عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
Spor

Boksta Beterbiev-Bivol rövanşı, UFC'de İbo Aslan, Cutelaba'ya karşı

Formula 1'de 2025 sezonu lansmanı yapıldı, Superbike'ta ilk yarış haftası geldi

İki boksör, tartışmasız şampiyon unvanı için ringe çıkıyor (Reuters)
İki boksör, tartışmasız şampiyon unvanı için ringe çıkıyor (Reuters)
TT
TT

Boksta Beterbiev-Bivol rövanşı, UFC'de İbo Aslan, Cutelaba'ya karşı

İki boksör, tartışmasız şampiyon unvanı için ringe çıkıyor (Reuters)
İki boksör, tartışmasız şampiyon unvanı için ringe çıkıyor (Reuters)

Artur Beterbiev, tartışmasız hafif ağırsıklet şampiyonluğunun ilk savunmasını cumartesi günü Dmitry Bivol'e karşı rövanş maçında yapacak. Müsabaka, Suudi Arabistan'ın başkenti Riyad'daki Kingdom Arena'da düzenlenecek.

Beterbiev (21-0, 20 nakavt) geçen ekimde Bivol'u çoğunluk kararıyla mağlup ederek WBA kemerini WBC, WBO ve IBF unvanlarına eklemişti. Bu, Beterbiev'in profesyonel kariyerinde rakibini nakavt etmeden kazandığı ilk maç olmuş ve Rus boksörün 20 maçlık nakavt serisi sona ermişti.

Hafif ağırsıklette 7 yılı aşkın etkileyici bir saltanat süren Beterbiev, 11 Kasım 2017'den bu yana kemerlerden en az birini elinde tutuyor. Bu maçta Beterbiev IBF unvanını 10, WBC unvanını 7, WBO unvanını 4 ve WBA kemerini ilk kez savunacak.

Bivol'e karşı kazandığı zaferin ardından Beterbiev performansından memnun kalmadığını ve daha iyi olması gerektiğini söylemişti.

Beterbiev, "Bugün daha kaliteli boks yapmak istedim" demişti.

Neden bilmiyorum ama bu dövüşü sevmedim. Ama bir gün daha iyi olacağım.

Bivol (23-1, 12 nakavt) Beterbiev karşısında profesyonel kariyerinin ilk yenilgisini almıştı. Beterbiev'den daha fazla yumruk isabet ettirse de (142'ye 137) bu yeterli değildi. 113-115, 112-116 ve 114-114 skor kartlarıyla kaybetmişti.

Bivol, "Bir şansım daha var" dedi.

Çok fazla insanın bir şansı daha olmaz. İnsanlar ilk maçı beğendi ve tekrar görmek, beni tekrar ringde izlemek istiyor. Bu iyi bir şey, bunun için çalışmalıyım.

Yan ana müsabakada Joseph Parker, IBF şampiyonu Daniel Dubois perşembe günü hastalık nedeniyle maçtan çekilmek zorunda kaldığı için Martin Bakole'yle karşılaşacak. Maçın galibi, tartışmasız şampiyonluk için Oleksandr Usyk'e karşı bir dövüşe çıkabilir.

Eski bir WBO ağır sıklet şampiyonu Parker (35-3, 23 nakavt), 2023'te Deontay Wilder ve geçen martta Zhilei Zhang'a karşı puan galibiyetleri de dahil 5 maçlık bir galibiyet serisi sürdürüyor.

Bakole (21-1, 16 nakavt), 2018'de Michael Hunter'a yenildiğinden beri üst üste 10 maç kazandı (8'i teknik nakavtla). Ağustosta Bakole, Los Angeles'taki Terence Crawford-Israil Madrimov kartında Jared Anderson'ı 5. rauntta nakavtla mağlup etmişti.

