Mercedes'in takım patronu Wolff'a göre Hamilton'ın "son kullanma tarihi" var

7 kez F1 şampiyonu olan Hamilton sezon sonunda Ferrari'ye katılmak üzere Gümüş Oklar'dan ayrılacak

Fotoğraf: AP
Fotoğraf: AP
TT

Mercedes'in takım patronu Wolff'a göre Hamilton'ın "son kullanma tarihi" var

Fotoğraf: AP
Fotoğraf: AP

Mercedes'in patronu Toto Wolff, Lewis Hamilton'ın gelecek yıl Ferrari için takımdan ayrılma zamanlaması karşısında yaşadığı şoku yinelerken, her sporcunun bir "raf ömrü" olduğunu da vurguladı.

7 kez F1 dünya şampiyonu olan ve şampiyonluklarının 6'sını Mercedes'le kazanan Hamilton, 2025'te Ferrari'ye katılmak üzere sezon sonunda Gümüş Oklar'dan ayrılacak.

39 yaşındaki Hamilton bu şok transferi sezon başlamadan önce açıklamıştı ve Wolff, Inside Mercedes F1: Life in the Fast Lane (Mercedes F1'ın İçinden: Hızlı Şeritte Hayat) adlı yeni kitabında Hamilton'ın yeni bir mücadeleyi seçmesine şaşırmadığını, zamanlamanın bir tür şok olduğunu ve Ferrari'den Charles Leclerc ya da McLaren'den Lando Norris'le pazarlık yapamayacağı anlamına geldiğini söylüyor.

Wolff, "Lewis'in gideceğinin kesinlikle farkındaydım" dedi.

Rekabetçi olup olmayacağımızı bilmeden neden başka bir takıma geçtiğini anlayamadım. Ayrıca bana tepki gösterecek zaman da vermedi. Acil olarak ortaklarımızı aramak zorunda kaldım ve muhtemelen Charles Leclerc ve Lando Norris gibi birkaç hafta önce sözleşme imzalamış diğer sürücülerle pazarlık şansını kaçırdım. Ama bu durum hoşuma gitti. Bize yardımcı oluyor çünkü sporun en ikonik sürücüsüne durmak istediğimizi söylememiz gereken anı önlüyor.

Hamilton'ın yerine gelecek yıl George Russell'ın partneri olması için genç İtalyan Kimi Antonelli'yi getiren Wolff, Hamilton'a uzun vadeli bir sözleşme vermeme gerekçesini de açıkladı.

Sadece bir artı bir yıllık sözleşme imzalamamızın bir nedeni var. Bilişsel keskinliğin son derece önemli olduğu bir spor dalındayız ve herkesin bir raf ömrü olduğuna inanıyorum. Bu yüzden bir sonraki nesle bakmam gerekiyor. Futbolda da böyle. Sör Alex Ferguson ya da Pep Guardiola gibi menajerler, en iyi yıldızlarının performanslarında bunu öngördüler ve gelecek yıllar için takımı sürükleyecek genç oyuncuları getirdiler.

Hamilton, şampiyonadaki pozisyonu açısından en kötü F1 sezonunu geçirme yolunda. Pilotlar sıralamasında 7. sırada ve 23 Kasım'da Las Vegas'ta yapılacak sonraki yarış öncesinde 6. sıradaki takım arkadaşı Russell'ın iki puan gerisinde.

Independent Türkçe



Japonya'da Verstappen kazandı, McLaren bocaladı

Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)
Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)
TT

Japonya'da Verstappen kazandı, McLaren bocaladı

Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)
Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)

Bugünkü Japonya Grand Prix'sinde Max Verstappen, Suzuka'da zafere ulaşırken Jacques Villeneuve, McLaren'ın F1 stratejisini eleştirdi.

Pol pozisyonundaki Verstappen, 53 turluk yarışın tamamında liderliğini korudu ve McLaren ikilisi Lando Norris'le Oscar Piastri'nin son turlardaki hücumunu savuşturdu.

Norris ve Verstappen 22. turda pit stoplarından çıkarken neredeyse çarpışıyordu. Piastri ise birkaç tur önce pit stop yaptı.

Yine de 1997 dünya şampiyonu Villeneuve, McLaren'ın stratejisi karşısında şaşkındı. Zira her iki araç da galibiyet için yarışıyordu. Villeneuve özellikle de Norris'i lider Verstappen'le aynı anda pite alma kararına şaşırdı.

Sky Sports F1'de yorum yapan Villeneuve, McLaren'ın pit stop stratejisi hakkında şunları söyledi:

Kazanmamaya çalışıyorsunuz, kazanma tavrına ihtiyacınız var. Kazanmak istemelisiniz, sadece savunmada kalamazsınız. Tamamen panikliyorlardı, doğru olabilecek şeyi yapmaktan korkuyorlardı.

Sky F1'den meslektaşı ve eski pilot Anthony Davidson da Villeneuve'le aynı fikirde olduğunu söyledi:

Red Bull'un planlarını takip ettiler. Neden en azından birinin temiz havaya sahip olmadığını [pite girmeyip önde kalmadığını] anlamıyorum.

Yine de McLaren takım patronu Andrea Stella takımını ve taktiksel yaklaşımlarını savunarak Norris'i pite sokmamanın "mümkün olmadığında" ısrar etti.

Dışarıda kalmanın daha hızlı olmayacağını gördük. Russell'dan gördük, çok hızlıydı... Pite sonradan girme imkanı yoktu. Bugün bu mümkün değildi. Lastik aşınması artık çok düşük, aynı stratejideyseniz sollamak çok zorlaşıyor.

Mercedes'in genç pilotu Kimi Antonelli pite girmeden önce lastiklerini sonuna kadar zorlayarak yarışın bir bölümünü lider götürürdü. Şampiyonluk yarışı veren iki pilot, pit çıkışında birbirine çok yaklaşsa da Norris, yarış boyunca Verstappen'in arkasında kaldı.

Verstappen, Suzuka'da üst üste 4'üncü galibiyetini alırken, 2025 sezonunun ilk üç yarışının ardından dünya şampiyonasında Norris'le arasındaki farkı bir puana indirdi.

Independent Türkçe