Ürkütücü detay kült filmden çıkarılınca Oscarlı yıldız yıkılmış

Oscar ve Emmy ödüllü Kathy Bates, yeni dizisi Matlock'tan sonra hiçbir projede yer almayarak emekliye ayrılacağını söylüyor (CBS)
Oscar ve Emmy ödüllü Kathy Bates, yeni dizisi Matlock'tan sonra hiçbir projede yer almayarak emekliye ayrılacağını söylüyor (CBS)
TT

Ürkütücü detay kült filmden çıkarılınca Oscarlı yıldız yıkılmış

Oscar ve Emmy ödüllü Kathy Bates, yeni dizisi Matlock'tan sonra hiçbir projede yer almayarak emekliye ayrılacağını söylüyor (CBS)
Oscar ve Emmy ödüllü Kathy Bates, yeni dizisi Matlock'tan sonra hiçbir projede yer almayarak emekliye ayrılacağını söylüyor (CBS)

İlk sezonuyla fırtına gibi esen hukuk draması Matlock'un yıldızı Kathy Bates, yönetmen Rob Reiner'la birlikte TCM Classic Film Festivali'nde sahneye çıkarak 1990 yapımı korku klasiği Ölüm Kitabı (Misery) üzerine sohbet etti. 

Film, Stephen King'in 1987 tarihli romanından uyarlanmıştı. Unutulmaz filmde Bates'in canlandırdığı Annie Wilkes karakteri, geçirdiği trafik kazası sonrası ünlü yazar Paul Sheldon'ı "kurtarıyordu". Ancak bu "kurtarma" süreci, James Caan'ın oynadığı Paul için acı dolu işkencelerle dolu bir esarete dönüşüyordu. 

Asıl hikayede Paul, bir ayağını kaybediyor ancak bu detay, Reiner'ın film uyarlamasında çıkarılmıştı. Bates ise bu değişiklikten hiç memnun kalmamış. IndieWire'ın haberine göre 76 yaşındaki oyuncu, "O kısmı çıkardığın için yıkıldım" diyerek yönetmene itiraz ettiğini anlattı: 

O karara hiç katılmadım.

Sohbet sırasında ikili, Bates'e En İyi Kadın Oyuncu Oscar'ı kazandıran performansını da gündeme getirdi. Reiner, o dönem Bates'in bu ödülü kazanamayacağını düşündüğünü itiraf etti.

"Kazanamazsın" demiş

Bates o anı şöyle anlattı: 

Sen bana, 'Kampanya yapabilirsin ama kazanamazsın' dedin. 'Çünkü bu bir korku filmi, çok olası değil' dedin.

Ancak Reiner yanılmış ve Bates, 1991'de En İyi Kadın Oyuncu Oscar'ını evine götürmeyi başarmıştı. 

Ölüm Kitabı Bates'e büyük başarı getirmesine rağmen oyuncu, filmi ilk kez izlediğinde yaşadığı duyguyu "dehşet verici" diye tanımladı. Amerikalı aktris, "Kariyerimin sonu olduğunu düşündüm" diye itiraf etti.

Yıldız isimler rolü reddetmiş

4 kez Oscar' aday gösterilen Bates, yönetmen Reiner'a göre Annie Wilkes rolü için biçilmiş kaftandı. Ancak Paul karakterini kimin oynayacağı konusu daha karmaşıktı. Yönetmen, William Hurt, Al Pacino, Robert De Niro, Harrison Ford, Dustin Hoffman, Kevin Kline, Michael Douglas, Robert Redford ve Gene Hackman'ın teklifi reddettiğini paylaştı. Warren Beatty de bir dönem rolü üstlenmeyi düşünmüş ve senaryonun gelişimine katkıda bulunmuş.

Reiner, Beatty'nin o süreçte, "Bu bir korku ya da gerilim filmi değil" dediğini aktardı: 

Bu bir hapishane filmi. Bu adam hapiste ve senin kadar zeki olup buradan nasıl çıkacağını bulması gerekiyor.

Senaryonun "sağlam" bir hal almasından sonra Beatty fikrini değiştirmiş ve "Bilmiyorum, yapmak istiyor muyum emin değilim" diyerek projeden çekilmiş.

