Mauro Icardi, Galatasaray'da efsaneleşiyor

Galatasaray'ın Arjantinli yıldız futbolcusu, sahadaki performansının yanı sıra fedakarlığı, aidiyet duygusu, renkli kişiliği, imajı ve gol sevinciyle kısa sürede adını sarı-kırmızılıların efsaneleri arasına yazdırmayı başardı

-kırmızılı takımda yeniden kariyerinin zirvesine çıkan Icardi, şimdiden damga vurduğu Türk futbolunda rol model olmaya doğru hızla ilerliyor (AA)
-kırmızılı takımda yeniden kariyerinin zirvesine çıkan Icardi, şimdiden damga vurduğu Türk futbolunda rol model olmaya doğru hızla ilerliyor (AA)
TT

Mauro Icardi, Galatasaray'da efsaneleşiyor

-kırmızılı takımda yeniden kariyerinin zirvesine çıkan Icardi, şimdiden damga vurduğu Türk futbolunda rol model olmaya doğru hızla ilerliyor (AA)
-kırmızılı takımda yeniden kariyerinin zirvesine çıkan Icardi, şimdiden damga vurduğu Türk futbolunda rol model olmaya doğru hızla ilerliyor (AA)

Galatasaray'ın yıldız futbolcusu Mauro Icardi, performansının yanı sıra fedakarlığı, aidiyet duygusu, renkli kişiliği, imajı ve gol sevinciyle kısa sürede sarı-kırmızılıların efsaneleri arasına girmeyi başardı.

Uzun yıllar formasını giydiği İtalya'nın Inter ekibinde sergilediği başarılı performansla tüm dünyada tanınan yıldız futbolcu, son dönemi istediği gibi geçmeyen 3 yıllık Paris Saint-Germain macerasının ardından geçen sezon kiralık olarak geldiği Galatasaray'da tekrar kariyerinin zirvesine çıktı.

Geçen sezon forma giydiği 24 lig maçında 22 kez ağları havalandırarak kazanılan şampiyonlukta önemli pay sahibi olan 30 yaşındaki futbolcu, özellikle Suudi Arabistan ekiplerinden gelen yüksek tekliflere rağmen iyi bir uyum yakaladığı ve taraftarının sevgilisi haline geldiği sarı-kırmızılı takıma 10 milyon avro bonservis bedeliyle transfer oldu.

Galatasaray'daki etkili mücadelesini bu sezona da yansıtan Mauro Icardi, sarı-kırmızılı forma altında şu ana kadar çıktığı 40 resmi maçta 35 gol ve 10 asistlik bir performans ortaya koydu.

Arjantinli futbolcu, yeşil sahalardaki üstün performansının yanı sıra kısa sürede damga vurduğu Türk futbolunda rol model olmaya doğru hızla ilerliyor.

Büyük fedakarlık ve yüksek aidiyet duygusu

Mauro Icardi, güzel günler geçirdiği Galatasaray'a transfer olabilmek için maddi anlamda büyük fedakarlıklarda bulundu.

Arjantinli yıldız futbolcu, transfer döneminde Suudi Arabistan'dan gelen yıllık 20-30 milyon avroluk teklifleri kabul etmedi ve daha düşük bir ücret karşılığında Galatasaray ile 3 yıllık sözleşme imzaladı.

Yıldız futbolcu, bu fedakarlığının yanı sıra yüksek aidiyet duygusuyla da sarı-kırmızılı taraftarların gönlünde taht kurdu.

Sahada takımının kazanması için üst düzey bir mücadele ortaya koyan Icardi, günlük hayat ve seyahatlerinde Galatasaray ürünlerini kullanarak kulübe olan bağlılığını gösterdi.

Mauro Icardi, Bitexen Antalyaspor'u 2-0 yendikleri karşılaşmanın ardından sosyal medya hesabından "Sonra dedim iyi ki Galatasaraylıyım." paylaşımını yaparak Galatasaray'a olan sevgisini bir kez daha vurguladı.

Üst düzey yetenek ve futbol bilgisi

Mauro Icardi, gol yollarındaki üst düzey yeteneğiyle rakip savunma oyuncuları ve kalecilerin korkulu rüyası oldu.

Ceza sahasında yer tutma becerisi, güçlü kale hafızası, yüksek pozisyon bilgisine sahip Arjantinli golcü, teknik kapasitesini ortaya koyan vuruşlarıyla kalecileri çaresiz bıraktı.

