Uçakta serbest kalan at Boeing 747'yi mecburi inişe zorladı

Uçak sadece 90 dakika havada kaldı

(Reuters)
(Reuters)
TT

Uçakta serbest kalan at Boeing 747'yi mecburi inişe zorladı

(Reuters)
(Reuters)

Kargo bölümünde bir atın serbest kalması üzerine bir uçak kalkış havalimanına geri dönmek zorunda kaldı.

New York'un JKF havalimanından kalktıktan kısa bir süre sonra meydana gelen olay, Boeing 747'yi Boston'dan geri dönmek zorunda bıraktı.

Uzman charter havayolu şirketi Air Atlanta Icelandic'in işlettiği uçuş Belçika'nın Liege şehrine gitmekteydi.

YouTube'da "Hava Trafik Kontrolünü (ATC) görebilirsiniz" adlı kanalda yayımlanan olayın yeniden canlandırılması (bilgiler bağımsız olarak doğrulanmadı), CC4592 sefer sayılı uçuşta meydana gelen olayın 9 Kasım günü yerel saatle 16.06'dan kısa bir süre sonra gerçekleştiğini iddia ediyor.

Haberde, pilotun yaklaşık 31 bin ft'te atın serbest kaldığını rapor ettiği ve mürettebatın atı sabitleyemediği için New York'a dönmelerine izin verilmesini talep ettiği belirtiliyor.

Pilotlar 20 ton yakıt boşalttıktan sonra JFK'ye geri inmiş. Atın "zor durumda" olduğu açıklandığı için bir veterinerden de yardım istemişler ancak hayvana ne olduğu belli değilmiş.

Flightradar24 uçağın yerel saatle 18.35'te tekrar havalandığını ve yaklaşık altı saat sonra 10 Kasım sabahı yerel saatle 06.49'da Liege'e başarıyla indiğini gösterdi.

The Independent yorum için Air Atlanta Icelandic'le temasa geçti fakat henüz yanıt alamadı.

Planlanmamış inişler oldukça yaygın olsa da bu, rota değişikliğinin en garip nedenlerinden biri olabilir.

Temmuzda yolcular arasında havada yaşanan bir arbede bir uçağın varış noktasından 700 mil uzağa iniş yapmasına neden olmuştu.

Ekimde Florida'nın Tampa şehrine giden bir uçak, yetişkin bir bebek bezinin bomba sanılması üzerine Panama'ya geri dönmek zorunda kalmış, kasımın başlarında ise Yeni Zelanda Havayolları'na ait bir uçak teknik bir sorun nedeniyle dört saat sonra geri dönmek zorunda kalmıştı.

Independent Türkçe 



Alaska Havayolları'na açılan 1 milyar dolarlık davada uzlaşmaya varıldı

Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)
Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)
TT

Alaska Havayolları'na açılan 1 milyar dolarlık davada uzlaşmaya varıldı

Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)
Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)

4,87 km yükseklikteki uçakta kapı tapasının düşmesi üzerine Alaska Havayolları ve Boeing'e dava açan üç yolcuyla mahkeme dışında uzlaşmaya varıldı.

Yolcular, 5 Ocak 2024'te Portland'dan Kaliforniya'nın Ontario kentine giden Alaska Havayolları'nın 1282 sefer sayılı uçağındayken, Boeing 737 Max'in kapı tapası havada aniden fırladı. KPTV'ye göre, geçen yıl Alaska Havayolları ve Boeing'e 1 milyar dolarlık dava açan yolcular bu ay mahkeme dışında uzlaşmaya vardı.

KPTV'nin haberine göre dava 7 Temmuz'da taraf uzlaşmasının ardından yeniden açılamayacak şekilde kapatıldı. Avukatları, uzlaşma anlaşması kapsamında varılan mutabakatın şartlarının açıklanmadığını söyledi.

ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) geçen ay Boeing'in korkutucu olayda hatalı olduğuna karar vermişti. Kurum, kapı tapasında 4 cıvatanın eksik olduğunu ve bunun da kapıyı nihayetinde düşene kadar 100'den fazla uçuş boyunca yavaşça yerinden kaydırdığını açıklamıştı.

Boeing yaptığı açıklamada, şirketin "kazadan üzüntü duyduğunu" ve "operasyonları genelinde güvenlik ve kaliteyi güçlendirmek için çalışmaya devam edeceğini" belirtti.

Kurum, uçaktaki 174 yolcunun güvende olduğunu ve uçuş ekibi sayesinde kurtarıldığını açıklamıştı. Yolcular hayatlarından endişe ettiklerini ve oluşan vakumun kişisel eşyalarını dışarı fırlatacak kadar kuvvetli olduğunu belirtmişti. Hatta uçakta bulunan bir kişi gömleğinin sırt kısmından yırtıldığını söylemişti.

NTSB Başkanı Jennifer Homendy, "kimsenin ölmemesinin bir mucize" olduğunu belirtmişti.

Homendy geçen ay yaptığı açıklamada "Bu kaza asla olmamalıydı" demişti.

Bu olay meydana geldiğinden beri insan hatasına, bir ya da iki Boeing çalışanının eylemlerine çok fazla odaklanıldı.

Açık konuşayım, böyle bir kaza bir kişi, hatta bir grup kişi yüzünden meydana gelmez. Havacılık bundan çok daha dirençlidir. Böyle bir kaza ancak birden fazla sistem arızası olduğunda meydana gelir.

DFGTHYU
NTSB, müfettişlerin kapı tapasının 4 cıvatasının eksik olduğunu ve bunun da zamanla kaymasına yol açtığını keşfetmelerinin ardından Boeing'in Ocak 2024'teki olayda hatalı olduğunu açıkladı (Reuters)

Geçen yaz, şirketin güvenlik protokolleriyle ilgili endişelerini anlatmak üzere düzinelerce ifşacı ortaya çıkmıştı. 6 yıl boyunca Boeing'de kalite müfettişi olarak çalışan ifşacı Roy Irvin, The Independent'a verdiği özel röportajda "Kapı patlaması beni gerçekten çok etkiledi çünkü bunu tahmin etmiştim" demişti.

"Bir şey bulunmadığı sürece kimsenin dikkatini çekmez" diyen Irvin ekledi:

Muhtemelen henüz bulunmamış başka şeyler de var.

The Independent cevap hakkı için Alaska Havayolları ve Boeing'le iletişime geçti.

Independent Türkçe