Deadpool 3: Wolverine'in sırrı açığa çıkıyor

Yönetmenliğini Shawn Levy'nin üstlendiği Deadpool & Wolverine, Türkiye'de ABD'den iki gün önce, 24 Temmuz Çarşamba vizyona girecek (Walt Disney Studios Motion Pictures)
Yönetmenliğini Shawn Levy'nin üstlendiği Deadpool & Wolverine, Türkiye'de ABD'den iki gün önce, 24 Temmuz Çarşamba vizyona girecek (Walt Disney Studios Motion Pictures)
TT

Deadpool 3: Wolverine'in sırrı açığa çıkıyor

Yönetmenliğini Shawn Levy'nin üstlendiği Deadpool & Wolverine, Türkiye'de ABD'den iki gün önce, 24 Temmuz Çarşamba vizyona girecek (Walt Disney Studios Motion Pictures)
Yönetmenliğini Shawn Levy'nin üstlendiği Deadpool & Wolverine, Türkiye'de ABD'den iki gün önce, 24 Temmuz Çarşamba vizyona girecek (Walt Disney Studios Motion Pictures)

Deadpool & Wolverine, Hugh Jackman'ın 2000 yapımı X-Men'de pençelerini ilk kez çıkarmasından neredeyse 25 yıl sonra Wolverine'in yeni bir yönünü gösteriyor.

Deadpool serisinin merakla beklenen son halkasıyla ilgili Londra'da düzenlenen basın toplantısında konuşan Jackman şöyle dedi:

Karakterin farklı versiyonlarında ortaya koyduğum ve anlatmaya çalıştığım kısımları var ve bunun ne olduğunu size söyleyemem. Tırmalayıp durduğum bir şeydi ve bu yazarlar bunu başardı.

Yıllar sonra Wolverine karakterini tekrar canlandırmasına da değinen aktör, sözlerini şöyle sürdürdü:

Onu yeniden canlandırırken kendimi çok enerjik hissediyorum. Sanırım hayranlar Wolverine'in bambaşka bir yönünü görecek ve bu beni gerçekten çok heyecanlandırıyor. Yazarlar, tüm karakterleri çok cömertçe, inanılmaz detaylarla ve sevgiyle kaleme aldı.

Avustralyalı aktör, Wolverine'in Ryan Reynolds'ın canlandırdığı Wade Wilson'la bir araya geleceği filmi, kariyerinin en büyük deneyimlerinden biri diye nitelendiriyor.

Jackman, Şanghay'daki Marvel etkinliği sırasında da şunları söylemişti: 

Bu filmi yapmak, kariyerimin en büyük deneyimlerinden biriydi. Ve 25 yıldır Wolverine'i oynuyorum.

Yıllardır bu karakteri canlandırmasına rağmen Deadpool & Wolverine'in diğer deneyimlerin ötesine geçtiğini ifade eden 55 yaşındaki aktör, şöyle demişti:

Bu deneyim daha önce bu karakterle yaptığım her şeyi aştı, diğer birçok filmde, her şeyde... Çok sevdim. Ve bence bu ekranda da görünüyor. Sıcaklığı hissedebiliyorsunuz. Filmin bir sıcaklığı var, komik, alaycı ve aksiyon çılgınca. Ama bence dostluğu hissedebiliyorsunuz.

Independent Türkçe, GamesRadar, ComicBook.com



Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
TT

Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)

Köpekbalığı derisinden ilhamla uçaklara film kaplama geliştiren Avustralyalı bilim insanları, sürükleme kuvvetini azaltabileceklerini ve havayolu endüstrisinde milyarlarca dolarlık yakıt tasarrufu sağlayabileceklerini iddia ediyor.

Delta Air Lines, Avustralya merkezli havacılık şirketi MicroTau'yla işbirliği yaparak yakıt verimliliğini artırmak üzere uçaklara uygulanabilecek özel bir filmin kullanımını araştırdı.

Avustralya Ulusal İmalat Tesisi'yle (ANFF) birlikte geliştirilen teknoloji, köpekbalıklarının suda sorunsuzca süzülmesini sağlayan, üst üste binmiş binlerce küçük pula sahip derisini taklit ediyor.

Araştırmacılar yapay film kaplamanın da benzer şekilde uçakların türbülansı azaltmasına, uçuş hızını artırmasına ve yakıt maliyetlerini düşürmesine katkı sağladığını söylüyor.

Bir uçağın içinde ilerlediği hava, uçağın yüzeyini ovalayıp direnç yaratan, saç tokası girdabı (hairpin vortex) adlı küçük girdaplar oluşturur.

Yeni film kaplamasının üzerinde, bu girdaplardan daha dar olan ve girdapların uçak yüzeyinin yakınında oluşmasını engelleyen küçük oluklar var.

İşin zor kısmı filmi sürtünmeye dirençli hale getiren bu tür minik olukların olduğu bölümler oluşturmaktı.

Özel lazer üretim teknolojisini kullanan MicroTau, köpekbalığı derisi benzeri deseni hafif bir malzemeyle hızla üretip bunları kendinden yapışkanlı yamalar haline getirerek bu engeli aştı.

Şirket film kaplamanın, mevcut ulaşım araçlarına uyarlanabilen ölçeklenebilir bir çözüm sunarak taşımacılık endüstrilerinin karbon ayak izini en aza indirebileceğini belirtiyor.

Firma bu teknoloji sayesinde ticari havacılık ve nakliye şirketlerinin yakıt maliyetlerinde 34 milyar doların üzerinde tasarruf sağlayabileceğini ve yüzlerce milyon ton civarında karbondioksit emisyonunu azaltabileceğini iddia ediyor.

MicroTau, örneğin filmin Airbus A380 gibi bir uçağa uygulanması halinde, Sidney'den Los Angeles'a uçuş başına 5 bin dolardan fazla yakıt ve 18 tondan fazla karbondioksit emisyonu tasarrufu sağlanabileceğini ifade ediyor.

Şirket, bu rakamın bir uçağın ömrü boyunca milyonları bulabileceğini dile getiriyor.

MicroTau, kaplamayı Lockheed Martin'in devasa C-130J nakliye uçakları ve Boom Supersonic'in şık XB-1 prototipi de dahil bir dizi hava aracında halihazırda test ediyor.

New Scientist'e konuşan Boom Supersonic sözcüsü "Yamalar gözle görülür bir bozulma olmadan bu koşullara rahatlıkla dayandı" diyor.

Delta'nın Sürdürülebilir Gökyüzü Laboratuvarı Direktörü Sangita Sharma ise CBC News'a yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullanıyor:

Köpekbalığı derisini taklit eden teknoloji, bu mikro oluklardan yararlanarak yüzeydeki bir tür sürükleme kuvvetini azaltıyor. Yüzeydeki bu sürükleme kuvveti yüzde 4'e varan bir yakıt avantajı sağlayabilir.

Sharma'ya göre havayolu şirketleri bu sayede yılda 15 milyar litre yakıt tasarrufu yapabilir. 

Avustralya merkezli şirket, teknolojinin daha da geliştirilmesiyle havayolu şirketlerinin verimliliği yüzde 10'a kadar artırmasını sağlamayı umuyor.

Independent Türkçe