Shogun hakkındaki haberler hayranların kafasını karıştırıyor

Fotoğraf: Hulu
Fotoğraf: Hulu
TT

Shogun hakkındaki haberler hayranların kafasını karıştırıyor

Fotoğraf: Hulu
Fotoğraf: Hulu

Shogun hayranları dizinin geleceğiyle ilgili haberlerden pek memnun değil.

Dizi, şubattaki prömiyerinden bu yana yılın en çok izlenen, ayrıca en çok beğenilen başarılarılı yapımlardan biri haline geldi ve özellikle başrol oyuncuları Hiroyuki Sanada ve Anna Sawai'ye övgüler yağdırıldı.

Dizinin yaratıcıları Rachel Kondo ve Justin Marks, James Clavell'in 1975 tarihli romanından uyarlanan dizi yayımlandıktan sonra bu yapımın tek sezon olarak tasarlandığını, yani 10 bölümden sonra devam etmeyeceğini söylemişti.

Ancak Sanada'nın ikinci sezon için anlaştığı haberiyle, dizinin gördüğü ilgiden yararlanmak amacıyla bu karar tersine çevrilmiş gibi görünüyor.

Deadline'ın haberine göre Sanada, Lord Yoshii Toranaga olarak geri dönmeye hazır görünüyor. İkinci sezonun yayımlanması halinde dizi, gelecek Emmy Ödülleri'nde Mini Dizi yerine En İyi Drama kategorisinde yarışacak.

Ancak Shogun izleyiciler tarafından iyi karşılanırken, dizinin devam etmesi kararı pek de sıcak karşılanmıyor. Pek çok kişi Sanada'nın olası dönüşü hakkında temkinli bir heyecan duyduğunu dile getirse de devam etmesinin mini dizinin mirasına zarar verebileceğine inandıklarını söyledi.

Bir kişi habere yanıt olarak "SHOGUN MİNİ DİZİ OLARAK MÜKEMMEL VE İKİNCİ SEZONA İHTİYACI YOK!" diye yazarken, bir başkası da şunları söyledi: 

Çelişkili... #Shogun'un ikinci sezona ihtiyacı YOK! MÜKEMMEL bir 10 bölümlük mini diziydi. Bir başyapıt.

Bir izleyici de konuya, "Bence kitaplar bittiğinden beri bir sezonda bırakmalılar. Bir şeyleri sağdığınızda neler olduğunu gördük" diye müdahil olurken, bir başka hayran da şunları söyledi: 

Sadece mini dizi olarak kalmalı, devam etmek gerçekten ne kadar iyi olduğuna dair iltifatı ortadan kaldıracaktır.

Bu yıl olası bir ikinci sezona değinen Kondo, The Hollywood Reporter'a şunları söylemişti: 

Bilmiyorum. Kitap söz konusu olduğunda herkesin aynı sayfada olmasını istediğimizi söyleyip duruyorum. Ve umarım şimdi TV kitlesi ve kitap kitlesi hikayenin ne olduğu ve nerede sonuçlanacağına dair aynı sayfada olur. Bence bir hikayemiz olsaydı, bir hikaye bulabilseydik, buna açık olurduk. Ama kimsenin bir yol haritası ve diğer şeyler olmadan işe koyulmak isteyeceğini sanmıyorum. Ayrıca mesele şu ki, insanlar daha fazlasını istiyor mu?

cdfvrg
Hiroyuki Sanada'nın Shogun'un ikinci sezonu için döneceği bildirildi

Marks sözlerine şöyle devam etmişti: 

Ama bu aynı zamanda, kitabı aşmakla da ilgili değil, Clavell'in ortaya koyduğu yol haritasına nasıl denk bir şey ortaya koyabilirsiniz? Ve bunun mümkün olup olmadığını bilmiyorum. Clavell'in de bunu yapıp yapamayacağını bilmiyorum. Muhtemelen bu yüzden başka kitaplara geçti, değil mi? Ne yaptığını biliyordu. Evet, zor bir durum.

The Independent yorum için Hulu'yla temasa geçti ancak henüz yanıt alamadı.

Independent Türkçe



500 yıllık Da Vinci çizimi sessiz drone teknolojisine ilham verdi

Leonardo da Vinci'nin 'Vite Aerea'sının (Hava Vidası / 1487-1490) reprodüksiyonu (AFP)
Leonardo da Vinci'nin 'Vite Aerea'sının (Hava Vidası / 1487-1490) reprodüksiyonu (AFP)
TT

500 yıllık Da Vinci çizimi sessiz drone teknolojisine ilham verdi

Leonardo da Vinci'nin 'Vite Aerea'sının (Hava Vidası / 1487-1490) reprodüksiyonu (AFP)
Leonardo da Vinci'nin 'Vite Aerea'sının (Hava Vidası / 1487-1490) reprodüksiyonu (AFP)

Yeni bir araştırmaya göre ilk kez Rönesans dönemi İtalyan polimatı Leonardo da Vinci'nin tasarladığı bir helikopter modeli, daha sessiz ve dikkat çekmeyen modern drone'ların geliştirilmesini sağlayabilir.

