Tartışma yaratan yeni dizi 782 milyon dakika izlendi

Prömiyerini 21 Ağustos'ta yapan Kaza, Netflix Türkiye'deki içerikler arasında an itibarıyla en çok izlenen 7. dizi konumunda (Netflix)
Prömiyerini 21 Ağustos'ta yapan Kaza, Netflix Türkiye'deki içerikler arasında an itibarıyla en çok izlenen 7. dizi konumunda (Netflix)
TT

Tartışma yaratan yeni dizi 782 milyon dakika izlendi

Prömiyerini 21 Ağustos'ta yapan Kaza, Netflix Türkiye'deki içerikler arasında an itibarıyla en çok izlenen 7. dizi konumunda (Netflix)
Prömiyerini 21 Ağustos'ta yapan Kaza, Netflix Türkiye'deki içerikler arasında an itibarıyla en çok izlenen 7. dizi konumunda (Netflix)

Eğlence sektörüyle ilgili veri analizi yapan şirket Luminate, 23-29 Ağustos haftasında en çok izlenen yapımları açıkladı.

Buna göre gösterme girdiği ilk hafta boyunca 782 milyon dakika izlenen Kaza (Accidente), diziler arasında başı çekerek ABD'de zirveye yerleşti.

"Hayatımda izlediğim en üzücü şey"

Meksika'nın Santa Cruz kentinde geçen ve yayın hayatına geçen hafta başlayan 10 bölümlük Netflix dizisi, bir çocuğun doğum günü partisinin trajik bir hal almasıyla gelişen olayları anlatıyor.

Klych López ve Gracia Querejeta tarafından yönetilen dizide Daniela ve Emiliano, oğulları Rodrigo için bir doğum günü partisi düzenliyor. Ancak rüzgarın şiddetini artırmasıyla korkunç bir kaza meydana geliyor ve şişme kalede oynayan üç çocuk hayatını kaybediyor. 

Netflix kullanıcıları, Kaza için "Hayatımda izlediğim en üzücü şey" yorumunu yapmıştı.

Dizi gerçek bir hikayeye dayanmasa da üç yıl önce Avustralya'da yaşanan benzer bir trajediyle paralellik gösteriyor. 2021'de Tazmanya'daki bir okuldaki yıl sonu kutlamaları sırasında, üzerinde oynadıkları şişme kalenin rüzgarın etkisiyle 10 metre havaya fırlaması sonucu 5 çocuk hayatını kaybetmişti.

Kaza, bu trajediye olan benzerliği nedeniyle bazı izleyiciler tarafından eleştirilmişti.

Eleştirmenlerin nefret ettiği aksiyon hız kesmiyor

Netflix aksiyonu Birlik (The Union) ise 813,5 milyon dakika izlenerek en çok izlenen film ve genel olarak en çok izlenen yapım oldu. Halle Berry ve Mark Wahlberg'in başrolleri paylaştığı casus filmi, listedeki ikinci haftasını geçiriyor. 

Eleştirmenlerin yerden yere vurduğu film, tüm olumsuz yorumlara rağmen izleyicilerin ilgisini çekiyor gibi görünüyor. Birlik, geçen haftanın listesinde 1,7 milyar dakika izlenmeyle yine bir numaradaydı.

Independent Türkçe, Variety, Daily Mail



E-yakıt devrimi kapıda: Uçaklar yakın gelecekte havayla çalışabilir

Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)
Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)
TT

E-yakıt devrimi kapıda: Uçaklar yakın gelecekte havayla çalışabilir

Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)
Havayla çalışan uçaklar gelecekte yakınınızdaki bir havalimanına gelebilir (Unsplash)

Uçakların sadece havadan yakıt alması bilimkurgu gibi gelse de çok da uzak olmayan bir gelecekte bu bilimsel bir gerçeğe dönüşebilir.

