Japonya'da Verstappen kazandı, McLaren bocaladı

1997 dünya şampiyonu Jacques Villeneuve, Suzuka'da McLaren'ın Norris'i yarışı kazanan Verstappen'le aynı turda pite alma kararını eleştirdi.

Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)
Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)
TT

Japonya'da Verstappen kazandı, McLaren bocaladı

Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)
Verstappen, Michael Schumacher'in Japonya'daki galibiyet rekorunu kırdı (Reuters)

Bugünkü Japonya Grand Prix'sinde Max Verstappen, Suzuka'da zafere ulaşırken Jacques Villeneuve, McLaren'ın F1 stratejisini eleştirdi.

Pol pozisyonundaki Verstappen, 53 turluk yarışın tamamında liderliğini korudu ve McLaren ikilisi Lando Norris'le Oscar Piastri'nin son turlardaki hücumunu savuşturdu.

Norris ve Verstappen 22. turda pit stoplarından çıkarken neredeyse çarpışıyordu. Piastri ise birkaç tur önce pit stop yaptı.

Yine de 1997 dünya şampiyonu Villeneuve, McLaren'ın stratejisi karşısında şaşkındı. Zira her iki araç da galibiyet için yarışıyordu. Villeneuve özellikle de Norris'i lider Verstappen'le aynı anda pite alma kararına şaşırdı.

Sky Sports F1'de yorum yapan Villeneuve, McLaren'ın pit stop stratejisi hakkında şunları söyledi:

Kazanmamaya çalışıyorsunuz, kazanma tavrına ihtiyacınız var. Kazanmak istemelisiniz, sadece savunmada kalamazsınız. Tamamen panikliyorlardı, doğru olabilecek şeyi yapmaktan korkuyorlardı.

Sky F1'den meslektaşı ve eski pilot Anthony Davidson da Villeneuve'le aynı fikirde olduğunu söyledi:

Red Bull'un planlarını takip ettiler. Neden en azından birinin temiz havaya sahip olmadığını [pite girmeyip önde kalmadığını] anlamıyorum.

Yine de McLaren takım patronu Andrea Stella takımını ve taktiksel yaklaşımlarını savunarak Norris'i pite sokmamanın "mümkün olmadığında" ısrar etti.

Dışarıda kalmanın daha hızlı olmayacağını gördük. Russell'dan gördük, çok hızlıydı... Pite sonradan girme imkanı yoktu. Bugün bu mümkün değildi. Lastik aşınması artık çok düşük, aynı stratejideyseniz sollamak çok zorlaşıyor.

Mercedes'in genç pilotu Kimi Antonelli pite girmeden önce lastiklerini sonuna kadar zorlayarak yarışın bir bölümünü lider götürürdü. Şampiyonluk yarışı veren iki pilot, pit çıkışında birbirine çok yaklaşsa da Norris, yarış boyunca Verstappen'in arkasında kaldı.

Verstappen, Suzuka'da üst üste 4'üncü galibiyetini alırken, 2025 sezonunun ilk üç yarışının ardından dünya şampiyonasında Norris'le arasındaki farkı bir puana indirdi.

Independent Türkçe



Formula 1'i Afrika'ya getirmek isteyen Fas'tan 1,2 milyar dolarlık plan

Fas'ın kıyı kenti Tanca, F1 yarışına ev sahipliği yapabilir (AFP)
Fas'ın kıyı kenti Tanca, F1 yarışına ev sahipliği yapabilir (AFP)
TT

Formula 1'i Afrika'ya getirmek isteyen Fas'tan 1,2 milyar dolarlık plan

Fas'ın kıyı kenti Tanca, F1 yarışına ev sahipliği yapabilir (AFP)
Fas'ın kıyı kenti Tanca, F1 yarışına ev sahipliği yapabilir (AFP)

Fas, sahil kenti Tanca yakınlarında açıklanan 1,2 milyar dolarlık muhteşem bir planla Afrika'da F1 yarışı düzenlemek için rekabetçi bir mücadeleye girmeye hazırlanıyor.

Hem Güney Afrika (Johannesburg yakınlarındaki Kyalami pistinde veya Cape Town sokak pistinde) hem de Ruanda, belki de 2027 gibi erken bir tarihte grand prix düzenlemeye büyük ilgi gösteriyor.

Afrika, 24 etkinliğin yer aldığı yoğun takvimde F1'in yarış düzenlemediği tek yaşanabilir kıta. Afrika'daki son grand prix, 1993 Güney Afrika GP'siydi.

Ancak artık Fas, Tanca'nın 20 km güneyinde, F1 ve MotoGP'ye ev sahipliği yapmaya uygun 1. sınıf pist, tema parkı, alışveriş merkezi ve marina içeren dev bir proje inşa etmeyi hedefliyor.

Planın mimarı, eski McLaren ve Lotus takım patronu Eric Boullier, projenin "mini Abu Dabi"ye yakın bir şey olmasını hedefliyor.

Boullier, RacingNews365'e, "Fas'ta bir gün Formula 1 yarışlarının düzenlenebilme potansiyelini değerlendirmek için oraya [Tanca] gidip fizibilite çalışması yaptık" diye konuştu.

Seçtikleri yerin tüm kriterleri karşıladığını gördük ve o noktadan itibaren projeyi oluşturduk. Bu epey büyük bir proje. Karşılaştırma yapmam gerekirse, tamamen bağımsız bir ekosistem yaratan, tabii ki turizme dayalı bir mini Abu Dabi. Tanca'nın güneyinde yer alan bu proje, bölgede muazzam bir etki yaratacak çünkü ek oteller ve havalimanı 15 kilometre mesafede. Bu, ülke için stratejik bir proje, çok ciddi bir proje ve en üst düzeyde onaylanması gerekiyor. Bunu elde edersek, F1'in Afrika'da başarmak istediği her şeyi gerçekleştirebiliriz. F1'i orada düzenlemek mantıklı olur, bu yılın zirvesi olur ancak tüm yıl boyunca ayakta kalacak bir ekosistem yaratılır.

Proje şimdiden 800 milyon dolarlık özel yatırım çekmiş durumda ve bu muhteşem planlar Fas'ın en üst düzeyinde onaylanırsa daha fazlasının elde edileceği umuluyor.

Daha önce Boullier, son olarak 2022'de Circuit Paul Ricard'da düzenlenen Fransız Grand Prix'sinin idare müdürüydü.

F1 patronu Stefano Domenicali, Afrika'ya takvimde bir yer bulmaya odaklandığını defalarca dile getirirken, Lewis Hamilton da bu sporun kıtada bir yarış düzenlemeye çalışması gerektiğini ısrarla vurguluyor.

Independent Türkçe