Kritik anlarda kaçırdığı penaltılara rağmen mental olarak oyundan düşmeyen Icardi, özellikli büyük ve zorlu maçlardaki golleriyle takımının sonuca gitmesini sağladı.

Süper Lig'de şampiyonluk yaşamış takımlara karşı forma giydiği tüm maçlarda da gol atan Icardi, geçen sezon Fenerbahçe ve Beşiktaş ile bu sezon Molde, Yılport Samsunspor, Manchester United ve Bitexen Antalyaspor maçlarında attığı şık gollerle taraftarların hafızasında iz bıraktı.

Mauro Icardi, sert kafa vuruşlarıyla attığı gollerle de farkını ortaya koydu.

Galatasaray'da en iyilerin hizasına adını yazdırdı

Arjantinli futbolcu, kısa süreli kariyerine rağmen Galatasaray'da en iyilerin hizasına adını yazdırma başarısı gösterdi.

Sarı-kırmızılı takımın son yıllardaki en skorer ismi olan ve Süper Lig'de attığı gollerle son dönemdeki birkaç rekoru eline geçiren Icardi, camia ve taraftarda büyük etki ve heyecan oluşturdu.

Mauro Icardi, başarılı performansı, azmi, özverisi ve aidiyet duygusuyla şimdiden adını Galatasaray'ın efsane yabancı oyuncuları Georghe Hagi, Cevad Prekazi ve Claudio Taffarel'in yanına yazdırdı.

Taraftarın "Aşkı oldu"

Arjantinli futbolcu, Galatasaray'da sergilediği etkili performansla adeta taraftarların sevgilisi haline geldi.

Sarı-kırmızılı taraftarlar, yıldız futbolcuya olan sevgilerini hem maçlarda hem de sosyal medya platformlarında yoğun bir şekilde gösterirken, aralarında yeni doğan çocuğunun adını "Icardi" koyanlar da oluyor.

Mauro Icardi'nin RAMS Park'ta oynanan maçlarda attığı gollerden sonra çalınan ve kendisiyle özdeşleşen Simge'nin "Aşkın olayım" şarkısı taraftarların dillerinden düşmüyor.

Galatasaray'ın ev sahibi olduğu maçlarda Icardi'nin attığı gollerden sonra stadı dolduran on binlerce taraftarın yanı sıra evlerinde ve toplu alanlarda maçları izleyen taraftarlar, Arjantinli futbolcuya "Aşkın olayım" parçası eşliğinde sevgilerini haykırıyor.

Saha içindeki düzgün davranışlarıyla rakip taraftarların da sempatisini kazanan Icardi, ikonik gol sevinciyle çocuklar tarafından da büyük ilgi görüyor.

İmajı sokağa taştı

Renkli kişiliğiyle de dikkati çeken Mauro Icardi, özellikle sarıya boyattığı saçlarıyla bir akım başlattı.

Arjantinli futbolcunun saç imajı, takım arkadaşları ve taraftarlar arasında hızla yayıldı. Çok sayıda taraftar, Icardi'den etkilenerek saçlarını sarıya boyadı.

Eşi Wanda Nara ile olan ilişkisi zaman zaman magazin gündeminde öne çıksa da Icardi'nin, ailesiyle zaman geçirdiği, çocuklarının ödevlerine yardım ettiği ve onlarla mangal yaptığı sosyal medya paylaşımları büyük beğeni topladı.

Arjantinli futbolcu, Türkiye'ye geldiği günden itibaren gerek spor programları gerekse sosyal medyada en çok konuşulan futbolcuların başında geldi.



Dünyanın en prestijli bisiklet yarışı Fransa Bisiklet Turu nedir?

En iyi genç sürücüye verilen beyaz formayı giyen Alman Florian Lipowitz, Fransa Bisiklet Turu'nun 18. etabında Col de la Loze'yi tırmanıyor (AP)
En iyi genç sürücüye verilen beyaz formayı giyen Alman Florian Lipowitz, Fransa Bisiklet Turu'nun 18. etabında Col de la Loze'yi tırmanıyor (AP)
TT

Dünyanın en prestijli bisiklet yarışı Fransa Bisiklet Turu nedir?