Independent Türkçe, IndieWire, Hollywood Reporter



Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
TT

Uçaklar için "köpekbalığı derisi" geliştirildi

MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)
MicroTau'nun köpekbalığı derisinden esinlenen film kaplaması ABD Hava Kuvvetleri'nin Lockheed Martin C-130J aracına uygulandı (MicroTau)

Köpekbalığı derisinden ilhamla uçaklara film kaplama geliştiren Avustralyalı bilim insanları, sürükleme kuvvetini azaltabileceklerini ve havayolu endüstrisinde milyarlarca dolarlık yakıt tasarrufu sağlayabileceklerini iddia ediyor.

Delta Air Lines, Avustralya merkezli havacılık şirketi MicroTau'yla işbirliği yaparak yakıt verimliliğini artırmak üzere uçaklara uygulanabilecek özel bir filmin kullanımını araştırdı.

Avustralya Ulusal İmalat Tesisi'yle (ANFF) birlikte geliştirilen teknoloji, köpekbalıklarının suda sorunsuzca süzülmesini sağlayan, üst üste binmiş binlerce küçük pula sahip derisini taklit ediyor.

Araştırmacılar yapay film kaplamanın da benzer şekilde uçakların türbülansı azaltmasına, uçuş hızını artırmasına ve yakıt maliyetlerini düşürmesine katkı sağladığını söylüyor.

Bir uçağın içinde ilerlediği hava, uçağın yüzeyini ovalayıp direnç yaratan, saç tokası girdabı (hairpin vortex) adlı küçük girdaplar oluşturur.

Yeni film kaplamasının üzerinde, bu girdaplardan daha dar olan ve girdapların uçak yüzeyinin yakınında oluşmasını engelleyen küçük oluklar var.

İşin zor kısmı filmi sürtünmeye dirençli hale getiren bu tür minik olukların olduğu bölümler oluşturmaktı.

Özel lazer üretim teknolojisini kullanan MicroTau, köpekbalığı derisi benzeri deseni hafif bir malzemeyle hızla üretip bunları kendinden yapışkanlı yamalar haline getirerek bu engeli aştı.

Şirket film kaplamanın, mevcut ulaşım araçlarına uyarlanabilen ölçeklenebilir bir çözüm sunarak taşımacılık endüstrilerinin karbon ayak izini en aza indirebileceğini belirtiyor.

Firma bu teknoloji sayesinde ticari havacılık ve nakliye şirketlerinin yakıt maliyetlerinde 34 milyar doların üzerinde tasarruf sağlayabileceğini ve yüzlerce milyon ton civarında karbondioksit emisyonunu azaltabileceğini iddia ediyor.

MicroTau, örneğin filmin Airbus A380 gibi bir uçağa uygulanması halinde, Sidney'den Los Angeles'a uçuş başına 5 bin dolardan fazla yakıt ve 18 tondan fazla karbondioksit emisyonu tasarrufu sağlanabileceğini ifade ediyor.

Şirket, bu rakamın bir uçağın ömrü boyunca milyonları bulabileceğini dile getiriyor.

MicroTau, kaplamayı Lockheed Martin'in devasa C-130J nakliye uçakları ve Boom Supersonic'in şık XB-1 prototipi de dahil bir dizi hava aracında halihazırda test ediyor.

New Scientist'e konuşan Boom Supersonic sözcüsü "Yamalar gözle görülür bir bozulma olmadan bu koşullara rahatlıkla dayandı" diyor.

Delta'nın Sürdürülebilir Gökyüzü Laboratuvarı Direktörü Sangita Sharma ise CBC News'a yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullanıyor:

Köpekbalığı derisini taklit eden teknoloji, bu mikro oluklardan yararlanarak yüzeydeki bir tür sürükleme kuvvetini azaltıyor. Yüzeydeki bu sürükleme kuvveti yüzde 4'e varan bir yakıt avantajı sağlayabilir.

Sharma'ya göre havayolu şirketleri bu sayede yılda 15 milyar litre yakıt tasarrufu yapabilir. 

Avustralya merkezli şirket, teknolojinin daha da geliştirilmesiyle havayolu şirketlerinin verimliliği yüzde 10'a kadar artırmasını sağlamayı umuyor.

Independent Türkçe