عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
Spor

UFC'de muhteşem gece: Yılın ilk kemer maçları

Islam Makhachev ve Merab Dvalishvili, kemerlerini savunmak için oktagona dönüyor

Arman Tsarukyan, Islam Makhachev'e 10 yıl sonra ilk yenilgisini tattırmak istiyor (UFC)
Arman Tsarukyan, Islam Makhachev'e 10 yıl sonra ilk yenilgisini tattırmak istiyor (UFC)
TT
TT

UFC'de muhteşem gece: Yılın ilk kemer maçları

Arman Tsarukyan, Islam Makhachev'e 10 yıl sonra ilk yenilgisini tattırmak istiyor (UFC)
Arman Tsarukyan, Islam Makhachev'e 10 yıl sonra ilk yenilgisini tattırmak istiyor (UFC)

Karma dövüş sanatlarında (MMA) rekabet eden tüm sporcuların hayalini kurduğu UFC'de 2025'in ilk kemer maçları bu hafta sonu düzenleniyor. 

ABD'nin Kaliforniya eyaletinin Inglewood kentindeki Intuit Dome'da sahne alacak UFC 311'de hafıfsiklet ve horozsıkletin kralları, unvanlarını korumak için zorlu rakiplerinin karşısına çıkıyor. 

Eski hafifsıklet şampiyonu Khabib Nurmagomedov'dan sonra Dağıstan ekolünde bayrağı taşıyan Islam Makhachev, UFC'de Ekim 2015'ten beri yenilgi yüzü görmedi. Son 4'ü kemer maçı olmak üzere 14 maçtır üst üste kazanan 33 yaşındaki dövüşçü, galibiyet serisi sıralamasında Anderson Silva (16) ve Kamaru Usman'ın (15) ardından üçüncü sırada. 

csdvfgh
Islam Makhachev, hafifsıklet kemerini Ekim 2022'de Charles Oliveira'yı mağlup ederek almıştı (Reuters)

Makhachev, profesyonel MMA dünyasına 2010'da girdi. 1.78 boyundaki dövüşçünün kariyerinde 26 galibiyeti ve 1 mağlubiyeti var. Şimdiye kadarki tüm maçlarına 70 kiloda mücadele edilen hafifsıklette çıktı.

UFC'nin P4P (Pound for Pound, dövüş sporlarında sıklete bakılmaksızın yapılan sıralama) listesinde birinci sıradaki Makhachev, Sports Illustrated'a verdiği röportajda cumartesi gecesi çıkacağı maçtan ve rakibinden bahsetti. 

Islam, 2019'da karşı karşıya gelip yendiği Arman Tsarukyan için şöyle konuştu: 

Evet, tabii ki kendini geliştirdi. Büyüdü, erkek oldu. Artık daha yetişkin olduğunu ve kendini çok geliştirdiğini biliyoruz. Ama tarzı hâlâ aynı, hep aynı. Karşısındakini yere almaya çalışıyor. Bunu iyi yapıyor. O yüzden bir numaralı rakip.

Islam ve Arman arasındaki ilk maç

Makhachev, Ermeni rakibini ilk üç rauntta pes ettireceğini söyleyerek ortaya büyük bir iddia attı. Dağıstanlı dövüşçü bunu başarırsa, hafifsıklette kemeri 4 kere savunmayı başaran ilk isim olacak. Daha önce Islam, iki sıklette birden kemer sahibi olmak istediğini de dile getirmişti. 

Arman Tsarukyan ise UFC'deki ilk maçına Islam Makhachev karşısında çıkmış ve yenilmişti. 28 yaşındaki dövüşçü o günden sonra UFC'de 9 galibiyet ve 1 mağlubiyet elde ederek hafıfsıklette kemer maçının bir numaralı adayı haline gelmeyi başardı. Profesyonel MMA kariyeri 2015'te başlayan 1.70 boyundaki dövüşçünün toplamda 22 galibiyeti ve 3 yenilgisi var. 