En iyi genç sürücüye verilen beyaz formayı giyen Alman Florian Lipowitz, Fransa Bisiklet Turu'nun 18. etabında Col de la Loze'yi tırmanıyor (AP)
En iyi genç sürücüye verilen beyaz formayı giyen Alman Florian Lipowitz, Fransa Bisiklet Turu'nun 18. etabında Col de la Loze'yi tırmanıyor (AP)

Adrenalin'den herkese merhaba. Bu hafta şu anda gerçekleştirilen ve dünyanın en prestijli spor organizasyonlarından biri olan Tour de France'i inceleyeceğiz.

Fransa Bisiklet Turu'na geçmeden önce bu etkinliğin bir parçası olduğu yol bisikleti yarışlarına bakalım.

Yol bisikleti yarışı 

Yol bisikleti yarışlarında sporcular genellikle asfalt zeminde uzun mesafeleri yüksek hızlarda kat ediyor. Bu disiplin, bisiklet sporunun en bilinen ve prestijli dalı. En meşhur örneği Tour de France olan bu yarışlarda bireysel performansın yanı sıra takım stratejileri de büyük rol oynuyor. Fiziksel dayanıklılık, taktik ve hız, yol bisikleti yarışlarında kazananı belirleyen unsurlardan bazıları. 
 

cdvfgthyj
Avustralya'lı Ben O'Connor, 18. etabı kazanan bisikletçi oldu (AP) 

Tour de France

Her yıl temmuzda başlayan ve iki gün tatil dahil 23 gün süren Fransa Bisiklet Turu, 21 etaptan oluşuyor. 3 bin 338 kilometre boyunca heyecanın dinmeyeceği organizasyonu bu yıl 23 takımdan 184 bisikletçi katılıyor. 

Bir gazetenin reklam kampanyası olarak başlayan Fransa Bisiklet Turu (Tour de France), artık dünyanın en prestijli bisiklet yarışı. 1903'te L'Auto gazetesinin talebi üzerine genç muhabir Géo Lefèvre, satışları artırmak için 6 aşamalı bir "Fransa Turu" yarışması önerdi.

İlk Tur'a katılan 60 bisikletçi Lyon, Marsilya, Toulouse, Bordeaux ve Nantes şehirlerinden geçip Paris'e geri döndü. Yarış, bitirilebileceğine dair şüphelere rağmen büyük bir sansasyon yarattı. Fakat bu bilinirlik beraberinde tartışmaları da getirdi. 1904'teki turda, 1903 şampiyonu Maurice Garin dahil ilk 4 sırayı alan bisikletçiler hile ve müdahale nedeniyle diskalifiye edildi. Garin bir daha asla kazanamadı ve 1904 şampiyonluğu Henri Cornet'e geçti.

Kaotik başlangıcının ardından Tur, üç haftalık zorlayıcı bir formata kavuştu. Organizatörler Henri Desgrange ve Lefèvre sınırları zorluyordu: İspanya'yla Fransa'yı birbirinden ayıran Pireneler sıradağlarını da yarışa dahil ettiler. Hatta anlatılanlara göre şampiyon Octave Lapize, Tourmalet geçidine tırmanırken organizatörler için "katiller" demiş. Ertesi yıl 2 bin 600 m yüksekliğindeki Galibier dahil Alpleri de eklediler ve mesafeyi 4 bin 800 kilometrenin üzerine çıkardılar. 

1919'da, kaosun ortasında düzeni sağlamak için Desgrange, liderlere ilk maillot jaune (sarı mayo) ödülünü verdi. Bu ödül, L'Auto gazetesinin kağıdının rengiyle uyumlu olduğu için seçildi. O andan itibaren seyirciler sarı mayoyu kimin giydiğine ya da giyebileceğine odaklanıyor ve bu gelenek hâlâ devam ediyor.

Bisikletçilerden saatler önce parkura çıkıp kalabalığı eğlendiren ve yarışın masraflarını karşılayan sponsor araçlarıyla geçit arabalarından oluşan tanıtım konvoyu, Tur'a 1930'da dahil oldu. 

1936 yılındaysa Fransız işçilere ücretli izin zorunlu hale getirildi ve böylece her temmuzda düzenlenen troisième semaine (üçüncü hafta) yarışı yazın bir ritüeli haline geldi.

