عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
YAŞAM

Jennifer Lopez'in yeni filmi iki büyük Netflix yapımını geride bıraktı

The Mother'da Lopez bir suikastçıyı canlandırıyor

The Mother'da Jennifer Lopez'e kızı rolünde 14 yaşındaki Meksikalı oyuncu Lucy Paez eşlik etti (Netflix)
The Mother'da Jennifer Lopez'e kızı rolünde 14 yaşındaki Meksikalı oyuncu Lucy Paez eşlik etti (Netflix)
TT
TT

Jennifer Lopez'in yeni filmi iki büyük Netflix yapımını geride bıraktı

The Mother'da Jennifer Lopez'e kızı rolünde 14 yaşındaki Meksikalı oyuncu Lucy Paez eşlik etti (Netflix)
The Mother'da Jennifer Lopez'e kızı rolünde 14 yaşındaki Meksikalı oyuncu Lucy Paez eşlik etti (Netflix)

Jennifer Lopez'in yeni filmi The Mother, Netflix'te şimdiden etkileyici bir başarıya imza attı.

The Mother, 12 Mayıs'ta ABD'de Anneler Günü'nün olduğu hafta sonunda yayın platformunda gösterime girdi.

Filmde 53 yaşındaki Lopez, erken yaşta terk ettiği (Lucy Paez tarafından canlandırılan) kızını korumak için saklandığı yerden çıkan bir suikastçıyı canlandırıyor.

Aksiyon-gerilim türündeki filmde, Omari Hardwick ve Damızlık Kızın Öyküsü'nün (The Handmaid's Tale) yıldızı Joseph Fiennes de rol alıyor.

Deadline'ın bildirdiğine göre, film yayımlandığı günden bu yana yayıncı için bir başarı oldu.

The Independent'ın haberine göre, Samba TV tarafından elde edilen veriler, The Mother'ın ilk hafta sonunda ABD'de 2,8 milyon hane tarafından izlendiğini gösteriyor.

Bu da Lopez'in yeni filminin, Netflix'in son derece popüler iki devam filminden (en azından başlangıçta) daha iyi bir performans sergilediği anlamına geliyor: Bıçaklar Çekildi: Gizemli Bir Serüven (Glass Onion: A Knives Out Mystery) ve Murder Mystery 2.

Bıçaklar Çekildi: Gizemli Bir Serüven'in yıldızlarla dolu kadrosunda Daniel Craig, Edward Norton, Kate Hudson, Janelle Monáe, Dave Bautista, Jessica Henwick, Kathryn Hahn, Leslie Odom Jr. ve Madelyn Cline yer alıyor (AP)
Bıçaklar Çekildi: Gizemli Bir Serüven'in yıldızlarla dolu kadrosunda Daniel Craig, Edward Norton, Kate Hudson, Janelle Monáe, Dave Bautista, Jessica Henwick, Kathryn Hahn, Leslie Odom Jr. ve Madelyn Cline yer alıyor (AP)

Deadline'ın Samba'nın verilerinden aktardığına göre aynı ölçüm aralığında Bıçaklar Çekildi 2,6 milyon hane tarafından izlenirken Murder Mystery 2 ise 2,4 milyon hane tarafından izlendi.

Her iki film de merakla beklenen devam filmleriydi. Aralık 2022'de Netflix'te yayınlanan Bıçaklar Çekildi: Gizemli Bir Serüven, Rian Johnson'ın 2019 yapımı popüler filmi Bıçaklar Çekildi'nin devamı niteliğindeydi.

Bu yıl martta gösterime giren Murder Mystery 2 ise Adam Sandler ve Jennifer Aniston'ın Netflix'in 2019 yapımı komedi filmi Murder Mystery'deki amatör dedektiflerinin geri dönüşünü konu alıyor.

Deadline'ın belirttiği gibi, The Mother'ın Bıçaklar Çekildi: Gizemli Bir Serüven ve Murder Mystery 2'yi geride bırakması etkileyici olsa da tüm izleme oranını göstermiyor. Samba TV mobil görüntülemeleri kapsama almıyor.

Netflix henüz The Mother'ın izlenme rakamlarını açıklamadı. Film şu anda yayıncının Birleşik Krallık'taki ilk 10 listesinde bir numarada yer alıyor.

Diğer iki filmin ilk hafta sonlarında Netflix, Bıçaklar Çekildi: Gizemli Bir Serüven için toplam 82,1 milyon ve Murder Mystery 2 için 64 milyon izlenme saati bildirmişti.

Bununla birlikte, Bıçaklar Çekildi: Gizemli Bir Serüven'in yayın rakamlarının, filmin 23 Aralık'ta yayımlanmaya başlamadan önce 23 Kasım'da bir hafta boyunca sınırlı sayıda sinemada gösterim yapmış olmasından etkileneceğini belirtmek gerekiyor.

