TDRA, Digital UAE – Factsheet 2023 raporunu yayınladı

TDRA, Digital UAE – Factsheet 2023 raporunu yayınladı
TT

TDRA, Digital UAE – Factsheet 2023 raporunu yayınladı

TDRA, Digital UAE – Factsheet 2023 raporunu yayınladı

Asam el-Havli

Telekomünikasyon ve Dijital Devlet Düzenleme Kurumu (TDRA), dijital yaşamın özelliklerini, Birleşik Arap Emirlikleri’nin dijital dönüşümünün performans göstergelerini vurgulayan Digital UAE – Factsheet 2023 (Dijital BAE - Bilgi Formu) raporunu yayınladı.

Söz konusu rapor, TDRA'nın dijital dönüşüm stratejisine uygun olarak dijital haritanın kapsamını, BAE topluluğunda tüm kamusal ve özel kesimlerdeki dijital yaşamın doğasını ortaya koyan birçok veriyi içeriyor.

Şarku’l Avsat’ın WAM’dan aktardığı rapora göre aktif internet kullanıcıları BAE'deki toplam nüfusun yüzde 99'unu oluşturuyor. Bu, dünyadaki en yüksek yüzdeliği teşkil ediyor. Sosyal iletişim, çalışma ve bilgi edinme, öğrenme, eğlence ve alışveriş gibi çeşitli alanlarda internet kullanımı kaydediliyor.

Rapora göre akıllı telefonlardaki indirme hızları yıllık yüzde 2,3'ün üzerinde artarak 161,15 Mbit/s'ye, sabit internet indirme hızları ise yüzde 80,1’lik bir oranla 207,41 Mbit/s'ye ulaştı.

Raporu değerlendiren TDRA Genel Müdürü Mühendis Macid Sultan el-Mismar şunları söyledi:

Rapor, genel olarak BAE'deki dijital ortamı, özellikle günlük yaşamda veya devlet/kamu hizmetlerinde dijital çözümlerin benimsendiği yüksek seviyeyi yansıtıyor. Bu hem kullanıcıların hem de hizmet sağlayıcıların dijital olgunluk düzeyini gösteriyor. BAE'yi daha fazla mükemmelliğe doğru sıçramaya elverişli bir dijital ortam haline getiriyor. Kurum olarak bizler, dünyadaki hızlı değişimler ışığında dijital dönüşümü vazgeçilmez bir seçim ve ekonomik bir gereklilik olarak sürdürmek için ‘We the UAE 2031’ vizyonu ve bilge liderliğimizin direktifleri doğrultusunda ilerliyoruz. Tüm girişimlerdeki başarılarımızın, ortaklık ve tek milli takım ilkesine göre çalışmış ve çalışmakta olan tüm resmi ve özel kuruluşların ortak çabasının bir neticesi olduğunu teyit ederiz. Gelecek raporların ilgili tüm yollarda devam eden ilerlemeyi göstereceğinden eminiz.

Söz konusu rapor, BAE hükümetinin ‘U.ae’ Birleşik Dijital Platformunun gösterdiği performansa ışık tutuyor. Bu, devletin dijital varlık arayüzü ve BAE devlet kurumları tarafından sunulan tüm kamuya açık bilgiler ve hizmetler için başvurulacak platform sayılıyor. Rapora göre ‘U.ae’ alan adı, 2022'ye kadar 30 milyon ziyaret rekoru ile 19 milyon ziyaretçiye ulaştı. Ortak alan adı, 2 bin 630 dijital hizmet sağlayan 221 devlet kurumunu içeriyor. Ayrıca BAE'ye gelen ziyaretçilerin mutluluk endeksi yüzde 90 civarında kaydedildi. Bu, portalın yerel ve küresel olarak önde gelen bir dijital arayüz olma rolünü yerine getirmedeki başarısını yansıtıyor.

Ülkenin Birleşik Dijital Platformu bu yıl önemli bir gelişmeye tanık oldu, üretken yapay zeka (AI) destekli bir arama özelliği ile geliştirildi. Bu, arama sonuçlarının hızında, doğruluğunda ve münhasırlığında büyük bir sıçramaya yol açtı. Neticede, arama özelliğinin kullanıma sunulduğu ilk ayda platformda 60 bin arama ve yüzde 98,5 memnuniyet oranı elde edildi.

Söz konusu rapora göre, dijital kimlik uygulamasında (UAE Pass) kayıtlı kullanıcı sayısı 5 milyona ulaşarak, yaklaşık 15 bin elektronik hizmetten yararlanılmasıyla kayda değer bir ilerleme kaydedildi.

BAE'nin üst düzey alan adı ‘.ae’, BAE alan adına kayıtlı internet sitelerinin sayısının 300 bini aşmasıyla yükselişe geçti.

Yalnızca 2022'de, bir önceki yıla oranla yüzde 20'lik bir artışla en az 46 bin alan kaydedilmişti.

Ticari faaliyetler için uygun alan adlarını seçmek üzere üretken yapay zeka algoritmalarını kullanan TDRA'nın ‘Name Idea’ hizmetine ilişkin rakamları içeren rapor, hizmetin başlangıcının bir ay ardından, mayıs ayında bu hizmete olan talebin yüzde 65 arttığını gösterdi.

