10 yıl önce Hollywood'u bırakan yıldız ayrılığın sebebini anlattı

Cameron Diaz, yönetmen koltuğunda Cameron Crowe'un oturduğu 2001 yapımı Oscar adayı Vanilla Sky'da Tom Cruise'un oynadığı David Aames karakterine aşık Julie Gianni'yi oynamıştı (Paramount Pictures)
Cameron Diaz, yönetmen koltuğunda Cameron Crowe'un oturduğu 2001 yapımı Oscar adayı Vanilla Sky'da Tom Cruise'un oynadığı David Aames karakterine aşık Julie Gianni'yi oynamıştı (Paramount Pictures)
TT

10 yıl önce Hollywood'u bırakan yıldız ayrılığın sebebini anlattı

Cameron Diaz, yönetmen koltuğunda Cameron Crowe'un oturduğu 2001 yapımı Oscar adayı Vanilla Sky'da Tom Cruise'un oynadığı David Aames karakterine aşık Julie Gianni'yi oynamıştı (Paramount Pictures)
Cameron Diaz, yönetmen koltuğunda Cameron Crowe'un oturduğu 2001 yapımı Oscar adayı Vanilla Sky'da Tom Cruise'un oynadığı David Aames karakterine aşık Julie Gianni'yi oynamıştı (Paramount Pictures)

Cameron Diaz, Hollywood'un en büyük yıldızlarından biri haline geldikten sonra 2014'te spot ışıklarından uzaklaştı. 

Diaz 10 yıllık uzun bir aradan sonra, birkaç yeni projeyle yeniden izleyiciyle buluşma hazırlığı yaparken, hem ayrılık hem de geri dönüş kararına dair konuştu.

Son olarak Will Gluck'ın yönettiği 2014 yapımı müzikal komedi Annie'de rol alan Diaz, pazartesi günü Fortune'un En Güçlü Kadınlar Zirvesi'nde yaptığı açıklamada oyunculuğu bırakmasına değindi. 

"Başka hiçbir şey umurumda değildi"

"Yapmam gereken bir şeydi" diye konuşan 52 yaşındaki yıldız, sözlerini şöyle sürdürdü: 

Kendi hayatımı geri kazanmak için yapmam gereken doğru şey buymuş gibi hissettim ve başka hiçbir şey umurumda değildi. Hiç kimsenin fikri, hiç kimsenin başarısı, kimsenin teklifi, kimsenin hiçbir şeyi kendime bakma ve gerçekten sahip olmak istediğim hayatı kurma kararımı değiştiremezdi.

Diaz, son 10 yılda rock grubu Good Charlotte'ın gitaristi Benji Madden'la evlendi ve kızı Raddix'le oğlu Cardinal olmak üzere iki çocuk sahibi oldu.

Ayrıca 2020'de ortağı Katherine Power'la şarap markası Avaline'ı piyasaya sürdü.

Diaz, Ocak 2025'te Netflix'te prömiyeri yapılacak Back in Action filminde, Jamie Foxx'la birlikte beyazperdeye dönmeye hazırlanıyor. 

Ayrıca uzun süre Fiona'yı seslendirdiği Shrek serisinin 5. filmi için geri döneceği ve kara komedi Outcome'da Keanu Reeves'le birlikte rol almak için görüşmelerde bulunduğu bildiriliyor.

Diaz, Hollywood'a dönüşünü anlatırken ise "Ailem için tam da doğru zamandı" diyerek anlatıyor: 

Kovid'den sonra uzun bir süre evdeydik ve bu harikaydı. Ama sorun şu ki muhtemelen orada kalacaktık, şu anda halen orada olacaktık. İnsanlar 'Bitti' diyordu ve ben de 'Hayır bitmedi, benim için bitmedi' diyordum.

Sözlerine "Bu yüzden kendimi zorlamak zorunda kaldım" diye devam eden Diaz ekledi:

Eşim en iyisidir. 'Bizi destekledin ve aileyi kurdun, artık seni desteklememizin ve işini yapmanın zamanı geldi. Yap da göreyim' dedi. Ben de 'Tamam, işte başlıyoruz' dedim.

Netflix projesi için Foxx'a hayır diyemediğini de anlatan Diaz, Oscarlı aktörle üçüncü kez birlikte çalıştığını hatırlattı.