Drone'lar, pervaneleri havayı yararken kendilerine has bir tiz bir vızıltı sesi çıkarır. Bu uzaktan kumandalı araçlar; paket teslimatı, fotoğrafçılık, acil durum müdahalesi ve savaşta giderek daha yaygın olarak kullanılırken ürettikleri gürültü kirliliği de artmaya devam ediyor.

Johns Hopkins Üniversitesi'nden yeni bir araştırma, Leonardo da Vinci'nin en az 500 yıl önce icat ettiği bir cihazın, daha sessiz drone teknolojisinin anahtarı olabileceğini öne sürüyor.

Muhtemelen en çok Mona Lisa ve Son Akşam Yemeği gibi tablolarıyla tanınan Leonardo, aynı zamanda mühendis ve mimardı ve uçuş çağından yüzlerce yıl önce, bir helikopter prototipi de dahil, uçma mantığına uygun makineler tasarlamıştı.

15. yüzyılda tasarlanan Leonardo hava vidası, kaldırma kuvveti üreten rotorların bilinen en eski tasarımlardan biri.

Yeni çalışmanın yazarı ve makine mühendisliği alanında öğretim üyesi olan Rajat Mittal'a göre buna rağmen aracın aerodinamik ve aeroakustik performansı bilim dünyasında sınırlı ilgi gördü.

Dr. Mittal ve ekibi henüz hakem değerlendirmesinden geçmeyen araştırmada, modernize edilmiş bir Leonardo hava vidası tasarımının aerodinamik kuvvetlerinin ve ses dağılımının simülasyonunu oluşturdu.

Araştırmacı şu ifadeleri kullanıyor:

Da Vinci'nin, modern helikopterin bir tür öncüsü olan vizyoner hava vidası, araştırmamıza ilham verdi.

JHU'dan makine mühendisi Dr. Mittal, "Düşüncemiz, tarihi ilhamı ve modern hesaplamaları bir araya getirerek daha sessiz bir modern drone tasarlamaktı” diyor.

Modern drone'ların çıkardığı vızıltı sesleri, pervanelerin ucundaki hava girdaplarından kaynaklanıyor ve bunlar düz ve açılı kanatlarla çarpışarak ses çıkarıyor.

Araştırmacılar, Leonardo'nun tasarımındaki gibi vida benzeri bir şekle ve tek bir kanada sahip pervanelerin bu hava girdaplarını etrafa yayarak sesi azaltabileceği teorisini ortaya atıyor.

Bilim insanları, farklı hava akımı koşulları altında bu tasarımın kaldırma kuvvetini, mekanik gücünü ve akustik emisyonlarını değerlendiren bilgisayar simülasyonları gerçekleştirdi.

Sonuçları, benzer kaldırma kuvveti üreten klasik bir iki kanatlı rotorun sonuçlarıyla karşılaştırdılar.

Bilim insanları, modernize edilmiş Leonardo tasarımının aynı kaldırma kuvveti için daha az ses yoğunluğu ürettiğini buldu.

Araştırmacılar, çalışmada "Hava vidası, birim kaldırma kuvveti başına kayda değer biçimde daha az güç tüketiyor ve daha düşük gürültü üretiyor" diye yazıyor.

Leonardo'nun hava vidasının sarmal geometrisinin, rotor kanadıyla hava girdabı arasındaki etkileşimi ve dolayısıyla gürültüyü bastırdığını saptadılar.

Bilim insanları şöyle yazıyor:

Hava vidasının kesintisiz tek kanatlı tasarımı, rotorun aeroakustiğine önemli ölçüde etki eden kanat-girdap etkileşimi gürültüsünü azaltıyor.

Araştırmacılara göre bulgular, gürültüye duyarlı uygulamalar için alışılmadık rotor tasarımlarının potansiyel faydalarını vurguluyor.

"Gelecekteki çalışmalarda, dönüş sayısını artırmak gibi geometrik varyasyonlar keşfedilebilir" diyorlar.

Bilim insanları, Leonardo tasarımının herhangi bir uygulanabilir döner kanatlı hava aracı konseptine dönüştürülmeden önce yapısal bütünlüğünü ve istikrarını daha ayrıntılı incelemeyi umuyor.

Independent Türkçe