlere yol açtı. (AFP)
TT

Çin ve Husiler arasında gizli bir anlaşma, Kızıldeniz'deki otomobil gemilerini koruyor

Husilerin Kızıldeniz'deki saldırıları uluslararası nakliye için büyük maliyetlere yol açtı. (AFP)
Husilerin Kızıldeniz'deki saldırıları uluslararası nakliye için büyük maliyetlere yol açtı. (AFP)

İnci Mecdi

Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı üzerinden geçiş, Afrika'yı dolaşmaya kıyasla Asya ve Avrupa arasında her gidiş-dönüş yolculukta 14 ila 18 gün tasarruf sağlıyor; bu da yakıt maliyetlerini, mürettebat ücretlerini ve gemilerin yıpranmasını araç başına birkaç yüz dolara kadar azaltıyor.

Denizcilik konusunda uzmanlaşmış bir İngiliz araştırma şirketi tarafından yapılan analiz, Çinli otomobil şirketlerinin, Yemen'deki Husi milislerinin Kızıldeniz'den geçen uluslararası nakliye gemilerini hedef almaya başlamasından yaklaşık iki yıl sonra, halen Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı üzerinden Avrupa'ya sevkiyatlarını sürdürdüğünü ortaya koydu.

Otomobil üreticileri, Asya'dan Afrika çevresindeki daha uzun ve daha pahalı yolu kullanarak sevkiyatlarını göndermeye devam ederken, Birleşik Krallık Denizcilik Bilgi Servisi'nin yaptığı yeni bir analiz, geçen ay Çin limanlarından hareket eden en az 14 otomobil taşıma gemisinin Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı üzerinden Avrupa'ya geçtiğini ortaya koydu. Bu sayı, geçtiğimiz haziran ayında kaydedilen rakamlarla benzerlik gösteriyor.

Bu seferler, Husi milislerinin geçen ayın başında iki başka yük gemisini batırmasının ardından da devam ediyor. İran destekli Yemenli silahlı örgüt, saldırılarının İsrail'in Gazze Şeridi'nde sürdürdüğü savaş altında yaşayan Filistinlilerle dayanışma amacıyla gerçekleştirildiğini söylüyor.

Gölge ittifak

Şarku’l Avsat’ın New York Times'tan (NYT) aktardığı habere göre, çoğu nakliye analisti, Çin hükümetinin İran veya Husilerle Çin'den gelen otomobil nakliye gemilerine saldırmamak için bir anlaşmaya vardığını varsayıyor. Deniz taşımacılığı verileri şirketi Veson Nautical’ın değerlendirme ve analiz bölümünün direktörü Dan Nash, “Çin, İran destekli Husilerle başa çıkmanın bir yolunu bulmuş gibi görünüyor… Onlara gemilerinin hedef alınmayacağı bildirildi” ifadelerini kullandı.

Çin, İran'ın ham petrol ihracatının neredeyse tamamını satın alıyor. 2023 yılında Pekin, İran'ın sıvılaştırılmış petrol ve doğal gaz ihracatının yaklaşık yüzde 90'ını satın aldı ve bu, İran hükümetinin yıllık bütçesinin yaklaşık yarısına denk geliyor. Çinli yetkililer, İran petrol ihracatının boykotunun Batı tarafından organize edildiğini, ancak Birleşmiş Milletler (BM) tarafından onaylanmadığını, bu nedenle Çinli petrol şirketleri için bağlayıcı olmadığını vurguluyor.

Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı üzerinden geçiş, Afrika'yı dolaşmaya kıyasla Asya ve Avrupa arasında her gidiş-dönüş yolculukta 14 ila 18 gün tasarruf sağlıyor; bu da yakıt maliyetlerini, mürettebat ücretlerini ve gemilerin yıpranmasını araç başına birkaç yüz dolara kadar azaltıyor. Lloyd's List'in kıdemli analisti Rob Willmington'a göre, Afrika'yı dolaşmak ‘geminin yakıt faturasına önemli maliyetler ekliyor, yolculuktan kaynaklanan kirliliği artırıyor ve nihayetinde yeni araç alıcıları için fiyatları yükseltiyor.’

Bu tasarruflar, Çinli otomobil şirketlerinin Avrupa'da, Kızıldeniz rotasını kullanmayan Avrupalı ve Japon nakliye şirketlerine bağımlı olan Japonya, Kore ve Avrupa merkezl, rakipleriyle rekabet etmesine yardımcı oluyor.

Willmington'a göre, Çinlilere ait gemilerin yanı sıra, Güney Koreli bir şirkete veya Abu Dabi ve Türkiye'deki şirketlerin ortak girişimine ait birkaç otomobil taşıma gemisi, Çin'deki otomobil nakliye limanlarında durduktan sonra, geçtiğimiz haziran ve temmuz aylarında Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı'ndan geçti.