عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
Spor

Formula 1'de en fazla yarışın yapılacağı sezon başlıyor

Fotoğraf: AA
Fotoğraf: AA
  • İstanbul: AA
TT
  • İstanbul: AA
TT

Formula 1'de en fazla yarışın yapılacağı sezon başlıyor

Fotoğraf: AA
Fotoğraf: AA

2024 Formula 1 Dünya Şampiyonası, 24 yarışla 1950'den bu yana düzenlenen organizasyon tarihin en uzun sezonu olacak.

Yeni sezonda, Formula 1 takvimi daha fazla bölgeselleştirilerek lojistik yükler azaltıldı ve sezon daha sürdürülebilir hale getirildi.

Şampiyona 2 Mart'taki Bahreyn Grand Prix'siyle başlayacak, 8 Aralık'ta Abu Dabi'de sona erecek.

Sezonun ilk iki yarışı Bahreyn ve Suudi Arabistan Grand Prix'leri, 11 Mart'ta başlayacak ramazan ayı dolayısıyla alışılagelenin aksine 2 Mart ve 9 Mart Cumartesi günlerinde koşulacak.

- Formula 1'de rekor yarış sayısı

2024'deki 24 yarış sayısı, F1 tarihinin rekoru olacak. Geçen yıl, 23 yarış planlanmış ama 22 yarış düzenlenmişti. Bu sezon yarış sayısı, F1 tarihinin rekoru olan 24'e yükseldi.

Bu yıl Çin, takvime geri dönecek. Geçen yıl takvimi de 24 yarış olarak planlanırken, Çin Grand Prix'sinin pandemiden kaynaklanan sorunlar nedeniyle iptal edilmesiyle bu sayı 23'e düşürülmüştü.

- İlk kez hiçbir takım ve sürücü değişmedi

Bir önceki sezonun son turunda yarışan tüm sürücü ve takım kombinasyonları, Formula 1 Dünya Şampiyonası tarihinde ilk kez bir sonraki sezonun başlangıcında değişmeden kaldı.

Red Bull takımında Max Verstappen ve Sergio Perez, Mercedes'te Lewis Hamilton ve George Russell, Ferrari'de Carlos Sainz ve Charles Leclerc, McLaren'de Lando Norris ve Oscar Piastri mücadele edecek.

Ayrıca, Aston Martin'de Fernando Alonso ve Lance Stroll, Alpine'de Esteban Ocon ve Pierre Gasly, Williams takımında Logan Sargeant ve Alex Albon, RB'de Yuki Tsunoda ve Daniel Ricciardo, Sauber'de Zhou Guanyu ve Valtteri Bottas, Haas'ta Kevin Magnussen ve Nico Hulkenberg şampiyonada yarışacak.

- Organizasyonda üst üste 3. kez dünya şampiyonu Verstappen, yine favorilerden
Son şampiyon Red Bull'un Hollandalı pilotu Max Verstappen, Formula 1'de üst üste 3. kez dünya şampiyonu konumunda.

26 yaşındaki pilot, geçen sezon 22 yarışın 19'undan zaferle ayrılırken, takım arkadaşı Sergio Perez'in 2, Ferrari sürücüsü Carlos Sainz ise bir yarış galibiyeti elde etmişti.

Pilotlar klasmanını 575 puanla zirvede tamamlayan Verstappen, en yakın takipçisi ve takım arkadaşı Meksikalı Sergio Perez'in (285) iki katından fazla puan toplayarak rekor kırmıştı.

Takımlar klasmanında Red Bull'un hakimiyetini kıramayan Mercedes, 2011 sezonundan bu yana ilk kez geçen sezon bir sezonu yarış kazanamadan kapattı.

Kariyerinde 7 dünya şampiyonluğu bulunan Mercedes'in Büyük Britanyalı pilotu Lewis Hamilton, son iki sezonda podyumun zirvesine çıkamadı.

- Yeni F1 sprint formatı

2024 sprint formatı, daha iyi bir gösteri oluşturmak amacıyla değiştirildi.