UFC'nin medya etkinliğinde konuşan Arman, Islam'ın P4P'da bir numarada olmasının kendisini daha çok motive ettiğini söyledi. İslam'ı ilk rauntta bitirip kemeri beline takmak istediğini de ekledi. 

UFC 311'in perde arkası

Hem MMA hem de UFC kariyerine yenilgiyle başlayan Merab Dvalishvili de cumartesi gecesinin ikinci ana etkinliğinde horozsıklet kemerini savunacak. 61 kiloda mücadele eden Gürcü dövüşçü, kemeri Eylül 2024'te düzenlenen UFC 306'da Sean O'Malley'i yenerek elde etmişti. 11 galibiyetlik seri yakalayan Merab, UFC'de kemerini ilk kez savunacak. 

"Makine" lakaplı 34 yaşındaki dövüşçü, daha önce Ring of Combat organizasyonunda mücadele etmiş ve burada da kemere uzanmıştı. CBS'e verdiği röportajda, eski hafıfsiklet şampiyonu Khabib Nurmagomedov'un kuzeni Umar Nurmagomedov'un kemer maçını hak edecek kadar galibiyet almadığını ve soyadından dolayı özel muamele gördüğünü savundu. 

UFC oktagonuna 2021'de adım atan Umar Nurmagomedov'un profesyonel kariyerinde 18 galibiyeti var ve yenilgisi bulunmuyor. Umar daha küçük MMA organizasyonlarında iki kemer elde etti ve UFC'de şimdiye kadar 6 maça çıktı. 

UFC'ye konuşan Umar, bu maçı kendisi, takımı ve ülkesi için önemli gördüğünü söylerken kendileri için özel bir gece olduğunu da ekledi. UFC 311 için tüm takımın spor salonunda olduğunu belirten Umar, Islam ve Khabib'den sürekli bir şeyler öğrendiğini vurguladı. 

Eski UFC Hafifsıklet Şampiyonu Khabib Nurmagomedov, Rusya'nın efsane dövüş sporları antrenörü Abdulmanap Nurmagomedov'ın oğlu. Khabib, babası 2020'de hayatını kaybettikten sonra son kez ringe çıkıp maç sonunda emekli olduğunu ilan etmişti. Şimdiyse Abdulmanap'ın öğrencilerinin koçluğunu yaparak Dağıstan ekolünün devam etmesini sağlıyor. 

Tagir Ulanbekov, Islam Makhachev, Khabib Nurmagomedov, Umar Nurmagomedov 

Pazar sabahı 06:00'da S Sport Plus’ta yayımlanacak UFC 311'in ana kartındaki diğer maçlar şöyle:

Jiří Procházka - Jamahal Hill (hafif ağırsıklet)

Beneil Dariush - Renato Moicano (hafifsıklet)

Kevin Holland - Reinier de Ridder (ortasıklet)

Adrenalin'de başka neler var?

Formula 1'de ilginç tablo

Formula 1'in 2025 sezonundaki ilk yarışı Avustralya Grand Prix'sine iki ay kalsa da organizasyonun resmi hesabı sosyal medyada ilgi çekici paylaşımlar yaparak yarış severlerin ilgisini canlı tutuyor. 

F1'in X hesabının bu hafta yaptığı paylaşımda ilginç bir tablo ortaya çıktı. Bu sezon yarışacak pilotların doğum yıllarında hangi pilotun şampiyon olduğunu gösteren tabloda Fernando Alonso'nun görünmesi hayranları şaşırttı. 

43 yaşındaki İspanyol sürücü bu yıl da Aston Martin'le yarışacak ve Formula 1'deki 33. zaferini elde etmeye çalışacak. 

WSL'de sahne gençlerin

Dünya Sörf Ligi'nde bu hafta Dünya Gençler Şampiyonası düzenleniyor. Filipinler'de düzenlenen müsabakalar 18 Ocak'ta devam edecek. 

Sörf heyecanı WSL'nin kendi internet sitesinden takip edilebiliyor.