22 Şubat akşamı DAZN platformundan yayımlanacak etkinliğin ana kartındaki maçlar şöyle:

Joseph Parker - Martin Bakole

Shakur Stevenson - Josh Padley - WBC hafifsıklet kemer maçı

Carlos Adames - Hamzah Sheeraz - WBC ortasıklet kemer maçı

Vergil Ortiz Jr - Israil Madrimov — WBC geçici süper hafif ortasıklet kemer maçı

Zhilei Zhang - Agit Kabayel — WBC geçici ağırsıklet kemer maçı

Joshua Buatsi - Callum Smith — WBO geçici hafif ağırsıklet kemer maçı

İbo Aslan, UFC'de üçüncü maçına çıkıyor

UFC'nin ağırsıklet klasmanında mücadele eden İbo Aslan, MMA dünyasının en prestijli organizasyonunda üçüncü kez sahne alacak. 

"Turkish Power" İbo Aslan, UFC'deki ilk maçında rakibini böyle yenmişti 

ABD'nin Washington eyaletinde gerçekleştirilecek UFC Seattle'da oktagona çıkacak Aslan, Moldovalı Ion Cutelaba'yla dövüşecek. 

"Hulk" lakaplı tecrübeli dövüşçü, şimdiye kadar UFC'de çıktığı 17 maçta 9 mağlubiyet aldı.

Eski UFC çifte şampiyonu Henry Cejudo, yerel saatle cumartesi gecesi Climate Pledge Arena'daki ana etkinlikte yükselen horozsıklet dövüşçüsü Song Yadong'la karşılaşacak. Cejudo, bir yıl sonra ilk kez oktagona çıkıyor.

Cejudo, Mayıs 2023'te eski şampiyon Aljamain Sterling'e ve geçen şubatta mevcut şampiyon Merab Dvalishvili'ye karşı aldığı mağlubiyetlerin ardından şampiyonluk yarışına geri dönmek ve iki maçlık kötü gidişe son vermek istiyor. Song da bir mağlubiyetin ardından ringe dönüyor. Bir başka eski şampiyon Petr Yan, geçen marttaki UFC 299'da Song'u ortak kararla yenmişti.

Cumartesiyi pazara bağlayan gece başlayacak etkinlik 02.00'den itibaren S Sport+'tan izlenebilecek. 

Superbike'ta sezon başladı

Geçen yıl BMW sürücüsü Toprak Razgatlıoğlu'nun zafere ulaştığı Dünya Superbike Şampiyonası'nda 2025 sezonunun ilk yarışı, Avustralya'daki Phillip Island pistinde düzenlenecek. İlk yarış hafta sonunda bugün, antrenman seansları gerçekleştirildi. 

Cumartesi günü son antrenman, superpole ve birinci yarış gerçekleşecek. İkinci yarışsa pazar günü. 

Red Bull TV'den izlenebilecek etkinlikte superpole cumartesi günü sabah 05.00'te, birinci yarış aynı gün 08.00'de ve ikinci yarış pazar günü aynı saatte. 

Bahattin Sofuoğlu bu yıl Yamaha Motoxracing takımıyla WorldSBK'de ilk yarışına çıkıyor

Formula 1'de beklenen lansman gerçekleşti

18 Şubat Salı günü 23.00'te Birleşik Krallık'ın başkenti Londra'daki O2 Arena'da gerçekleşen lansmanda, Formula 1'in 75. yılına özel tüm araçlar aynı gece tanıtıldı.

7 kez Dünya Şampiyonu, F1 tarihinin en çok yarış kazanan, en çok pole pozisyonu alan ve en çok podyuma çıkan pilotu Lewis Hamilton, bu etkinlikte ilk kez Ferrari tulumunda görüldü. 

Formula 1'in yeni sezonu Bahreyn'deki Sakhir pistinde düzenlenecek testlerle başlayacak. Yeni araçlarını deneyecek takımlar, 26-28 Şubat'ta asfalta çıkacak. Sezonun ilk yarış hafta sonuysa 14-16 Mart'ta Avustralya'da.