İkili daha önce Annie ve 1999 yapımı Kazanma Hırsı'nda (Any Given Sunday) birlikte kamera karşısına geçmişti.

Independent Türkçe, Hollywood Reporter, E! News



ABD'de hurdaya dönen otomobiller, Rusya'ya satılıyor

Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)
Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)
TT

ABD'de hurdaya dönen otomobiller, Rusya'ya satılıyor

Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)
Gürcü firma, Elon Musk'ın CEO'su olduğu Tesla'lara da talebin arttığını aktarıyor (@caucasus.auto.import/Instagram)

Birleşik Krallık'ın kamu yayıncısı BBC, çoğu ABD'den alınıp Rusya'ya satılan araçlarla Gürcistan'ın milyarlarca dolarlık bir ikinci el otomobil pazarına sahip olduğunu yazıyor. 

Haberde, başkent Tiflis'e yaklaşık 25 kilometre mesafedeki Rustavi şehrinde 40 futbol sahası büyüklüğünde bir alanda binlerce ikinci el aracın satıldığı belirtiliyor. Bunlar arasında Mercedes, Porsche, Jaguar ve Tesla gibi markaların otomobilleri de var.

Şehirdeki en büyük satış alanlarından birine sahip olan Caucaus Auto Import (CAI) firmasının genel müdür yardımcısı David Gulaşvili, araç satın alması için ABD'ye düzenli ekip gönderdiklerini anlatıyor. 

Gulaşvili, ekibin hasarlı araçları ABD'deki açık artırmalarda satın aldığını, daha sonra bunları gemiyle Gürcistan'a gönderdiğini belirtiyor. Yetkili, bazı araçların çok ağır hasar gördüğünü ve Amerikan sigorta şirketleri tarafından elden çıkarıldığını söylüyor. 

CAI'nın 2004'te faaliyete geçtiğini belirten Gulaşvili, Rusya'dan "Batı menşeli araçlar için yoğun talep geldiğini" ifade ediyor. 

Resmi rakamlara göre Gürcistan, geçen yıl 3,1 milyar dolar değerinde otomobil ithal etti. Çoğunluğu Kafkasya ve Orta Asya'daki eski Sovyet ülkeleri olmak üzere çeşitli yerlere 2,1 milyar dolar değerinde araç ihraç edildi. 

Rusya'ya uzun yıllar boyunca ABD ve Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde üretilen araçlardan ihraç eden Gürcistan, 2022'deki Ukrayna işgalinin ardından bunu durdurma kararı almıştı. Eylül 2023'te açıklanan kararda, Batı yaptırımları kapsamında ABD veya AB üretimi arabaların Rusya ve Belarus'a ihraç edilmesi ya da bu işlemlerde Gürcistan'ın transit geçiş noktası olarak kullanılması kısıtlanmıştı. 

Ancak Gürcü medya kuruluşu iFact, şubatta yayımladığı haberde, Rusya-Gürcistan sınırında otomobil satışlarının gizlice sürdürüldüğünü iddia etmişti. 

Gulaşvili de CAI'nin savaşın başından beri Rusya'ya araç satmadığını savunurken, başka ülkelere gönderdikleri otomobillerin en son nereye ulaştığını takip etmediklerini söylüyor. BBC, Ukrayna savaşının ardından özellikle Kazakistan, Kırgızistan ve Ermenistan'a ikinci el otomobil ihracatında büyük bir artış yaşandığına dikkat çekiyor. Haberde, bu otomobillerin daha sonra Rusya'ya gönderilmiş olabileceği savunuluyor.

Batı üretimi otomobillerin ikinci el piyasasında Gürcistan'ı cazip kılan özelliklerden biri de düşük maliyetler. "ABD'de hasar gören araçları orada tamir edip yeniden satışa sunmak çoğu zaman ekonomik açıdan mantıklı değil" diyen Gulaşvili, şöyle devam ediyor: 

İnsan kaynakları ve servis maliyetli, bu araçların tekrar yola çıkmasını mümkün kılacak süreç çok pahalıya geliyor. ABD'de bir arabayı tekrar tamir edip yola çıkarmak diyelim ki 6 ay sürüyor ve 5 bin dolara mal oluyor. Gürcistan'da aynı süreç bir ayda tamamlanıyor ve 1000 dolara mal oluyor.

Independent Türkçe, BBC, iFact