Gladyatör 2'nin yıldızından Russell Crowe itirafı

Fotoğraf: AP
Fotoğraf: AP
TT

Gladyatör 2'nin yıldızından Russell Crowe itirafı

Fotoğraf: AP
Fotoğraf: AP

Paul Mescal, Russell Crowe'un telefonu açmasını istiyor.

Normal People'ın 28 yaşındaki yıldızı, Ridley Scott'ın 2000 yapımı tarihi epik filminin Gladyatör'ün (Gladiator) devamında Crowe'un beyazperdedeki oğlu Lucius'u canlandırıyor. Filmin gösterime girmesiyle Crowe, En İyi Erkek Oyuncu dalında Oscar kazanmıştı.

Mescal, Scott'ın tarihçiler tarafından "Hollywood saçmalığından ibaret" diye nitelenen devam filmi Gladyatör 2'nin (Gladiatör II) çekim sürecinde 60 yaşındaki Crowe'la konuşmadığını itiraf etti.

Pedestrian.TV, Crowe'un kendisine Romalı karakteri hakkında tavsiye verip vermediği sorduğunda Mescal şöyle dedi:

Birbirimizle konuşmadık.

Ancak All of Us Strangers'ın yıldızının, Gladyatör 2'de kötü karakter İmparator Caracalla'yı canlandıran rol arkadaşı Fred Hechinger, Crowe'la sohbet ettiğini açıkladı.

Hechinger esprili bir şekilde "Ama ben kendi rolüm hakkında onunla konuştum" diyerek övündü ve Mescal da ekledi:

Evet, Russell ve Fred iyi arkadaşlar.

Crowe'un ona değil, kendisinin Crowe'a Gladyatör tavsiyeleri vermesi gerektiği söylendiğinde Mescal hızla yanıt verdi: 

Kesinlikle hayır. Bu konuda hiç tavsiyeye ihtiyacı yok.

Bu olay, önde gelen bir tarihçinin Gladyatör'ün yakında gösterime girecek devam filmine dair görüşlerini paylaşmasından kısa bir süre sonra yaşandı.

asrth
Paul Mescal, Gladyatör 2'de (Paramount)

Filmin fragmanında, Roma'daki Kolezyum'un sular altında kalarak köpekbalıklarıyla dolduğu bir sahne de dahil olmak üzere bir dizi dramatik sekansa yer veriliyor.

Chicago Üniversitesi'nde klasik dönem üzerine çalışan ve Princeton, Harvard ve Berkeley Üniversiteleri'nden diploması olan profesör Dr. Shadi Bartsch, The Hollywood Reporter'a bu fikrin "Hollywood saçmalığından ibaret" olduğunu söylemişti.

Dr. Bartsch, Romalıların arenada sualtı savaşları organize etmek için Kolezyum'u gerçekten suyla doldurduğunu kabul etmiş ama "Köpekbalıklarının ne olduğunu Romalıların bildiğini sanmıyorum" diye eklemişti.

Daha bariz bir anakronizmse Romalı bir soylunun, bir kafede çay içerek sabah gazetesini okuduğu sahnede görülüyor. Matbaa bundan yaklaşık 1200 yıl sonra icat edilmişti.
 

y6ju7k
Russell Crowe, Gladyatör'de (Paramount)

Dr. Bartsch "Günlük haberler vardı (Acta Diuma) ama oyularak belirli konumlara yerleştiriliyordu" diye açıklamıştı.

Oraya gitmen gerekiyordu, gazeteyi elinde tutamıyordun. Ayrıca, kafeleri de yoktu!

Scott, filmlerine yönelik bu tür eleştirileri genellikle göz ardı ediyor. Geçen yıl biyografik filmi Napolyon (Napoleon) gösterime girdiğinde, tarihçi Dan Snow, yapımdaki tarihsel yanlışlıklardan bahsettiği bir videoyla TikTok'ta viral olmuştu.

Snow'un dikkat çektiği sorunlardan biri afişte de yazdığı gibi Napolyon'un "hiçlikten geldiği" fikriydi. Snow "Aslında, Napolyon'un babası bir aristokrattı" diye belirtmişti. The New Yorker'ın Scott hakkında hazırladığı profilde, Snow'un yaptığı eleştirilere de değinildi. Yayında Scott'ın, Snow'un fragmanla ilgili eleştirilerine dair görüşü sorulduğunda verdiği yanıtın kısa ve basit olduğu aktarılmıştı:

Bir hayat edinin.