Son 4 sezonun şampiyonu, RedBull'un Hollandalı yıldızı Max Verstappen, yeni sezona üst üste 5. şampiyonluk hedefiyle başlayacak. Lewis Hamilton'ı Charles Leclerc'in yanına ekleyerek beklentileri yükselten Ferrari de 2007'den beri süren şampiyonluk hasretini sona erdirmeyi hedefliyor. Geçen sezon markalar şampiyonluğunu elde eden Mclaren de Lando Norris ve Oscar Piastri ikilisiyle şampiyonluk kovalayacak.

Yararlanılan kaynaklar: ESPN, Motorsport

Daha fazlasını oku

 
 
Spor

Taraftarların yüzde 75'i VAR'ı istemiyor

Büyük futbol liglerinden üst düzey kaynaklar, VAR'ın kalıcı olduğunu söylüyor (AFP)
Büyük futbol liglerinden üst düzey kaynaklar, VAR'ın kalıcı olduğunu söylüyor (AFP)
TT
TT

Taraftarların yüzde 75'i VAR'ı istemiyor

Büyük futbol liglerinden üst düzey kaynaklar, VAR'ın kalıcı olduğunu söylüyor (AFP)
Büyük futbol liglerinden üst düzey kaynaklar, VAR'ın kalıcı olduğunu söylüyor (AFP)

Futbol Taraftarları Derneği'nin (FSA) yeni anketine göre taraftarların yüzde 75'inden fazlası futbolda VAR kullanımına karşı ve yüzde 90'dan fazlası, Premier Lig'de 2019 - 2020 sezonunda kullanılmaya başlanmasından bu yana maç izleme deneyimini kötüleştirdiğini düşünüyor. Yetkililer için daha da önemlisi, taraftarlar sistemdeki çeşitli değişikliklerin aslında kayda değer bir iyileşme getirmediği görüşünde.

Ülkenin en büyük taraftar grubu olan FSA, 7 bin 981 taraftarla anket yaptı. Öne çıkan bulgulara ek olarak, katılımcıların yüzde 85'ten fazlası VAR'ın futbolu daha az keyifli hale getirdiğini ve yüzde 75'ten fazlası stadyumda kullanım nedenlerinin hâlâ net olmadığını düşünüyor.

FSA, bulguları Premier Lig ve Profesyonel Maç Hakemleri Limited Şirketi'yle (PGMO) görüşmeyi umuyor.

Taraftar grubunun Premier Lig ağ yöneticisi Thomas Concannon şunları söyledi:

Bu bulgular, taraftarların VAR'ın uygulamaya konmasına dair endişelerini dile getirdiği, FSA'nın 2021'deki önceki anketini destekliyor. Büyük çoğunluk 5 yıl sonra da aynı endişeleri dile getiriyor; gol kutlamalarındaki spontanlığın kaybı ve genel olarak maç izleme deneyiminin kötüleşmesi. Anket sonuçlarını Premier Lig ve PGMO'yla paylaştık ve bulguları onlarla görüşmeyi dört gözle bekliyoruz.

Taraftarlar arasında uzun süredir devam eden hayal kırıklığına rağmen neredeyse tüm büyük futbol kuruluşlarındaki üst düzey kaynaklar, VAR'ın kalıcı olacağında ısrar ediyor. Doğruluktaki iyileşme düşünüldüğünde, faydalarının olumsuzluklara ağır bastığına inanıyorlar ancak mevcut sorunları kademeli olarak ele almayı planlıyorlar.

Anketin diğer dikkat çekici sonuçları arasında, taraftarların yüzde 50'den fazlası golle sonuçlanan ofsayt kararlarının yeniden incelenmesinden vazgeçilmesini isterken, yüzde 60'tan fazlası gol öncesindeki faul veya elle oynama kararlarının yeniden incelenmesinin sonlandırılmasını tercih ediyor.

