Elon Musk "ölmeye yakın" maymunlara beyin çipi taktıklarını söyledi

Teknoloji milyarderi, beyin çipi testleri için "ölmeye yakın" maymunları seçtiğini söyledi

Elon Musk'ın Neuralink girişiminde araştırma hayvanlarının kullanımıyla ilgili sorular gündeme geldi (Neuralink)
Elon Musk'ın Neuralink girişiminde araştırma hayvanlarının kullanımıyla ilgili sorular gündeme geldi (Neuralink)
TT

Elon Musk "ölmeye yakın" maymunlara beyin çipi taktıklarını söyledi

Elon Musk'ın Neuralink girişiminde araştırma hayvanlarının kullanımıyla ilgili sorular gündeme geldi (Neuralink)
Elon Musk'ın Neuralink girişiminde araştırma hayvanlarının kullanımıyla ilgili sorular gündeme geldi (Neuralink)

Elon Musk, beyin implantı girişimi Neuralink'in araştırma deneyleri sırasında maymunları öldürdüğü haberlerini yalanladı ve bunun yerine testlerin yalnızca "ölümcül hasta" primatlar üzerinde yapıldığını iddia etti.

Neuralink, geçen yıl beyin-bilgisayar arayüzü teknolojisinin testleri sırasında 8 hayvana ötanazi uyguladığını kabul etse de Sorumlu Tıp Doktorları Komitesi'nin (PCRM) maymunlara "aşırı acı" çektirdikleri yönündeki suçlamalarını reddetmişti.

Hayvan hakları grubu, Neuralink'i şirketin Kaliforniya Üniversitesi Davis Primat Merkezi'ndeki laboratuvarında "yetersiz hayvan bakımı" yapmakla suçlayarak Hayvan Refahı Yasası'nın 9 kez ihlal edildiğini öne sürmüştü.

Neuralink geçen yıl yayımladığı bir blog yazısında hayvan deneylerindeki sicilini savunmuş ve "hayvanlarla mümkün olan en insani ve etik şekilde çalışmaya kendilerini tamamen adadıklarını" öne sürmüştü.

Firma, "tüm yeni tıbbi cihazların ve tedavilerin" insanlar üzerinde denenebilmesi için önce hayvanlar üzerinde test edilmesi gerektiğini de belirtmişti.

Blog gönderisinde, "Her bir hayvanın kullanımı, bilimsel keşifle hayvanların etik kullanımı arasında denge kurmak için kapsamlı bir şekilde planlanmış ve değerlendirilmiştir" ifadeleri yer almıştı.

Neuralink CEO'su Elon Musk, daha önce Twitter olarak bilinen X'teki takipçilerinden biri tarafından konunun gündeme getirilmesinin ardından, şimdi girişimin hayvan test uygulamaları hakkında daha fazla ayrıntı verdi.

Elon Musk, X'te "Neuralink implantı sonucunda hiçbir maymun ölmedi" diye yazdı.

Öncelikle ilk implantlarımızda, sağlıklı maymunlara yönelik riski en aza indirmek için ölümcül hasta (zaten ölmeye yakın) maymunları seçtik. 

Neuralink, 14 Şubat 2022 Pazartesi günü yayımladığı bir blog yazısında, hayvan araştırma programına yönelik Tarım Bakanlığı denetimlerinden hiçbir zaman ceza almadığını belirtmişti (Neuralink)​​​​
Neuralink, 14 Şubat 2022 Pazartesi günü yayımladığı bir blog yazısında, hayvan araştırma programına yönelik Tarım Bakanlığı denetimlerinden hiçbir zaman ceza almadığını belirtmişti (Neuralink)​​​​

Musk, Neuralink'i nihayetinde yapay zekayı insan beyniyle birleştirmek amacıyla 2016'da kurmuştu. Teknoloji milyarderine göre, implant edilen bir çip işitme ve görmeyi iyileştirebileceği gibi daha yüksek muhakeme ve anksiyete giderme gibi "gelişmiş yetenekler" de sunabilir.

Teknolojinin ilk uygulamaları beyin bozukluklarının ve nörolojik rahatsızlıkların tedavisine yönelik olacak ancak şirket henüz çiplerinin ne zaman kullanıma hazır olacağına dair bir tarih belirlemedi.

