İkonik romantik komedi 20 yaşında: Will Smith üç gün kala bırakmak istemiş

Yapım bütçesi 55 milyon dolar civarında olan film, gösterime girdiğinde bir romantik komedi için en büyük açılış hasılatına ulaşarak rekor kırmıştı (Sony Pictures Releasing)
Yapım bütçesi 55 milyon dolar civarında olan film, gösterime girdiğinde bir romantik komedi için en büyük açılış hasılatına ulaşarak rekor kırmıştı (Sony Pictures Releasing)
TT

İkonik romantik komedi 20 yaşında: Will Smith üç gün kala bırakmak istemiş

Yapım bütçesi 55 milyon dolar civarında olan film, gösterime girdiğinde bir romantik komedi için en büyük açılış hasılatına ulaşarak rekor kırmıştı (Sony Pictures Releasing)
Yapım bütçesi 55 milyon dolar civarında olan film, gösterime girdiğinde bir romantik komedi için en büyük açılış hasılatına ulaşarak rekor kırmıştı (Sony Pictures Releasing)

İkonik romantik komedi Hitch: Aşk Doktoru (Hitch), 20. yaşını kutluyor. Yönetmen Andy Tennant, yapım aşamasındayken Will Smith'le yaşadığı çekişmeleri açıkladı.

69 yaşındaki Tennant, romantik komedinin 20. yılına özel olarak Business Insider'a verdiği röportajda, başrol oyuncusu Smith'le yaşadığı zorlukları anlattı. Tennant, o dönemi şu sözlerle özetledi:

Ucuz espriler istemiyordum ama Will bana güvenmiyordu.

"Bu süreç bir savaştı"

Amerikalı sinemacı, Smith'le ilişkisi hakkında "Aramızda bazı zorluklar yaşandı" diyerek şunları ekledi:

Benim çekmek istediğim filmle Will'inki birbirinden tamamen farklıydı. Ama günün sonunda, ikimizin de hayal ettiğinden çok daha iyi bir film ortaya çıktı. Bu süreç bir savaştı. Smith'in eşi Jada Pinkett Smith, bana çok destek oldu. Hazırlık aşamasında, işin içine giren birçok çılgın fikre karşı durmaya çalışıyordum.

2005 yapımı Hitch: Aşk Doktoru, Smith'in canlandırdığı profesyonel ilişki danışmanının, erkeklere kadınları etkileme konusunda yardım ederken, kendi aşk hayatında işler ters gitmeye başlayınca yaşadığı komik olayları konu alıyordu. 

Eva Mendes, Smith'in kalbini çalan gazeteci Sara rolünde yer alırken, yardımcı rollerde Kevin James ve Amber Valletta bulunuyordu. 

Film hem eleştirmenlerden olumlu yorumlar almış hem de 371 milyon dolardan fazla hasılat elde ederek 2005'in en çok gişe yapan 10. filmi olmuştu.

Will Smith ve "çılgın senaryo fikirleri"

Tennant, filmin senaryo geliştirme sürecinde Smith'le ciddi fikir ayrılıkları yaşadıklarını söyledi:

Will'in getirdiği bir senaryo taslağı vardı ve ben o versiyonu hiç beğenmemiştim. Sonunda stüdyoya gidip 'Will'in istediği o filmi çekmektense kovulmayı göze alırım' dedim. Çünkü çekimlere başlamadan hemen önce kovulmak üzere olduğumu biliyordum. Ama Will'in hakkını vermek lazım, o taslaktan vazgeçti.

Film çekimleri başlamadan sadece üç gün önce Smith'in projeden ayrılmak istediğini belirten Tennant, sürecin epey sancılı geçtiğini ifade etti:

Büyük bütçeli bir romantik komediyi Will'le çekmek korkutucu bir süreçti. Her şey tehlikelerle doluydu. Çekimlerden üç gün önce Will projeden çekilmek istedi. Çekimleri durdurup senaryo üzerinde yeniden çalışmak istiyordu. Tam bir çılgınlıktı.

Devam filmi geliştirme aşamasında ama Tennant projeye dahil değil

Tüm bu anlaşmazlıklara rağmen Hitch: Aşk Doktoru, büyük bir gişe başarısı yakalayınca Tennant, bir devam filmi için öneri sunduğunu açıkladı. Ancak Hitch 2 hiçbir zaman gerçekleşmedi. 

Tennant, Business Insider'a verdiği röportajda Will Smith'in kendi ekibiyle birlikte bir devam filmi üzerinde çalıştığını öğrendiğini anlattı:

Meğer Will, devam filmini benden habersiz geliştiriyormuş. Bunu üç ay önce öğrendim. Devam filmi için gerçekten iyi bir fikrim vardı ve Sony'deki bir yöneticiyle konuşurken, Will'in prodüksiyon şirketinin devam filmini geliştirdiğini öğrendim. Hey, burası Hollywood.