Taraftarların biraz daha büyük bir kısmı (yüzde 47'ye karşı yüzde 43), VAR'da değişiklik yapılacaksa bir tür itiraz sisteminin getirilmesini tercih ediyor.

Independent Türkçe

Spor

Formula 1 Japonya Grand Prix'si hakkında her şey

Formula 1'de Japonya yarışı öncesinde pilotlar sıralamasında George Russell (51), Kimi Antonelli (47) ve Charles Leclerc (34) ilk üç sırada yer alıyor (Reuters)
Formula 1'de Japonya yarışı öncesinde pilotlar sıralamasında George Russell (51), Kimi Antonelli (47) ve Charles Leclerc (34) ilk üç sırada yer alıyor (Reuters)
TT
TT

Formula 1 Japonya Grand Prix'si hakkında her şey

Formula 1'de Japonya yarışı öncesinde pilotlar sıralamasında George Russell (51), Kimi Antonelli (47) ve Charles Leclerc (34) ilk üç sırada yer alıyor (Reuters)
Formula 1'de Japonya yarışı öncesinde pilotlar sıralamasında George Russell (51), Kimi Antonelli (47) ve Charles Leclerc (34) ilk üç sırada yer alıyor (Reuters)

Adrenalin'den herkese merhaba, bu hafta Formula 1 Japonya Grand Prix'sini inceliyoruz.

Formula 1'de 2026 sezonu hızla ilerlerken Japonya Grand Prix'si takvimin en kritik duraklarından biri olarak öne çıkıyor. Suzuka her zaman önemliydi ama bu yıl durum biraz farklı.

Yeni teknik kuralların ardından takımların gerçek performansı ilk kez bu kadar net ortaya çıkacak. Üstelik takvimde yaşanan beklenmedik gelişmeler nedeniyle bu yarış, sezonun erken bir dönüm noktası haline geldi.

Japonya yarışı bu sezon sadece sportif açıdan değil, takvim açısından da farklı bir anlam taşıyor. Ortadoğu'daki gelişmeler nedeniyle bazı yarışlar iptal edildi ve Suzuka'nın ardından Formula 1 takımları 5 haftalık zorunlu bir ara verecek.

Bu durum Japonya GP'yi adeta iki sezonu ayıran bir çizgiye dönüştürüyor. Burada iyi performans gösteren takımlar araya avantajlı bir şekilde girerken, sorun yaşayan ekipler uzun bir geliştirme süreci fırsatı yakalayacak.

Suzuka hâlâ Formula 1'in en tekniğe dayalı pistlerinden biri. 5 bin 807 metrelik uzunluğu, 8 çizen benzersiz yapısı ve yüksek hızlı virajlarıyla pilotlardan maksimum konsantrasyon istiyor.

vbfbf
Suzuka'daki en iyi derece 1:30.983'le Lewis Hamilton'a ait (F1)

Özellikle S şeklindeki dönüşleri ve 130R gibi virajları, araç dengesini ve sürücünün ritmini test ediyor. Bu pistte hızlı olmak için sadece motor gücü yetmiyor; aerodinamik verimlilik ve sürüş hassasiyeti belirleyici rol oluyor.

Yarış öncesi yapılan asfalt yenileme çalışmaları da dikkat çekiyor. Yeni yüzeyin ilk etapta daha düşük yol tutuşu sunması, özellikle antrenman seanslarında takımları zorlayabilir.

2026 sezonunun en büyük hikayesi yeni teknik kurallar ve bu konuda ilk ciddi sınav Japonya'da verilecek.

Özellikle enerji yönetimi konusu, Suzuka gibi akıcı pistlerde büyük önem kazanıyor. FIA, sıralama turlarında enerji kullanımını azaltarak sürücülerin daha fazla "tam gaz" sürmesini sağlamak için özel bir düzenleme getiriyor.
 