Yüzyılın ortasına gelindiğinde Fransa Bisiklet Turu, artık ülkenin kültürel dokusunun bir parçasıydı: Dağ yollarında tezahürat yapan kalabalıklar, deniz kenarına yapılan geziler kadar Fransız yazının tipik bir özelliği haline gelmişti. 

fgthyju
Fransız Bernard Hinault ve ABD'li Greg Lemond, 1986'daki Tour de France'ta 18. etabın bitiş çizgisini birlikte geçiyor (Reuters) 

Tour de France, dünya savaşları sırasında düzenlenmedi ancak 1947'den sonra savaş sonrası bir rönesans yaşadı. Fransız bisikletçiler 1940'ların sonu ve 1950'lerde hakimiyet kurarken Louison Bobet, üç kez üst üste kazandı (1953–55). Jacques Anquetil 1960'ların başında 5 şampiyonluk elde etti. Anquetil ve Raymond Poulidor arasındaki rekabet efsanevi hale geldi.

Tur'un en büyük şampiyonları 1970'lerde çıktı. Acımasız yarışları nedeniyle "Yamyam" lakaplı Belçikalı Eddy Merckx, Fransa Bisiklet Turu'nu 5 kez kazandı (1969-72, 1974) ve 34 etap zaferiyle rekor kırdı.

Hakimiyeti çıtayı belirleyen Merckx, genel olarak gelmiş geçmiş en dominant bisikletçi kabul ediliyor. Onun ardından, Tour de France'ı 5 kazanan Fransız Bernard Hinault (1978–85) ve 5 kez üst üste kazanan İspanyol Miguel Indurain (1991–95) geldi. Anquetil, 1960'larda 5 zafer kazanan ilk bisikletçi olmuştu ve bu zaferleri 1957 ile 1964 yılları arasında elde etmişti.

1980'lerde ve 1990'larda Tur daha küresel hale geldikçe, dünyanın dört bir yanından şampiyonlar ortaya çıktı. Amerikalı Greg LeMond üç kez kazandı (1986, 1989, 1990) ve Avrupalı dışından gelen ilk şampiyon olarak yarışın uluslararası statüsünü pekiştirdi.

LeMond'un gelişi ve İspanya, Britanya, Kolombiya, Avustralya ve diğer ülkelerden çıkan şampiyonların sayısının artması, Tur'u kazanmanın artık sadece Fransızlar veya Belçikalıların tekelinde olmadığını açıkça gösterdi. 1990'da LeMond'un üçüncü zaferi, Tur'un gerçek bir "dünya" etkinliği haline geldiğinin kanıtı olarak geniş çapta kutlandı.

Ancak Tour de France'in muhteşem tarihinde skandallar da var. Özellikle doping, bu yarışa defalarca gölge düşüren en büyük unsur. 1998 Festina Olayı, bir dönüm noktasydı. Festina takımının arabasını durduran polis, büyük miktarda yasaklı madde buldu. Birkaç gün içinde Festina takımının tamamı yarıştan ihraç edildi. Bu olay, bisiklet sporunun en iyi takımlarından birinde yürütülen "planlı bir doping programı"nı ortaya çıkardı ve Dünya Dopingle Mücadele Ajansı'nın (WADA) kurulmasını hızlandırdı.

Daha sıkı testler yapılmaya başlansa da bisiklet sporunun güvenilirliği sarsıldı: Özellikle Fransız taraftarlar, 1998'deki kavgaları ve suçlamaları hiç unutmadıkları için yarışlara yeniden güven duymuyor. 

Doping nedeniyle mirası altüst olan en ünlü şampiyonsa Lance Armstrong. Teksaslı sporcu, kanseri yenerek 7 kez üst üste Tour de France'ı kazandı (1999-2005) ve uluslararası bir ikon haline geldi.

Ancak onlarca yıldır süren şüpheler, ABD Dopingle Mücadele Ajansı (USADA) tarafından kapsamlı bir soruşturma açılmasına neden oldu. 2012'de sporun yönetim organı Uluslararası Bisiklet Birliği (UCI), USADA'nın "spor tarihinin en sofistike, profesyonel ve başarılı doping programı"nın Armstrong'un zaferlerini mümkün kıldığı yönündeki bulgularını resmen kabul etti. Armstrong'un 7 şampiyonluğu da elinden alındı.

fghyjukı
Lance Armstrong, "Beni 1995'e, herkesin doping yaptığı günlere geri gönderseniz muhtemelen yine yapardım" diyor (Reuters)

Dönemin UCI Başkanı Pat McQuaid, kararın ardından "Lance Armstrong'un bisiklet sporunda yeri yok" açıklamasını yapmıştı.