Cuma günkü antrenman turlarının ardından sprint elemeleri, günün ikinci oturumu olarak gerçekleşecek. Cumartesi günü ise sprint yarışları ve ana sıralama turları düzenlenecek. Pazar günü ise grand prix gerçekleştirilecek.

Böylece bu yılki zaman çizelgesinde değişikliğe gidilerek, Cuma günü Sprint sıralama turu yapılmasının ardından cumartesi günü sprint ve ana sıralama turu yapılacak.

- 2024 sezonunda 6 sprint yarışı yapılacak

2024 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 6 sprint yarışı yapılacağı duyuruldu.

Bu yıl Çin, Miami, Avusturya, ABD, Brezilya ve Katar Grand Prix'lerinde sprint yarışı düzenlenecek.

İlk kez 2021 sezonunda düzenlenen sprint yarışlarının sayısı, geçen yıl 3'ten 6'ya yükseltilmişti.

- McLaren'den Norris ve Ferrari'den Leclerc sözleşme uzattı

Formula 1 takımlarından McLaren, Büyük Britanyalı pilotu Lando Norris ile uzun süreli sözleşme imzaladı.

Avustralyalı pilotu Oscar Piastri ile de 2026 sonuna kadar sözleşme imzalayan McLaren, 3 sezon boyunca Norris-Piastri ikilisiyle podyum mücadelesi verecek.

wgt56h

Formula 1 ekiplerinden Ferrari'nin Monakolu pilotu Charles Leclerc de takımıyla sözleşmesini uzattı.

Ferrari ile 5 yarış kazanan Leclerc, 23 kez de pole pozisyonunun sahibi oldu.

- Formula 1'de 2024 yılı takvimi

2024 Formula 1 Dünya Şampiyonası takvimi açıklandı.

Takvimde 24 yarış yer alıyor ve Formula 1 sezonu, 2 Mart'ta Bahreyn'de başlayıp 8 Aralık'ta Birleşik Arap Emirlikleri'nde sona eriyor.

Çin, pandemiden bu yana ilk kez Formula 1 takvimine dönecek.

2024 F1 takvimi şu şekilde:

Tarih    Grand Prix (Ülke)    Lokasyon
29 Şubat-2 Mart    Bahreyn    Sakhir
7-9 Mart    Suudi Arabistan    Cidde
22-24 Mart    Avustralya    Melbourne
5-7 Nisan    Japonya    Suzuka
19-21 Nisan    Çin    Şanghay
3-5 Nisan    ABD    Miami
17-19 Mayıs    İtalya    Imola
24-26 Mayıs    Monako    Monaco
7-9 Haziran    Kanada    Montreal
21-23 Haziran    İspanya    Barcelona
28-30 Temmuz    Avusturya    Spielberg
5-7 Temmuz    Birleşik Krallık    Silverstone
19-21 Temmuz    Macaristan    Budapeşte
26-28 Temmuz    Belçika    Spa
23-25 Ağustos    Hollanda    Zandvoort
30 Ağustos-1 Eylül    İtalya    Monza
13-15 Eylül    Azerbaycan    Bakü
20-22 Eylül    Singapur    Singapur
18-20 Ekim    ABD    Austin
25-27 Ekim    Meksika    Meksika City
1-3 Kasım    Brezilya    Sao Paulo
21-23 Kasım    ABD    Las Vegas
29 Kasım-1 Aralık    Katar    Lusail
6-8 Aralık    Birleşik Arap Emirlikleri    Yas Marina
 

Daha fazlasını oku

 
 
Spor

Motor sesleri geri dönüyor: Formula 1 2026 sezonu başlıyor

2016'dan beri ilk kez pistte 11 takım izleyeceğiz (Reuters)
2016'dan beri ilk kez pistte 11 takım izleyeceğiz (Reuters)
TT
TT

Motor sesleri geri dönüyor: Formula 1 2026 sezonu başlıyor

2016'dan beri ilk kez pistte 11 takım izleyeceğiz (Reuters)
2016'dan beri ilk kez pistte 11 takım izleyeceğiz (Reuters)

Adrenalin'den herkese merhaba, bu hafta Formula 1 2026 sezonu başlıyor ve biz de ilk yarış öncesinde takımların son durumunu inceliyoruz.

