Michael Chandler, Conor McGregor'la "dövüşmeyi hak ettiğini düşünmüyor"

Fotoğraf: AFP
Fotoğraf: AFP
TT

Michael Chandler, Conor McGregor'la "dövüşmeyi hak ettiğini düşünmüyor"

Fotoğraf: AFP
Fotoğraf: AFP

Michael Chandler iç sesinin Conor McGregor'la "bu dövüşü hak etmediğini düşündüğünü" söyledi.

McGregor-Chandler karşılaşması ilk olarak Şubat 2023'te duyurulmuştu. Ancak karşılaşmanın tarihi bu nisana kadar teyit edilmemiş ve UFC takviminde 29 Haziran olarak belirlenmişti.

Ancak McGregor'ın ayak parmağındaki kırık, dövüşün süresiz olarak ertelenmesine yol açmıştı ve İrlandalı, üç yıldan fazla süredir Oktagon'dan uzak kalmış durumda.

Öte yandan Chandler, Kasım 2022'den beri dövüşmedi ve bu hafta Amerikalı, McGregor'la planlanan dövüş ve sayısız gecikmeyle ilgili hislerini açıkladı.

Action Network'e konuşan 38 yaşındaki dövüşçü, "[İç sesim] bu dövüşü hak etmediğimi düşünüyor" dedi.

Ama hak ediyorum. O asla [bunu hak ettiğimi düşünmezdi], dostum, asla düşünmezdi ve bence hepimizin içinde o küçük adam ya da o küçük kadın var. Ve bunlara sahip olmak sorun değil ve bence bu konuda açılmak da sorun değil. Mücadeleleriniz hakkında konuşmak, eksiklikleriniz hakkında konuşmak, şüpheleriniz hakkında konuşmak daha samimi ve daha gerçekçi görünüyor. Çünkü aşılmaz ve kurşun geçirmezmişsiniz gibi davranırsanız, bu ulaşılamaz bir psikolojidir. Şüphecileri duyuyorum, hayır diyenleri duyuyorum ve elbette nefret edenleri de duyuyorum ama biz sadece ilerlemeye devam ediyoruz. Ve o küçük kasabadaki küçük adam sahip olduğumuz bu çılgın hayatı yaratmak için yaratıldığımıza inanmasa bile, onların sırtını sıvazlıyor ve şöyle diyoruz: 'Sorun değil, sadece gelmeye devam edin. Tırmanmaya devam edeceğiz.

Chandler'ın son dövüşü, Dustin Poirier tarafından pes ettirildiği için yenilgiyle sonuçlanmıştı. McGregor da en son Poirier'e yenilmiş ve Temmuz 2021'de "Elmas" karşısında bacağı kırılmıştı. Bu sonuç, McGregor'ın 6 ay önce Poirier'e nakavtla kaybetmesinin ardından gelmişti.

Chandler üç kez Bellator hafifsıklet şampiyonu olurken, McGregor 2016'da tüysıklet unvanına hafifsıklet kemerini de ekleyerek UFC tarihinin ilk çift sıklet şampiyonu olmuştu.

Ancak McGregor ve Chandler karşılaşması, 36 yaşındaki McGregor'ın üç kez dövüştüğü yarı ortasıklette gerçekleşecek. İrlandalı bu sıklette, 2016'da Nate Diaz'a karşı bir mağlubiyet ve bir galibiyet almış, 2020'de Donald Cerrone'u 40 saniyede durdurmuştu.

Independent Türkçe



Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
TT

Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)

Köpekbalığı derisinden ilhamla uçaklara film kaplama geliştiren Avustralyalı bilim insanları, sürükleme kuvvetini azaltabileceklerini ve havayolu endüstrisinde milyarlarca dolarlık yakıt tasarrufu sağlayabileceklerini iddia ediyor.

Delta Air Lines, Avustralya merkezli havacılık şirketi MicroTau'yla işbirliği yaparak yakıt verimliliğini artırmak üzere uçaklara uygulanabilecek özel bir filmin kullanımını araştırdı.

Avustralya Ulusal İmalat Tesisi'yle (ANFF) birlikte geliştirilen teknoloji, köpekbalıklarının suda sorunsuzca süzülmesini sağlayan, üst üste binmiş binlerce küçük pula sahip derisini taklit ediyor.

Araştırmacılar yapay film kaplamanın da benzer şekilde uçakların türbülansı azaltmasına, uçuş hızını artırmasına ve yakıt maliyetlerini düşürmesine katkı sağladığını söylüyor.

Bir uçağın içinde ilerlediği hava, uçağın yüzeyini ovalayıp direnç yaratan, saç tokası girdabı (hairpin vortex) adlı küçük girdaplar oluşturur.

Yeni film kaplamasının üzerinde, bu girdaplardan daha dar olan ve girdapların uçak yüzeyinin yakınında oluşmasını engelleyen küçük oluklar var.

İşin zor kısmı filmi sürtünmeye dirençli hale getiren bu tür minik olukların olduğu bölümler oluşturmaktı.

Özel lazer üretim teknolojisini kullanan MicroTau, köpekbalığı derisi benzeri deseni hafif bir malzemeyle hızla üretip bunları kendinden yapışkanlı yamalar haline getirerek bu engeli aştı.

Şirket film kaplamanın, mevcut ulaşım araçlarına uyarlanabilen ölçeklenebilir bir çözüm sunarak taşımacılık endüstrilerinin karbon ayak izini en aza indirebileceğini belirtiyor.

Firma bu teknoloji sayesinde ticari havacılık ve nakliye şirketlerinin yakıt maliyetlerinde 34 milyar doların üzerinde tasarruf sağlayabileceğini ve yüzlerce milyon ton civarında karbondioksit emisyonunu azaltabileceğini iddia ediyor.

MicroTau, örneğin filmin Airbus A380 gibi bir uçağa uygulanması halinde, Sidney'den Los Angeles'a uçuş başına 5 bin dolardan fazla yakıt ve 18 tondan fazla karbondioksit emisyonu tasarrufu sağlanabileceğini ifade ediyor.

Şirket, bu rakamın bir uçağın ömrü boyunca milyonları bulabileceğini dile getiriyor.

MicroTau, kaplamayı Lockheed Martin'in devasa C-130J nakliye uçakları ve Boom Supersonic'in şık XB-1 prototipi de dahil bir dizi hava aracında halihazırda test ediyor.

New Scientist'e konuşan Boom Supersonic sözcüsü "Yamalar gözle görülür bir bozulma olmadan bu koşullara rahatlıkla dayandı" diyor.

Delta'nın Sürdürülebilir Gökyüzü Laboratuvarı Direktörü Sangita Sharma ise CBC News'a yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullanıyor:

Köpekbalığı derisini taklit eden teknoloji, bu mikro oluklardan yararlanarak yüzeydeki bir tür sürükleme kuvvetini azaltıyor. Yüzeydeki bu sürükleme kuvveti yüzde 4'e varan bir yakıt avantajı sağlayabilir.

Sharma'ya göre havayolu şirketleri bu sayede yılda 15 milyar litre yakıt tasarrufu yapabilir. 

Avustralya merkezli şirket, teknolojinin daha da geliştirilmesiyle havayolu şirketlerinin verimliliği yüzde 10'a kadar artırmasını sağlamayı umuyor.

Independent Türkçe