عربي English Türkçe اردو فارسى
Logo
Son Haberler
YAŞAM

Eleştirmenlerin bayıldığı korku filmi video oyunu oluyor

Georgina Campbell'ın başrolde olduğu 2022 yapımı film, Rotten Tomatoes'da 100 üzerinden 93 puana sahip

Zach Cregger'ın ilk filmi Barbarian, 4 milyon dolarlık mütevazı bütçesine karşılık 45 milyon dolar hasılat yapmayı başarmıştı (20th Century Studios)
Zach Cregger'ın ilk filmi Barbarian, 4 milyon dolarlık mütevazı bütçesine karşılık 45 milyon dolar hasılat yapmayı başarmıştı (20th Century Studios)
TT
TT

Eleştirmenlerin bayıldığı korku filmi video oyunu oluyor

Zach Cregger'ın ilk filmi Barbarian, 4 milyon dolarlık mütevazı bütçesine karşılık 45 milyon dolar hasılat yapmayı başarmıştı (20th Century Studios)
Zach Cregger'ın ilk filmi Barbarian, 4 milyon dolarlık mütevazı bütçesine karşılık 45 milyon dolar hasılat yapmayı başarmıştı (20th Century Studios)

Zach Cregger'ın yönettiği 2022 yapımı korku filmi Barbarian, geçen yılın bu türdeki en büyük sürprizlerinden biri olmuştu. 

Film o kadar beğenildi ki evrenini genişletmeye karar verdiler. Ama devam filmiyle değil bir video oyunuyla.

Georgina Campbell, Bill Skarsgård ve Justin Long'un başrollerini paylaştığı Barbarian, iş görüşmesi için Detroit'e giden ve bir geceliğine ev kiralayan genç bir kadının hikâyesini anlatıyor. 

Genç kadın eve vardığında bir karışıklık yaşandığını ve bir adamın da aynı evi kiraladığını keşfediyor. Başlangıçta şüpheleri olsa da geceyi orada geçirmeye karar veriyor.

Ertesi gün evle ilgili korkunç bir sırrı keşfettiklerindeyse hikaye çok daha karanlık ve beklenmedik bir hal alıyor.

Barbarian sadece oyuncuların başarılı performanslarıyla değil, gerilim yaratmak için evin harika biçimde kullanılması, nereye varacağı tahmin edilemeyen sürprizlerle dolu hikayesi ve mesajının derinliğiyle de övgüler aldı.

Oyun, filmdeki "karakter ve yaratıklara" dayanacak

Film, eleştiri derleme sitesi Rotten Tomatoes'da 100 üzerinden 93 gibi yüksek bir puan almayı başardı. Barbarian'ın izleyici skoruysa 71.

Korku türüne odaklanan haber sitesi Bloody Disgusting, New Regency Pictures ve Diversion3 Entertainment'ın PC ve konsollar için Barbarian'a dayalı bir video oyunu geliştirdiğini duyurdu.

DAHA FAZLA OKU

Fantastik film geçen yıl 19 Ekim'de Netflix'te gösterime girmişti (Netflix)

Eleştirmenlerin yerden yere vurduğu Netflix yapımının yönetmeni filmini savundu

Eleştirmenler Disney+'taki korku filmini övmeye doyamadı

Eleştirmenler Disney+'taki korku filmini övmeye doyamadı

Diversion3, daha önce Friday the 13th: The Game ve Evil Dead: The Game gibi sinemadan uyarlanan korku oyunlarına da imza atmıştı.

Açıklamaya göre oyun, filmdeki "karakter ve yaratıklara" dayanacak.

"Film güçlü karakterler yaratarak muhteşem bir iş çıkardı"

Diversion3 Entertainment'ın baş yapımcısı Tim Hesse, "Barbarian'ın ortamlarını, karakterlerini ve yaratıklarını geliştirmek için New Regency'deki ekiple birlikte çalışacağımız için çok heyecanlıyız" diyerek ekledi:

Film sadece beklenmedik ve dehşet verici dönemeçleriyle izleyicileri korkutmakla kalmadı, aynı zamanda ürkünç durumlara sürüklenen güçlü karakterler yaratarak muhteşem bir iş çıkardı. Bu temaları oyunda daha fazla keşfetmek için sabırsızlanıyoruz.

"Barbarian evreni oyunlara taşınıyor"

New Regency Pictures Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Yariv Milchan ise şunları ekledi: 

Barbarian evrenini oyunlara taşımak, filmi bu denli başarılı kılan dehşeti yakalamak için yeni bir yol sunuyor. Yeni ve mevcut hayranları bu dünyaya çekmek için Diversion3 Entertainment'ın inanılmaz yetenekli ekibiyle işbirliği yapmaktan heyecan duyuyoruz.