Formula 1'de yeni sezon başladı ve bu yıl pistlerde sadece rekabet değil, aynı zamanda köklü bir dönüşüm de göreceğiz.

2026 sezonu, motor teknolojisinden aerodinamik kurallara kadar birçok alanda yapılan değişikliklerle sporun yakın tarihindeki en büyük yenilenmelerden birini temsil ediyor.

Yeni teknik düzenlemeler, farklı güç dengeleri ve güncellenen pilot kadrolarıyla birlikte bu sezon, hem taraftarlar hem de takımlar için yeni bir başlangıç.

Uluslararası Otomobil Federasyonu’nun (FIA) hazırladığı yeni teknik paket, Formula 1’in daha sürdürülebilir ve rekabetçi bir geleceğe yönelmesini amaçlıyor. 

Motorların elektrik gücü önemli ölçüde artırılıyor ve yakıtlar tamamen sürdürülebilir kaynaklardan elde ediliyor. 

Bu değişiklikler yalnızca çevresel hedeflere hizmet etmiyor, aynı zamanda üretici markaların spora olan ilgisini de artırıyor. 

Audi’nin spora resmen giriş yapması ve bazı üreticilerin motor projelerini büyütmesi, Formula 1’in yeni teknolojinin vitrini olma özelliğini koruduğunu gösteriyor.

Aerodinamik kurallar da ciddi biçimde değişiyor. Daha hafif araçlar, aktif aerodinamik parçalar ve sürtünmeyi azaltan tasarımlar sayesinde araçların düzlüklerde daha hızlı, virajlardaysa daha dengeli olması hedefleniyor. 

Bu düzenlemeler, özellikle geçişlerin daha sık yaşandığı bir yarış ortamı yaratmayı amaçlıyor. Son yıllarda zaman zaman eleştirilen "takip edememe" sorununun bu yeni araçlarla önemli ölçüde azalması bekleniyor.
 

hy
 (F1)

Son yılların en baskın takımlarından Red Bull, yeni döneme de favorilerden biri olarak giriyor. Max Verstappen hâlâ pistlerin en dominant pilotlarından biri ve takımın teknik istikrarı büyük avantaj sağlıyor. 

Ancak yeni motor kuralları, Red Bull’un üstünlüğünü sınayabilir. Takım bu sezon kendi güç ünitesi projesini geliştirmeye devam ederken, rekabetin daha sıkı olması bekleniyor.

Red Bull’un en büyük avantajı, teknik ekibin uzun süredir birlikte çalışıyor olması. Aerodinamik departmanın yaratıcılığı ve Verstappen’in yarış zekası birleştiğinde takım hâlâ şampiyonluk denkleminde güçlü bir konumda duruyor.

Red Bull'daki en büyük beklenti, ikinci pilot Isack Hadjar'ın geçmiş yıllarda yaşananların aksine Max Verstappen'in hızını yakalayıp takıma daha fazla puan kazandırması. 

Ferrari cephesinde beklentiler yine yüksek. Charles Leclerc ve Lewis Hamilton, Maranello’nun yeni teknik paketiyle şampiyonluk yarışına geri dönmesini hedefliyor. 

Ferrari son yıllarda hız açısından rekabetçi olsa da stratejik hatalar ve tutarsız performanslar nedeniyle aradığı istikrarı bulmakta zorlanıyor.

2026 kuralları, Ferrari için yeni bir başlangıç fırsatı sunuyor. Takımın motor geliştirme konusundaki tarihi gücü düşünüldüğünde, hibrit güç ünitesindeki değişikliklerin Ferrari’ye avantaj sağlayabileceği konuşuluyor. 

Taraftarların beklentisi ise her zamanki gibi net: Şampiyonluk.