Mayısta Neuralink, teknolojisini insanlar üzerinde test etmeye başlamak için ABD Gıda ve İlaç Dairesi'nden (FDA) onay aldığını açıklamıştı.

Neuralink, FDA onayının "bir gün teknolojilerinin birçok kişiye yardım etmesini sağlayacak önemli bir ilk adımı temsil ettiğini" söylemişti.

Independent Türkçe



Elektrikli araçlarda menzil anksiyetesine son verecek buluş

Bilim insanları yeni tasarımın "menzil anksiyetesini" çözeceğini umuyor (Reuters)
Bilim insanları yeni tasarımın "menzil anksiyetesini" çözeceğini umuyor (Reuters)
TT

Elektrikli araçlarda menzil anksiyetesine son verecek buluş

Bilim insanları yeni tasarımın "menzil anksiyetesini" çözeceğini umuyor (Reuters)
Bilim insanları yeni tasarımın "menzil anksiyetesini" çözeceğini umuyor (Reuters)

Bilim insanları elektrikli araçların bataryasının 15 dakikada sıfırdan yüzde 80'e çıkmasını sağlayan bir model geliştirdi. Buluşun, ikinci el elektrikli araba piyasasına da katkı sunması bekleniyor. 

Elektrikli araçların boş bataryasının dolması yaklaşık 1 saati buluyor. Bu durum sürücülerin şarj istasyonuna denk gelmeden uzun mesafe yol kat etmeye çekimser yaklaştığı bir "menzil anksiyetesine" yol açıyor.

Kanada'daki Waterloo Üniversitesi'nden araştırmacılar, bu soruna yeni bir batarya geliştirmek yerine mevcut teknolojide küçük bir değişiklik yaparak el attı.

Bütün bataryalar anot ve katot denen iki temel bileşenden oluşuyor. 

Advanced Science adlı hakemli dergide yayımlanan makalede aktarıldığı üzere, araştırmacılar genellikle grafit içeren anodun tasarımını değiştirdi. 

Grafit parçacıklarını kaynaştıran ekip, bu sayede elektriğin daha iyi iletilmesini sağladı. Değişiklik sonucu bataryadaki lityum iyonlar, bozulma veya hızlı şarjdan kaynaklanan güvenlik tehlikeleri olmadan hızlıca hareket etmeye başladı

Bilim insanları yeni tasarımın bataryanın doluluk oranını 15 dakika içinde sıfırdan yüzde 80'e çıkarabildiğini söylüyor.

Ayrıca mevcut teknoloji üzerinde değişiklik yapılması sayesinde yeni tasarımın halihazırda üretilen bataryalara kolayca uyarlanabileceğini düşünüyorlar. 

Makalenin ortak başyazarı Michael Pope, "Lityum-iyon pillerdeki malzemelerle ilgili çalışmada tekerleği yeniden icat etmiyoruz. Sadece parçacıkları daha iyi bir yolla düzenliyoruz ve onları bir arada tutan bağlayıcılara son teknoloji elektron, iyon ve ısı transferi özellikleri gibi yeni işlevler sağlıyoruz" diyerek ekliyor:

Bu yaklaşım teknolojinin ölçeklenebilir olmasını ve mevcut üretim hatları kullanılarak uygulanabilmesini sağlayarak batarya üreticilerine düşük maliyetli bir çözüm sunuyor.

Ekip, 800 şarja kadar bozulmadan çalışan bataryanın, ikinci el elektrikli araç almak isteyenlerin daha güvende hissetmesini sağlayacağını düşünüyor. 

Çabuk şarj olması, evinde şarj istasyonu bulunmayan kişilerin de bu arabaları kullanmasını kolaylaştırabilir.

Çalışmanın bir diğer yazarı Yverick Rangom, "Elektrikli araçları sadece zenginler için değil herkes için daha uygun fiyatlı ve erişilebilir hale getirmemiz gerekiyor" ifadelerini kullanıyor: 

Bataryaları küçültüp daha hızlı şarj edilmelerini ve daha uzun ömürlü olmalarını sağlarsak aracın toplam maliyetini düşürürüz.

Araştırmacıların bundan sonra üretim sürecini geliştirerek teknolojiyi sektörde benimsenmeye hazır hale getirmeyi amaçlıyor.

Independent Türkçe, Interesting Engineering, TechXplore, Advanced Science