Independent Türkçe

Daha fazlasını oku

 
 
YAŞAM

E-yakıt devrimi kapıda: Uçaklar yakın gelecekte havayla çalışabilir

Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)
Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)
TT
TT

E-yakıt devrimi kapıda: Uçaklar yakın gelecekte havayla çalışabilir

Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)
Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)

Uçakların sadece havadan yakıt alması bilimkurgu gibi gelse de çok da uzak olmayan bir gelecekte bu bilimsel bir gerçeğe dönüşebilir.

Nasıl mı? E-yakıt veya "elektrikten üretilen sıvı" yakıt diye adlandırılan üçüncü nesil sürdürülebilir havacılık yakıtı (sustainable aviation fuel / SAF) sayesinde.

Uzmanlar, bu teknolojinin aslında şaşırtıcı derecede basit olduğunu söylüyor. Havacılık endüstrisinin aşması gereken en büyük engel ise maliyet.

Avrupa Hava Emniyeti Ajansı'na göre e-yakıtların tonu 8 bin 720 dolar, biyolojik bazlı SAF'in tonu 2 bin 365 dolar ve geleneksel jet yakıtının tonu 830 dolar.

Aether Fuels CEO'su Conor Madigan, e-yakıtın atmosferdeki veya endüstriyel emisyonlardan elde edilen karbondioksitin (CO2) doğrudan elektroliz yoluyla veya hidrojenle birleştirilerek karbonmonoksite (CO) dönüştürülmesiyle üretildiğini açıklıyor.

fghyju
Aether Fuels CEO'su Conor Madigan, havadan jet yakıtı üretmenin arkasındaki bilimin aslında epey basit olduğunu açıklıyor (Aether Fuels)

Daha sonra karbondioksit ve hidrojen birleştirilerek çeşitli hidrokarbon bileşikleri oluşturulabiliyor ve bunlar rafine edilerek jet yakıtına dönüştürülebiliyor.

Sustainable Aviation CEO'su Duncan McCourt, yakıldığında karbon saldığını belirtiyor. Bu, üretiminde yenilenebilir enerji santrali kullanılırsa tamamen net sıfır olduğu anlamına geliyor. Ayrıca biyolojik kaynaklı SAF'ten farklı olarak hammadde sınırlamaları ve arazi kullanımı sorunları da sözkonusu değil.

The Independent'a konuşan McCourt, "ticari seviyeye ölçeklendirmenin ve bunu makul bir maliyetle yapmanın" engel teşkil ettiğini söylüyor.

Madigan daha ayrıntılı bir şekilde, e-yakıt tesislerinin maliyetinin "yüksek olduğunu ve mevcut politikalar kapsamında gereken türde hidrojenin kıtlığının projeleri daha küçük ölçekli operasyonlarla sınırladığını" açıklıyor.

Bunun "maliyet verimliliğinin düşmesine ve kabul edilebilir sermaye getirisi elde etmek için çok yüksek fiyatlara yol açtığını" ifade ediyor.

Madigan şöyle devam ediyor:

CO2 artı H2 yakıtlarını teşvik eden politikaların olduğu sadece iki pazar var (Birleşik Krallık ve AB) ve bunlar sadece atık hidrojen veya yeşil hidrojenin kullanımına izin veriyor. Birçok şirket sermaye harcamalarını azaltmanın yollarını arıyor ancak çoğu yaklaşım bu süreçte verimlilikten ödün veriyor.

Madigan, atmosferden CO2 yakalamanın "çok fazla enerji gerektirdiğini ve dolayısıyla çok pahalı" olduğunu ancak bu sorunun yakıt fiyatına daha az etki ettiğini söylüyor.

Peki çözüm ne?

Bu kısmen politikacıların elinde.

McCourt "Hidrojen üretmek ve karbonu büyük ölçekte yakalamak için gereken enerjinin maliyeti, başlıca zorluklardan biri" diyor.

Bu sorunun üstesinden gelmek için kayda değer yatırımlar ve destekleyici hükümet politikalarına ihtiyaç var.

Peki havacılık endüstrisi "havadan yakıt"ı benimseyecek mi? Birkaç havayolu şirketi uçuşları için alternatif yakıtlar denediğinden, bu olası görünüyor.

Virgin Atlantic 2023'te Heathrow'dan New York'a yemeklik yağla çalışan bir Boeing 787 Dreamliner uçurdu ve United, Emirates ve British Airways gibi havayolu şirketleri de SAF kullandı.

Independent Türkçe