Nicole Kidman, Stanley Kubrick'in kendisini niye seçtiğini açıkladı

Efsanevi yönetmenin bir numaralı kuralını da anlattı

Kubrick'in son filmi olan 1999 yapımı Gözleri Tamamen Kapalı, Arthur Schnitzler'ın Rüya Romanı (Dream Story) eserinden uyarlanmıştı (Warner Bros)
Kubrick'in son filmi olan 1999 yapımı Gözleri Tamamen Kapalı, Arthur Schnitzler'ın Rüya Romanı (Dream Story) eserinden uyarlanmıştı (Warner Bros)
TT

Nicole Kidman, Stanley Kubrick'in kendisini niye seçtiğini açıkladı

Kubrick'in son filmi olan 1999 yapımı Gözleri Tamamen Kapalı, Arthur Schnitzler'ın Rüya Romanı (Dream Story) eserinden uyarlanmıştı (Warner Bros)
Kubrick'in son filmi olan 1999 yapımı Gözleri Tamamen Kapalı, Arthur Schnitzler'ın Rüya Romanı (Dream Story) eserinden uyarlanmıştı (Warner Bros)

Stanley Kubrick'in son filmi Gözleri Tamamen Kapalı'nın (Eyes Wide Shut) vizyona girmesinin üzerinden 25 yıl geçerken Nicole Kidman, bu psikoseksüel dramı ve prodüksiyon sürecini olumlu anılarla hatırlıyor. 

Kidman, filmin başrollerini o zamanki eşi Tom Cruise'la paylaşmıştı. İkili, ilişkilerinde çatışma yaşayan varlıklı bir New Yorklu çifti canlandırıyordu. 

Los Angeles Times'a verdiği röportajda filmin yapım sürecini değerlendiren Kidman, karaktere kendisinden ne kattığı sorulduğunda, "cesaretimi" yanıtını verdi.

Ben son derece açık sözlüyüm ve Alice de oldukça açık sözlü oluyor, özellikle de kafası güzelken... Gerçi ben kafam güzelken öyle değildim. Doğuştan böyleydim. Açık sözlüyüm.

"Bir numaralı kuralı buydu"

57 yaşındaki Kidman, efsanevi auteur'le birlikte çalışmanın nasıl bir şey olduğuna da değindi.

Avustralya asıllı aktris, "Onunla ilgili en harika şey, bize 'Beni göklere çıkarmayın' demesiydi. Bir numaralı kuralı buydu" diyerek ekledi:

Çünkü evine geldiğimizde, 'Aman Tanrım. Büyük Stanley Kubrick' diyorduk. Ve bu tür bir düşünce yaratıcı süreci engeller. Dalkavuk istemezdi. Bize fikirlerimizi ortaya atmamızı söyledi. Ve herkes bir fikre hayır demeden önce en az 10 saniye beklemeli. Bunu duyduğumda 20'li yaşlarımdaydım ve 'Tamam. Başlıyoruz' dedim.

Kubrick'in performansını nasıl şekillendirdiği sorulduğundaysa Kidman, yönetmenin başarana kadar durmadığını söyledi. Kidman, Kubrick'in kendisine güvendiğini hissettiğini de ekledi:

Geriye kendime güvenmem kaldı. Sanırım beni bu yüzden seçti. O yaramazlığı, o kışkırtıcı doğayı keşfetti ve Alice'in içine daha çok işledi.

Otomatik Portakal (A Clockwork Orange), Cinnet (The Shining), Full Metal Jacket ve 2001: Uzay Macerası (2001: A Space Odyssey) gibi klasiklere imza atan Stanley Kubrick, 1999'da yaşamını yitirmişti. 

Independent Türkçe, Los Angeles Times, IndieWire



Alaska Havayolları'na açılan 1 milyar dolarlık davada uzlaşmaya varıldı

Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)
Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)
TT

Alaska Havayolları'na açılan 1 milyar dolarlık davada uzlaşmaya varıldı

Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)
Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)

4,87 km yükseklikteki uçakta kapı tapasının düşmesi üzerine Alaska Havayolları ve Boeing'e dava açan üç yolcuyla mahkeme dışında uzlaşmaya varıldı.

Yolcular, 5 Ocak 2024'te Portland'dan Kaliforniya'nın Ontario kentine giden Alaska Havayolları'nın 1282 sefer sayılı uçağındayken, Boeing 737 Max'in kapı tapası havada aniden fırladı. KPTV'ye göre, geçen yıl Alaska Havayolları ve Boeing'e 1 milyar dolarlık dava açan yolcular bu ay mahkeme dışında uzlaşmaya vardı.

KPTV'nin haberine göre dava 7 Temmuz'da taraf uzlaşmasının ardından yeniden açılamayacak şekilde kapatıldı. Avukatları, uzlaşma anlaşması kapsamında varılan mutabakatın şartlarının açıklanmadığını söyledi.

ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) geçen ay Boeing'in korkutucu olayda hatalı olduğuna karar vermişti. Kurum, kapı tapasında 4 cıvatanın eksik olduğunu ve bunun da kapıyı nihayetinde düşene kadar 100'den fazla uçuş boyunca yavaşça yerinden kaydırdığını açıklamıştı.

Boeing yaptığı açıklamada, şirketin "kazadan üzüntü duyduğunu" ve "operasyonları genelinde güvenlik ve kaliteyi güçlendirmek için çalışmaya devam edeceğini" belirtti.

Kurum, uçaktaki 174 yolcunun güvende olduğunu ve uçuş ekibi sayesinde kurtarıldığını açıklamıştı. Yolcular hayatlarından endişe ettiklerini ve oluşan vakumun kişisel eşyalarını dışarı fırlatacak kadar kuvvetli olduğunu belirtmişti. Hatta uçakta bulunan bir kişi gömleğinin sırt kısmından yırtıldığını söylemişti.

NTSB Başkanı Jennifer Homendy, "kimsenin ölmemesinin bir mucize" olduğunu belirtmişti.

Homendy geçen ay yaptığı açıklamada "Bu kaza asla olmamalıydı" demişti.

Bu olay meydana geldiğinden beri insan hatasına, bir ya da iki Boeing çalışanının eylemlerine çok fazla odaklanıldı.

Açık konuşayım, böyle bir kaza bir kişi, hatta bir grup kişi yüzünden meydana gelmez. Havacılık bundan çok daha dirençlidir. Böyle bir kaza ancak birden fazla sistem arızası olduğunda meydana gelir.

DFGTHYU
NTSB, müfettişlerin kapı tapasının 4 cıvatasının eksik olduğunu ve bunun da zamanla kaymasına yol açtığını keşfetmelerinin ardından Boeing'in Ocak 2024'teki olayda hatalı olduğunu açıkladı (Reuters)

Geçen yaz, şirketin güvenlik protokolleriyle ilgili endişelerini anlatmak üzere düzinelerce ifşacı ortaya çıkmıştı. 6 yıl boyunca Boeing'de kalite müfettişi olarak çalışan ifşacı Roy Irvin, The Independent'a verdiği özel röportajda "Kapı patlaması beni gerçekten çok etkiledi çünkü bunu tahmin etmiştim" demişti.

"Bir şey bulunmadığı sürece kimsenin dikkatini çekmez" diyen Irvin ekledi:

Muhtemelen henüz bulunmamış başka şeyler de var.

The Independent cevap hakkı için Alaska Havayolları ve Boeing'le iletişime geçti.

Independent Türkçe