Buna rağmen Tennant, Will Smith'e karşı olumsuz bir düşüncesi olmadığını dile getirdi:

O filmi yapmam için beni Will işe aldı. Kolay bir süreç olmadı ama sonuçta filmi tamamladık ve onunla dünya turuna çıktık. Ne kadar zor anlar yaşasak da hep, 'Basın turuna çıkınca her şey değişecek' derdi, gerçekten de öyle oldu. Bu, hayatımda çıktığım en harika yolculuktu. Ama bittiğinde, Will'le ilişkim de bitmiş oldu. O günden sonra kendisinden hiç haber almadım.

Independent Türkçe, Variety, Business Insider



Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
TT

Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)

Köpekbalığı derisinden ilhamla uçaklara film kaplama geliştiren Avustralyalı bilim insanları, sürükleme kuvvetini azaltabileceklerini ve havayolu endüstrisinde milyarlarca dolarlık yakıt tasarrufu sağlayabileceklerini iddia ediyor.

Delta Air Lines, Avustralya merkezli havacılık şirketi MicroTau'yla işbirliği yaparak yakıt verimliliğini artırmak üzere uçaklara uygulanabilecek özel bir filmin kullanımını araştırdı.

Avustralya Ulusal İmalat Tesisi'yle (ANFF) birlikte geliştirilen teknoloji, köpekbalıklarının suda sorunsuzca süzülmesini sağlayan, üst üste binmiş binlerce küçük pula sahip derisini taklit ediyor.

Araştırmacılar yapay film kaplamanın da benzer şekilde uçakların türbülansı azaltmasına, uçuş hızını artırmasına ve yakıt maliyetlerini düşürmesine katkı sağladığını söylüyor.

Bir uçağın içinde ilerlediği hava, uçağın yüzeyini ovalayıp direnç yaratan, saç tokası girdabı (hairpin vortex) adlı küçük girdaplar oluşturur.

Yeni film kaplamasının üzerinde, bu girdaplardan daha dar olan ve girdapların uçak yüzeyinin yakınında oluşmasını engelleyen küçük oluklar var.

İşin zor kısmı filmi sürtünmeye dirençli hale getiren bu tür minik olukların olduğu bölümler oluşturmaktı.

Özel lazer üretim teknolojisini kullanan MicroTau, köpekbalığı derisi benzeri deseni hafif bir malzemeyle hızla üretip bunları kendinden yapışkanlı yamalar haline getirerek bu engeli aştı.

Şirket film kaplamanın, mevcut ulaşım araçlarına uyarlanabilen ölçeklenebilir bir çözüm sunarak taşımacılık endüstrilerinin karbon ayak izini en aza indirebileceğini belirtiyor.

Firma bu teknoloji sayesinde ticari havacılık ve nakliye şirketlerinin yakıt maliyetlerinde 34 milyar doların üzerinde tasarruf sağlayabileceğini ve yüzlerce milyon ton civarında karbondioksit emisyonunu azaltabileceğini iddia ediyor.

MicroTau, örneğin filmin Airbus A380 gibi bir uçağa uygulanması halinde, Sidney'den Los Angeles'a uçuş başına 5 bin dolardan fazla yakıt ve 18 tondan fazla karbondioksit emisyonu tasarrufu sağlanabileceğini ifade ediyor.

Şirket, bu rakamın bir uçağın ömrü boyunca milyonları bulabileceğini dile getiriyor.

MicroTau, kaplamayı Lockheed Martin'in devasa C-130J nakliye uçakları ve Boom Supersonic'in şık XB-1 prototipi de dahil bir dizi hava aracında halihazırda test ediyor.

New Scientist'e konuşan Boom Supersonic sözcüsü "Yamalar gözle görülür bir bozulma olmadan bu koşullara rahatlıkla dayandı" diyor.

Delta'nın Sürdürülebilir Gökyüzü Laboratuvarı Direktörü Sangita Sharma ise CBC News'a yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullanıyor:

Köpekbalığı derisini taklit eden teknoloji, bu mikro oluklardan yararlanarak yüzeydeki bir tür sürükleme kuvvetini azaltıyor. Yüzeydeki bu sürükleme kuvveti yüzde 4'e varan bir yakıt avantajı sağlayabilir.

Sharma'ya göre havayolu şirketleri bu sayede yılda 15 milyar litre yakıt tasarrufu yapabilir. 

Avustralya merkezli şirket, teknolojinin daha da geliştirilmesiyle havayolu şirketlerinin verimliliği yüzde 10'a kadar artırmasını sağlamayı umuyor.

Independent Türkçe