Kayakla atlama geri döndü

Kayakla Atlama Dünya Kupası'nda bu hafta kadınlar Japonya'da, erkeklerse Polonya'da mücadele ediyor. 

Mücadeleler Eurosport kanallarından izlenebiliyor. 

Yararlanılan kaynaklar: Sports Illustrated, ESPN, CBS

Daha fazlasını oku

 
 
Spor

Salah dünyanın en zengin oyuncuları arasında

Muhammed Salah (DPA)
Muhammed Salah (DPA)
TT
TT

Salah dünyanın en zengin oyuncuları arasında

Muhammed Salah (DPA)
Muhammed Salah (DPA)

Liverpool'un Mısırlı forveti Muhammed Salah, Portekizli Cristiano Ronaldo ve Arjantinli Lionel Messi gibi önemli yıldızların ardından dünyanın en zengin futbolcuları listesine yedinci sıradan girdi.  

Ronaldo, Forbes'un 2025-26 futbol sezonu için en çok kazanan oyuncular listesinde 280 milyon dolar kazancı ile zirvede yer alıyor. Bu kazancın 230 milyon doları Al-Nassr'dan, 50 milyon doları ise sponsorluk anlaşmalarından geliyor.

40 yaşındaki Ronaldo, sözleşmesini uzattıktan sonra hem saha içinde hem de saha dışında takımına liderlik etmeye devam ediyor.

Lionel Messi, Amerikan kulübü Inter Miami'den kazandığı 130 milyon dolarla ikinci sırada yer alırken, Suudi Arabistan kulübü Al-Ittihad'da forma giyen Fransız Karim Benzema, 104 milyon dolarla üçüncü sırada yer alıyor.

Fransız Kylian Mbappé (95 milyon dolar) ve Norveçli Erling Haaland (80 milyon dolar) ilk beş sırayı tamamlıyor.

Yeni yüzler arasında Real Madrid'de oynayan İngiliz Jude Bellingham (44 milyon dolar) ve Barcelona'nın forveti İspanyol Lamine Yamal (43 milyon dolar) yer aldı, bu da futbol dünyasında bir gençlik hareketinin başladığını gösteriyor.

Genel olarak, en iyi 10 futbolcunun 945 milyon dolar kazanması bekleniyor. La Liga, en çok temsil edilen oyuncular listesinin başında yer alırken, Ronaldo ve Messi gibi tecrübeli oyuncularla rekabet eden genç yıldızların sayısı da giderek artıyor.

Spor

Suudi Arabistan, tarihinde yedinci kez Dünya Kupası'na katılmaya hak kazandı

Suudi Arabistan milli takımı oyuncuları Dünya Kupası'na katılmayı kutluyor. (Reuters)
Suudi Arabistan milli takımı oyuncuları Dünya Kupası'na katılmayı kutluyor. (Reuters)
TT
TT

Suudi Arabistan, tarihinde yedinci kez Dünya Kupası'na katılmaya hak kazandı

Suudi Arabistan milli takımı oyuncuları Dünya Kupası'na katılmayı kutluyor. (Reuters)
Suudi Arabistan milli takımı oyuncuları Dünya Kupası'na katılmayı kutluyor. (Reuters)

Suudi Arabistan milli takımı, dün akşam Cidde'de dolu tribünler önünde Irak ile oynadığı maçta golsüz berabere kalarak grup aşamasını zirvede tamamladı ve tarihinde yedinci kez Dünya Kupası’na gitmeye hak kazandı.

Suudi Arabistan milli takımı daha önce 1994, 1998, 2002, 2006, 2018 ve 2022 yıllarında Dünya Kupası'na katılmıştı. Şüphesiz en dikkat çekici performansı 1994 yılında ABD'de son 16 turuna yükselmesiyle oldu.