Dopingden yakalanan başka şampiyonlar da var. Örneğin 2010 şampiyonu Alberto Contador, clenbuterol kullanımı nedeniyle bir unvanından mahrum bırakıldı ve çeşitli dönemlerden birçok bisikletçi doping testlerinde başarısız oldu. Doping, Tur'un her dönemini lekeleme tehdidi oluşturan hassas bir konu olmaya devam ediyor.

Güvenlik sorunları da tartışmalara yol açıyor. Dağ inişleri ve dar yollar, kazaların ciddi sonuçlara yol açabileceği anlamına geliyor. 1995'te İtalyan Fabio Casartelli, yüksek hızda bir iniş kazasında trajik bir şekilde hayatını kaybetti ve bu olay, daha sonra kaskların zorunlu hale getirilmesine neden oldu. 

Son yıllarda seyircilerin müdahaleleri de kazalara neden oluyor. Örneğin, 2023 Turu'nda, yola eğilen bir taraftar 15. etapta büyük bir zincirleme kazaya neden oldu: Sarı mayonun favorisi Jonas Vingegaard da dahil Jumbo-Visma takımının bisikletçileri sert bir şekilde düştü ve takım daha sonra yasal işlem başlatmayı bile düşündü.

Polis, coşkulu kalabalık ve bisikletçilerin güvenliğini arasında denge kurmak zorunda: Organizatörler, hayranların parkura geçmemelerini ve tehlikeli duman bombaları kullanmamalarını istese de uzun dağ etaplarını denetlemek, yarış yetkilileri için "sağlık ve güvenlik kabusu" olmaya devam ediyor.

Tur, aynı zamanda siyasi veya sosyal protestolar için beklenmedik bir sahne haline geldi. Dikkat çeken olaylar arasında iklim aktivistlerinin eylemleri de yer aldı. 2022'deki 10. etapta, Dernière Rénovation grubundan birkaç protestocu kendilerini yola yapıştırarak yarışan grubu engelledi ve iklim değişikliği konusunda acil önlem alınmasını talep etti. Yarış, protestocular kaldırılana kadar durduruldu. Bu eylemler dünya çapında manşetlere taşındı ve diğerlerini gelecekteki yarışlarda benzer aksaklıklar yaratmaya teşvik etti. 

Uluslararası politika da yarışta yer buldu: Bu yıl 17. etap boyunca düzinelerce seyirci, bisikletçiler geçerken Filistin bayrakları sallayıp "Özgür Filistin" yazılı pankartlar açtı, sloganlar attı ve İsrail destekli Israel–Premier Tech takımının ihraç edilmesini istedi. Bu takımdaki bir İsrailli bisikletçi kendini güvende hissetmediğinden şikayet etti.

dfghyju
Dieulefit adlı yaklaşık 3 bin nüfuslu bir kasabada mağaza işleten Vanessa Huguenin, Tur'un görünürlüğünden yararlanmak için bu etkinliğin yaklaşık iki aydır planlandığını söyledi (Reuters)

Tour de France gelişmeye devam ediyor. Modern takımlar son derece taktiksel ve genellikle veriye dayalı stratejilerle yönetiliyor. Güç ölçerlerin, aerodinamik analizlerin ve gerçek zamanlı radyo iletişiminin kullanımı, yarışları çok kontrollü hale getirdi. Hatta geleneksellikten yana bazıları bunun yarışın spontanlığını yok ettiği eleştirisinde bulunuyor.

2025'te Groupama-FDJ patronu Marc Madiot, sürekli iletişimin bisikletçileri “uzaktan kontrol ettiğini” ve kaza riskini artırdığını savunarak, yarış radyolarının ve güç ölçerlerin yasaklanmasını önererek tartışmayı yeniden alevlendirdi. Onun yorumları daha geniş bir tartışmayı yansıtıyor: Radyolar olmadan bisikletçiler daha içgüdüsel kararlar almak zorunda kalabilirler ancak takımlar radyoların kazaları veya mekanik arızaları hemen bildirerek güvenliği de artırdığını savunuyorlar.

Yararlanılan kaynaklar: The Guardian, Rouleur, AP, Aspetar, Reuters