The Mother için yapılan yorumlar orta düzeyde; film şu anda eleştiri derleyicisi Rotten Tomatoes'ta yüzde 46'lık bir puana sahip.

Variety, "B-filmi" için "Lopez'in böyle bir yapımı heyecanla taşıyabileceğini kanıtladığı" "izlenebilir bir ürün" dedi.

The Mother halen Netflix'te yayımlanıyor.

Daha fazlasını oku

 
 
YAŞAM

E-yakıt devrimi kapıda: Uçaklar yakın gelecekte havayla çalışabilir

Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)
Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)
TT
TT

E-yakıt devrimi kapıda: Uçaklar yakın gelecekte havayla çalışabilir

Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)
Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)

Uçakların sadece havadan yakıt alması bilimkurgu gibi gelse de çok da uzak olmayan bir gelecekte bu bilimsel bir gerçeğe dönüşebilir.

Nasıl mı? E-yakıt veya "elektrikten üretilen sıvı" yakıt diye adlandırılan üçüncü nesil sürdürülebilir havacılık yakıtı (sustainable aviation fuel / SAF) sayesinde.

Uzmanlar, bu teknolojinin aslında şaşırtıcı derecede basit olduğunu söylüyor. Havacılık endüstrisinin aşması gereken en büyük engel ise maliyet.

Avrupa Hava Emniyeti Ajansı'na göre e-yakıtların tonu 8 bin 720 dolar, biyolojik bazlı SAF'in tonu 2 bin 365 dolar ve geleneksel jet yakıtının tonu 830 dolar.

Aether Fuels CEO'su Conor Madigan, e-yakıtın atmosferdeki veya endüstriyel emisyonlardan elde edilen karbondioksitin (CO2) doğrudan elektroliz yoluyla veya hidrojenle birleştirilerek karbonmonoksite (CO) dönüştürülmesiyle üretildiğini açıklıyor.

fghyju
Aether Fuels CEO'su Conor Madigan, havadan jet yakıtı üretmenin arkasındaki bilimin aslında epey basit olduğunu açıklıyor (Aether Fuels)

Daha sonra karbondioksit ve hidrojen birleştirilerek çeşitli hidrokarbon bileşikleri oluşturulabiliyor ve bunlar rafine edilerek jet yakıtına dönüştürülebiliyor.

Sustainable Aviation CEO'su Duncan McCourt, yakıldığında karbon saldığını belirtiyor. Bu, üretiminde yenilenebilir enerji santrali kullanılırsa tamamen net sıfır olduğu anlamına geliyor. Ayrıca biyolojik kaynaklı SAF'ten farklı olarak hammadde sınırlamaları ve arazi kullanımı sorunları da sözkonusu değil.

The Independent'a konuşan McCourt, "ticari seviyeye ölçeklendirmenin ve bunu makul bir maliyetle yapmanın" engel teşkil ettiğini söylüyor.

Madigan daha ayrıntılı bir şekilde, e-yakıt tesislerinin maliyetinin "yüksek olduğunu ve mevcut politikalar kapsamında gereken türde hidrojenin kıtlığının projeleri daha küçük ölçekli operasyonlarla sınırladığını" açıklıyor.

Bunun "maliyet verimliliğinin düşmesine ve kabul edilebilir sermaye getirisi elde etmek için çok yüksek fiyatlara yol açtığını" ifade ediyor.

Madigan şöyle devam ediyor:

CO2 artı H2 yakıtlarını teşvik eden politikaların olduğu sadece iki pazar var (Birleşik Krallık ve AB) ve bunlar sadece atık hidrojen veya yeşil hidrojenin kullanımına izin veriyor. Birçok şirket sermaye harcamalarını azaltmanın yollarını arıyor ancak çoğu yaklaşım bu süreçte verimlilikten ödün veriyor.

Madigan, atmosferden CO2 yakalamanın "çok fazla enerji gerektirdiğini ve dolayısıyla çok pahalı" olduğunu ancak bu sorunun yakıt fiyatına daha az etki ettiğini söylüyor.

Peki çözüm ne?

Bu kısmen politikacıların elinde.

McCourt "Hidrojen üretmek ve karbonu büyük ölçekte yakalamak için gereken enerjinin maliyeti, başlıca zorluklardan biri" diyor.

Bu sorunun üstesinden gelmek için kayda değer yatırımlar ve destekleyici hükümet politikalarına ihtiyaç var.

Peki havacılık endüstrisi "havadan yakıt"ı benimseyecek mi? Birkaç havayolu şirketi uçuşları için alternatif yakıtlar denediğinden, bu olası görünüyor.

Virgin Atlantic 2023'te Heathrow'dan New York'a yemeklik yağla çalışan bir Boeing 787 Dreamliner uçurdu ve United, Emirates ve British Airways gibi havayolu şirketleri de SAF kullandı.

Independent Türkçe