Mercedes, uzun süre dominasyon kurduğu yılların ardından son sezonlarda yeniden yapılanma sürecine girdi. Ancak takımın mühendislik kapasitesi hâlâ organizasyonun en güçlülerinden biri olarak kabul ediliyor. 2026 düzenlemeleri, özellikle motor teknolojisindeki değişiklikler nedeniyle Mercedes’e yeniden zirveye oynama fırsatı sunabilir.

Takımın stratejik yaklaşımı son yıllarda daha sabırlı bir yapıya evrildi. Mercedes yönetimi, yeni kurallarla birlikte sporun güç dengesinin yeniden şekillenebileceğine inanıyor.

Son yıllarda istikrarlı biçimde gelişen, bunu takım ve pilotlar şampiyonluğuyla taçlandıran McLaren, artık orta sıraların değil üst grubun kalıcı takımlarından biri olarak görülüyor. 

Son şampiyon Lando Norris ve Oscar Piastri'den oluşan genç ve hızlı pilot kadrosu, aerodinamik anlamda güçlü araçlarıyla birleşince birincilik mücadelesi verebiliyor.

Aston Martin ise yatırım gücüyle dikkat çeken takımlar arasında olsa da 2026 sezonu öncesinde tam bir kabus yaşıyor. Tasarım dehası Adrian Newey'nin bu üretici için tasarladığı ilk araba ve Honda'nın motoru, sezonun ilk yarışını büyük ihtimalle tamamlayamayacak. 

Fernando Alonso ve Lance Stroll'la mücadele eden takım, yeni sezon öncesinde büyük umutlara sahipti ancak artık hatalarını kabullenmiş durumda ve istedikleri hıza en kısa sürede ulaşmanın yollarını arıyor.

2026 sezonunun en dikkat çekici gelişmelerinden biri Audi’nin Formula 1’e resmen katılması. 

Alman üretici, sporun hibrit ve sürdürülebilir teknoloji yönelimini fırsat olarak görüyor. Audi’nin gelişi yalnızca yeni bir takımın katılması anlamına gelmiyor; aynı zamanda üretici rekabetini de ciddi biçimde artırıyor.

Motor teknolojisi konusunda güçlü bir geçmişe sahip olan Audi’nin kısa sürede rekabetçi hale gelip gelemeyeceğiyse sezonun en büyük merak konularından biri.

Orta sıralardaki mücadele her zaman Formula 1’in en hareketli alanlarından biri oluyor. Alpine, Mercedes motoruyla yeniden yükselme hedefinde. 

Pierre Gasly ve Franco Colapinto'yla yarışan Alpine, son sezonlardaki kötü performanslarını geçmişte bırakıp artık toparlanmak istiyor. 

Alexander Albon ve Carlos Sainz Jr.'lı Williams ise son yıllarda yaptığı teknik yatırımlarla yavaş yavaş rekabetçi bir yapıya kavuşuyor. 

Geçen sezonu 5. bitirerek büyük bir sürprize imza atan köklü takım, bu sene de aynı başarıyı tekrarlamak ve hatta geliştirme peşinde. 

Start gridinin alt sıralarındaysa finansal ve teknik kaynaklar büyük önem taşıyor. Haas, mali açıdan dengeli bir yapı kurmaya çalışırken aynı zamanda performansını artırmanın yollarını arıyor.

Esteban Ocon ve Oliver Bearman'a güvenen Amerikan takımı, bu sezon yukarı sıralara tırmanma peşinde. Ferrari motoru kullanan ekibin sezonu güçlü başlaması bekleniyor.

Racing Bulls ise Red Bull ailesinin genç pilot yetiştirme projesi olarak varlığını sürdürüyor. Takım zaman zaman sürpriz sonuçlar alabilse de genellikle orta grubun gerisinde mücadele ediyor. 

Liam Lawson ve Formula 1'de ilk sezonuna başlayacak Arvid Lindblad, bu sezon Racing Bulls adına yarışıyor.

Cadillac da 2026 sezonunda piste ilk kez çıkacak takımlardan. Valtteri Bottas ve Sergio Perez'le anlaşan Amerikan ekibi, bu sezonu tamamen öğrenmeye ayıracak. 

