"Beklenenden çok daha parlak" kuyruklu yıldız, çıplak gözle görülebilir

Güney yarımküredeki gökyüzü gözlemcileri, kuyruklu yıldız A3'ün fotoğraflarını paylaşmaya başladı bile

Fotoğraf: NASA
Fotoğraf: NASA
TT

"Beklenenden çok daha parlak" kuyruklu yıldız, çıplak gözle görülebilir

Fotoğraf: NASA
Fotoğraf: NASA

Gökbilimciler, yeni tanımlanan bir kuyruklu yıldızın "beklenenden daha çok parladığını" ve gökyüzü gözlemcilerinin bu yıl göreceği en etkileyici şey olabileceğini söylüyor.

2023'te keşfedilen ve basitçe A3 ismi verilen Tsuchinshan-Atlas, İç Güneş Sistemi'ne doğru ilerliyor ve artık dünyanın bazı bölgelerinden görülebiliyor.

Güneş Sistemi'ni çevreleyen Oort bulutundan gelen kuyruklu yıldıza, onu birbirinden bağımsız bir şekilde keşfeden iki gözlemevinin ismi verilmişti.

British Astronomical Association'dan (Britanya Astronomi Birliği) Nick James "Öngörülenden çok daha parlak bir kuyruklu yıldızla karşı karşıya olabiliriz" dedi.

Avustralya'da ve güney yarımküredeki diğer bazı ülkelerdeki gökyüzü gözlemcileri, kuyruklu yıldızın fotoğraflarını paylaşmaya başlayarak A3'ün sabahın erken saatlerinde, arka planındaki Güneş'le daha parlak ve daha renkli olduğunu gösterdi.

Avustralya'dan Lucy Yunxi Hu: "George Gölü üzerinde Kuyruklu Yıldız C/2023 A3 Tsuchinshan-ATLAS. 21 Eylül 2024 sabahı, mermi zamanı çekimiyle iletildi. Görsel, mavi saat sırasında (yerel saatle 4.28 ila 4.53'te) çekildi" Teşekkürler Lucy!
Kuyruklu yıldız, ekimde Güneş'e yaklaştıkça parlamaya devam edebilir ve "çıplak gözle görülebilecek bir nesne" haline gelebilir.

Kuyruklu yıldızı Gran Canaria Adası'nda, Güneş doğmadan hemen önce gören Frank Rodriguez, Space Weather'a "Dünden bugüne kuyruklu yıldızdaki değişim muazzamdı" dedi.

27 Eylül'e kadar A3'ün parlaklığının daha da artması ve güney yarımkürede, sabahları gökyüzünde daha yüksekte görülmesi bekleniyor. O tarihten itibaren Güneş tarafından kapanmaya başlayabilir ve görünmesi giderek zorlaşabilir.

Comet C/2023 A3 (Tsuchinshan-ATLAS) sonunda burada! Bu görseli 9:22 UTC'de, Şili'de Atacama Çölü'ndeki Carnegie Las Campanas Gözlemevi'nde çektim. Ufukta bulutlar sürekli hareket ediyordu ama çok şanslıydık ve kuyruklu yıldız bir anda bulutların üzerinde belirdi. Nikon D810a kamera + 135mm lens kullandım. #kuyrukluyıldız #astronomi #kuyrukluyıldızgözlemi #atacama #şili
Ekimin ortalarından itibaren A3'ün tekrar akşamları gökyüzünde görülmesi kolaylaşabilir.

Gökbilimciler, A3'ün 27 Eylül'de Güneş'e en yakın konumuna ulaştığında (bu muhtemelen A3'ün yıldızla tek karşılaşması olacak) gökyüzündeki en parlak yıldızlarla yarışacak kadar yüksek bir parlaklığa çıkabileceğini söylüyor.

Gökbilimciler, kuyruklu yıldızın Dünya'ya en çok yaklaşacağı anın 12 ve 13 Ekim arasında olacağını tahmin ediyor.

Tsuchinshan-ATLAS kuyruklu yıldızı, henüz kubbe pencerelerinden çıplak gözle bakınca bulanık bir yıldız gibi görünüyor. Ama 200mm, f2 lensle 1/8s pozlamayla bunu gerçekten görmeye başlayabiliyorsunuz. Bu kuyruklu yıldız, Güneş'e yaklaştıkça çok havalı görüntüler yaratacak. Şimdilik zaman atlama tekniğiyle bir önizleme.
Ancak A3'ün gelecek ay ne kadar parlayabileceği henüz bilinmiyor çünkü bu, kuyruklu yıldızın çekirdeğinin ne kadar gaz ve toz çıkaracağına bağlı.

