Tom Hardy'nin yeni filmi gişede umduğunu bulamadı

Cadılar Bayramı partileri hasılatı düşürdü

Venom: Son Dans'ın bütçesi 120 milyon dolar (Sony)
Venom: Son Dans'ın bütçesi 120 milyon dolar (Sony)
TT

Tom Hardy'nin yeni filmi gişede umduğunu bulamadı

Venom: Son Dans'ın bütçesi 120 milyon dolar (Sony)
Venom: Son Dans'ın bütçesi 120 milyon dolar (Sony)

Venom: Son Dans (Venom: The Last Dance), cılız bir cuma gişesinin ardından ABD'de beklenen 65 milyon dolarlık hasılatının epey gerisinde kaldı.

Sony, ABD'de 4 bini aşkın sinema salonunda gösterime giren filmin, bu hızla giderse üç günde 52 milyon dolar hasılat yapacağını tahmin ediyor.

ABD gişesinde zor zamanlar geçiren filmin yapım ekibine yakın kaynaklar, insanların erken Cadılar Bayramı partileri nedeniyle dikkatlerinin dağılmasından endişe ediyor. 

Hollywood Reporter, "Üçüncü filmlerin gişede düşüş yaşaması alışılmadık bir durum değil" diye yazarak ekliyor:

Ama Venom ekibinden hiç kimse düşüşün şiddetinden memnun değil.

Venom: Son Dans, cuma günü ve ön gösterimlerde 22 milyon dolar kazanmıştı. Hafta sonunda filmin dünya çapındaki hasılatının 180 milyon dolara ulaşması bekleniyor. 

Kuzey Amerika gişesinde serinin önceki filminden daha yavaş ilerleyen macera, sinemaseverleri salonlara çekmeyi başaramamış olsa da eleştirmenleri memnun etmişti. 

Sinema yazarları, Sony Pictures yapımı aksiyonu "gelmiş geçmiş en iyi çizgi roman filmlerinden biri", "hayranlar için bir şölen" ve "üçlemenin en eğlencelisi" diye nitelendiriyor.

Yönetmen koltuğunda Kelly Marcel'in oturduğu filmde Tom Hardy, Eddie Brock/Venom rolüyle üçlemenin son halkası için geri döndü.

Film, artık tek vücutta yaşamaya alışmış ve aranan birer kaçak olan Eddie'yle Venom'ın hikayesini anlatıyor.

2018 yapımı Venom: Zehirli Öfke (Venom) ve üç yıl sonra gelen 2021 tarihli Venom: Zehirli Öfke 2'nin (Venom: Let There Be Carnage) devamı niteliğindeki film, aksiyonu kaldığı yerden devam ettiriyor.

ABD'yle birlikte Türkiye'de de 25 Ekim'de gösterime giren Venom: Son Dans'ta Hardy'nin yanı sıra Chiwetel Ejiofor, Juno Temple, Rhys Ifans, Peggy Lu, Alanna Ubach ve Stephen Graham rol alıyor.

Independent Türkçe, Variety, Hollywood Reporter



Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
TT

Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)

Köpekbalığı derisinden ilhamla uçaklara film kaplama geliştiren Avustralyalı bilim insanları, sürükleme kuvvetini azaltabileceklerini ve havayolu endüstrisinde milyarlarca dolarlık yakıt tasarrufu sağlayabileceklerini iddia ediyor.

Delta Air Lines, Avustralya merkezli havacılık şirketi MicroTau'yla işbirliği yaparak yakıt verimliliğini artırmak üzere uçaklara uygulanabilecek özel bir filmin kullanımını araştırdı.

Avustralya Ulusal İmalat Tesisi'yle (ANFF) birlikte geliştirilen teknoloji, köpekbalıklarının suda sorunsuzca süzülmesini sağlayan, üst üste binmiş binlerce küçük pula sahip derisini taklit ediyor.

Araştırmacılar yapay film kaplamanın da benzer şekilde uçakların türbülansı azaltmasına, uçuş hızını artırmasına ve yakıt maliyetlerini düşürmesine katkı sağladığını söylüyor.

Bir uçağın içinde ilerlediği hava, uçağın yüzeyini ovalayıp direnç yaratan, saç tokası girdabı (hairpin vortex) adlı küçük girdaplar oluşturur.

Yeni film kaplamasının üzerinde, bu girdaplardan daha dar olan ve girdapların uçak yüzeyinin yakınında oluşmasını engelleyen küçük oluklar var.

İşin zor kısmı filmi sürtünmeye dirençli hale getiren bu tür minik olukların olduğu bölümler oluşturmaktı.

Özel lazer üretim teknolojisini kullanan MicroTau, köpekbalığı derisi benzeri deseni hafif bir malzemeyle hızla üretip bunları kendinden yapışkanlı yamalar haline getirerek bu engeli aştı.

Şirket film kaplamanın, mevcut ulaşım araçlarına uyarlanabilen ölçeklenebilir bir çözüm sunarak taşımacılık endüstrilerinin karbon ayak izini en aza indirebileceğini belirtiyor.

Firma bu teknoloji sayesinde ticari havacılık ve nakliye şirketlerinin yakıt maliyetlerinde 34 milyar doların üzerinde tasarruf sağlayabileceğini ve yüzlerce milyon ton civarında karbondioksit emisyonunu azaltabileceğini iddia ediyor.

MicroTau, örneğin filmin Airbus A380 gibi bir uçağa uygulanması halinde, Sidney'den Los Angeles'a uçuş başına 5 bin dolardan fazla yakıt ve 18 tondan fazla karbondioksit emisyonu tasarrufu sağlanabileceğini ifade ediyor.

Şirket, bu rakamın bir uçağın ömrü boyunca milyonları bulabileceğini dile getiriyor.

MicroTau, kaplamayı Lockheed Martin'in devasa C-130J nakliye uçakları ve Boom Supersonic'in şık XB-1 prototipi de dahil bir dizi hava aracında halihazırda test ediyor.

New Scientist'e konuşan Boom Supersonic sözcüsü "Yamalar gözle görülür bir bozulma olmadan bu koşullara rahatlıkla dayandı" diyor.

Delta'nın Sürdürülebilir Gökyüzü Laboratuvarı Direktörü Sangita Sharma ise CBC News'a yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullanıyor:

Köpekbalığı derisini taklit eden teknoloji, bu mikro oluklardan yararlanarak yüzeydeki bir tür sürükleme kuvvetini azaltıyor. Yüzeydeki bu sürükleme kuvveti yüzde 4'e varan bir yakıt avantajı sağlayabilir.

Sharma'ya göre havayolu şirketleri bu sayede yılda 15 milyar litre yakıt tasarrufu yapabilir. 

Avustralya merkezli şirket, teknolojinin daha da geliştirilmesiyle havayolu şirketlerinin verimliliği yüzde 10'a kadar artırmasını sağlamayı umuyor.

Independent Türkçe