Puan mücadelesine girmesi ise onlar için son derece mutluluk verici bir sürpriz olur.

BeIN Sports’ta yayımlanacak 2026 Formula 1 Avustralya Grand Prix'sinde yarış programı şöyle: 

Sıralama turları: 7 Mart 08.00

Yarış: 8 Mart 07.00

Kaynaklar: The Guardian, BBC, NBC

Spor

UFC'de şok karar: Kemeri boşaltan Pereira ağırsıklete mı çıkıyor?

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT
TT

UFC'de şok karar: Kemeri boşaltan Pereira ağırsıklete mı çıkıyor?

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Alex Pereira, şoke edici bir hamleyle UFC hafif ağırsıklet şampiyonluğunu bıraktı.

Pereira, martta Magomed Ankalaev'den geri aldığından beri unvanını savunmamıştı. O maçta bir üst sıklete çıktıktan sonra hanesine yazılan ilk yenilgisinin öcünü almıştı.

Ancak UFC Başkanı Dana White, "Poatan"ın artık 93 kiloda şampiyon olmadığını ve Jiri Prochazka'yla Carlos Ulberg'in 11 Nisan'da UFC 327'de boş kemer için ana maçta karşı karşıya geleceğini doğruladı.

Brezilyalı dövüşçünün neden unvanını bıraktığına dair açıklama yapılmadı ancak bir sakatlık sözkonusu değilse bu gelişme, Pereira'nın bu sıkleti terk edip çok beklenen ağırsıklete çıkma hamlesini gerçekleştireceğine işaret ediyor.

Bu gelişme, White'ın bu yazki Beyaz Saray etkinliğinin maçlarının "bu hafta" açıklanması "gerektiğini" doğruladığı zamanda geldi. Bu da Pereira'nın etkinlikte geçici ağırsıklet şampiyonluğu için, belki de Ciryl Gane'le karşılaşabileceği yönündeki spekülasyonları artırdı.

Mevcut şampiyon Tom Aspinall, ekimde Fransız Gane'le karşılaşmasında yaşadığı ciddi göz sakatlığı nedeniyle ringlerden uzak. Birden fazla ameliyat geçirdiği için iyileşme süreci ve dövüş geleceği belirsizliğini koruyor.

fvfevf
Ağırsıklete geçiş ve Ciryl Gane'le bir dövüş Pereira'yı bekliyor olabilir (AFP)

Pereira'nın bir üst sıklete geçmesi, ortasıklet şampiyonu Khamzat Chimaev'le yapacağı konuşulan karşılaşmanın gerçekleşmesi ihtimalini de ortadan kaldırıyor. Eğer yapılsaydı bu maç kesinlikle "şampiyon, şampiyona karşı" diye planlanacaktı.

Miami'deki Kaseya Centre'da düzenlenecek UFC 327 kartının tamamını açıklayan White'tan devasa bir duyuru geldi.

Yan ana maçta sineksiklet şampiyonu Joshua Van, aralık ayında Alexandre Pantoja'yı tahtından indirdikten sonra kemerini ilk kez savunurken şampiyonluğu gerçekten hak ettiğini kanıtlama fırsatı bulacak. O maçta Pantoja'nın kolu 26. saniyede kırılmış ve Van, Jon Jones'un arkasında en genç ikinci UFC şampiyonu olmuştu.

24 yaşındaki Van, aralık ayında eski şampiyon Brandon Moreno'yu nakavt eden Japon Tatsuro Taira'yla karşı karşıya gelecek.

Ana kartın diğer maçlarındaysa Dominick Reyes, uzun süredir hafif ağırsıklet kategorisinde iddialı olan Johnny Walker'la karşı karşıya gelecek; ayrıca Beneil Dariush ve Curtis Blaydes de ringe çıkacak.

Ayrıca, Paulo Costa, Kevin Holland, Kelvin Gastelum ve Patricio Pitbull gibi isimlerle alt kart da dolu dolu.