Sosyal medya hususunda ise BAE’de 10 milyon aktif hesap olduğu kaydedildi. Hesapların yüzdesi nüfusa göre yüzde 105,5, internet kullanıcı sayısına göre yüzde 106,6 oranında kaydedildi. Sosyal medyada geçirilen süre ise günde ortalama 2,33 saat şeklinde raporlandı. Toplam uygulama indirme sayısı, yıllık yüzde 16,4 artışla 569 milyona ulaştı. Uygulama satın alımlarına yapılan harcamaların değeri, uygulamalara yapılan harcamaların hacminde yüzde 25,3'lük bir artışa karşılık gelen 1,587 milyar BAE dirhemine ulaştı.

*Bu makale Şarku’l Avsat tarafından WAM’dan çevrildi.



Elektrikli otomobillerdeki şarj derdi tarihe mi karışıyor?

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters
TT

Elektrikli otomobillerdeki şarj derdi tarihe mi karışıyor?

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraf: Reuters

Elektrikli araçların şarj edilmesi gerekiyor ve halka açık şarj cihazlarının sayısı, benzin pompalarıyla karşılaştırıldığında daha az, işlemi tamamlamak için de daha fazla zamana ihtiyaç duyuluyor.

Ancak The Automobile Association'ın yeni verileri, elektrikli araçların şarjının bitmesi ve arızalanma kaygılarının fazla büyütülmüş olabileceğini ortaya koyuyor.

Son istatistikler, 2024'te The Automobile Association'in aldığı yardım çağrılarından yalnızca yüzde 1,85'inin elektrikli araçların biten bataryalarıyla ilgili olduğunu gösteriyor. Bu oran, geçen sene yüzde 2,26'ydı.

Her 5 sürücüden 2'si aracın şarjının biterek arızalanmasından endişelenirken, veriler bu durumun çok az sayıda sürücüyü etkilediğine işaret ediyor.

The Automobile Association, günde yaklaşık 8 bin arızaya müdahale ettiğini aktardı. Batarya bittiği için çağırıldıklarında asıl sorun, genellikle aracın şarj edilememesi oluyor.

Kurum, arızaların çoğunun lastikler veya 12 voltluk batarya sorunları gibi hem benzinli hem de elektrikli araçlarda ortak olan problemlerden kaynaklandığını belirtti.

2015'ten bu yana boş batarya yüzünden yaşanan arızalar azalıyor. O yılda yardım çağrılarının yüzde 8'i, tükenmiş batarya hücreleri yüzünden yapılmıştı.

O zamandan beri, daha fazla şarj cihazı ve daha iyi menzile sahip araçlar, sürücülerin düşük şarj nedeniyle arıza yaşamasını önlemeye yardımcı oluyor.

The Automobile Association, çağrıların yüzde 1'inin benzin ve dizelle çalışan araçların yakıtının bitmesinden kaynaklandığını ve zamanla düşük şarj yüzünden yapılan çağrıların da bu seviyeye ineceğini söyledi.

The Automobile Association'in başkanı Edmund King şöyle dedi:

The Automobile Association'in son sayıları, elektrikli araç arızalarının yüzde 2'sinden azının 'şarjın bitmesi' nedeniyle olduğunu gösteriyor, bu da menzil kaygısının geçmişte kalacağına işaret ediyor. 'Şarjın bitmesi' arızalarının çoğu, şarjın sıfıra inmesinden değil, ya şarjın azalması ya da araçların şarj kapaklarının takılması gibi teknik sorunlardan kaynaklanıyor. Son 8 yılda şarjı biten elektrikli araçların oranı yaklaşık yüzde 80 azaldı, bunun nedeni şarj cihazlarının sayısının ve güvenilirliğinin artması, müşterilere şarj sonrası daha iyi destek verilmesi, yeni elektrikli araçların menzilindeki gelişme ve sürücü eğitimi ve bilgilendirme sürecinin iyileşmesi.

Birleşik Krallık'ta artık neredeyse 1 milyon elektrikli araba şarj cihazı var; bu sayı, sürücülerin ihtiyaçlarına yetişmeyi desteklese de otomobil endüstrisi, hâlâ piyasaya daha fazla ve daha hızlı modeller sürmekte istekli.

Ancak Zapmap'e göre, şarj cihazlarının çoğu evlere yerleştirilmiş halde ve sadece 65 bini halka açık.

Her halükarda bozuk şarj cihazları ve yüksek ücretlerin, elektrikli araç sürücüleri için sıkıntı yarattığı sıkça bildiriliyor.

Özel şarj şirketleri, istediği ücretlendirmeyi yapabiliyor ve ücrete KDV eklemek zorunda kalıyor, bu da kilovat saatlik ücretlerde büyük farklara yol açabiliyor.

Elektrikli araç satın alanların çoğu, filo işleten şirketler ya da sokak dışında park yerleri olan, araçlarını düşük maliyetle, kendileri şarj edebilen ev sahipleri.

Otomobil endüstrisi, araçların kitlesel olarak benimsenmesi için halka açık ucuz şarj imkanlarına ihtiyaç duyulduğu uyarısını yapıyor.

Independent Türkçe