B Grubu’nda mücadele eden Suudi Arabistan puanını dörde çıkararak liderliği ele geçirirken, Irak üç puanla ikinci sırada yer aldı ve A Grubu'nda ikinci sırada yer alan Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ile karşılaşarak Dünya Kupası'na katılmak için son bir şans elde etti. Bu maçın galibi, yeni sistem kapsamında genişletilmiş kıtalararası play-off'lara katılmaya hak kazanacak. Bu play-off'lara Kuzey, Orta Amerika ve Karayipler Futbol Konfederasyonu'ndan (CONCACAF) iki takım, Afrika'dan bir takım, Güney Amerika'dan bir takım ve Okyanusya'dan bir takım olmak üzere toplam altı takım katılacak.

Diğer yandan Katar, Doha'daki Casim bin Hamad Stadyumu'nda BAE'yi 2-1 yenerek tarihinde ikinci kez ve eleme turlarından ilk kez finallere katılmaya hak kazandı.

Katar’ın gollerini Bualem Huhi (49. dakika) ve Pedro Miguel (74. dakika) kaydetti. Katar, Tarık Muhammed'in 89. dakikada kırmızı kart görmesi nedeniyle maçı on kişiyle tamamlarken, BAE ise oyuna sonradan giren Sultan Adil (90+8) ile farkı azalttı.

Katar, dört puanla A Grubu'nu birinci sırada tamamladı. 3 puanla ikinci sıraya düşen BAE ise 13 ve 18 Kasım'da iki maçlı sistemle B Grubu'nun ikinci sıradaki takımıyla (Irak) kıtalararası play-off'lara katılma hakkı kazanarak, ikinci kez Dünya Kupası'na katılma şansını sürdürdü.

Umman, A Grubu'nda bir puanla üçüncü sırada kaldı.

Spor

Ayhancan Güven'in şampiyon olduğu DTM nedir?

Ayhancan Güven, "Hâlâ inanması zor. Zor bir sezondu, kolay bir sezon olmasını kesinlikle beklemiyorduk ama böyle bir finali kimse hayal edemezdi. Şu anda hayalimi yaşıyorum" diye konuştu (X/DTM)
Ayhancan Güven, "Hâlâ inanması zor. Zor bir sezondu, kolay bir sezon olmasını kesinlikle beklemiyorduk ama böyle bir finali kimse hayal edemezdi. Şu anda hayalimi yaşıyorum" diye konuştu (X/DTM)
TT
TT

Ayhancan Güven'in şampiyon olduğu DTM nedir?

Ayhancan Güven, "Hâlâ inanması zor. Zor bir sezondu, kolay bir sezon olmasını kesinlikle beklemiyorduk ama böyle bir finali kimse hayal edemezdi. Şu anda hayalimi yaşıyorum" diye konuştu (X/DTM)
Ayhancan Güven, "Hâlâ inanması zor. Zor bir sezondu, kolay bir sezon olmasını kesinlikle beklemiyorduk ama böyle bir finali kimse hayal edemezdi. Şu anda hayalimi yaşıyorum" diye konuştu (X/DTM)

Adrenalin'den herkese merhaba. Bu hafta Ayhancan Güven'in şampiyonluğunu ilan ederek Türk motor sporları tarihinde görülmemiş bir başarı elde ettiği DTM'yi inceleyeceğiz. 

DTM'nin, tam adıyla Deutsche Tourenwagen Masters (Alman Binek Otomobili Şampiyonası), kökleri 1980'lerin ortalarına kadar uzanıyor. 1984'te Deutschen Produktionswagen Meisterschaft adıyla başlayan seri, Group A (gerçek yol otomobillerinin modifiye edilmiş versiyonları) düzenlemeleriyle yarışan üretim bazlı otomobillerle başladı.

İlk versiyon, 1984–1996 yılları arasında Deutsche Tourenwagen Meisterschaft adıyla sürdü. Bu dönemde BMW, Mercedes, Audi, Opel gibi markalar sahnede yer aldı. Ancak maliyetlerin yükselmesi ve teknik karmaşıklıklar nedeniyle seri 1996'da durduruldu. 