Yeni hibrit sistemde elektrik gücünün artmasıyla birlikte pilotlar artık sadece hızlı sürmüyor, aynı zamanda enerjiyi doğru kullanmak zorunda kalıyor. Bu durum bazı sürücüler tarafından eleştiriliyor çünkü sıralama turları bile artık saf hızdan çok enerji yönetimine dönüşmüş durumda.

Japonya hafta sonunun ilk verileri, sezonun düşündüğümüzden daha dengeli geçebileceğini gösteriyor.

McLaren pilotu Oscar Piastri ikinci antrenman seansında en hızlı zamanı yaparken Mercedes pilotları hemen arkasında yer alıyor. Ferrari ikilisi Leclerc ve Hamilton istikrarlı bir şekilde üst sıralarda kalıyor.

En dikkat çekici noktaysa Red Bull'un beklenenden geride görünmesi. Max Verstappen'in seanslarda orta sıralarda kalması, takımın yeni kurallara tam adapte olamadığı yorumlarını beraberinde getirdi.

Sezonun ilk yarışlarında Mercedes'in güçlü bir başlangıç yaptığı görülüyor. George Russell ve genç yıldız Kimi Antonelli hem yarışları kazandı hem de şampiyonada ilk iki sıraya yerleşti.

Japonya'da da takımın formunu sürdürmesi bekleniyor. Eğer Suzuka'da da güçlü kalırlarsa, Mercedes yeni teknik çağın en iyi başlangıç yapan takımı olabilir.

Son yıllarda Suzuka'nın en dominant ismi Max Verstappen. Hollandalı pilot 4 dört Japonya yarışını kazanmış durumda.

Ancak bu yıl tablo biraz farklı. Red Bull'un yeni güç ünitesi projesi hâlâ tam oturmuş görünmüyor. Performans dalgalanmaları ve denge sorunları, Verstappen'in alıştığı rahatlığı ortadan kaldırıyor.

Yine de Suzuka gibi teknik pistlerde Verstappen'in sürüş farkı yaratma ihtimali her zaman var. Bu yüzden onu tamamen denklem dışı bırakmak mümkün değil.

Ferrari cephesinde Leclerc ve Hamilton ikilisi istikrarlı bir görüntü çiziyor. Özellikle sıralama temposu güçlü görünüyor. Eğer yarış temposunu koruyabilirlerse Japonya'da podyum hatta galibiyet mümkün.

McLaren ise hâlâ potansiyelini tam göstermiş değil. Ancak antrenman performansı, takımın doğru yönde ilerlediğini gösteriyor. Suzuka gibi aerodinamik verimliliğin önemli olduğu bir pist, McLaren için fırsata dönüşebilir.

Yeni takım Cadillac için Japonya yarışı gelişim sürecinin önemli bir adımı. Takım ikinci yarışta daha stabil bir performans gösterdi ve iki aracı da finişe getirmeyi başardı.

Orta gruptaysa Haas, Alpine ve Racing Bulls gibi takımlar epey yakın performanslar sergiliyor. Bu da Suzuka'da küçük hataların bile büyük sıralama değişikliklerine yol açabileceği anlamına geliyor.

Suzuka'da tarih bize önemli bir şey söylüyor: Yarışı genelde önden başlayan kazanıyor. Bu da sıralama turlarının Japonya'da her zamankinden daha kritik olduğu anlamına geliyor.

Japonya Grand Prix'si bu sezon için sıradan bir yarış değil. Yeni kuralların ilk gerçek testi burada yapılıyor. Takımların güçlü ve zayıf yönleri artık saklanamıyor. Üstelik hemen ardından gelen uzun ara, bu yarışın etkisini daha da büyütüyor.

Kim gerçekten hızlı, kim hâlâ çözüm arıyor, kim yeni çağa hazır? Tüm bu soruların cevabı, Suzuka'nın hızlı virajlarında netleşecek.

