Red Bull'un ikinci pilotu yine değişti, eski şampiyon genç sürücüyü eleştirdi

Geçen yıl Lawson, "Buraya arkadaş edinmeye gelmedim" demişti (Reuters)
Geçen yıl Lawson, "Buraya arkadaş edinmeye gelmedim" demişti (Reuters)
TT

Red Bull'un ikinci pilotu yine değişti, eski şampiyon genç sürücüyü eleştirdi

Geçen yıl Lawson, "Buraya arkadaş edinmeye gelmedim" demişti (Reuters)
Geçen yıl Lawson, "Buraya arkadaş edinmeye gelmedim" demişti (Reuters)

Jacques Villeneuve, Red Bull'un sadece iki yarış sonra Liam Lawson'dan vazgeçmesi üzerine Yeni Zelandalı pilotun "çok kibirli" olmasının bedelini ödediğine inanıyor.

23 yaşındaki Lawson, Avustralya'da kaza yaparak ve Çin'de iki kez sıralamada sonuncu olarak bu sezonun ilk iki yarışını korkunç geçirdi. Yeni Zelandalı pilot, formunu geri kazanmaya çalışırken kendi tarafında "zamanının olmadığını" kabul etti.

Ancak Red Bull hemen harekete geçerek Lawson'ı kardeş takım Racing Bulls'a yolladı ve gelecek hafta Japonya'da kendi evinde yapılacak yarış öncesinde Yuki Tsunoda'yı terfi ettirdi.

Sezon başındaki şoke edici sürücü değişimi haberinin ardından konuşan 1997 F1 dünya şampiyonu Villeneuve şunları söyledi:

Onun [Lawson] F1'e çok kibirli bir şekilde geldiğini unutmamalısınız. Geçen yıl F1'e ne kadar harika olacağını söyleyerek geldi ve bir tavrı vardı. Sonuçlar gelmeyince herkes daha da güçlü tepki veriyor. Bu aslında bir Red Bull aracıyla aldığı en kötü sonuç. Yani orada kendi performansının bedelini ödüyor. Bir bakıma kendini tuzağa düşürdü.

Ancak Villeneuve, Red Bull'un Lawson'a değerini kanıtlaması için en azından Japonya, Bahreyn, Suudi Arabistan ve Miami'de olmak üzere gelecek 4 yarışı vereceğini düşündüğünü söyledi.

NZCasino'ya konuşan Villeneuve, "Red Bull'la başladığınızda hemen işe koyulmak zorundasınız" diye ekledi.

En iyi takıma girmenin bedeli de bu. Bu riski almak mı istiyorsunuz? Güzel. Ama diğer taraftan da işler yolunda gitmezse büyük bedel ödersiniz. Durum böyle ve sorun değil. Olması gereken de bu. Avrupa'ya döndüklerinde ona üç yarış hakkı daha tanıyabileceklerini ve böylece daha sonra düşünerek bir karar verebileceklerini düşündüm.

Tsunoda, Red Bull'daki ilk yarışına gelecek hafta (4-6 Nisan) Suzuka'da, 4 kez dünya şampiyonu olan Max Verstappen'le birlikte çıkacak.

Independent Türkçe



Japonya'da Verstappen kazandı, McLaren bocaladı

Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)
Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)
TT

Japonya'da Verstappen kazandı, McLaren bocaladı

Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)
Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)

Bugünkü Japonya Grand Prix'sinde Max Verstappen, Suzuka'da zafere ulaşırken Jacques Villeneuve, McLaren'ın F1 stratejisini eleştirdi.

Pol pozisyonundaki Verstappen, 53 turluk yarışın tamamında liderliğini korudu ve McLaren ikilisi Lando Norris'le Oscar Piastri'nin son turlardaki hücumunu savuşturdu.

Norris ve Verstappen 22. turda pit stoplarından çıkarken neredeyse çarpışıyordu. Piastri ise birkaç tur önce pit stop yaptı.

Yine de 1997 dünya şampiyonu Villeneuve, McLaren'ın stratejisi karşısında şaşkındı. Zira her iki araç da galibiyet için yarışıyordu. Villeneuve özellikle de Norris'i lider Verstappen'le aynı anda pite alma kararına şaşırdı.

Sky Sports F1'de yorum yapan Villeneuve, McLaren'ın pit stop stratejisi hakkında şunları söyledi:

Kazanmamaya çalışıyorsunuz, kazanma tavrına ihtiyacınız var. Kazanmak istemelisiniz, sadece savunmada kalamazsınız. Tamamen panikliyorlardı, doğru olabilecek şeyi yapmaktan korkuyorlardı.

Sky F1'den meslektaşı ve eski pilot Anthony Davidson da Villeneuve'le aynı fikirde olduğunu söyledi:

Red Bull'un planlarını takip ettiler. Neden en azından birinin temiz havaya sahip olmadığını [pite girmeyip önde kalmadığını] anlamıyorum.

Yine de McLaren takım patronu Andrea Stella takımını ve taktiksel yaklaşımlarını savunarak Norris'i pite sokmamanın "mümkün olmadığında" ısrar etti.

Dışarıda kalmanın daha hızlı olmayacağını gördük. Russell'dan gördük, çok hızlıydı... Pite sonradan girme imkanı yoktu. Bugün bu mümkün değildi. Lastik aşınması artık çok düşük, aynı stratejideyseniz sollamak çok zorlaşıyor.

Mercedes'in genç pilotu Kimi Antonelli pite girmeden önce lastiklerini sonuna kadar zorlayarak yarışın bir bölümünü lider götürürdü. Şampiyonluk yarışı veren iki pilot, pit çıkışında birbirine çok yaklaşsa da Norris, yarış boyunca Verstappen'in arkasında kaldı.

Verstappen, Suzuka'da üst üste 4'üncü galibiyetini alırken, 2025 sezonunun ilk üç yarışının ardından dünya şampiyonasında Norris'le arasındaki farkı bir puana indirdi.

Independent Türkçe