Independent Türkçe

Spor

El Mencho'nun ölümü Dünya Kupası'nı da riske attı

(AP)
(AP)
TT
TT

El Mencho'nun ölümü Dünya Kupası'nı da riske attı

(AP)
(AP)

Will Castle Spor Muhabiri 

FIFA, Dünya Kupası'na ev sahipliği yapacak Guadalajara kentinde kartel lideri Nemesio Oseguera Cervantes'in (diğer adıyla "El Mencho") ölümüyle kargaşa çıkmasının ardından durumu "yakından takip ediyor".

Pazar günü Jalisco eyaletinde Meksika ordusunun düzenlediği operasyonda Jalisco Yeni Nesil Karteli (CJNG) liderinin ölümü, yaygın şiddete yol açtı ve kartel üyeleri 20 eyalette kaos yarattı.

Yollar yanan araçlarla kapatıldı, havaya duman bulutları yükseldi; bankalar ve yerel işletmeler de ateşe verildi. Guadalajara'da, havalimanındaki yolcuların, yakındaki bir otoyoldan gelen silah seslerini duyduktan sonra koşup yere çömeldiği görüldü.

Bu kargaşa, şehrin Dünya Kupası finali için dünyanın dört bir yanından taraftarları ağırlamasına sadece 4 ay kala başladı; Zapopan'daki Estadio Akron, bu yaz maçlara ev sahipliği yapacak üç Meksika stadyumundan biri.

Stadyum ayrıca mart sonunda Kongo, Jamaika ve Yeni Kaledonya arasında oynanacak play-off maçlarına da ev sahipliği yapacak. Ancak kartel öfkesi nedeniyle taraftar güvenliğinin sağlanıp sağlanamayacağı konusunda endişeler dile getiriliyor.

FIFA Sözcüsü, Reuters'a yaptığı açıklamada, "FIFA Meksika olarak Jalisco'daki durumu yakından takip ediyoruz ve yetkililerle sürekli iletişim halindeyiz" dedi.

Kamu güvenliğini sağlamayı ve normale dönmeyi amaçlayan çeşitli hükümet kurumlarının eylemlerini ve talimatlarını takip etmeyi sürdüreceğiz ve federal, eyalet ve yerel yetkililerle yakın işbirliği içinde olduğumuzu yineliyoruz.

Meksika'nın futbol ortamı da bu gelişmelerden etkilendi; ülkenin en üst ligi, pazar günü oynanması planlanan iki maçın (erkekler liginde Queretaro - Juarez FC ve kadınlar liginde Chivas - Club America) süresiz olarak ertelendiğini doğrularken, ikinci ligdeki iki maç da iptal edildi.
 

Guadalajara genelinde duman bulutları görülüyor (X/@RaulFierroZ/REUTERS)Guadalajara genelinde duman bulutları görülüyor (X/@RaulFierroZ/REUTERS)

Öte yandan pazar günü Aguascalientes'te Necaxa ile Queretaro arasında oynanması planlanan kadınlar maçı, oyuncuların Estadio Victoria etrafında silah sesi olduğuna inanılan yüksek sesler duyup sahadan kaçması üzerine askıya alındı.

Meksika milli takımı, çarşamba günü Queretaro'daki Corregidora Stadyumu'nda İzlanda'yla dostluk maçına çıkacak.

Öte yandan, Meksika Açık turnuvası pazartesi günü planlandığı gibi başladı ve Britanyalı Cameron Norrie, genç Rafael Jodar'a karşı bir saatten kısa sürede şok bir yenilgi aldı.

Ülkenin doğusundaki Merida Açık kadınlar turnuvası da planlandığı gibi devam etti ve WTA, turnuva alanı çevresindeki polis varlığının artırılmasına rağmen, "oyuncuların, personelin ve seyircilerin güvenliği en büyük önceliğimiz olmaya devam ediyor" diye yineledi.

Katie Boulter, Yucatan Country Club'da mücadele ediyor ve Brezilyalı Beatriz Haddad Maia'yı set kaybetmeden yenerek ilk turu geçti.

Independent Türkçe, independent.co.uk/sport/football