Kuyruklu yıldızların görünürlüğünü, bazen parçalanıp beklenenden daha az parladıkları için tahmin edilemiyor.

Uzmanlar, A3 cuma günüyle ekimin başları arasında Güneş'in yakınında olmayı atlatabilirse, kuzey yarımküredeki gökyüzü gözlemcilerinin kuyruklu yıldızı gün doğumundan hemen önce doğuda, ufukta alçakta parlarken görebileceğini söylüyor.

Bazı iyimser tahminler, A3'ün son yılların en parlak kuyruklu yıldızlarından biri olabileceğine inanıyor.

Independent Türkçe



Alaska Havayolları'na açılan 1 milyar dolarlık davada uzlaşmaya varıldı

Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)
Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)
TT

Alaska Havayolları'na açılan 1 milyar dolarlık davada uzlaşmaya varıldı

Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)
Alaska Havayolları ve Boeing, üç yolcunun açtığı davayı mahkeme dışında çözdü (NTSB)

4,87 km yükseklikteki uçakta kapı tapasının düşmesi üzerine Alaska Havayolları ve Boeing'e dava açan üç yolcuyla mahkeme dışında uzlaşmaya varıldı.

Yolcular, 5 Ocak 2024'te Portland'dan Kaliforniya'nın Ontario kentine giden Alaska Havayolları'nın 1282 sefer sayılı uçağındayken, Boeing 737 Max'in kapı tapası havada aniden fırladı. KPTV'ye göre, geçen yıl Alaska Havayolları ve Boeing'e 1 milyar dolarlık dava açan yolcular bu ay mahkeme dışında uzlaşmaya vardı.

KPTV'nin haberine göre dava 7 Temmuz'da taraf uzlaşmasının ardından yeniden açılamayacak şekilde kapatıldı. Avukatları, uzlaşma anlaşması kapsamında varılan mutabakatın şartlarının açıklanmadığını söyledi.

ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) geçen ay Boeing'in korkutucu olayda hatalı olduğuna karar vermişti. Kurum, kapı tapasında 4 cıvatanın eksik olduğunu ve bunun da kapıyı nihayetinde düşene kadar 100'den fazla uçuş boyunca yavaşça yerinden kaydırdığını açıklamıştı.

Boeing yaptığı açıklamada, şirketin "kazadan üzüntü duyduğunu" ve "operasyonları genelinde güvenlik ve kaliteyi güçlendirmek için çalışmaya devam edeceğini" belirtti.

Kurum, uçaktaki 174 yolcunun güvende olduğunu ve uçuş ekibi sayesinde kurtarıldığını açıklamıştı. Yolcular hayatlarından endişe ettiklerini ve oluşan vakumun kişisel eşyalarını dışarı fırlatacak kadar kuvvetli olduğunu belirtmişti. Hatta uçakta bulunan bir kişi gömleğinin sırt kısmından yırtıldığını söylemişti.

NTSB Başkanı Jennifer Homendy, "kimsenin ölmemesinin bir mucize" olduğunu belirtmişti.

Homendy geçen ay yaptığı açıklamada "Bu kaza asla olmamalıydı" demişti.

Bu olay meydana geldiğinden beri insan hatasına, bir ya da iki Boeing çalışanının eylemlerine çok fazla odaklanıldı.

Açık konuşayım, böyle bir kaza bir kişi, hatta bir grup kişi yüzünden meydana gelmez. Havacılık bundan çok daha dirençlidir. Böyle bir kaza ancak birden fazla sistem arızası olduğunda meydana gelir.

DFGTHYU
NTSB, müfettişlerin kapı tapasının 4 cıvatasının eksik olduğunu ve bunun da zamanla kaymasına yol açtığını keşfetmelerinin ardından Boeing'in Ocak 2024'teki olayda hatalı olduğunu açıkladı (Reuters)

Geçen yaz, şirketin güvenlik protokolleriyle ilgili endişelerini anlatmak üzere düzinelerce ifşacı ortaya çıkmıştı. 6 yıl boyunca Boeing'de kalite müfettişi olarak çalışan ifşacı Roy Irvin, The Independent'a verdiği özel röportajda "Kapı patlaması beni gerçekten çok etkiledi çünkü bunu tahmin etmiştim" demişti.

"Bir şey bulunmadığı sürece kimsenin dikkatini çekmez" diyen Irvin ekledi:

Muhtemelen henüz bulunmamış başka şeyler de var.

The Independent cevap hakkı için Alaska Havayolları ve Boeing'le iletişime geçti.

Independent Türkçe