Nasıl mı? E-yakıt veya "elektrikten üretilen sıvı" yakıt diye adlandırılan üçüncü nesil sürdürülebilir havacılık yakıtı (sustainable aviation fuel / SAF) sayesinde.

Uzmanlar, bu teknolojinin aslında şaşırtıcı derecede basit olduğunu söylüyor. Havacılık endüstrisinin aşması gereken en büyük engel ise maliyet.

Avrupa Hava Emniyeti Ajansı'na göre e-yakıtların tonu 8 bin 720 dolar, biyolojik bazlı SAF'in tonu 2 bin 365 dolar ve geleneksel jet yakıtının tonu 830 dolar.

Aether Fuels CEO'su Conor Madigan, e-yakıtın atmosferdeki veya endüstriyel emisyonlardan elde edilen karbondioksitin (CO2) doğrudan elektroliz yoluyla veya hidrojenle birleştirilerek karbonmonoksite (CO) dönüştürülmesiyle üretildiğini açıklıyor.

fghyju
Aether Fuels CEO'su Conor Madigan, havadan jet yakıtı üretmenin arkasındaki bilimin aslında epey basit olduğunu açıklıyor (Aether Fuels)

Daha sonra karbondioksit ve hidrojen birleştirilerek çeşitli hidrokarbon bileşikleri oluşturulabiliyor ve bunlar rafine edilerek jet yakıtına dönüştürülebiliyor.

Sustainable Aviation CEO'su Duncan McCourt, yakıldığında karbon saldığını belirtiyor. Bu, üretiminde yenilenebilir enerji santrali kullanılırsa tamamen net sıfır olduğu anlamına geliyor. Ayrıca biyolojik kaynaklı SAF'ten farklı olarak hammadde sınırlamaları ve arazi kullanımı sorunları da sözkonusu değil.

The Independent'a konuşan McCourt, "ticari seviyeye ölçeklendirmenin ve bunu makul bir maliyetle yapmanın" engel teşkil ettiğini söylüyor.

Madigan daha ayrıntılı bir şekilde, e-yakıt tesislerinin maliyetinin "yüksek olduğunu ve mevcut politikalar kapsamında gereken türde hidrojenin kıtlığının projeleri daha küçük ölçekli operasyonlarla sınırladığını" açıklıyor.

Bunun "maliyet verimliliğinin düşmesine ve kabul edilebilir sermaye getirisi elde etmek için çok yüksek fiyatlara yol açtığını" ifade ediyor.

Madigan şöyle devam ediyor:

CO2 artı H2 yakıtlarını teşvik eden politikaların olduğu sadece iki pazar var (Birleşik Krallık ve AB) ve bunlar sadece atık hidrojen veya yeşil hidrojenin kullanımına izin veriyor. Birçok şirket sermaye harcamalarını azaltmanın yollarını arıyor ancak çoğu yaklaşım bu süreçte verimlilikten ödün veriyor.

Madigan, atmosferden CO2 yakalamanın "çok fazla enerji gerektirdiğini ve dolayısıyla çok pahalı" olduğunu ancak bu sorunun yakıt fiyatına daha az etki ettiğini söylüyor.

Peki çözüm ne?

Bu kısmen politikacıların elinde.

McCourt "Hidrojen üretmek ve karbonu büyük ölçekte yakalamak için gereken enerjinin maliyeti, başlıca zorluklardan biri" diyor.

Bu sorunun üstesinden gelmek için kayda değer yatırımlar ve destekleyici hükümet politikalarına ihtiyaç var.

Peki havacılık endüstrisi "havadan yakıt"ı benimseyecek mi? Birkaç havayolu şirketi uçuşları için alternatif yakıtlar denediğinden, bu olası görünüyor.

Virgin Atlantic 2023'te Heathrow'dan New York'a yemeklik yağla çalışan bir Boeing 787 Dreamliner uçurdu ve United, Emirates ve British Airways gibi havayolu şirketleri de SAF kullandı.

Independent Türkçe