Yeni DTM serisi ise 2000'de yeniden başladı, bu sefer daha kontrollü teknik kurallarla ve "silhouette" (yol otomobillerine benzer görünüm altında yarış şasisi) araçlarla. 2000–2020 yılları arasında DTM'de yarışan araçlar, dışarıdan normal binek otomobillere benzese de aslında tamamen yarış için tasarlanmış özel araçlardı. Yani görünüşleri "tur (binek) otomobil" gibiydi ama teknik olarak "prototip" denen safkan yarış makinelerine çok yakındılar.

2021 itibarıyla DTM, GT3 sınıfı kurallarına geçiş yaptı. Yani artık yarışlar, üretim otomobillerin yüksek performanslı versiyonlarının modifikasyonlarıyla yapılmakta. Günümüzde DTM, genellikle Almanya'da, bazen de Hollanda, Avusturya gibi ülkelerde de düzenleniyor.

Yarış formatı da zaman içinde değişti. Örneğin 2017'den itibaren hafta sonu iki yarış (55 dakika + 1 tur) formatı benimsendi. Ayrıca pit stop stratejileri, lastik değişimleri gibi taktiksel unsurlar ön planda. 2025 sezonunda hem cumartesi hem pazar yarışlarında "55 dakika + 1 tur" formatı korunmakta ancak cumartesi yarışında bir zorunlu pit stop, pazar yarışında iki zorunlu pit stop uygulanıyor. 

40 yılı aşkın süresince DTM, Almanya'nın en tanınmış motor sporu markalarından biri haline geldi. Teknik açıdan DTM, aerodinamik gelişmeler, güvenlik sistemleri, yarış stratejileri gibi alanlarda inovasyon kaynağı oldu. 

GT (Grand Touring) yani büyük tur otomobili yarışları, yol otomobillerine daha yakın performanslı versiyonlarla yapılan yarışları tanımlar. Bu sınıfta, üretim otomobillerin modifiye edilmiş yarış versiyonları kullanılır. Motor, aerodinamik ve şasi düzenlemeleri yapılsa da otomobilin temeli hâlâ tanıdık bir modeldir.

dfgrt
8 yarış hafta sonu ve 16 yarış üzerinden koşulan sezonun son haftasına birçok pilot şampiyonluk umuduyla girmişti. Kupayı kaldıran isim Ayhancan Güven oldu (DTM)

GT3, GT4 gibi sınıflar FIA (Uluslararası Otomobil Federasyonu) tarafından düzenlenen sınıflar. GT3 sınıfı, marka çeşitliliği, denge performansı (Balance of Performance — BoP) sistemiyle dikkat çekiyor. BoP, farklı markaların performanslarının yarış içinde dengelenmesini sağlar. GT yarışlarında strateji, lastik yönetimi, pit stop zamanlaması ve sürücünün aracı tutuşu çok kritiktir.

DTM'nin GT3'ye geçmesi, onu önceki "silhouette" dönemi araçlardan daha üretim kökenli, daha sürdürülebilir maliyetlerle ilerleyen bir seri haline getirdi. Bu sayede GT yarışlarının teknik yaklaşımları, stratejik zenginlikleri DTM içinde tamamen hakim oldu.

DTM tarihinde birçok efsane ismi görmek mümkün. Yeni DTM döneminin en başarılı sürücülerinden Bernd Schneider'nın 5 şampiyonluğu var. 

Uzun yıllar Audi'yle DTM'de yarışan Mattias Ekström'ün de iki şampiyonluğu bulunuyor. Mika Häkkinen, Ralf Schumacher, Jean Alesi gibi eski F1 pilotları da belirli dönemlerde DTM koltuğuna oturdu. 

Marküs Winkelhock, Timo Scheider, Bruno Spengler gibi isimler de DTM pistlerinin saygın sürücüleri. 

Bu sürücüler, sadece hızlı olmayı değil; strateji, istikrar ve takım uyumunu da başardı, ki özellikle GT/DTM dünyasında bu unsurlar çok önemli.

