HBO, yeni bir Game of Thrones dizisinin yolda olduğunu açıkladı

Bir yönetici "Gerçekten neyin devam edeceğinin garantisini veremeyiz" dedi

Fotoğraf: HBO
Fotoğraf: HBO
TT

HBO, yeni bir Game of Thrones dizisinin yolda olduğunu açıkladı

Fotoğraf: HBO
Fotoğraf: HBO

HBO, House of the Dragon'ın başarısının ardından bir başka Game of Thrones spin-off dizisi geliştirdiğini doğruladı.

House of the Dragon'ın ağustosta sona eren ikinci sezonu sönük finaliyle hayranları ve eleştirmenleri hayal kırıklığına uğratsa da üçüncü sezonun yapımına başlandı.

Bir başka spin-off dizisi A Knight of the Seven Kingdoms'ın 2025'in ilerleyen dönemlerinde yayımlanması planlanıyor. George R.R. Martin'in Gezici Şövalye (The Hedge Knight) adlı novellasına dayanan dizinin başrolünde Peter Claffey, Sör Uzun "Dunk" Duncan'ı canlandırıyor. Bu eser Dunk ve Egg serisinin ilk kitabı ve sonraki novellalar Yeminli Kılıç (The Sworn Sword) ve Gizemli Şövalye (The Mystery Knight) de sonraki sezonlarda uyarlanacak.

Belli ki HBO, Game of Thrones dünyasına tekrar dalmaktan mutlu çünkü kanalın Drama Dizileri ve Filmleri Başkanı Francesca Orsi, başka bir dizinin de yolda olduğunu açıkladı.

Deadline'a konuşan Orsi "Şu anda üzerinde çalıştığımız başka spin-off'lar var, bunlardan biri (bu konuya girmeyeceğim) çok umut vaat ediyor ve yine Targaryen soyunu takip ediyor" dedi.

Orsi şöyle ekledi:

Birkaç başka spin-off var, gerçekten neyin devam edeceğinin garantisini veremeyiz ancak diğerlerinde çok büyük bir bütçemiz var. Bunun [A Knight of the Seven Kingdoms] en samimi yapım olduğunu söyleyebilirim.

Targaryen Hanedanı'nı merkeze alan House of the Dragon'da aile, Westeros'un Yedi Krallığını tek bir hükümdar altında birleştiriyordu.
 

Görsel kaldırıldı.
Ewan Mitchell, House of the Dragon'da Prens Aemond Targaryen rolünde (Theo Whiteman/HBO)

Game of Thrones'un yaratıcısı George R.R. Martin, House of the Dragon'a yönelik eleştirilerini açıkça dile getirerek orijinal kitaplarındaki hikayede yapılan değişikliklerin diziyi "zayıflattığını" iddia etmişti. Yazar, fantastik dizinin üçüncü ve 4. sezonlarında "daha büyük ve zehirli" değişikliklerin planlanıyor olabileceğini de eklemişti.

Diğer yandan Martin, şimdiden 6 bölümünün hepsini izlediği A Knight of the Seven Kingdoms'ı övüyor.

76 yaşındaki yazar bir blog gönderisinde "Ira [Parker, dizi sorumlusu] ve ekibi ilk sezonu aylar önce tamamlayıp hemen post-prodüksiyona geçti" yazmıştı.

6 bölümün hepsini izledim (son ikisinin kaba kurguda olduğunu söylemeliyim) ve bayıldım. Dunk ve Egg her zaman favorilerim oldu ve onları canlandırmak için bulduğumuz oyuncular inanılmaz. Oyuncu kadrosunun geri kalanı da müthiş. Gülen Fırtına ve Çok Uzun Tanselle'le tanışana kadar bekleyin.

Independent Türkçe



Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
TT

Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)

Köpekbalığı derisinden ilhamla uçaklara film kaplama geliştiren Avustralyalı bilim insanları, sürükleme kuvvetini azaltabileceklerini ve havayolu endüstrisinde milyarlarca dolarlık yakıt tasarrufu sağlayabileceklerini iddia ediyor.

Delta Air Lines, Avustralya merkezli havacılık şirketi MicroTau'yla işbirliği yaparak yakıt verimliliğini artırmak üzere uçaklara uygulanabilecek özel bir filmin kullanımını araştırdı.

Avustralya Ulusal İmalat Tesisi'yle (ANFF) birlikte geliştirilen teknoloji, köpekbalıklarının suda sorunsuzca süzülmesini sağlayan, üst üste binmiş binlerce küçük pula sahip derisini taklit ediyor.

Araştırmacılar yapay film kaplamanın da benzer şekilde uçakların türbülansı azaltmasına, uçuş hızını artırmasına ve yakıt maliyetlerini düşürmesine katkı sağladığını söylüyor.

Bir uçağın içinde ilerlediği hava, uçağın yüzeyini ovalayıp direnç yaratan, saç tokası girdabı (hairpin vortex) adlı küçük girdaplar oluşturur.

Yeni film kaplamasının üzerinde, bu girdaplardan daha dar olan ve girdapların uçak yüzeyinin yakınında oluşmasını engelleyen küçük oluklar var.

İşin zor kısmı filmi sürtünmeye dirençli hale getiren bu tür minik olukların olduğu bölümler oluşturmaktı.

Özel lazer üretim teknolojisini kullanan MicroTau, köpekbalığı derisi benzeri deseni hafif bir malzemeyle hızla üretip bunları kendinden yapışkanlı yamalar haline getirerek bu engeli aştı.

Şirket film kaplamanın, mevcut ulaşım araçlarına uyarlanabilen ölçeklenebilir bir çözüm sunarak taşımacılık endüstrilerinin karbon ayak izini en aza indirebileceğini belirtiyor.

Firma bu teknoloji sayesinde ticari havacılık ve nakliye şirketlerinin yakıt maliyetlerinde 34 milyar doların üzerinde tasarruf sağlayabileceğini ve yüzlerce milyon ton civarında karbondioksit emisyonunu azaltabileceğini iddia ediyor.

MicroTau, örneğin filmin Airbus A380 gibi bir uçağa uygulanması halinde, Sidney'den Los Angeles'a uçuş başına 5 bin dolardan fazla yakıt ve 18 tondan fazla karbondioksit emisyonu tasarrufu sağlanabileceğini ifade ediyor.

Şirket, bu rakamın bir uçağın ömrü boyunca milyonları bulabileceğini dile getiriyor.

MicroTau, kaplamayı Lockheed Martin'in devasa C-130J nakliye uçakları ve Boom Supersonic'in şık XB-1 prototipi de dahil bir dizi hava aracında halihazırda test ediyor.

New Scientist'e konuşan Boom Supersonic sözcüsü "Yamalar gözle görülür bir bozulma olmadan bu koşullara rahatlıkla dayandı" diyor.

Delta'nın Sürdürülebilir Gökyüzü Laboratuvarı Direktörü Sangita Sharma ise CBC News'a yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullanıyor:

Köpekbalığı derisini taklit eden teknoloji, bu mikro oluklardan yararlanarak yüzeydeki bir tür sürükleme kuvvetini azaltıyor. Yüzeydeki bu sürükleme kuvveti yüzde 4'e varan bir yakıt avantajı sağlayabilir.

Sharma'ya göre havayolu şirketleri bu sayede yılda 15 milyar litre yakıt tasarrufu yapabilir. 

Avustralya merkezli şirket, teknolojinin daha da geliştirilmesiyle havayolu şirketlerinin verimliliği yüzde 10'a kadar artırmasını sağlamayı umuyor.

Independent Türkçe