BeIN Sports'ta yayımlanacak Formula 1 Japonya Grand Prix'sinde program şöyle: 

Sıralama turları: 28 Mart 09.00

Yarış: 29 Mart 08.00
Kaynaklar: F1, Motorsport, Reuters

Spor

Max Verstappen, medya gününde muhabiri kovdu

Red Bull'un Hollandalı pilotu Max Verstappen, basınla konuşmadan önce esniyor (AP)
Red Bull'un Hollandalı pilotu Max Verstappen, basınla konuşmadan önce esniyor (AP)
TT
TT

Max Verstappen, medya gününde muhabiri kovdu

Red Bull'un Hollandalı pilotu Max Verstappen, basınla konuşmadan önce esniyor (AP)
Red Bull'un Hollandalı pilotu Max Verstappen, basınla konuşmadan önce esniyor (AP)

Max Verstappen, geçen sezon ikili arasında yaşanan etkileşimden kaynaklanan gergin tartışmanın ardından Japonya Grand Prix'si basın toplantısında bir muhabire "dışarı çıkmasını" söyledi.

Red Bull pilotu, 2026 Formula 1 sezonuna hayal kırıklığı yaratan bir başlangıç ​​yaptı; Çin'de yarışı tamamlayamayarak pilotlar sıralamasında 8. sırada yer aldı ve Mercedes'ten George Russell'la Kimi Antonelli'nin başlangıçtaki temposunun çok gerisinde kaldı.

Verstappen ayrıca sporu Mario Kart'a benzeterek, mevcut F1 kurallarına yönelik öfkesini birçok kez dile getirdi ve "Biz hızla geçiyoruz. Sonra pil bitiyor ve onlar tekrar hızla sizi geçiyor. Benim için tam bir şaka" diye ekledi.

Ancak Verstappen'in Suzuka'daki öfkesi, geçen yıl İspanya'da George Russell'la yaşadığı kaza ve bunun Lando Norris ve Oscar Piastri'yle olan şampiyonluk yarışını nasıl etkilediği hakkındaki sorulardan kaynaklanıyor.

Verstappen'in muhabir hakkında "O gitmeden bunun hakkında konuşmayacağım" dediği, muhabirinse "Ciddi misin?" diye karşılık verdiği bildirildi.

Verstappen'in "Evet" diye yanıt verdiği, muhabirinse "Geçen yılki soru yüzünden mi?" diye konuya açıklık getirdiği aktarıldı.

Red Bull yıldızı bunu doğruladı, gazeteci ise "Gitmemi mi istiyorsunuz? Abu Dabi'de size sorduğum soru yüzünden mi? İspanya hakkında?" diye açıklama yaptı.

Verstappen, 2025 finalindeki konuşmalarından ve Russell'la çarpışmasından duyduğu rahatsızlığı doğrulamış ve daha sonra bunun bir "hata" olduğunu kabul etmişti.

5. dünya şampiyonluğunu sadece iki puanla kaçıran 28 yaşındaki pilot daha sonra muhabire "Çık dışarı" dedi.

O dönemde Verstappen, Barselona'daki olaydan dolayı "pişmanlık" duyabileceği yönündeki iddialara sert bir şekilde karşı çıkmıştı.

O zaman, "Sezonda yaşadığım diğer her şeyi unutuyorsunuz" demişti.

Sadece Barselona'dan bahsediyorsunuz. Bunun olacağını biliyordum. Şimdi bana aptalca sırıtıyorsunuz. Bilmiyorum. Sonuçta bu yarışın bir parçası. Yaşayarak öğreniyoruz. Şampiyona 24 yarıştan oluşuyor. Ayrıca sezonun ikinci yarısında bana çok sayıda erken Noel hediyesi verildi, dolayısıyla bunu da sorgulayabilirsiniz.

Independent Türkçe