DTM, özellikle Avrupa'daki otomobil üreticileri için bir vitrin niteliği taşıyor. Marka imajı, teknik gelişim ve yarış teknolojisi test alanı olarak DTM büyük prestije sahip. GT3 dönemiyle bu rol daha da pekişti çünkü üretim otomobillere daha yakın versiyonlar yarışıyor; bu da teknoloji transferini ve tüketici bağlantısını kuvvetlendiriyor.

Ayrıca DTM, izleyiciler için yüksek temposu, kıran kırana yarışları, stratejik derinliği ve ünlü markalarıyla çekici. Pist üzerindeki görsel şölen, özellikle pist yarışlarının "binek otomobillerle" yapılması nedeniyle halkın ilgisini artırıyor.

DTM aynı zamanda sürücüler için bir kariyer basamağı. Bir pilot DTM'de başarılı olursa hem GT serilerine hem de daha üst seviye yarışlara yönelme imkanı buluyor.

Ayhancan Güven, 1 Şubat 1998 doğumlu. GT World Challenge Europe Powered by AWS+1 Karting'le başlayan kariyeri, simülasyon yarışı deneyimleriyle de şekillendi. Porsche'nin genç pilot programına seçilerek motor sporu kulvarında daha görünür hale geldi. 

2025 sezonunda Güven, Porsche destekli Manthey EMA takımıyla DTM'e katıldı. Sezonun ilk haftasında Oschersleben pistinde tarihi bir başarı elde etti. Günün ikinci yarışını kazanarak DTM tarihinde yarış kazanan ilk Türk pilot oldu. Bu zafer, onun sezon boyunca iddialı olacağının ilk sinyaliydi.

Ardından Hollanda'da (Zandvoort) birincilik elde etti. Sachsenring pistinde hafta sonunda çifte galibiyet alarak zirve yarışındaki konumunu sağlamlaştırdı. Özellikle Sachsenring'de 9. sıradan başlayıp ekstra 20 kg ağırlık cezasına rağmen kazanması çok konuşuldu. 

Sezon boyunca toplam 4 yarış galibiyetiyle en fazla yarış kazanan sürücü konumuna geldi. Sezon sonunda pilotlar klasmanında Lucas Auer'ı geride bırakarak şampiyonluğu elde etti.

Güven, sınıra yakın sürüş tarzıyla ünlü. "Arabaları genelde isimlendiriyorum; bu seneki aracımın adı Yoshi" gibi ifadelerle araçla kurduğu duygusal bağını dile getiriyor.  Ayrıca motor sporlarında idolü olarak Michael Schumacher'i gösteriyor.

Şampiyonluk onun için sadece bir zirve değil; kariyerinde yeni kapılar açacak bir dönüm noktası. GT serileri, uluslararası yarışlar ve belki daha büyük sahneler onun için artık ulaşılabilir hale geldi.

DTM, 40 yılı aşkın tarihiyle otomobil yarış dünyasında saygın bir yer tutuyor. Teknik gelişim, marka vitrinleri ve dramatik yarışlarıyla hem izleyicilerin ilgisini çekiyor hem de sürücülere kariyer basamakları sunuyor. GT3 geçişiyle modern dönemde daha da sürdürülebilir ve çekici hale gelmiş durumda.

2025 sezonunda DTM şampiyonu olan Ayhancan Güven'in kartingden başlayan yolculuğu, zorlu yarış haftaları, akılcı stratejiler ve sınırları zorlayan sürüşlerle taçlandı. Bu başarı yalnızca bir yarış zaferi değil; Türkiye'nin motor sporlarındaki yükselişinin bir başka örneği.

İlerleyen yıllarda Güven'in hangi kulvarlarda yarışacağı, DTM sahnesindeki kalıcılığı ve uluslararası alandaki başarısı merakla takip edilecek.

Yararlanılan kaynaklar: DTM, Pirelli, Red Bull