Gladyatör 2, 15 Kasım 2024'te sinemalarda.

Independent Türkçe



Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
TT

Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)

Köpekbalığı derisinden ilhamla uçaklara film kaplama geliştiren Avustralyalı bilim insanları, sürükleme kuvvetini azaltabileceklerini ve havayolu endüstrisinde milyarlarca dolarlık yakıt tasarrufu sağlayabileceklerini iddia ediyor.

Delta Air Lines, Avustralya merkezli havacılık şirketi MicroTau'yla işbirliği yaparak yakıt verimliliğini artırmak üzere uçaklara uygulanabilecek özel bir filmin kullanımını araştırdı.

Avustralya Ulusal İmalat Tesisi'yle (ANFF) birlikte geliştirilen teknoloji, köpekbalıklarının suda sorunsuzca süzülmesini sağlayan, üst üste binmiş binlerce küçük pula sahip derisini taklit ediyor.

Araştırmacılar yapay film kaplamanın da benzer şekilde uçakların türbülansı azaltmasına, uçuş hızını artırmasına ve yakıt maliyetlerini düşürmesine katkı sağladığını söylüyor.

Bir uçağın içinde ilerlediği hava, uçağın yüzeyini ovalayıp direnç yaratan, saç tokası girdabı (hairpin vortex) adlı küçük girdaplar oluşturur.

Yeni film kaplamasının üzerinde, bu girdaplardan daha dar olan ve girdapların uçak yüzeyinin yakınında oluşmasını engelleyen küçük oluklar var.

İşin zor kısmı filmi sürtünmeye dirençli hale getiren bu tür minik olukların olduğu bölümler oluşturmaktı.

Özel lazer üretim teknolojisini kullanan MicroTau, köpekbalığı derisi benzeri deseni hafif bir malzemeyle hızla üretip bunları kendinden yapışkanlı yamalar haline getirerek bu engeli aştı.

Şirket film kaplamanın, mevcut ulaşım araçlarına uyarlanabilen ölçeklenebilir bir çözüm sunarak taşımacılık endüstrilerinin karbon ayak izini en aza indirebileceğini belirtiyor.

Firma bu teknoloji sayesinde ticari havacılık ve nakliye şirketlerinin yakıt maliyetlerinde 34 milyar doların üzerinde tasarruf sağlayabileceğini ve yüzlerce milyon ton civarında karbondioksit emisyonunu azaltabileceğini iddia ediyor.

MicroTau, örneğin filmin Airbus A380 gibi bir uçağa uygulanması halinde, Sidney'den Los Angeles'a uçuş başına 5 bin dolardan fazla yakıt ve 18 tondan fazla karbondioksit emisyonu tasarrufu sağlanabileceğini ifade ediyor.

Şirket, bu rakamın bir uçağın ömrü boyunca milyonları bulabileceğini dile getiriyor.

MicroTau, kaplamayı Lockheed Martin'in devasa C-130J nakliye uçakları ve Boom Supersonic'in şık XB-1 prototipi de dahil bir dizi hava aracında halihazırda test ediyor.

New Scientist'e konuşan Boom Supersonic sözcüsü "Yamalar gözle görülür bir bozulma olmadan bu koşullara rahatlıkla dayandı" diyor.

Delta'nın Sürdürülebilir Gökyüzü Laboratuvarı Direktörü Sangita Sharma ise CBC News'a yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullanıyor:

Köpekbalığı derisini taklit eden teknoloji, bu mikro oluklardan yararlanarak yüzeydeki bir tür sürükleme kuvvetini azaltıyor. Yüzeydeki bu sürükleme kuvveti yüzde 4'e varan bir yakıt avantajı sağlayabilir.

Sharma'ya göre havayolu şirketleri bu sayede yılda 15 milyar litre yakıt tasarrufu yapabilir. 

Avustralya merkezli şirket, teknolojinin daha da geliştirilmesiyle havayolu şirketlerinin verimliliği yüzde 10'a kadar artırmasını sağlamayı umuyor.

Independent Türkçe